本實(shí)用新型涉及橋梁工程施工應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鋼套筒輔助定位裝置。

背景技術(shù)：

淺海地區(qū)橋梁下部結(jié)構(gòu)為便于施工，經(jīng)常使用鋼套筒進(jìn)行截水。在某些施工現(xiàn)場，不具備設(shè)立門式吊架的條件，在吊放鋼套筒時(shí)只能采取吊車進(jìn)行吊放。鋼套筒定位時(shí)傳統(tǒng)的定位方式需要在鋼套筒頂部設(shè)置操作平臺(tái)，將鋼套筒中心引到操作平臺(tái)上，測量人員立于操作平臺(tái)通過GPS或全站儀控制鋼套筒中心與樁(柱)中心位置，以達(dá)到鋼套筒對(duì)中的效果。此種方法需要測量人員反復(fù)上、下操作平臺(tái)進(jìn)行定位，人員操作的危險(xiǎn)性大，且定位時(shí)間長，一個(gè)套筒定位時(shí)間往往在2～3個(gè)小時(shí)，影響整體施工進(jìn)度。為解決上述缺陷，有必要對(duì)定位裝置進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有橋梁施工中，鋼套筒定位操作較為困難，施工進(jìn)度較慢的問題，進(jìn)而提供一種鋼套筒輔助定位裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種鋼套筒輔助定位裝置，其包括，用于安裝GPS接收器的GPS定位管，以及分別與所述GPS定位管連接的至少三個(gè)模板定位架，每個(gè)所述模板定位架上安裝定位爪，所述定位爪適于卡接于鋼套筒的外壁進(jìn)行定位。

上述鋼套筒輔助定位裝置中，所述模板定位架為4根等長的鋼管，與所述GPS定位管在中心呈“十”字進(jìn)行焊接。

上述鋼套筒輔助定位裝置中，所述定位爪材質(zhì)為鋼管，距4根所述模板定位架端頭等距離與所述模板定位架垂直焊接。

上述鋼套筒輔助定位裝置中，所述GPS定位管為鋼管，所述GPS接收器通過穿設(shè)于所述GPS定位管上的螺栓固定。

上述鋼套筒輔助定位裝置中，所述模板定位架上安裝吊環(huán)。

上述鋼套筒輔助定位裝置中，所述吊環(huán)材質(zhì)為圓鋼或鋼管，在4根所述模板定位架上等距離焊接。

與傳統(tǒng)定位方式相比，使用本實(shí)用新型的輔助定位裝置具有如下技術(shù)效果：

通過在鋼套筒上端設(shè)置該輔助定位裝置，安裝于GPS定位管上的GPS接收器可根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)與需要定位的鋼套筒中心偏差，用以指導(dǎo)鋼套筒下放的位置，無需人員反復(fù)上、下測量，安全系數(shù)高，定位速度快，定位準(zhǔn)確性較高；并且，該輔助定位裝置結(jié)構(gòu)簡單，輕便，操作簡便，材料均為工程施工中廢棄鋼管，所需成本低廉；可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的鋼套筒輔助定位裝置結(jié)構(gòu)平面圖。

圖2是本實(shí)用新型的鋼套筒輔助定位裝置結(jié)構(gòu)立面圖。

圖3是本實(shí)用新型的鋼套筒輔助定位裝置定位示意圖。

圖中1、模板定位架，2、定位爪，3、GPS定位管，4、螺栓，5、吊環(huán)，6、GPS接收器，7、鋼套筒，8、樁頭。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的鋼套筒輔助定位裝置包括用于安裝GPS接收器6的GPS定位管3，以及分別與所述GPS定位管3連接的4個(gè)模板定位架1，每個(gè)所述模板定位架1上安裝定位爪2，所述定位爪2適于卡接于鋼套筒的外壁進(jìn)行定位。所述GPS接收器6可根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)與需要定位的鋼套筒中心偏差，用以指導(dǎo)鋼套筒下放的位置，以確保定位準(zhǔn)確。

優(yōu)選的，4個(gè)所述模板定位架1為4根等長的鋼管，其與所述GPS定位管3在中心呈“十”字進(jìn)行焊接。所述定位爪2材質(zhì)為鋼管，距4根所述模板定位架1端頭等距離與所述模板定位架1垂直焊接，所述定位爪2至所述GPS定位管3的軸線距離相同且略大于所述鋼套筒7的外半徑，以使上述鋼套筒輔助定位裝置設(shè)置于鋼套筒上端面之后，定位爪2剛好貼合于所述鋼套筒7的外壁上起到定位作用。

上述“十”字焊接可使定位輔助裝置結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。當(dāng)然，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，上述模板定位架1的長度也可以不相等，其只要保證定位爪2距所述GPS定位管3的軸線距離相同即可。

具體地，所述GPS定位管3為鋼管，所述GPS接收器6通過穿設(shè)于所述GPS定位管3上的螺栓4固定。

為了方便所述模板定位架1放置于鋼套筒7上，在所述模板定位架1上安裝吊環(huán)5。

具體地，所述吊環(huán)5材質(zhì)為圓鋼或鋼管，在4根所述模板定位架1上等距離焊接，用以平行起吊所述新型鋼套筒模板定位裝置。

利用上述鋼套筒定位輔助裝置進(jìn)行定位時(shí)，如圖3所示，首先由吊車?yán)娩摻z繩與定位裝置上的吊環(huán)5將固定好GPS接收器6的模板定位架1放置于鋼套筒頂部，使定位爪2卡接于鋼套筒的外壁上，這樣，GPS接收器6的位置基本與鋼套筒7的中心重合。測量人員則可在地面上通過樁頭8的樁心位置指揮吊車移動(dòng)鋼套筒7，直至GPS坐標(biāo)位置與樁心位置重合。相比現(xiàn)有定位方式，無需人員反復(fù)上、下測量，安全系數(shù)高，定位速度快，定位準(zhǔn)確性較高；并且，該輔助定位裝置結(jié)構(gòu)簡單，輕便，操作簡便，材料均為工程施工中廢棄鋼管，所需成本低廉；可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。

由于3個(gè)定位爪2則可以實(shí)現(xiàn)上述定位輔助裝置在鋼套筒7上的定位，因此，作為另一種可以實(shí)施方式，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，上述模板定位架1可以選擇為3個(gè)、5個(gè)、6個(gè)或更多。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。