本實(shí)用新型涉及路政機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種可伸縮式減速帶。

背景技術(shù)：

減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施, 形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)主要是椽膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機(jī)動車、非機(jī)動車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置；但目前，減速帶都是與路面固定不動，不能根據(jù)路況的變化快速的拆卸和安裝，特別是對一些之前沒有安裝減速帶，但在突發(fā)情況下需要過往車輛減速慢行時(shí)，再臨時(shí)安裝減速帶非常麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，帶來很大的不便；因此開發(fā)出一種具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、在需要時(shí)將減速帶拉出控制車輛車速的一種可伸縮式減速帶具有重要的應(yīng)用意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有減速帶的不足，盡最大可能解決路政部門在解決現(xiàn)有減速帶時(shí)遇到的不便問題，從而提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、在需要時(shí)將減速帶拉出控制車輛車速的一種可伸縮式減速帶。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：一種可伸縮式減速帶，包括墻體，所述的墻體左端設(shè)置有固定板及收納裝置，固定板上面設(shè)置有螺紋孔，所述的收納裝置內(nèi)部設(shè)置有圓弧形減速帶，圓弧形減速帶的左右兩端設(shè)置有支撐筋，所述的圓弧形減速帶的左端設(shè)置有拉環(huán)，所述的圓弧形減速帶的底端設(shè)置有滑塊，滑塊內(nèi)嵌于滑槽內(nèi)，滑槽設(shè)置在路面上面。

所述的拉環(huán)、圓弧形減速帶、滑塊為一體式結(jié)構(gòu)。

所述的滑塊內(nèi)嵌于滑槽內(nèi)。

所述的收納裝置為圓弧內(nèi)中空形結(jié)構(gòu)。

所述的固定板通過內(nèi)六角沉頭螺栓與螺紋孔配合實(shí)現(xiàn)固定連接。

所述的固定板與收納裝置為一體式結(jié)構(gòu)。

所述的支撐筋分布于圓弧形減速帶的兩端，支撐筋的個(gè)數(shù)為6-10個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在墻體的左端設(shè)置了收納裝置及固定板，收納裝置為圓弧內(nèi)中空形，在收納裝置的內(nèi)部設(shè)置有減速帶，減速帶的兩端設(shè)置有支撐筋，當(dāng)需要時(shí)可以將減速帶拉出收納裝置放置在道路中起到減速作用，將收納裝置設(shè)置為圓弧形可以使一些小型車輛從其上面經(jīng)過；另外在減速帶的左端設(shè)置有拉環(huán)，底端設(shè)置有滑塊，在路面上設(shè)置有滑槽，當(dāng)需要將減速帶拉出時(shí)可以通過拉環(huán)，將滑塊放在滑槽內(nèi)當(dāng)有車輛經(jīng)過時(shí)不至于左右搖擺；總的來講，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、在需要時(shí)將減速帶拉出控制車輛車速的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種可伸縮式減速帶的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的一種可伸縮式減速帶圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、墻體 2、收納裝置 3、固定板 40、內(nèi)六角沉頭螺栓 41、沉頭螺孔 50、圓弧形減速帶 51、拉環(huán) 52、滑塊 6路面 7、滑槽 8、支撐筋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明。

如圖1、圖2所示，一種可伸縮式減速帶，包括墻體1，所述的墻體1左端設(shè)置有固定板3及收納裝置2，固定板3上面設(shè)置有沉頭螺孔41，所述的收納裝置2內(nèi)部設(shè)置有圓弧形減速帶50，圓弧形減速帶50的左右兩端設(shè)置有支撐筋8，所述的圓弧形減速帶50的左端設(shè)置有拉環(huán)51，所述的圓弧形減速帶50的底端設(shè)置有滑塊52，滑塊52內(nèi)嵌于滑槽7內(nèi)，滑槽7設(shè)置在路面6上面； 所述的拉環(huán)51、圓弧形減速帶50、滑塊52為一體式結(jié)構(gòu)，圓弧形減速帶50的左端設(shè)置有拉環(huán)51當(dāng)需要將圓弧形減速帶50拉出使用時(shí)可以通過拉環(huán)51，使用比較方便。

所述的滑塊52內(nèi)嵌于滑槽7內(nèi)，將滑塊52內(nèi)嵌于滑槽7，且滑塊52位于圓弧形減速帶50的底端且與圓弧形減速帶50為一體式結(jié)構(gòu)，當(dāng)圓弧形減速帶50放置在外面有車輛經(jīng)過時(shí)，滑塊52與滑槽7配合實(shí)現(xiàn)緊固作用不至于左右晃動。

所述的收納裝置2為圓弧內(nèi)中空形結(jié)構(gòu)，將收納裝置2設(shè)置為圓弧內(nèi)中空形當(dāng)有車輛從其上面經(jīng)過時(shí)不至于產(chǎn)生猛烈撞擊起到一個(gè)緩沖作用。

所述的固定板3通過內(nèi)六角沉頭螺栓40與沉頭螺孔41配合實(shí)現(xiàn)固定連接；所述的固定板3與收納裝置2為一體式結(jié)構(gòu)。

所述的支撐筋8分布于圓弧形減速帶50的兩端，支撐筋8的個(gè)數(shù)為6-10個(gè)，在圓弧形減速帶50內(nèi)設(shè)置支撐筋8加強(qiáng)圓弧形減速帶50的強(qiáng)度，當(dāng)有比較重的車輛經(jīng)過不至于塌陷；完成上述安裝后即可把本實(shí)用新型投入使用，首先將固定板3通過內(nèi)六角沉頭螺栓40固定連接在路面6上面，將滑塊52與滑槽7實(shí)現(xiàn)配合固定，當(dāng)需要將圓弧形減速帶50拉出使用時(shí)，通過上面的拉環(huán)51將圓弧形減速帶50拉出放置于路面6當(dāng)中，當(dāng)有車輛經(jīng)過時(shí)由于滑塊52位于滑槽7內(nèi)實(shí)現(xiàn)了滑塊52的左右固定，且滑塊52與圓弧形減速帶50為一體式結(jié)構(gòu)，車輛經(jīng)過時(shí)圓弧形減速帶50不至于左右來回?cái)[動；總的來講，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、在需要時(shí)將減速帶拉出控制車輛車速的優(yōu)點(diǎn)。