本實(shí)用新型涉及矩形高墩的蓋梁或零號(hào)塊現(xiàn)澆托架，具體涉及一種安全靈活拆裝的裝配式托架。

背景技術(shù)：

隨著建設(shè)工程的發(fā)展，橫跨河流及既有道路的大跨徑、高架橋迅速增多，支架、托架現(xiàn)澆的應(yīng)用日趨廣泛，而目前常用支架中鋼管支架及碗扣支架在高墩或水中墩處搭設(shè)時(shí)的施工難度大，安全系數(shù)低；而近期施工常采用的墩柱上預(yù)埋鋼板焊接支撐牛腿托架的做法又存在人員高空焊接導(dǎo)致焊接質(zhì)量差，安全系數(shù)低，材料浪費(fèi)多，人工強(qiáng)度大且進(jìn)行后期墩柱的整修效果差的弊端。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種安全穩(wěn)定性高，對(duì)墩身結(jié)構(gòu)影響小，材料浪費(fèi)少，施工效率高的裝配式托架體系，有效的解決了高墩托架安全質(zhì)量及對(duì)主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響的問(wèn)題，保證施工的安全、便捷、美觀。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種安全靈活拆裝的裝配式托架，它包括在墩身兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的左托架結(jié)構(gòu)和右托架結(jié)構(gòu)，左托架結(jié)構(gòu)和右托架結(jié)構(gòu)均包括三角架、支撐牛腿和牛腿盒子，牛腿盒子為內(nèi)凹于墩身側(cè)面的凹槽結(jié)構(gòu)，支撐牛腿由水平段和豎直段固定連接組成的直角結(jié)構(gòu)，且支撐牛腿的水平段插入牛腿盒子并與其卡接連接，支撐牛腿的豎直段朝下并與墩身側(cè)面抵接，三角架的邊框與墩身貼合，且三角架的下頂點(diǎn)與支撐牛腿頂面抵接；

左托架結(jié)構(gòu)和右托架結(jié)構(gòu)通過(guò)拉桿結(jié)構(gòu)對(duì)拉固定，拉桿結(jié)構(gòu)包括分別位于對(duì)應(yīng)支撐牛腿處和對(duì)應(yīng)三角架處的拉桿，拉桿穿過(guò)墩身且拉桿的兩端分別與對(duì)應(yīng)的支撐牛腿或三角架可拆卸式固定連接。

對(duì)稱的左托架結(jié)構(gòu)和右托架結(jié)構(gòu)形成一組托架單元，托架單元在墩身的同一水平面處排列設(shè)置多組。

相鄰?fù)屑軉卧娜羌苤g加設(shè)橫向連接桿。

所述拉桿的兩端與對(duì)應(yīng)的支撐牛腿或三角架通過(guò)配設(shè)的墊片和螺母可拆卸式固定連接。

所述三角架包括由豎桿、斜桿及橫桿對(duì)接組成的三角結(jié)構(gòu)，且豎桿、斜桿及橫桿的對(duì)接處均通過(guò)銷(xiāo)接連接，其中豎桿的邊框與墩身貼合。

所述三角架的豎桿和橫桿之間加設(shè)加固支撐。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的安全穩(wěn)定性高，對(duì)墩身結(jié)構(gòu)影響小，材料浪費(fèi)少，施工效率高，有效的解決了高墩托架安全質(zhì)量及對(duì)主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響的問(wèn)題，保證施工的安全、便捷、美觀。

本實(shí)用新型采用裝配式設(shè)計(jì)，通過(guò)支撐牛腿及拉桿將三角架錨固于墩身，形成簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，在三角架上搭設(shè)托架平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)澆筑。此托架的主要受力構(gòu)件為支撐牛腿，三角架為傳力構(gòu)件。豎向荷載由底部支撐牛腿承受，下部拉桿給下部受力構(gòu)件以橫向約束，防止支撐牛腿發(fā)生側(cè)向位移保證垂直受力，傾覆彎矩產(chǎn)生的橫向荷載由墩身及上部拉桿抵抗，從而形成簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，達(dá)到整個(gè)體系平衡。

本實(shí)用新型受力明確，易于進(jìn)行受力分析，且減少預(yù)埋件對(duì)墩身截面的破壞，適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化的施工要求。同時(shí)，三角架及支撐牛腿等主要受力構(gòu)件均為預(yù)制加工構(gòu)件，整體組拼后吊裝，拆裝方便，無(wú)需高空焊接等工序，提高了施工安全性，同時(shí)安裝使用過(guò)程中構(gòu)件本身無(wú)損耗，利于周轉(zhuǎn)施工，加快施工進(jìn)度更保證了施工質(zhì)量。

本實(shí)用新型便于托架拆除完畢后需對(duì)墩身預(yù)留孔洞及槽口進(jìn)行修補(bǔ)，墩柱修復(fù)外觀好。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的左視圖；

圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的一種安全靈活拆裝的裝配式托架，它包括在墩身9兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置的左托架結(jié)構(gòu)和右托架結(jié)構(gòu)，左托架結(jié)構(gòu)和右托架結(jié)構(gòu)均包括三角架1、支撐牛腿2和牛腿盒子3，牛腿盒子3為內(nèi)凹于墩身側(cè)面的凹槽結(jié)構(gòu)，支撐牛腿2由水平段和豎直段固定連接組成的直角結(jié)構(gòu)，且支撐牛腿的水平段插入牛腿盒子3并與其卡接連接，支撐牛腿2的豎直段朝下并與墩身側(cè)面抵接，三角架1的邊框與墩身貼合，且三角架1的下頂點(diǎn)與支撐牛腿2頂面抵接；

左托架結(jié)構(gòu)和右托架結(jié)構(gòu)通過(guò)拉桿結(jié)構(gòu)對(duì)拉固定，拉桿結(jié)構(gòu)包括位于對(duì)應(yīng)支撐牛腿2處的拉桿4和對(duì)應(yīng)三角架1處的拉桿5、6、7，拉桿4、5、6、7穿過(guò)墩身9且拉桿的兩端分別與對(duì)應(yīng)的支撐牛腿2或三角架3通過(guò)配設(shè)的墊片和螺母可拆卸式固定連接。

上述對(duì)稱的左托架結(jié)構(gòu)和右托架結(jié)構(gòu)形成一組托架單元，托架單元在墩身9的同一水平面處排列設(shè)置多組，在多組托架單元上搭設(shè)托架平臺(tái)8。

本實(shí)施例中，三角架1包括由豎桿、斜桿及橫桿對(duì)接組成的三角結(jié)構(gòu)，且豎桿、斜桿及橫桿的對(duì)接處均通過(guò)銷(xiāo)接連接，其中豎桿的邊框與墩身貼合。而且，三角架的豎桿和橫桿之間加設(shè)加固支撐。

本實(shí)用新型采用裝配式設(shè)計(jì)，通過(guò)支撐牛腿2及拉桿4、5、6、7將三角架1錨固于墩身，形成簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，在三角架1上搭設(shè)托架平臺(tái)8，從而實(shí)現(xiàn)澆筑。此托架的主要受力構(gòu)件為支撐牛腿2，三角架1為傳力構(gòu)件。豎向荷載由底部支撐牛腿2承受，下部拉桿4給下部受力構(gòu)件以橫向約束，防止支撐牛腿2發(fā)生側(cè)向位移保證垂直受力，傾覆彎矩產(chǎn)生的橫向荷載由墩身及上部拉桿5、6、7抵抗，從而形成簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，達(dá)到整個(gè)體系平衡。

本實(shí)用新型受力明確，易于進(jìn)行受力分析，且減少預(yù)埋件對(duì)墩身截面的破壞，適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化的施工要求。同時(shí)，三角架1及支撐牛腿2等主要受力構(gòu)件均為預(yù)制加工構(gòu)件，整體組拼后吊裝，拆裝方便，無(wú)需高空焊接等工序，提高了施工安全性，同時(shí)安裝使用過(guò)程中構(gòu)件本身無(wú)損耗，利于周轉(zhuǎn)施工，加快施工進(jìn)度更保證了施工質(zhì)量。

本實(shí)用新型便于托架拆除完畢后需對(duì)墩身9預(yù)留孔洞及槽口進(jìn)行修補(bǔ)，墩柱修復(fù)外觀好。

以下結(jié)合具體施工對(duì)本實(shí)用新型的安裝及拆除進(jìn)行進(jìn)一步詳述。

1、托架安裝

1） 預(yù)埋構(gòu)件

支承牛腿2為凸型結(jié)構(gòu)，由三塊主腹板及連接板組焊而成，安裝時(shí)插入墩身，在墩身施工時(shí)需預(yù)先預(yù)埋牛腿盒子3及預(yù)設(shè)錨筋孔，錨固筋（拉桿）采用φ32 精軋螺紋鋼筋，牛腿盒子及錨固筋預(yù)埋必須按照設(shè)計(jì)位置測(cè)量后精確定位，保證預(yù)埋位置準(zhǔn)確并且左右位置平齊，以確保支架水平；

2）安裝支撐牛腿2

在最后一節(jié)墩身澆筑完畢后拆除模板露出預(yù)留孔槽，拆除牛腿盒子3的支撐（整體加厚鋼板焊接無(wú)需加設(shè)內(nèi)支撐） ，清理孔槽及管道，然后進(jìn)行牛腿安裝?？刹捎盟趸蚱渌鹬卦O(shè)備輔助牛腿安裝，將支撐2牛腿插入牛腿盒子3孔槽后穿入拉桿4，擰緊螺母，檢查牛腿墊板是否緊貼墩身混凝土面和鋼盒底板，所有支撐牛腿2安裝完成進(jìn)行調(diào)平，保證所有牛腿頂面處于同一水平；

2）安裝三角架1

三角架1地面組拼完成后整體吊裝（三角架各桿件采用φ80mm銷(xiāo)軸活連接），底部直接落于支承牛腿2上，需用塔吊等其中設(shè)備輔助安裝，安裝時(shí)保證架體呈豎直狀態(tài)，不可傾斜，并且保證架體緊貼墩身混凝土面，調(diào)整好位置后安裝上部拉桿5、6、7。相鄰三角架1間需加設(shè)橫向連接桿，增加三角架的整體剛度；

3）平臺(tái)安裝

三角架1安裝完成后鋪設(shè)分配梁，搭設(shè)托架平臺(tái)8。

2、托架拆除

1） 托架卸載

澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，使平臺(tái)卸載；

2） 托架拆除

托架拆除按照由上至下的順序依次拆除，拆除可利用塔吊或卷?yè)P(yáng)機(jī)將構(gòu)件移除至地面；

3） 墩身9修補(bǔ)

托架拆除完畢后需對(duì)墩身預(yù)留孔洞及槽口進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)預(yù)留孔洞灌注等強(qiáng)度砂漿，對(duì)牛腿盒子3預(yù)留槽口拌制等強(qiáng)度小石子混凝土進(jìn)行封填，帶混凝土硬化后打磨表面，保證墩身外觀。對(duì)錨固于墩身內(nèi)的錨固筋（拉桿）做以下處理：鑿除錨固筋周?chē)丈砘炷林?1cm 深，切除外露錨固筋，鑿除表面松散混凝土，然后利用等強(qiáng)度砂漿抹平墩身表面。

本實(shí)用新型的安全穩(wěn)定性高，對(duì)墩身結(jié)構(gòu)影響小，材料浪費(fèi)少，施工效率高，有效的解決了高墩托架安全質(zhì)量及對(duì)主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響的問(wèn)題，保證施工的安全、便捷、美觀。

以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明而非限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。