專利名稱：一種低壓輪轂的工裝及其組成低壓輪轂的熱處理方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工裝及其熱處理方法，具體涉及一種低壓輪轂的工裝及其組成低 壓輪轂的熱處理方法。
背景技術(shù)：
燃氣輪機由壓氣機、加熱工質(zhì)的設備(如燃燒室)、透平、控制系統(tǒng)和輔助設備組 成，是將氣體壓縮、加熱后送入透平中膨脹做功，把一部分熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的旋轉(zhuǎn)原動 機。燃氣輪機的零部件結(jié)構(gòu)復雜，加工難度大，基本上每個零部件的加工都要通過工裝來 保證。燃氣輪機機組低壓輪轂由三級輪盤組成，輪盤精加工后，需要將三級輪盤用焊接的方 式連接成低壓輪轂，再將焊后的低壓輪轂進行熱處理，而后將其安裝到轉(zhuǎn)子芯軸上。目前裝 配過程中存在的難點是輪盤與輪盤之間均有一個相位角，而這個相位角對于轉(zhuǎn)動的圓形 輪盤來說以產(chǎn)品圖紙上要求焊接各級輪盤時的準確度很難保證，而且在低壓輪轂焊接完成 后，對其整體進行熱處理時，缺少工裝對其熱處理工作進行輔助，使低壓輪轂不易保持焊接 后狀態(tài)。總之，目前燃氣輪機低壓輪轂裝配時存在因各級輪盤均為轉(zhuǎn)動狀態(tài)而不易確定輪 盤間的相位角以及其焊接后進行熱處理時缺少工裝的問題。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種低壓輪轂的工裝及其組成低壓輪轂的熱處理方法，以解 決目前燃氣輪機低壓輪轂裝配時存在因各級輪盤均為轉(zhuǎn)動狀態(tài)而不易確定輪盤間的相位 角以及其焊接后進行熱處理時缺少工裝的問題。
本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是
所述工裝為一二級輪盤的裝配工裝，所述一二級輪盤的裝配工裝包括胎具、第一 心軸體、第二心軸體、壓蓋、螺帽、螺栓、彈性裝置、支撐板片、二級壓裝工件和兩個定位銷， 所述胎具包括底盤和芯軸，所述底盤水平設置，芯軸豎直設置，所述芯軸為階梯形軸體，所 述底盤和芯軸的大直徑端固定連接制為一體，所述芯軸從大直徑端向小直徑端依次套裝有 第一心軸體、第二心軸體和壓蓋，一級輪盤套裝在第一心軸體上，二級輪盤套裝在第二心軸 體上，所述二級壓裝工件設置在壓蓋和二級輪盤之間，所述螺帽與芯軸的小直徑端螺紋連 接，所述螺帽和壓蓋之間設置有彈性裝置，所述支撐板片豎直設置并與底盤可拆卸連接，所 述兩個定位銷穿過支撐板片分別與一級輪盤和二級輪盤相貼緊，所述螺栓豎直設置并穿過 底盤與一級輪盤螺紋連接。
所述工裝為二三級輪盤的裝配工裝，所述二三級輪盤的裝配工裝包括胎具、第一 心軸體、第二心軸體、第三心軸體、壓蓋、螺帽、螺栓、彈性裝置、支撐板片和三個定位銷，所 述胎具包括底盤和芯軸，所述底盤水平設置，所述芯軸為豎直設置的階梯形軸體，所述芯軸 的大直徑端穿過底盤上的通孔與底盤固定連接制為一體，所述芯軸從大直徑端向小直徑端 依次套裝有第一心軸體、第二心軸體、第三心軸體和壓蓋，一級輪盤套裝在第一心軸體上， 二級輪盤套裝在第二心軸體上，三級輪盤套裝在第三心軸體上并與壓蓋相貼緊，所述螺帽與芯軸的小直徑端螺紋連接，所述螺帽和壓蓋之間設置有彈性裝置，所述支撐板片豎向設 置并與底盤可拆卸連接，所述三個定位銷分別穿過支撐板片與一級輪盤、二級輪盤和三級 輪盤相貼緊，所述螺栓豎直設置并穿過底盤與一級輪盤螺紋連接。
所述工裝為熱處理工裝，所述熱處理工裝包括胎具、第一心軸體、第二心軸體、第 三心軸體、壓蓋、楔塊和螺栓，所述胎具包括底盤和芯軸，所述底盤水平設置，芯軸豎直設 置，所述芯軸為階梯形軸體，所述底盤和芯軸的大直徑端固定連接制為一體，所述芯軸從大 直徑端向小直徑端依次套裝有第一心軸體、第二心軸體、第三心軸體和壓蓋，一級輪盤套裝 在第一心軸體上，二級輪盤套裝在第二心軸體上，三級輪盤套裝在第三心軸體上并與壓蓋 相貼緊，所述楔塊與芯軸的小直徑端可拆卸連接，所述螺栓豎直設置并與底盤螺紋連接。
通過上述一二級輪盤的裝配工裝、二三級輪盤的裝配工裝和熱處理工裝而實現(xiàn)的 一種低壓輪轂的熱處理方法，其特征在于所述熱處理方法的具體步驟如下
步驟一一級輪盤和二級輪盤的安裝及焊接工作首先以胎具中的底盤為基面將 支撐板片可拆卸連接在底盤上，其次依次將第一心軸體、第二心軸體、第三心軸體套裝在胎 具的芯軸上，然后將一級輪盤套裝第一心軸體上，將一個定位銷插入一級輪盤的輪槽中進 行固定，將二級輪盤套裝在第二心軸體上，旋轉(zhuǎn)二級輪盤直至滿足設計圖紙中相位角的要 求，再將另一個定位銷通過支撐板片插入二級輪盤的輪槽中進行固定，壓蓋通過二級壓裝 工件壓緊二級輪盤，將彈性裝置套裝在胎具的芯軸上，最后擰緊螺帽通過焊接工具對一級 輪盤和二級輪盤進行焊接；
步驟二 三級輪盤的安裝工作及其與二級輪盤的焊接工作當一級輪盤和二級輪 盤的焊接工作完成后，拆下螺帽、彈性裝置和二級壓裝工件，將三級輪盤套裝在第三心軸體 上，旋轉(zhuǎn)三級輪盤直至滿足設計圖紙中相位角的要求，再將第三個定位銷通過支撐板片插 入三級輪盤的輪槽中進行固定，最后用壓蓋壓住三級輪盤，將彈性裝置和螺帽重新套裝在 胎具上，再一次擰緊螺帽通過焊接工具對二級輪盤和三級輪盤進行焊接，焊接工作完成后， 即低壓輪轂的一級輪盤、二級輪盤和三級輪盤構(gòu)成低壓輪轂；
步驟三低壓輪轂的熱處理工作首先將二三級輪盤的裝配工裝中的定位銷、支 撐板片、螺帽、彈性裝置拆去，其次將楔塊安裝在胎具的芯軸上組成熱處理工裝，然后對帶 有低壓輪轂的熱處理工裝放入加熱爐中進行熱處理，熱處理的溫度為860°c，熱處理的時間 為四小時，當熱處理工作完成后，旋轉(zhuǎn)螺栓拆下低壓輪轂即可。
本發(fā)明包含的有益效果是
一、本發(fā)明的工裝的結(jié)構(gòu)設計科學合理，可行性高，適用范圍廣泛。
二、通過使用本發(fā)明中的一二級輪盤的裝配工裝、二三級輪盤的裝配工裝能夠保 證低壓輪轂的三級輪盤之間的相位角不變，從而通過本發(fā)明中的裝配工裝可使低壓輪轂的 三級輪盤焊接形成符合相關(guān)要求的低壓輪轂，通過一二級輪盤的裝配工裝和二三級輪盤的 裝配工裝后形成的低壓輪轂的成功率高，提高了工作人員工作效率，有利于其工作的順利 進行。
三、本發(fā)明的一二級輪盤的裝配工裝、二三級輪盤的裝配工裝和熱處理工裝貫穿 與整個低壓輪轂及其組成的低壓輪轂的焊接和熱處理工作中，使用方便省時。
四、本發(fā)明的方法步驟清晰，設計合理，此方法與熱處理工裝相配合后形成的低壓 輪轂的結(jié)構(gòu)標準并且各部件連接穩(wěn)固。
五、通過使用本發(fā)明中的熱處理工裝進可使吊裝方便，減輕工人人員的勞動強度， 而且熱處理后低壓輪轂的形狀牢固不變形。


圖1是一二級輪盤的裝配工裝的主視結(jié)構(gòu)剖面圖，圖2是二三級輪盤的裝配工裝 的主視結(jié)構(gòu)剖面圖，圖3為熱處理工裝的主視結(jié)構(gòu)剖面圖，圖4為胎具I的主視結(jié)構(gòu)剖面 圖，圖5為壓蓋5的主視結(jié)構(gòu)剖面圖，圖6為第一心軸體2的主視結(jié)構(gòu)剖面圖，圖7為第二 心軸體3的主視結(jié)構(gòu)剖面圖，圖8為第三心軸體4的主視結(jié)構(gòu)剖面圖，圖9為底盤1-1的主 視結(jié)構(gòu)剖面圖，圖10為圖9的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
具體實施方式
一結(jié)合圖1、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9和圖10說明本實施方 式，本實施方式中所述工裝為一二級輪盤的裝配工裝，所述一二級輪盤的裝配工裝包括胎 具1、第一心軸體2、第二心軸體3、壓蓋5、螺帽6、螺栓7、彈性裝置8、支撐板片9、二級壓裝 工件16和兩個定位銷10，所述胎具I包括底盤1-1和芯軸1-2，所述底盤1-1水平設置，芯 軸1-2豎直設置，所述芯軸1-2為階梯形軸體，所述底盤1-1和芯軸1-2的大直徑端固定連 接制為一體，所述芯軸1-2從大直徑端向小直徑端依次套裝有第一心軸體2、第二心軸體3 和壓蓋5，一級輪盤14套裝在第一心軸體2上，二級輪盤15套裝在第二心軸體3上，所述二 級壓裝工件16設置在壓蓋5和二級輪盤15之間，所述螺帽6與芯軸1-2的小直徑端螺紋連 接，所述螺帽6和壓蓋5之間設置有彈性裝置8，所述支撐板片9豎直設置并與底盤1-1可 拆卸連接，所述兩個定位銷10穿過支撐板片9分別與一級輪盤14和二級輪盤15相貼緊， 所述螺栓7豎直設置并穿過底盤1-1與一級輪盤14螺紋連接。本實施方式中所述螺栓7 為六角頭螺栓
具體實施方式
二 結(jié)合圖2、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9和圖10說明本實施方 式，本實施方式中所述工裝為二三級輪盤的裝配工裝，所述二三級輪盤的裝配工裝包括胎 具1、第一心軸體2、第二心軸體3、第三心軸體4、壓蓋5、螺帽6、螺栓7、彈性裝置8、支撐板 片9和三個定位銷10，所述胎具I包括底盤1-1和芯軸1-2，所述底盤1-1水平設置，所述 芯軸1-2為豎直設置的階梯形軸體，所述芯軸1-2的大直徑端穿過底盤1-1上的通孔與底 盤1-1固定連接制為一體，所述芯軸1-2從大直徑端向小直徑端依次套裝有第一心軸體2、 第二心軸體3、第三心軸體4和壓蓋5，一級輪盤14套裝在第一心軸體2上，二級輪盤15套 裝在第二心軸體3上，三級輪盤17套裝在第三心軸體4上并與壓蓋5相貼緊，所述螺帽6 與芯軸1-2的小直徑端螺紋連接，所述螺帽6和壓蓋5之間設置有彈性裝置8，所述支撐板 片9豎向設置并與底盤1-1可拆卸連接，所述三個定位銷10分別穿過支撐板片9與一級輪 盤14、二級輪盤15和三級輪盤17相貼緊，所述螺栓7豎直設置并穿過底盤1-1與一級輪盤 14螺紋連接。本實施方式中的螺栓7為六角頭螺栓。
具體實施方式
三結(jié)合圖1、圖2、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9和圖10說明本實 施方式，本實施方式中所述彈性裝置8為蝶形彈簧。蝶形彈簧能夠?qū)崿F(xiàn)更好的實用新型效 果。其它組成及連接關(guān)系與具體實施方式
一或二相同。
具體實施方式
四結(jié)合圖1、圖2、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9和圖10說明本實施方式，本實施方式中所述工裝還包括圓柱銷11，所述支撐板片9通過圓柱銷11與底盤 1-1的側(cè)面可拆卸連接。圓柱銷11更好地將支撐板片9和底盤1-1連接，其它組成及連接 關(guān)系與具體實施方式
三相同。
具體實施方式
五結(jié)合圖1、圖2、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9和圖10說明本實 施方式，本實施方式中所述工裝還包括撥桿12，所述螺帽6上固定連接有水平設置的撥桿 12。撥桿12的設置是為了方便工作人員靈活地調(diào)節(jié)螺帽6，同時也有效地提高工作人員的 工作效率。其它組成及連接關(guān)系與具體實施方式
四相同。
具體實施方式
六結(jié)合圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9和圖10說明本實施方 式，本實施方式中所述工裝為熱處理工裝，所述熱處理工裝包括胎具1、第一心軸體2、第二 心軸體3、第三心軸體4、壓蓋5、楔塊13和螺栓7，所述胎具I包括底盤1-1和芯軸1_2，所 述底盤1-1水平設置，芯軸1-2豎直設置，所述芯軸1-2為階梯形軸體，所述底盤1-1和芯 軸1-2的大直徑端固定連接制為一體，所述芯軸1-2從大直徑端向小直徑端依次套裝有第 一心軸體2、第二心軸體3、第三心軸體4和壓蓋5，一級輪盤14套裝在第一心軸體2上，二 級輪盤15套裝在第二心軸體3上，三級輪盤17套裝在第三心軸體4上并與壓蓋5相貼緊， 所述楔塊13與芯軸1-2的小直徑端可拆卸連接，所述螺栓7豎直設置并與底盤1-1螺紋連 接。本實施方式中的螺栓7為六角頭螺栓。
具體實施方式
七結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9和圖10說明本實施方式，本實施方式中通過上述一二級輪盤的裝配工裝、二三級輪盤的裝配工裝和熱 處理工裝而實現(xiàn)的一種低壓輪轂的熱處理方法，其特征在于所述熱處理方法的具體步驟 如下
步驟一一級輪盤14和二級輪盤15的安裝及焊接工作首先以胎具I中的底盤 1-1為基面將支撐板片9可拆卸連接在底盤1-1上，其次依次將第一心軸體2、第二心軸體 3、第三心軸體4套裝在胎具I的芯軸1-2上，然后將一級輪盤14套裝第一心軸體2上，將一 個定位銷10插入一級輪盤14的輪槽中進行固定，將二級輪盤15套裝在第二心軸體3上， 旋轉(zhuǎn)二級輪盤15直至滿足設計圖紙中相位角的要求，再將另一個定位銷10通過支撐板片 9插入二級輪盤15的輪槽中進行固定，壓蓋5通過二級壓裝工件16壓緊二級輪盤15，將彈 性裝置8套裝在胎具I的芯軸1-2上，最后擰緊螺帽6通過焊接工具對一級輪盤14和二級 輪盤15進行焊接；
步驟二 三級輪盤17的安裝工作及其與二級輪盤15的焊接工作當一級輪盤14 和二級輪盤15的焊接工作完成后，拆下螺帽6、彈性裝置8和二級壓裝工件16，將三級輪盤 17套裝在第三心軸體4上，旋轉(zhuǎn)三級輪盤17直至滿足設計圖紙中相位角的要求，再將第三 個定位銷10通過支撐板片9插入三級輪盤17的輪槽中進行固定，最后用壓蓋5壓住三級 輪盤17，將彈性裝置8和螺帽6重新套裝在胎具I上，再一次擰緊螺帽6通過焊接工具對二 級輪盤15和三級輪盤17進行焊接，焊接工作完成后，即低壓輪轂的一級輪盤14、二級輪盤 15和三級輪盤17構(gòu)成低壓輪轂；
步驟三低壓輪轂的熱處理工作首先將二三級輪盤的裝配工裝中的定位銷10、 支撐板片9、螺帽6、彈性裝置8拆去，其次將楔塊13安裝在胎具I的芯軸1-2上組成熱 處理工裝，然后對帶有低壓輪轂的熱處理工裝放入加熱爐中進行熱處理，熱處理的溫度為 860°C，熱處理的時間為四小時，當熱處理工作完成后，旋轉(zhuǎn)螺栓7拆下低壓輪轂即可。本實施方式中的焊接工具為已有工具，型號不限，能夠?qū)崿F(xiàn)焊接目的均可；本實施方式中的加熱 爐型號不限，能夠?qū)崿F(xiàn)高溫加熱目的即可。
權(quán)利要求
1.一種低壓輪轂的工裝，其特征在于所述工裝為一二級輪盤的裝配工裝，所述一二級輪盤的裝配工裝包括胎具(I)、第一心軸體(2)、第二心軸體(3)、壓蓋(5)、螺帽￠)、螺栓(7)、彈性裝置(8)、支撐板片(9)、二級壓裝工件(16)和兩個定位銷(10)，所述胎具(I)包括底盤(1-1)和芯軸(1-2)，所述底盤(1-1)水平設置，芯軸(1-2)豎直設置，所述芯軸(1-2)為階梯形軸體，所述底盤(1-1)和芯軸(1-2)的大直徑端固定連接制為一體，所述芯軸(1-2)從大直徑端向小直徑端依次套裝有第一心軸體(2)、第二心軸體(3)和壓蓋(5)，一級輪盤(14)套裝在第一心軸體(2)上，二級輪盤(15)套裝在第二心軸體(3)上，所述二級壓裝工件(16)設置在壓蓋(5)和二級輪盤(15)之間，所述螺帽(6)與芯軸(1-2)的小直徑端螺紋連接，所述螺帽(6)和壓蓋(5)之間設置有彈性裝置(8)，所述支撐板片(9)豎直設置并與底盤(1-1)可拆卸連接，所述兩個定位銷(10)穿過支撐板片(9)分別與一級輪盤(14)和二級輪盤(15)相貼緊，所述螺栓(7)豎直設置并穿過底盤(1-1)與一級輪盤(14)螺紋連接。
2.一種低壓輪轂的工裝，其特征在于所述工裝為二三級輪盤的裝配工裝，所述二三級輪盤的裝配工裝包括胎具(I)、第一心軸體(2)、第二心軸體(3)、第三心軸體(4)、壓蓋(5)、螺帽(6)、螺栓(7)、彈性裝置(8)、支撐板片(9)和三個定位銷(10)，所述胎具(I)包括底盤(1-1)和芯軸(1-2)，所述底盤(1-1)水平設置，所述芯軸(1-2)為豎直設置的階梯形軸體，所述芯軸(1-2)的大直徑端穿過底盤(1-1)上的通孔與底盤(1-1)固定連接制為一體，所述芯軸(1-2)從大直徑端向小直徑端依次套裝有第一心軸體(2)、第二心軸體(3)、第三心軸體(4)和壓蓋(5)，一級輪盤(14)套裝在第一心軸體(2)上，二級輪盤(15)套裝在第二心軸體(3)上，三級輪盤(17)套裝在第三心軸體(4)上并與壓蓋(5)相貼緊，所述螺帽￠)與芯軸(1-2)的小直徑端螺紋連接，所述螺帽(6)和壓蓋(5)之間設置有彈性裝置(8)，所述支撐板片(9)豎向設置并與底盤(1-1)可拆卸連接，所述三個定位銷(10)分別穿過支撐板片(9)與一級輪盤(14)、二級輪盤(15)和三級輪盤(17)相貼緊，所述螺栓(7)豎直設置并穿過底盤(1-1)與一級輪盤(14)螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種低壓輪轂的工裝，其特征在于所述彈性裝置(8)為蝶形彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種低壓輪轂的工裝，其特征在于所述工裝還包括圓柱銷(11)，所述支撐板片(9)通過圓柱銷(11)與底盤(1-1)的側(cè)面可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種低壓輪轂的工裝，其特征在于所述工裝還包括撥桿(12)，所述螺帽(6)上固定連接有水平設置的撥桿(12)。
6.一種低壓輪轂的工裝，其特征在于所述工裝為熱處理工裝，所述熱處理工裝包括胎具(I)、第一心軸體(2)、第二心軸體(3)、第三心軸體(4)、壓蓋(5)、楔塊(13)和螺栓(7)，所述胎具(I)包括底盤(1-1)和芯軸(1-2)，所述底盤(1-1)水平設置，芯軸(1-2)豎直設置，所述芯軸(1-2)為階梯形軸體，所述底盤(1-1)和芯軸(1-2)的大直徑端固定連接制為一體，所述芯軸(1-2)從大直徑端向小直徑端依次套裝有第一心軸體(2)、第二心軸體(3)、第三心軸體(4)和壓蓋(5)，一級輪盤(14)套裝在第一心軸體(2)上，二級輪盤(15)套裝在第二心軸體(3)上，三級輪盤(17)套裝在第三心軸體(4)上并與壓蓋(5)相貼緊，所述楔塊(13)與芯軸(1-2)的小直徑端可拆卸連接，所述螺栓(7)豎直設置并與底盤(1-1)螺紋連接。
7.通過上述一二級輪盤的裝配工裝、二三級輪盤的裝配工裝和熱處理工裝而實現(xiàn)的一種低壓輪轂的熱處理方法，其特征在于所述熱處理方法的具體步驟如下步驟一一級輪盤(14)和二級輪盤(15)的安裝及焊接工作首先以胎具(I)中的底盤(1-1)為基面將支撐板片(9)可拆卸連接在底盤(1-1)上，其次依次將第一心軸體(2)、 第二心軸體(3)、第三心軸體(4)套裝在胎具(I)的芯軸(1-2)上，然后將一級輪盤(14)套裝第一心軸體(2)上，將一個定位銷(10)插入一級輪盤(14)的輪槽中進行固定，將二級輪盤(15)套裝在第二心軸體(3)上，旋轉(zhuǎn)二級輪盤(15)直至滿足設計圖紙中相位角的要求， 再將另一個定位銷(10)通過支撐板片(9)插入二級輪盤(15)的輪槽中進行固定，壓蓋(5) 通過二級壓裝工件(16)壓緊二級輪盤(15)，將彈性裝置(8)套裝在胎具(I)的芯軸(1-2) 上，最后擰緊螺帽(6)通過焊接工具對一級輪盤(14)和二級輪盤(15)進行焊接；步驟二 三級輪盤(17)的安裝工作及其與二級輪盤(15)的焊接工作當一級輪盤 (14)和二級輪盤(15)的焊接工作完成后，拆下螺帽￠)、彈性裝置(8)和二級壓裝工件 (16)，將三級輪盤(17)套裝在第三心軸體(4)上，旋轉(zhuǎn)三級輪盤(17)直至滿足設計圖紙中相位角的要求，再將第三個定位銷(10)通過支撐板片(9)插入三級輪盤(17)的輪槽中進行固定，最后用壓蓋(5)壓住三級輪盤(17)，將彈性裝置(8)和螺帽(6)重新套裝在胎具(I)上，再一次擰緊螺帽(6)通過焊接工具對二級輪盤(15)和三級輪盤(17)進行焊接，焊接工作完成后，即低壓輪轂的一級輪盤(14)、二級輪盤(15)和三級輪盤(17)構(gòu)成低壓輪轂；步驟三低壓輪轂的熱處理工作首先將二三級輪盤的裝配工裝中的定位銷(10)、支撐板片(9)、螺帽(6)、彈性裝置⑶拆去，其次將楔塊(13)安裝在胎具⑴的芯軸(1-2) 上組成熱處理工裝，然后對帶有低壓輪轂的熱處理工裝放入加熱爐中進行熱處理，熱處理的溫度為860°C，熱處理的時間為四小時，當熱處理工作完成后，旋轉(zhuǎn)螺栓(7)拆下低壓輪轂即可。
全文摘要
一種低壓輪轂的工裝及其組成低壓輪轂的熱處理方法，它涉及一種工裝及其熱處理方法。本發(fā)明為了解決目前燃氣輪機低壓輪轂裝配時存在因各級輪盤均為轉(zhuǎn)動狀態(tài)而不易確定輪盤間的相位角以及其焊接后進行熱處理時缺少工裝的問題。所述輪盤的工裝為一二級輪盤的裝配工裝、二三級輪盤的裝配工裝或熱處理工裝；所述低壓輪轂的熱處理方法包括步驟一一級輪盤和二級輪盤的安裝及焊接工作，步驟二三級輪盤的安裝工作及其與二級輪盤的焊接工作，步驟三低壓輪轂的熱處理工作。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設計合理，方法步驟簡單，適用范圍廣泛，可行性高。本發(fā)明用于低壓輪轂的裝配工作和低壓輪轂的熱處理工作中。
文檔編號B25B11/00GK102990263SQ20121044702
公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者詹春輝, 太秀濱, 李巖, 姚青文, 楊廣利, 董生權(quán) 申請人:哈爾濱汽輪機廠有限責任公司