本實用新型涉及路政機械領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于路口的警示裝置。

背景技術(shù)：

目前，道路設(shè)置錯綜復(fù)雜，特別是在一些道路的路口或者隱藏在綠化帶的小路與主路的交叉口，由于車輛司機的麻痹大意和行人穿行馬路的隨意性，造成大量的交通事故，帶來了許多慘痛的教訓(xùn)，尤其是在夜間光線特別暗而且很多道路上沒有紅綠燈的情況下，車輛在高速行駛的過程中，突然從一些小路口沖出一個行人高速行駛的車輛根本來不及剎車，這樣一場慘烈的交通事故就此發(fā)生；因此開發(fā)出一種具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保、安全可靠、及時提醒車輛避免危險發(fā)生的一種應(yīng)用于路口的警示裝置具有重要的應(yīng)用意義。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有路口警示裝置的不足，盡最大可能解決行人在走出路口時遇到的不便問題，從而提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保、安全可靠、及時提醒車輛避免危險發(fā)生的一種應(yīng)用于路口的警示裝置。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：一種應(yīng)用于路口的警示裝置，包括第一底板、第二底板、螺栓、立柱、支撐柱、第一立柱，所述的第一底板的上端設(shè)置有立柱，立柱的下半部設(shè)置有安全光幕發(fā)射器，安全光幕發(fā)射器的上部設(shè)置有若干個發(fā)射孔，所述的安全光幕發(fā)射器與所述的立柱垂直，所述的立柱的上半部設(shè)置有折彎柱，折彎柱的前半部設(shè)置有圓槽，圓槽內(nèi)嵌入有閃光燈，所述的立柱的上端設(shè)置有支撐柱，支撐柱的上端設(shè)置有太陽能電池板，所述的第一底板的左端設(shè)置有連接板，連接板的左端設(shè)置有第二底板，第二底板的上端設(shè)置有第一立柱，第一立柱的上端部設(shè)置有安全光幕接收器，所述的安全光幕接收器與所述的第一立柱垂直。

所述的安全光幕接收器與安全光幕發(fā)射器上下位置對應(yīng)且面面相對。

所述的安全光幕發(fā)射器與所述的折彎柱前后位置對應(yīng)且相互平行。

所述的折彎柱的上面設(shè)置有4-6個閃光燈。

所述的安全光幕發(fā)射器的上面設(shè)置有10-20個發(fā)射孔。

所述的太陽能電池板與地面之間的夾角為30°-45°之間。

所述的第一底板、第二底板與地面通過螺栓固定連接。

所述的連接板內(nèi)設(shè)置有電路控制模塊及蓄電池。

所述的電路控制模塊、蓄電池、安全光幕發(fā)射器、安全光幕接收器、閃光燈和太陽能電池板之間的連接為導(dǎo)線連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型在立柱的上端設(shè)置有太陽能電池板，太陽能電池板與地面呈30°-45°之間的夾角，將照射在上面的太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池內(nèi)部，其次在立柱的下半部設(shè)置有安全光幕發(fā)射器，在第一立柱的上端部設(shè)置有安全光幕接收器，安全光幕發(fā)射器在通電后會一直向安全光幕接收器發(fā)射信號，當有障礙物遮擋住任何一個信號源時，由電路控制模塊控制作用下閃光燈閃光提醒車輛司機，總的來講，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保、安全可靠、及時提醒車輛避免危險發(fā)生的優(yōu)點。

附圖說明

在此描述的附圖僅用于解釋目的，而不意圖以任何方式來限制本實用新型公開的范圍，另外，圖中的各部件的形狀和比例尺寸等僅為示意性的，用于幫助對實用新型的理解，并不是具體限定本實用新型各部件的形狀和比例尺寸，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的教導(dǎo)下，可以根據(jù)具體情況選擇各種可能的形狀和比例尺寸來實施本實用新型。

圖1是本實用新型的一種應(yīng)用于路口的警示裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、太陽能電池板 2、支撐柱 3、折彎柱 4、圓槽 5、閃光燈 6、立柱 7、安全光幕發(fā)射器 8、發(fā)射孔 9、螺栓 10、第一底板 11、連接板 12、第一立柱 13、安全光幕接收器 14、第二底板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

如圖1所示，一種應(yīng)用于路口的警示裝置，包括第一底板10、第二底板14、螺栓9、立柱6、支撐柱2、第一立柱12，所述的第一底板10的上端設(shè)置有立柱6，立柱6的下半部設(shè)置有安全光幕發(fā)射器7，安全光幕發(fā)射器7的上部設(shè)置有若干個發(fā)射孔8，所述的安全光幕發(fā)射器7與所述的立柱6垂直，所述的立柱6的上半部設(shè)置有折彎柱3，折彎柱3的前半部設(shè)置有圓槽4，圓槽4內(nèi)嵌入有閃光燈5，所述的立柱6的上端設(shè)置有支撐柱2，支撐柱2的上端設(shè)置有太陽能電池板1，所述的第一底板10的左端設(shè)置有連接板11，連接板11的左端設(shè)置有第二底板14，第二底板14的上端設(shè)置有第一立柱12，第一立柱12的上端部設(shè)置有安全光幕接收器13，所述的安全光幕接收器13與所述的第一立柱12垂直。

所述的安全光幕接收器13與安全光幕發(fā)射器7上下位置對應(yīng)且面面相對，安全光幕發(fā)射器7上面設(shè)置有若干個發(fā)射孔8，安全光幕發(fā)射器7在通電之后從發(fā)射孔內(nèi)發(fā)射出信號，通過安全光幕接收器13接收其信號，當有障礙物遮擋任何一個發(fā)射孔8發(fā)出的信號時就由電路控制模塊控制閃光燈5閃光提醒司機注意。

所述的安全光幕發(fā)射器7與所述的折彎柱3上下位置對應(yīng)且相互平行；所述的折彎柱3的上面設(shè)置有4-6個閃光燈5；所述的安全光幕發(fā)射器7的上面設(shè)置有10-20個發(fā)射孔8。

所述的太陽能電池板1與地面之間的夾角為30°-45°之間，太陽能電池板1與地面呈30°-45°之間的夾角，在太陽光照射在其上面時將太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池內(nèi)供整個電路的電量使用。

完成上述安裝后即可把本實用新型投入使用，首先將第一底板10、第二底板14用螺栓9固定連接在地面上，在立柱6的上端設(shè)置有太陽能電池板1，太陽能電池板1將照射在上面的太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池內(nèi)，在立柱6的下半部設(shè)置有安全光幕發(fā)射器7，安全光幕發(fā)射器7的上面設(shè)置有發(fā)射孔8，第二底板14的上端設(shè)置有第一立柱12，第一立柱12的上端部設(shè)置有安全光幕接收器13，安全光幕發(fā)射器7通過發(fā)射孔8發(fā)射信號通過安全光幕接收器13接收信號，當有障礙物遮擋住信號時通過電路控制模塊的控制作用閃光燈5開始工作；總的來講，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保、安全可靠、及時提醒車輛避免危險發(fā)生的優(yōu)點。