本實用新型涉及交通攔截裝置改進，特別是一種加油站專用攔截裝置。

背景技術(shù)：

目前，加油站內(nèi)排隊加油期間，一些司機或乘客不顧加油站規(guī)定，違規(guī)吸煙，加油站中，并未設(shè)置相應(yīng)監(jiān)測煙霧，且攔截提醒車輛的裝置，對其自身和其他加油車輛造成危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計了一種加油站專用攔截裝置。

實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術(shù)方案為，一種加油站專用攔截裝置，包括嵌裝在地面上的底板，所述底板內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，所述底板上表面設(shè)有一對立桿，所述其中一個立桿上端活動連接攔截桿，所述攔截桿遠(yuǎn)端搭接在另一個立桿上，所述底板上表面設(shè)有煙霧檢測單元和一對攔截單元，所述攔截單元是由設(shè)置在底板上表面的矩形開口、設(shè)置在空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)的直線電機、設(shè)置在直線電機伸縮端的連接板、固定安裝在連接板上的電磁鐵、設(shè)置在空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)下表面的滑軌、設(shè)置在滑軌一端的背板、嵌裝在滑軌內(nèi)，且可沿其長度方向運動的滑塊、設(shè)置在滑塊上表面的支撐塊、設(shè)置在支撐塊上的鐵板、一端與背板固定連接，且另一端與支撐塊固定連接的復(fù)位彈簧共同構(gòu)成的，所述鐵板與電磁鐵磁性連接，所述其中另一個立桿上設(shè)有控制盒，所述控制盒分別與煙霧檢測單元、直線電機和電磁鐵電性連接。

所述煙霧檢測單元包括設(shè)置在底板上表面的一對托臺、分別設(shè)置在一對托臺上的煙霧傳感器和設(shè)置在其中一個托臺上的聲光報警器。

所述支撐塊完全遮擋矩形開口。

所述矩形開口的寬度略大于一般車輛輪胎的寬度。

所述攔截桿遠(yuǎn)端設(shè)有紅外發(fā)生器，所述其中另一個立桿上設(shè)有與紅外發(fā)生器紅外連接的紅外接收器。

所述其中一個托臺上設(shè)有太陽能電池板。

所述控制盒內(nèi)設(shè)有微處理器、蓄電池、太陽能充放電控制器，所述控制盒上設(shè)有控制面板，所述微處理器分別與控制面板、太陽能充放電控制器、直線電機、電磁鐵、紅外發(fā)生器、紅外接收器、煙霧傳感器、聲光報警器電性連接，所述太陽能充放電控制器分別與蓄電池和太陽能電池板電氣連接。

利用本實用新型的技術(shù)方案制作的加油站專用攔截裝置，監(jiān)測靠近加油機的車輛，是否有吸煙的情況，發(fā)現(xiàn)有吸煙情況，及時攔截車輛，提醒車主或乘客熄滅手中點燃的香煙。

附圖說明

圖1是本實用新型所述加油站專用攔截裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型所述加油站專用攔截裝置工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型所述加油站專用攔截裝置工作狀態(tài)下的側(cè)視圖；

圖4是本實用新型所述加油站專用攔截裝置的側(cè)視圖；

圖5是本實用新型所述加油站專用攔截裝置的局部放大圖；

圖6是本實用新型所述控制盒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1、底板；2、立桿；3、攔截桿；4、直線電機；5、連接板；6、電磁鐵；7、滑軌；8、背板；9、滑塊；10、支撐塊；11、鐵板；12、復(fù)位彈簧；13、控制盒；14、托臺；15、煙霧傳感器；16、聲光報警器；17、紅外發(fā)生器；18、紅外接收器；19、太陽能電池板；20、微處理器；21、蓄電池；22、太陽能充放電控制器；23、控制面板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1-6所示，一種加油站專用攔截裝置，包括嵌裝在地面上的底板1，所述底板1內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，所述底板1上表面設(shè)有一對立桿2，所述其中一個立桿上端活動連接攔截桿3，所述攔截桿3遠(yuǎn)端搭接在另一個立桿2上，所述底板1上表面設(shè)有煙霧檢測單元和一對攔截單元，所述攔截單元是由設(shè)置在底板1上表面的矩形開口、設(shè)置在底板1內(nèi)的直線電機4、設(shè)置在直線電機伸縮端的連接板5、固定安裝在連接板5上的電磁鐵6、設(shè)置在底板1內(nèi)下表面的滑軌7、設(shè)置在滑軌7一端的背板8、嵌裝在滑軌7內(nèi)，且可沿其長度方向運動的滑塊9、設(shè)置在滑塊9上表面的支撐塊10、設(shè)置在支撐塊10上的鐵板11、一端與背板8固定連接，且另一端與支撐塊10固定連接的復(fù)位彈簧12共同構(gòu)成的，所述鐵板11與電磁鐵6磁性連接，所述其中另一個立桿2上設(shè)有控制盒13，所述控制盒13分別與煙霧檢測單元、直線電機4和電磁鐵6電性連接；所述煙霧檢測單元包括設(shè)置在底板1上表面的一對托臺14、分別設(shè)置在一對托臺14上的煙霧傳感器15和設(shè)置在其中一個托臺14上的聲光報警器16；所述支撐塊10完全遮擋矩形開口；所述矩形開口的寬度略大于一般車輛輪胎的寬度；所述攔截桿3遠(yuǎn)端設(shè)有紅外發(fā)生器17，所述其中另一個立桿2上設(shè)有與紅外發(fā)生器17紅外連接的紅外接收器18；所述其中一個托臺14上設(shè)有太陽能電池板19；所述控制盒13內(nèi)設(shè)有微處理器20、蓄電池21、太陽能充放電控制器22，所述控制盒13上設(shè)有控制面板23，所述微處理器20分別與控制面板23、太陽能充放電控制器22、直線電機4、電磁鐵6、紅外發(fā)生器17、紅外接收器18、煙霧傳感器15、聲光報警器16電性連接，所述太陽能充放電控制器22分別與蓄電池21和太陽能電池板19電氣連接。

本技術(shù)方案的特點為，包括嵌裝在地面上的底板，所述底板內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，所述底板上表面設(shè)有一對立桿，所述其中一個立桿上端活動連接攔截桿，所述攔截桿遠(yuǎn)端搭接在另一個立桿上，所述底板上表面設(shè)有煙霧檢測單元和一對攔截單元，所述攔截單元是由設(shè)置在底板上表面的矩形開口、設(shè)置在空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)的直線電機、設(shè)置在直線電機伸縮端的連接板、固定安裝在連接板上的電磁鐵、設(shè)置在空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)下表面的滑軌、設(shè)置在滑軌一端的背板、嵌裝在滑軌內(nèi)，且可沿其長度方向運動的滑塊、設(shè)置在滑塊上表面的支撐塊、設(shè)置在支撐塊上的鐵板、一端與背板固定連接，且另一端與支撐塊固定連接的復(fù)位彈簧共同構(gòu)成的，所述鐵板與電磁鐵磁性連接，所述其中另一個立桿上設(shè)有控制盒，所述控制盒分別與煙霧檢測單元、直線電機和電磁鐵電性連接，檢測靠近加油機的車輛，是否有吸煙的情況，發(fā)現(xiàn)有吸煙情況，及時攔截車輛，提醒車主或乘客熄滅手中點燃的香煙。

在本技術(shù)方案中，利用太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲在蓄電池中，為整個裝置供電，加油站的工作人員根據(jù)上一輛車的加油進度，按下控制面板上的控制鍵，將攔截桿抬起，為需加油的車輛放行，加油車輛駛上底板，利用托臺上的煙霧傳感器，檢查駕駛席與副駕駛席人員是否有抽煙情況，如煙霧傳感器未檢測到香煙煙霧，則車輛順利通過，此時電磁鐵處于磁性狀態(tài)下，與鐵板磁性連接，支撐塊完全擋住矩形開口，車輛的轱轆順利壓過支撐塊，駛下底板；如煙霧傳感器檢測到香煙煙霧，煙霧傳感器將信號傳輸至微處理器，微處理器控制電磁鐵斷電，磁性消失，鐵板與電磁鐵脫離，利用復(fù)位彈簧，恢復(fù)彈性，拉動支撐塊，由于支撐塊與滑塊固定連接，滑塊沿滑軌向后運動，支撐塊脫離矩形開口處，車輛的一對前轱轆陷進矩形開口中，車頭下沉，聲光報警器進行報警，利用此動作，提醒車上人員及時熄滅香煙，此時車輛后倒，前車轱轆脫離矩形開口，當(dāng)煙霧傳感器再次未檢測到煙霧后，電磁鐵再次通電，直線電機推動連接板，使電磁鐵靠近鐵板，鐵板再次與電磁鐵磁性連接，支撐塊再次回到矩形開口處的初始位置，放行乘客已熄滅香煙的車輛。

在本技術(shù)方案中，底板的上表面與地面位于同一水平線上。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。