一種公路橋梁外緣模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于市政工程程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路橋梁外緣模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國內(nèi)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，安全護(hù)欄市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。，但由于該產(chǎn)品在我國的生產(chǎn)和使用時(shí)間不足十年，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)頒布僅五六年，國家標(biāo)準(zhǔn)頒布剛兩年，生產(chǎn)廠家對(duì)該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不相同，致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當(dāng)?shù)淖o(hù)欄產(chǎn)品，少則一兩年時(shí)間，護(hù)欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護(hù)欄的有效使用期，同時(shí)也增加了維護(hù)成本。
[0003]現(xiàn)有的護(hù)欄都是通過立柱埋設(shè)在路基地下，再在上面安裝護(hù)欄板，其施工比較麻煩，當(dāng)出現(xiàn)車禍沖撞或者定期維護(hù)需要更換時(shí)，都要利用大型的機(jī)械開挖將其取出更換，而在一些高架的高速公路上或橋梁上，需要先對(duì)兩側(cè)進(jìn)行澆筑混凝土，再在混凝土上面安裝立柱和護(hù)欄板，這樣會(huì)使高架的重量增加，同時(shí)立柱進(jìn)入混凝土之后，再取出在更換需要重新澆筑,這樣施工很麻煩，同時(shí)成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)以上缺點(diǎn)，立足于解決現(xiàn)有公路橋梁所使用的護(hù)欄安裝和更換施工成本高，更換困難，施工速度慢的問題。提出了一種公路橋梁外緣模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)，該模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)為一體折疊裝置，通過將其鎖緊在預(yù)設(shè)在路基或邊橋梁緣的緊固件上面，穩(wěn)定牢固，施工快速，同時(shí)更換容易，使成本大大降低。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種公路橋梁外緣模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括多個(gè)相互拼接的護(hù)體，立柱穿入護(hù)體內(nèi)固定，所述立柱上面橫穿有護(hù)欄，其特征是，所述護(hù)體為非閉合矩形一體裝置，其共有邊角一、邊角二、邊角三和邊角四，其中:邊角三延伸有直角折邊，緊固件一穿過直角折邊進(jìn)入路基內(nèi)將其豎向固定，邊角一處安裝有合頁一使護(hù)體可折疊；所述邊角四向邊角三方向延伸的邊端部設(shè)有合頁二，緊固件二穿過合頁二另一側(cè)進(jìn)入路基內(nèi)將其豎向固定；所述合頁二下方還鏈接側(cè)片，緊固件三穿過側(cè)片進(jìn)入路基內(nèi)將其橫向固定。
[0007]在護(hù)體需要拆裝更換的時(shí)候，為了便于施工人員的手能伸到護(hù)體內(nèi)部拆裝鎖緊螺母，護(hù)體在與其他護(hù)體拼接處還設(shè)有開口槽。
[0008]優(yōu)先地，邊角一與合頁二之間，邊角四與側(cè)片底部之間均連接有斜撐。
[0009]優(yōu)先地，所述緊固件一、緊固件二和緊固件三為預(yù)埋地腳螺栓或膨脹螺栓。其中:地腳螺栓在路基建設(shè)時(shí)按設(shè)計(jì)的間距預(yù)埋，膨脹螺栓可以在護(hù)體安裝前按設(shè)計(jì)間距預(yù)打設(shè)。
[0010]優(yōu)先地，還包括防護(hù)網(wǎng)，所述防護(hù)網(wǎng)安裝在立柱上面。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:通過將緊固件按設(shè)計(jì)的間距布設(shè)在路基在，在將本裝置中一體型活動(dòng)護(hù)體固定在預(yù)設(shè)好的緊固件上面，拆裝方便，便于更換和維護(hù)，其使用和維修成本大大降低。
【附圖說明】
[0012]現(xiàn)在接下來借助于實(shí)施例的附圖來對(duì)本發(fā)明進(jìn)行簡(jiǎn)短的描述。附圖中:
[0013]圖1示出了本發(fā)明公路橋梁外緣模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0014]圖2示出了圖1的另一個(gè)視圖方向的示意圖；
[0015]圖3示出了圖1進(jìn)一步拆解示意圖；
[0016]圖4示出了圖3側(cè)視圖；
[0017]圖5示出了圖4進(jìn)一步拆解示意圖；
[0018]圖6示出了護(hù)體在不同疊合狀態(tài)的示意圖。
[0019]圖中:1、路基,2、緊固件一,3、護(hù)體,4、立柱,5、護(hù)欄,6、防護(hù)網(wǎng)，7、側(cè)片,8、合頁一，
9、開口槽，10、斜撐，11、緊固件三，13、合頁二，14、緊固件二，31、邊角一，32、邊角二，33、邊角三，34、邊角四。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本發(fā)明，但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0021]實(shí)施例1
[0022]如圖所示，本實(shí)施例用于公路兩側(cè)邊緣，緊固件一 2、緊固件二 14和緊固件三11為地腳螺栓，按設(shè)計(jì)間距預(yù)埋在路基I上面，其與護(hù)體3上面的定位孔對(duì)應(yīng)，本實(shí)施例:一種公路橋梁外緣模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括多個(gè)相互拼接的護(hù)體3，立柱4穿入護(hù)體3內(nèi)固定，所述立柱4上面橫穿有護(hù)欄5，所述護(hù)體3為非閉合矩形一體裝置，其共有邊角一 31、邊角二 32、邊角三33和邊角四34，其中:邊角三33延伸有直角折邊，緊固件一 2穿過直角折邊進(jìn)入路基I內(nèi)將其豎向固定，邊角一 31處安裝有合頁一 8使護(hù)體3可折疊。
[0023]邊角四34向邊角三33方向延伸的邊端部設(shè)有合頁二 13，緊固件二 14穿過合頁二
13另一側(cè)進(jìn)入路基I內(nèi)將其豎向固定；所述合頁二 13下方還鏈接側(cè)片7，緊固件三11穿過側(cè)片7進(jìn)入路基I內(nèi)將其橫向固定。邊角一 31與合頁二 13之間，邊角四34與側(cè)片7底部之間均連接有斜撐10。護(hù)體3通過橫向和豎向鎖緊在路基I邊緣，同時(shí)本護(hù)體3為通過合頁二 13和合頁一 8連接的矩形結(jié)構(gòu)，這樣可以通過合頁一 8張開成折邊板，在運(yùn)輸時(shí)不會(huì)占用太多的面積，同時(shí)安裝時(shí)也不需要將多條邊拼接。
[0024]在護(hù)體3需要拆裝更換的時(shí)候，為了便于施工人員的手能伸到護(hù)體3內(nèi)部拆裝鎖緊螺母，護(hù)體3在與其他護(hù)體拼接處還設(shè)有開口槽9。
[0025]基于上述裝置，其安裝施工方法，包括以下步驟:
[0026](I)在公路邊緣按設(shè)計(jì)間距布設(shè)緊固件一 2、緊固件二 14和緊固件三11，其布設(shè)距離與護(hù)體3上面的定位孔相對(duì)應(yīng)；
[0027](2)將護(hù)體3的邊角三33延伸的直角折邊定位在緊固件一 2上，安裝螺母鎖緊；
[0028](3)通過合頁一 8翻轉(zhuǎn)，使護(hù)體3垂直形成矩形，將合頁二 13另一側(cè)定位緊固件二14上，側(cè)片7定位在緊固件三11上，安裝螺母鎖緊，護(hù)體3安裝完成；
[0029](4)將立柱4穿入護(hù)體3內(nèi)安裝固定，并安裝橫穿有護(hù)欄5，施工完成。
[0030]實(shí)施例2
[0031]如圖所示，本實(shí)施例用于橋梁兩側(cè)邊緣，緊固件一 2、緊固件二 14和緊固件三11為地腳螺栓，按設(shè)計(jì)間距預(yù)埋在路基I上面，其與護(hù)體3上面的定位孔對(duì)應(yīng)，本實(shí)施例:一種公路橋梁外緣模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括多個(gè)相互拼接的護(hù)體3，立柱4穿入護(hù)體3內(nèi)固定，所述立柱4上面橫穿有護(hù)欄5，所述護(hù)體3為非閉合矩形一體裝置，其共有邊角一 31、邊角二 32、邊角三33和邊角四34，其中:邊角三33延伸有直角折邊，緊固件一 2穿過直角折邊進(jìn)入路基I內(nèi)將其豎向固定，邊角一 31處安裝有合頁一 8使護(hù)體3可折疊；
[0032]邊角四34向邊角三33方向延伸的邊端部設(shè)有合頁二 13，緊固件二 14穿過合頁二13另一側(cè)進(jìn)入路基I內(nèi)將其豎向固定；所述合頁二 13下方還鏈接側(cè)片7，緊固件三11穿過側(cè)片7進(jìn)入路基I內(nèi)將其橫向固定。邊角一 31與合頁二 13之間，邊角四34與側(cè)片7底部之間均連接有斜撐10。護(hù)體3通過橫向和豎向鎖緊在路基I邊緣，同時(shí)本護(hù)體3為通過合頁二 13和合頁一 8連接的矩形結(jié)構(gòu)，這樣可以通過合頁一 8張開成折邊板，在運(yùn)輸時(shí)不會(huì)占用太多的面積，同時(shí)安裝時(shí)也不需要將多條邊拼接。
[0033]在護(hù)體3需要拆裝更換的時(shí)候，為了便于施工人員的手能伸到護(hù)體3內(nèi)部拆裝鎖緊螺母，護(hù)體3在與其他護(hù)體拼接處還設(shè)有開口槽9。還包括防護(hù)網(wǎng)6，所述防護(hù)網(wǎng)6安裝在立柱4上面。
[0034]基于上述裝置，其安裝施工方法，包括以下步驟:
[0035](I)在橋梁邊緣按設(shè)計(jì)間距布設(shè)緊固件一 2、緊固件二 14和緊固件三11，其布設(shè)距離與護(hù)體3上面的定位孔相對(duì)應(yīng)；
[0036](2)將護(hù)體3的邊角三33延伸的直角折邊定位在緊固件一 2上，安裝螺母鎖緊；
[0037](3)通過合頁一 8翻轉(zhuǎn)，使護(hù)體3垂直形成矩形，將合頁二 13另一側(cè)定位緊固件二
14上，側(cè)片7定位在緊固件三11上，安裝螺母鎖緊，護(hù)體3安裝完成；
[0038](4)將立柱4穿入護(hù)體3內(nèi)安裝固定，并安裝橫穿有護(hù)欄5，最后安裝防護(hù)網(wǎng)6，施工完成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路橋梁外緣模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括多個(gè)相互拼接的護(hù)體(3)，立柱(4)穿入護(hù)體(3)內(nèi)固定，所述立柱(4)上面橫穿有護(hù)欄(5)，其特征是，所述護(hù)體(3)為非閉合矩形一體裝置，其共有邊角一(31)、邊角二(32)、邊角三(33)和邊角四(34)，其中:邊角三(33)延伸有直角折邊，緊固件一(2)穿過直角折邊進(jìn)入路基(I)內(nèi)將其豎向固定，邊角一(31)處安裝有合頁一(8)使護(hù)體(3)可折疊；所述邊角四(34)向邊角三(33)方向延伸的邊端部設(shè)有合頁二(13)，緊固件二(14)穿過合頁二(13)另一側(cè)進(jìn)入路基(I)內(nèi)將其豎向固定；所述合頁二( 13 )下方還鏈接側(cè)片(7 )，緊固件三(11)穿過側(cè)片(7 )進(jìn)入路基(I)內(nèi)將其橫向固定。
2.如權(quán)利要求1所述的公路橋梁外緣模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征是，所述護(hù)體(3)在與其他護(hù)體拼接處還設(shè)有開口槽(9 )。
3.如權(quán)利要求1所述的公路橋梁外緣模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征是，所述邊角一(31)與合頁二(13)之間，邊角四(34)與側(cè)片(7)底部之間均連接有斜撐(10)。
4.如權(quán)利要求1所述的公路橋梁外緣模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征是，所述緊固件一(2)、緊固件二(14)和緊固件三(11)為預(yù)埋地腳螺栓或膨脹螺栓。
5.如權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的公路橋梁外緣模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)，其特征是，還包括防護(hù)網(wǎng)(6)，所述防護(hù)網(wǎng)(6)安裝在立柱(4)上面。
【專利摘要】一種公路橋梁外緣模塊化護(hù)欄結(jié)構(gòu)，包括多個(gè)相互拼接的護(hù)體，立柱穿入護(hù)體內(nèi)固定，所述立柱上面橫穿有護(hù)欄，其特征是,所述護(hù)體為非閉合矩形一體裝置，其共有邊角一、邊角二、邊角三和邊角四，其中：邊角三延伸有直角折邊，緊固件一穿過直角折邊進(jìn)入路基內(nèi)將其豎向固定，邊角一處安裝有合頁一使護(hù)體可折疊；所述合頁二下方還鏈接側(cè)片，緊固件三穿過側(cè)片進(jìn)入路基內(nèi)將其橫向固定。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：通過將緊固件按設(shè)計(jì)的間距布設(shè)在路基在，在將本裝置中一體型活動(dòng)護(hù)體固定在預(yù)設(shè)好的緊固件上面，拆裝方便，便于更換和維護(hù)，其使用和維修成本大大降低。
【IPC分類】E01D19-10
【公開號(hào)】CN204298731
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420750558
【發(fā)明人】陳慶, 熊達(dá)煜
【申請(qǐng)人】熊達(dá)煜
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月4日