本發(fā)明涉及道路修補的技術領域，具體為一種混凝土道路的無痕修補方法。
背景技術：
混凝土是當代最主要的土木工程材料之一。它是由膠凝材料、顆粒狀集料、水、以及必要時加入的外加劑和摻合物料按照一定比例配制，經均勻攪拌，密實成型，養(yǎng)護硬化而成的一種人工石材?；炷辆哂性县S富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，因而使其用量越來越大。同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍寬等特點。這些特點使其使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，還有就是用在造船業(yè)，機械工業(yè)，海洋的開發(fā)，地熱工程等。
混凝土路面暴露在自然環(huán)境中，受溫度應力、干濕循環(huán)、凍融循環(huán)等自然因素的影響，同時受到車輛的沖擊、磨損，路面會出現裂縫、縱縫拉寬、接縫碎裂、錯臺、表面磨損等現象，嚴重影響行車的速度、舒適、安全等。據不完全統(tǒng)計，我國現有的水泥混凝土路面將有50％～60％左右都面臨著修補和改善。
現有的混凝土公路路面，在修復時，一般是直接將新澆筑的混凝土直接倒入坑槽內，將其表面和路面抹平，再養(yǎng)護好后即完成修復，這種方式，存在施工時間長、容易開裂或脫落的缺陷，最后不僅沒有達到修復的效果，而且造成材料的浪費，降低路面的使用壽命。
技術實現要素：
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足，本發(fā)明提供了一種混凝土道路的無痕修補方法，具備節(jié)約材料，節(jié)約時間等優(yōu)點，解決了存在施工時間長、容易開裂或脫落的問題。
(二)技術方案
為實現上述過程簡單和檢測結果明顯的目的，本發(fā)明提供如下技術方案：
一種混凝土道路的無痕修補方法，包括施工機具設備和修補材料，其中：
所述施工機具設備包括有發(fā)電機組、打磨機、氣泵、鋼毛刷、軟毛刷、刮刀、裝料桶、攪拌機和平尺；
所述修補材料包括有超細粉煤灰、石英砂、天然橡膠乳液、外加劑、水泥和水。
一種混凝土道路的無痕修補方法，包括以下修補步驟：
s1、制備漿液：先將超細粉煤灰和石英砂按照重量比為10-20∶30-50放進攪拌機內攪拌，再接著將天然橡膠乳液、外加劑、水泥干料和水按照重量比為0.5-1.5∶1.0-3.5∶10-20∶15-30放進攪拌機內攪拌，攪拌10-20分鐘，保證水和干料充分融合，最后將兩者攪拌后的產物再次攪拌，得到砂漿混合物；
s2、清理表面：先對路面進行清掃，發(fā)電機組供電，對需要修補的路面用打磨機打磨，清除表面風化和強度低的破損，并且用鋼毛刷打磨均勻，形成一個槽形坑，打磨完后，用氣泵將雜質吹出；
s3、一次注漿：用裝料桶往槽形坑內先注入二分之一的漿液，使其進行冷卻凝固；
s4、二次注漿：半小時后進行二次注漿，注入漿液與其他未損壞道路表面平齊；
s5、面層處理：用刮刀將不均的漿液刮平齊，并且用軟毛刷輔助刷涂，同時用平尺測量，直到路面不露痕跡；
s6、凝結：路面凝結，開放通行；
s7、檢測：路面性能檢測。
優(yōu)選的，所述發(fā)電機組的功率為二十千瓦以上。
優(yōu)選的，所述天然橡膠乳液由橡膠樹汁濃縮加入穩(wěn)定劑、消泡劑與防老劑等制成。
優(yōu)選的，所述外加劑為unf高效減水劑。
(三)有益效果
與現有技術相比，本發(fā)明提供了一種混凝土道路的無痕修補方法，具備以下有益效果：
1、該混凝土道路的無痕修補方法，具備節(jié)約材料，節(jié)約時間等優(yōu)點，解決了存在施工時間長、容易開裂或脫落的問題，在施工過程中，其中運用到兩次澆注的方式，達到了對漿液的凝固效果，加快了施工時間，減輕工作人員對負擔，避免新鋪的道路出現開裂和脫落，提高道路的使用壽命。
2、該混凝土道路的無痕修補方法，通過對超細粉煤灰、石英砂、天然橡膠乳液、外加劑、水泥和水之間的配比結合，達到修復無痕的效果，并且水泥混凝土的抗折強度、抗拉強度、粘結強度、防水性能、抗沖擊性和耐磨性等均有明顯的改善，進一步提高了混凝土路面的使用壽命，避免了出現縫隙的狀況。
具體實施方式
下面將結合本發(fā)明的實施例，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
本發(fā)明涉及一種混凝土道路的無痕修補方法，包括施工機具設備和修補材料，其中：
施工機具設備包括有發(fā)電機組、打磨機、氣泵、鋼毛刷、軟毛刷、刮刀、裝料桶、攪拌機和平尺；
發(fā)電機組的功率為二十千瓦以上，是用來為用電機械提供電能；
天然橡膠乳液由橡膠樹汁濃縮加入穩(wěn)定劑、消泡劑與防老劑等制成；
平尺是用來測量新鋪路面是否平齊；
修補材料包括有超細粉煤灰、石英砂、天然橡膠乳液、外加劑、水泥和水。
超細粉煤灰在水泥漿體中分散狀態(tài)良好，有助于新拌混凝土和硬化混凝土均勻性的改善，粉煤灰微集料填充性的作用也有助于混凝土中空隙和毛細孔的填充和細化。
外加劑為unf高效減水劑，減水劑是一種在維持混凝土坍落度不變的條件下，能減少拌合用水量的混凝土外加劑，大多屬于陰離子表面活性劑，有木質素磺酸鹽、萘磺酸鹽甲醛聚合物等。加入混凝土拌合物后對水泥顆粒有分散作用，能改善其工作性，減少單位用水量，改善混凝土拌合物的流動性；或減少單位水泥用量，節(jié)約水泥。
實施例一：
一種混凝土道路的無痕修補方法，包括以下修補步驟：
s1、制備漿液：先將超細粉煤灰和石英砂按照重量比為10∶30放進攪拌機內攪拌，再接著將天然橡膠乳液、外加劑、水泥干料和水按照重量比為0.5∶1.0∶10∶15放進攪拌機內攪拌，攪拌10分鐘，保證水和干料充分融合，最后將兩者攪拌后的產物再次攪拌，得到砂漿混合物；
s2、清理表面：先對路面進行清掃，發(fā)電機組供電，對需要修補的路面用打磨機打磨，清除表面風化和強度低的破損，并且用鋼毛刷打磨均勻，形成一個槽形坑，打磨完后，用氣泵將雜質吹出；
s3、一次注漿：用裝料桶往槽形坑內先注入二分之一的漿液，使其進行冷卻凝固；
s4、二次注漿：半小時后進行二次注漿，注入漿液與其他未損壞道路表面平齊；
s5、面層處理：用刮刀將不均的漿液刮平齊，并且用軟毛刷輔助刷涂，同時用平尺測量，直到路面不露痕跡；
s6、凝結：路面凝結，開放通行；
s7、檢測：路面使用性能檢測良好，抗滑系數、滲水系數、抗折強度等關鍵性數據均達到要求。
實施例二：
一種混凝土道路的無痕修補方法，包括以下修補步驟：
s1、制備漿液：先將超細粉煤灰和石英砂按照重量比為15∶30放進攪拌機內攪拌，再接著將天然橡膠乳液、外加劑、水泥干料和水按照重量比為0.5∶1.5∶20∶20放進攪拌機內攪拌，攪拌15分鐘，保證水和干料充分融合，最后將兩者攪拌后的產物再次攪拌，得到砂漿混合物；
s2、清理表面：先對路面進行清掃，發(fā)電機組供電，對需要修補的路面用打磨機打磨，清除表面風化和強度低的破損，并且用鋼毛刷打磨均勻，形成一個槽形坑，打磨完后，用氣泵將雜質吹出；
s3、一次注漿：用裝料桶往槽形坑內先注入二分之一的漿液，使其進行冷卻凝固；
s4、二次注漿：半小時后進行二次注漿，注入漿液與其他未損壞道路表面平齊；
s5、面層處理：用刮刀將不均的漿液刮平齊，并且用軟毛刷輔助刷涂，同時用平尺測量，直到路面不露痕跡；
s6、凝結：路面凝結，開放通行；
s7、檢測：路面使用性能檢測良好，抗滑系數、滲水系數、抗折強度等關鍵性數據均達到要求。
實施例三：
一種混凝土道路的無痕修補方法，包括以下修補步驟：
s1、制備漿液：先將超細粉煤灰和石英砂按照重量比為15∶40放進攪拌機內攪拌，再接著將天然橡膠乳液、外加劑、水泥干料和水按照重量比為1∶2∶15∶20放進攪拌機內攪拌，攪拌15分鐘，保證水和干料充分融合，最后將兩者攪拌后的產物再次攪拌，得到砂漿混合物；
s2、清理表面：先對路面進行清掃，發(fā)電機組供電，對需要修補的路面用打磨機打磨，清除表面風化和強度低的破損，并且用鋼毛刷打磨均勻，形成一個槽形坑，打磨完后，用氣泵將雜質吹出；
s3、一次注漿：用裝料桶往槽形坑內先注入二分之一的漿液，使其進行冷卻凝固；
s4、二次注漿：半小時后進行二次注漿，注入漿液與其他未損壞道路表面平齊；
s5、面層處理：用刮刀將不均的漿液刮平齊，并且用軟毛刷輔助刷涂，同時用平尺測量，直到路面不露痕跡；
s6、凝結：路面凝結，開放通行；
s7、檢測：路面使用性能檢測良好，抗滑系數、滲水系數、抗折強度等關鍵性數據均達到要求。
實施例四：
一種混凝土道路的無痕修補方法，包括以下修補步驟：
s1、制備漿液：先將超細粉煤灰和石英砂按照重量比為15∶35放進攪拌機內攪拌，再接著將天然橡膠乳液、外加劑、水泥干料和水按照重量比為1∶25∶15∶25放進攪拌機內攪拌，攪拌20分鐘，保證水和干料充分融合，最后將兩者攪拌后的產物再次攪拌，得到砂漿混合物；
s2、清理表面：先對路面進行清掃，發(fā)電機組供電，對需要修補的路面用打磨機打磨，清除表面風化和強度低的破損，并且用鋼毛刷打磨均勻，形成一個槽形坑，打磨完后，用氣泵將雜質吹出；
s3、一次注漿：用裝料桶往槽形坑內先注入二分之一的漿液，使其進行冷卻凝固；
s4、二次注漿：半小時后進行二次注漿，注入漿液與其他未損壞道路表面平齊；
s5、面層處理：用刮刀將不均的漿液刮平齊，并且用軟毛刷輔助刷涂，同時用平尺測量，直到路面不露痕跡；
s6、凝結：路面凝結，開放通行；
s7、檢測：路面性能檢測。
實施例五：
一種混凝土道路的無痕修補方法，包括以下修補步驟：
s1、制備漿液：先將超細粉煤灰和石英砂按照重量比為15∶50放進攪拌機內攪拌，再接著將天然橡膠乳液、外加劑、水泥干料和水按照重量比為1.5∶3∶20∶25放進攪拌機內攪拌，攪拌20分鐘，保證水和干料充分融合，最后將兩者攪拌后的產物再次攪拌，得到砂漿混合物；
s2、清理表面：先對路面進行清掃，發(fā)電機組供電，對需要修補的路面用打磨機打磨，清除表面風化和強度低的破損，并且用鋼毛刷打磨均勻，形成一個槽形坑，打磨完后，用氣泵將雜質吹出。
s3、一次注漿：用裝料桶往槽形坑內先注入二分之一的漿液，使其進行冷卻凝固；
s4、二次注漿：半小時后進行二次注漿，注入漿液與其他未損壞道路表面平齊；
s5、面層處理：用刮刀將不均的漿液刮平齊，并且用軟毛刷輔助刷涂，同時用平尺測量，直到路面不露痕跡；
s6、凝結：路面凝結，開放通行；
s7、檢測：路面使用性能檢測良好，抗滑系數、滲水系數、抗折強度等關鍵性數據均達到要求。
實施例六：
一種混凝土道路的無痕修補方法，包括以下修補步驟：
s1、制備漿液：先將超細粉煤灰和石英砂按照重量比為20∶50放進攪拌機內攪拌，再接著將天然橡膠乳液、外加劑、水泥干料和水按照重量比為1.5∶3.5∶20∶30放進攪拌機內攪拌，攪拌20分鐘，保證水和干料充分融合，最后將兩者攪拌后的產物再次攪拌，得到砂漿混合物；
s2、清理表面：先對路面進行清掃，發(fā)電機組供電，對需要修補的路面用打磨機打磨，清除表面風化和強度低的破損，并且用鋼毛刷打磨均勻，形成一個槽形坑，打磨完后，用氣泵將雜質吹出。
s3、一次注漿：用裝料桶往槽形坑內先注入二分之一的漿液，使其進行冷卻凝固；
s4、二次注漿：半小時后進行二次注漿，注入漿液與其他未損壞道路表面平齊；
s5、面層處理：用刮刀將不均的漿液刮平齊，并且用軟毛刷輔助刷涂，同時用平尺測量，直到路面不露痕跡；
s6、凝結：路面凝結，開放通行；
s7、檢測：路面使用性能檢測良好，抗滑系數、滲水系數、抗折強度等關鍵性數據均達到要求。
本發(fā)明的有益效果是：該混凝土道路的無痕修補方法，具備節(jié)約材料，節(jié)約時間等優(yōu)點，解決了存在施工時間長、容易開裂或脫落的問題，在施工過程中，其中運用到兩次澆注的方式，達到了對漿液的凝固效果，加快了施工時間，減輕工作人員對負擔，避免新鋪的道路出現開裂和脫落，提高道路的使用壽命。
同時，通過對超細粉煤灰、石英砂、天然橡膠乳液、外加劑、水泥和水之間的配比結合，達到修復無痕的效果，并且水泥混凝土的抗折強度、抗拉強度、粘結強度、防水性能、抗沖擊性和耐磨性等均有明顯的改善，進一步提高了混凝土路面的使用壽命，避免了出現縫隙的狀況。
盡管已經示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。