本實用新型涉及一種橋梁施工領(lǐng)域，特別是涉及一種橋梁底板施工單側(cè)外掛裝置。

背景技術(shù)：

鋼結(jié)構(gòu)橋梁是采用鋼材作為主要承重結(jié)構(gòu)的橋梁，隨著技術(shù)水平的不斷提高，裝配式鋼橋在世界各地都得到了廣泛應(yīng)用。

目前，在實際施工過程中，鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋼箱梁底板焊接需要在底板粘貼陶瓷襯墊進行艙內(nèi)補焊，一般采用吊籃施工或河面臨時棧道施工。吊籃施工是在橋梁兩側(cè)通過吊耳懸掛繩索施工,該方法的優(yōu)點是作業(yè)面大，但是不方便移動且晃動較大；而且，單側(cè)面板施工時，單側(cè)雙吊耳作業(yè)只能在側(cè)面施工，作業(yè)面較小，且無法進行底板施工。河面臨時棧道施工是利用橋面下的空間搭建臨時棧道，在棧道上搭建腳手架進行底板施工，該方法的優(yōu)點是底板施工方便，但是工作量大，工期長，占用河道，成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實用新型提供一種橋梁底板施工單側(cè)外掛裝置，該裝置不易晃動，能縮短工期，底板作業(yè)面大，無需占用河道，成本低，安全性高。

一種橋梁底板施工單側(cè)外掛裝置，包括鋼結(jié)構(gòu)的外掛小車；所述外掛小車包括操作平臺、固定架和運動平臺；所述操作平臺與固定架的下端垂直連接，所述運動平臺與固定架的上部垂直連接，操作平臺和運動平臺設(shè)置在固定架的同一側(cè)；所述運動平臺呈長方形，其四個角部設(shè)置有腳輪；所述固定架設(shè)置有與運動平臺同側(cè)的側(cè)腳輪以及與運動平臺背側(cè)的爬行梯。

優(yōu)選地，橋梁底板施工單側(cè)外掛裝置還包括鋼結(jié)構(gòu)的迷你吊車；所述迷你吊車包括兩個支撐架和頂桿，支撐架的底部設(shè)置有腳輪，頂桿與兩個支撐架的頂部連接，其中一個支撐架與頂桿的一端連接，且兩個支撐架的距離小于頂桿的長度，頂桿相對于兩個支撐架的外伸部分設(shè)置電動葫蘆，所述電動葫蘆用于提拉外掛小車。電動葫蘆使外掛小車遇到胎架或橋墩時能外移跨過，以保證連續(xù)作業(yè)。

優(yōu)選地，所述運動平臺與固定架之間設(shè)置有連接用的拉桿。

優(yōu)選地，所述操作平臺與固定架之間設(shè)置有連接用的拉桿。

優(yōu)選地，所述操作平臺四周設(shè)置有安全護欄。

優(yōu)選地，所述操作平臺上鋪設(shè)有鋼絲網(wǎng)。

優(yōu)選地，所述頂桿中部還設(shè)置有位于兩個支撐架之間的手動葫蘆或電動葫蘆。

優(yōu)選地，所述支撐架的腳輪采用活動腳輪。

優(yōu)選地，所述支撐架與頂桿之間設(shè)置有傾斜的承重桿。

優(yōu)選地，所述支撐架呈等腰三角形框架結(jié)構(gòu)，支撐架的底邊和頂角間設(shè)置有豎立的承載梁。

本實用新型的有益效果體現(xiàn)在：

1.所述外掛小車的運動平臺設(shè)置有腳輪，固定架上設(shè)置有側(cè)腳輪，可使外掛小車沿著橋梁單側(cè)進行滑移，施工人員也可操作平臺上連續(xù)作業(yè)，加快了鋼結(jié)構(gòu)橋梁底板焊接的施工進度。

2.所述運動平臺與操作平臺和固定架之間均設(shè)置有加強筋，使得整個外掛小車更為牢固。

3.所述操作平臺四周設(shè)置有安全護欄，底面上鋪設(shè)有與之同尺寸的鋼絲網(wǎng)，保障了施工人員在施工時的安全性。

4.所述迷你吊車的頂桿的外伸部分設(shè)置有電動葫蘆，用于提拉外掛小車，使外掛小車遇到胎架或橋墩時能外移跨過，以保證連續(xù)作業(yè)；迷你吊車的頂桿中部還設(shè)置有手動葫蘆或電動葫蘆，可用于提拉腹桿等小構(gòu)件在橋面上進行運輸。

5.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，晃動小，成本低，底板作業(yè)面大，無需占用河道。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例中迷你吊車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例中外掛小車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4位本實用新型實施例跨越橋墩時的工作狀態(tài)示意圖。

附圖中，1-外掛小車，11-運動平臺，111-加強筋，112-第一拉桿，113-固定腳輪，12-固定架，121-側(cè)腳輪，122-爬行梯，13-操作平臺，131-安全護欄，132-第二拉桿；2-迷你吊車，21-支撐架，22-活動腳輪，23-承重桿，24-手動葫蘆，25-頂桿，26-電動葫蘆，27-吊繩，28-承載梁，3-橋梁，4-橋墩

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案的實施例進行詳細的描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本專利的保護范圍。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。

如圖1、圖2和圖3，一種橋梁底板施工單側(cè)外掛裝置，包括鋼結(jié)構(gòu)的外掛小車1和鋼結(jié)構(gòu)的迷你吊車2。外掛小車1包括運動平臺11、固定架12和操作平臺13，運動平臺11與固定架12的上部垂直連接，操作平臺13與固定架12的下端垂直連接，操作平臺13和運動平臺11設(shè)置在固定架12的同一側(cè)。運動平臺11呈長方形，其四個角部設(shè)置有固定腳輪113，可使外掛小車1沿著橋梁單側(cè)進行滑移，施工人員也可在操作平臺13上連續(xù)作業(yè)，加快了鋼結(jié)構(gòu)橋梁底板焊接的施工進度；運動平臺11的下方和上方與固定架12間分別設(shè)置有加強筋111和第一拉桿112，可使運動平臺11與固定架12之間的連接更為牢固。固定架12呈長方形，固定架12上設(shè)置有與運動平臺11同側(cè)的側(cè)腳輪121，側(cè)腳輪121與橋梁3的邊部接觸，避免了固定架12與橋梁3邊部的直接接觸，減小了摩擦力，使外掛小車1的滑動更為容易；固定架12上運動平臺11的背側(cè)設(shè)置有爬行梯122，便于施工人員移動到操作平臺13。操作平臺13與固定架12間設(shè)置有第二拉桿132，加強了操作平臺13與固定架12之間的連接強度；操作平臺13的四周設(shè)置有安全護欄，其底端鋪設(shè)有鋼絲網(wǎng)，保障了施工人員在施工時的安全性。

迷你吊車2包括兩個支撐架21和頂桿25，支撐架21呈等腰三角形框架結(jié)構(gòu)，支撐架21的底邊和頂角間設(shè)置有豎立的承載梁28，且支撐架21與頂桿25之間設(shè)置有三根傾斜的承重桿23，使支撐架21與頂桿25的連接更為穩(wěn)固；支撐架21的底部設(shè)置有活動腳輪22，便于迷你吊車2的移動。頂桿25與兩個支撐架21的頂部連接，其中一個支撐架21與頂桿25的一端連接，且兩個支撐架21之間的距離小于頂桿25的長度；頂桿25相對于兩個支撐架25的外伸部分設(shè)置電動葫蘆26，電動葫蘆26設(shè)置有吊繩27，用于提拉外掛小車1，使外掛小車1遇到橋墩4時能外移跨過，以保證連續(xù)作業(yè)；當(dāng)外掛小車1遇到胎架時，也可以采用同樣的方式越過。本實施例中，頂桿25中部上還設(shè)置有位于兩個支撐架21之間的手動葫蘆24，可用于提拉腹桿等小構(gòu)件在橋面上進行運輸。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求和說明書的范圍當(dāng)中。