本發(fā)明涉及加油站的油氣檢測(cè)，特別涉及用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的裝置、用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的方法、用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的設(shè)備及加油站油氣回收在線監(jiān)控(監(jiān)測(cè))系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)的用于加油站的密閉性檢測(cè)中，常常要求在檢測(cè)之前3小時(shí)內(nèi)或在檢測(cè)過(guò)程中不應(yīng)有卸油作業(yè)，需要使用氮?dú)?，并且在檢測(cè)開(kāi)始前需要停止加油站加油作業(yè)等，以便進(jìn)行密閉性監(jiān)測(cè)。在現(xiàn)有技術(shù)的檢測(cè)過(guò)程中，用氮?dú)鈱?duì)油氣回收系統(tǒng)加壓至500Pa，允許系統(tǒng)有壓力衰減。5分鐘后的剩余壓力值與預(yù)先規(guī)定的最小剩余壓力限值進(jìn)行比較，如果低于限值，則表明系統(tǒng)泄漏程度超出允許范圍。

上述的現(xiàn)有檢測(cè)技術(shù)影響了加油站的正常加油作業(yè)，另外還使用了氮?dú)?，造成檢測(cè)既不方便也影響加油站工作。另外，現(xiàn)有技術(shù)的檢測(cè)系統(tǒng)中，在檢測(cè)工作開(kāi)始之前，需要將油罐中的油氣先放空，再充入氮?dú)膺M(jìn)行檢測(cè)，放空油氣將一方面造成油氣的浪費(fèi)，另一方面造成環(huán)境的污染。

因此，現(xiàn)有技術(shù)中迫切存在對(duì)于加油站密閉性檢測(cè)的改進(jìn)要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)本發(fā)明的第一個(gè)方面，提供一種用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的裝置，該密閉系統(tǒng)可以包括油罐、加油機(jī)和連接兩者的管道，該裝置可以包括：處理器，和存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)至少一個(gè)計(jì)算機(jī)代碼，該計(jì)算機(jī)代碼被配置為在該處理器上執(zhí)行時(shí)致使該處理器：按照設(shè)定頻率獲取在該加油站停止加油作業(yè)的多個(gè)時(shí)間段中與預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)的開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間分別對(duì)應(yīng)的油氣壓力；計(jì)算從各個(gè)開(kāi)始時(shí)間到相應(yīng)結(jié)束時(shí)間的對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率；判定該下降速率是否超過(guò)預(yù)定閾值，并記錄該下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)該預(yù)定閾值的次數(shù)；響應(yīng)于記錄的該下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)該預(yù)定閾值的次數(shù)超過(guò)預(yù)警閾值，生成致使發(fā)出預(yù)警的信號(hào)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，其中處理器還被配置成記錄預(yù)警連續(xù)出現(xiàn)次數(shù)，并響應(yīng)于預(yù)警連續(xù)出現(xiàn)次數(shù)超過(guò)報(bào)警閾值，生成致使發(fā)出警報(bào)的信號(hào)。

在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，其中設(shè)定頻率范圍包括每1-120秒獲取一次時(shí)間數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的油氣壓力，預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)范圍包括2-20分鐘，預(yù)定預(yù)警時(shí)段范圍包括12-120小時(shí)以內(nèi)，預(yù)警閾值范圍包括在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)占預(yù)定預(yù)警時(shí)段中總超過(guò)次數(shù)的10％-90％，報(bào)警閾值范圍包括24-720小時(shí)內(nèi)均出現(xiàn)預(yù)警。

在本發(fā)明的再一個(gè)實(shí)施例中，其中設(shè)定頻率范圍包括每10秒獲取一次時(shí)間數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的油氣壓力，預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)范圍包括5分鐘，預(yù)定預(yù)警時(shí)段范圍包括24小時(shí)以內(nèi)，預(yù)警閾值范圍包括在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)占預(yù)定預(yù)警時(shí)段中總超過(guò)次數(shù)的25％，報(bào)警閾值范圍包括120小時(shí)內(nèi)均出現(xiàn)預(yù)警。

在本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例中，其中計(jì)算從各個(gè)開(kāi)始時(shí)間到相應(yīng)結(jié)束時(shí)間的對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率包括：計(jì)算時(shí)間橫軸和油氣壓力縱軸中從與各個(gè)開(kāi)始時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力到與各個(gè)結(jié)束時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力所形成直線的斜率。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，其中預(yù)定閾值是根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB20952-2007關(guān)于加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)或者根據(jù)北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/208-2010關(guān)于加油站油氣排放控制和限制標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)定的。

根據(jù)本發(fā)明的第二個(gè)方面，提供一種用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的方法，可以包括步驟：按照設(shè)定頻率獲取在加油站停止加油作業(yè)的多個(gè)時(shí)間段中與預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)的開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間分別對(duì)應(yīng)的油氣壓力；計(jì)算從各個(gè)開(kāi)始時(shí)間到相應(yīng)結(jié)束時(shí)間的對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率；判定下降速率是否超過(guò)預(yù)定閾值，并記錄下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)；響應(yīng)于記錄的下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)超過(guò)預(yù)警閾值，生成致使發(fā)出預(yù)警的信號(hào)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，還包括步驟：記錄預(yù)警連續(xù)出現(xiàn)次數(shù)，并響應(yīng)于預(yù)警連續(xù)出現(xiàn)次數(shù)超過(guò)報(bào)警閾值，生成致使發(fā)出警報(bào)的信號(hào)

在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，其中設(shè)定頻率范圍包括每1-120秒獲取一次時(shí)間數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的油氣壓力，預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)范圍包括2-20分鐘，預(yù)定預(yù)警時(shí)段范圍包括12-120小時(shí)以內(nèi)，預(yù)警閾值范圍包括在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)占預(yù)定預(yù)警時(shí)段中總超過(guò)次數(shù)的10％-90％，報(bào)警閾值范圍包括24-720小時(shí)內(nèi)均出現(xiàn)預(yù)警。

在本發(fā)明的再一個(gè)實(shí)施例中，其中設(shè)定頻率范圍包括每10秒獲取一次時(shí)間數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的油氣壓力，預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)范圍包括5分鐘，預(yù)定預(yù)警時(shí)段范圍包括24小時(shí)以內(nèi)，預(yù)警閾值范圍包括在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)占預(yù)定預(yù)警時(shí)段中總超過(guò)次數(shù)的25％，報(bào)警閾值范圍包括120小時(shí)內(nèi)均出現(xiàn)預(yù)警。

備選的，其中密閉系統(tǒng)還可以包括與油罐連通的放空管和處理裝置。

在本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例中，其中計(jì)算從各個(gè)開(kāi)始時(shí)間到相應(yīng)結(jié)束時(shí)間的對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率的步驟包括：計(jì)算時(shí)間橫軸和油氣壓力縱軸中從與各個(gè)開(kāi)始時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力到與各個(gè)結(jié)束時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力所形成直線的斜率。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，其中預(yù)定閾值是根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB20952-2007關(guān)于加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)或者根據(jù)北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/208-2010關(guān)于加油站油氣排放控制和限制標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)定的。

根據(jù)本發(fā)明的第三個(gè)方面，提供一種用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的設(shè)備，可以包括：獲取單元，用于按照設(shè)定頻率獲取在加油站停止加油作業(yè)的多個(gè)時(shí)間段中與預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)的開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間分別對(duì)應(yīng)的油氣壓力；計(jì)算單元，用于計(jì)算從各個(gè)開(kāi)始時(shí)間到相應(yīng)結(jié)束時(shí)間的對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率；判定單元，用于判定下降速率是否超過(guò)預(yù)定閾值，并記錄下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)；警示單元，用于響應(yīng)于記錄的下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)超過(guò)預(yù)警閾值，生成致使發(fā)出預(yù)警的信號(hào)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，其中判定單元還記錄預(yù)警連續(xù)出現(xiàn)次數(shù)，并且當(dāng)預(yù)警連續(xù)出現(xiàn)次數(shù)超過(guò)報(bào)警閾值時(shí)，指示警示單元發(fā)出警報(bào)的信號(hào)。

在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，其中設(shè)定頻率范圍包括每1-120秒獲取一次時(shí)間數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的油氣壓力，預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)范圍包括2-20分鐘，預(yù)定預(yù)警時(shí)段范圍包括12-120小時(shí)以內(nèi)，預(yù)警閾值范圍包括在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)占預(yù)定預(yù)警時(shí)段中總超過(guò)次數(shù)的10％-90％，報(bào)警閾值范圍包括24-720小時(shí)內(nèi)均出現(xiàn)預(yù)警。

在本發(fā)明的再一個(gè)實(shí)施例中，其中設(shè)定頻率范圍包括每10秒獲取一次時(shí)間數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的油氣壓力，預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)范圍包括5分鐘，預(yù)定預(yù)警時(shí)段范圍包括24小時(shí)以內(nèi)，預(yù)警閾值范圍包括在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)占預(yù)定預(yù)警時(shí)段中總超過(guò)次數(shù)的25％，報(bào)警閾值范圍包括120小時(shí)內(nèi)均出現(xiàn)預(yù)警。

在本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例中，其中計(jì)算時(shí)間橫軸和油氣壓力縱軸中從與各個(gè)開(kāi)始時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力到與各個(gè)結(jié)束時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力所形成直線的斜率。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，其中預(yù)定閾值是根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB20952-2007關(guān)于加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)或者根據(jù)北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/208-2010關(guān)于加油站油氣排放控制和限制標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)定的。

根據(jù)本發(fā)明的第四個(gè)方面，提供一種加油站油氣回收在線監(jiān)控系統(tǒng)，包括上述的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的裝置、或者上述的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的方法、或者上述的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的設(shè)備。

借助于本發(fā)明的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的裝置、用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的方法、用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的設(shè)備及加油站油氣回收在線監(jiān)控系統(tǒng)，可以在不需要停止加油站加油作業(yè)的情況下，不需要使用氮?dú)猓涂梢赃B續(xù)多次按照設(shè)定頻率獲取相應(yīng)時(shí)間處的油氣壓力，通過(guò)計(jì)算相應(yīng)的油氣壓力下降速率，與預(yù)定閾值進(jìn)行比較，在滿足一定的條件下發(fā)出預(yù)警或者警報(bào)。根據(jù)本發(fā)明各個(gè)方面的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的裝置、用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的方法、用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的設(shè)備及加油站油氣回收在線監(jiān)控系統(tǒng)，使用方便，避免了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于加油站加油作業(yè)的影響，另外現(xiàn)有技術(shù)中存在的在上次檢測(cè)之后下次檢測(cè)之前的較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)(通常數(shù)周甚至數(shù)年)不能得到監(jiān)控的缺陷得到了克服，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于加油站油氣回收系統(tǒng)的在線實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的目的，具有非常高的實(shí)用價(jià)值和商業(yè)價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1示意性示出了根據(jù)本發(fā)明第一個(gè)方面的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的裝置；

圖2示意性示出了根據(jù)本發(fā)明第二個(gè)方面的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的方法；

圖3示意性示出了根據(jù)本發(fā)明第三個(gè)方面的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的設(shè)備。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)于本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)地描述。

圖1示意性示出了根據(jù)本發(fā)明第一個(gè)方面的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的裝置10，可以包括：油罐1；加油機(jī)2；用于將油罐1與加油機(jī)2連接的管道3，其中油罐1、加油機(jī)2和管道3構(gòu)成密閉系統(tǒng)。油罐1中可以存儲(chǔ)汽油、柴油或者其他燃油。這些燃油中由于添加了許多具有揮發(fā)性的添加劑以便增強(qiáng)燃油的燃燒特性或者達(dá)到相應(yīng)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，因此在油罐1、加油機(jī)2和管道3構(gòu)成的密閉系統(tǒng)中存在有一定的油氣壓力。這些油氣8包括了揮發(fā)的燃油氣體、添加劑等，這些油氣8與油罐1中的燃油構(gòu)成了飽和系統(tǒng)。為了確保密閉系統(tǒng)的密閉性能，需要在線實(shí)時(shí)檢測(cè)密閉系統(tǒng)內(nèi)的油氣壓力，特別是儲(chǔ)罐內(nèi)部的油氣壓力，否則大量的油氣泄露，一方面造成環(huán)境污染，另一方面造成許多安全隱患。

在本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例中提到的術(shù)語(yǔ)“檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性”通常指的是監(jiān)測(cè)加油站的油氣泄漏。

為此，根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的裝置10還可以包括與油罐1耦合的傳感器4，例如本領(lǐng)域常用的氣壓傳感器或者差壓傳感器，用于連續(xù)檢測(cè)油罐1內(nèi)部的油氣壓力。根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的裝置10還可以包括存儲(chǔ)器5，用于存儲(chǔ)由傳感器4檢測(cè)的油氣壓力以及對(duì)應(yīng)的時(shí)間。這些油氣壓力以及對(duì)應(yīng)的時(shí)間可以是以計(jì)算機(jī)代碼的形式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器5上。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是現(xiàn)有的許多傳感器同樣具有存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的功能，在大量數(shù)據(jù)需要存儲(chǔ)的情況下，這些數(shù)據(jù)將被轉(zhuǎn)移存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器5中。

在一個(gè)實(shí)施例中，用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的裝置10還可以包括處理器6，上述的計(jì)算機(jī)代碼可以被配置為在處理器6上執(zhí)行時(shí)致使處理器6按照設(shè)定頻率獲取在加油站停止加油作業(yè)的多個(gè)時(shí)間段中與預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)的開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間分別對(duì)應(yīng)的油氣壓力；計(jì)算從各個(gè)開(kāi)始時(shí)間到相應(yīng)結(jié)束時(shí)間的對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率；判定下降速率是否超過(guò)預(yù)定閾值，并記錄下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)；響應(yīng)于記錄的下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)超過(guò)預(yù)警閾值，生成致使發(fā)出預(yù)警的信號(hào)。

關(guān)于上面提到的“處理器6按照設(shè)定頻率獲取在加油站停止加油作業(yè)的多個(gè)時(shí)間段中與預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)的開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間分別對(duì)應(yīng)的油氣壓力”，需要說(shuō)明的是，例如在1天或者24小時(shí)的時(shí)間段內(nèi)，存在有多個(gè)所有加油機(jī)中的油槍(未示出)都沒(méi)有加油的工作間隙，在這些工作間隙中，處理器6可以根據(jù)設(shè)定頻率，例如每1-120秒獲取一次，或者是每10秒獲取一次，來(lái)獲取存儲(chǔ)器5中存儲(chǔ)的、在加油站停止加油作業(yè)的這些多個(gè)工作間隙中預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)，例如2-20分鐘或者優(yōu)選的5分鐘內(nèi)，與開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間分別對(duì)應(yīng)的油氣壓力。例如第n個(gè)工作間隙時(shí)間段持續(xù)了6分鐘，在這6分鐘內(nèi)所有的加油機(jī)處于空閑，處理器6可以根據(jù)每10秒獲取一次的設(shè)定頻率來(lái)獲取存儲(chǔ)器5中存儲(chǔ)的該工作間隙中5分鐘預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)第1分鐘開(kāi)始對(duì)應(yīng)的油氣壓力和與第5分鐘結(jié)束對(duì)應(yīng)的油氣壓力。例如第n+1個(gè)工作間隙時(shí)間段持續(xù)了8分鐘，在這8分鐘內(nèi)所有的加油機(jī)處于空閑，處理器6可以根據(jù)每10秒獲取一次的設(shè)定頻率來(lái)獲取存儲(chǔ)器5中存儲(chǔ)的該工作間隙中5分鐘預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)第1分鐘開(kāi)始對(duì)應(yīng)的油氣壓力和與第5分鐘結(jié)束對(duì)應(yīng)的油氣壓力。例如第n+2個(gè)工作間隙時(shí)間段持續(xù)了10分鐘，在這10分鐘內(nèi)所有的加油機(jī)處于空閑，處理器6可以根據(jù)每10秒獲取一次的設(shè)定頻率來(lái)獲取存儲(chǔ)器5中存儲(chǔ)的該工作間隙中5分鐘預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)第1分鐘開(kāi)始對(duì)應(yīng)的油氣壓力和與第5分鐘結(jié)束對(duì)應(yīng)的油氣壓力。上面提到的工作間隙的時(shí)長(zhǎng)是對(duì)加油站實(shí)際工作情況的記錄，有可能工作間隙的時(shí)長(zhǎng)是1分鐘、5分鐘、8分鐘等等。上述的設(shè)定頻率和預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)都是可以根據(jù)實(shí)際情況或者根據(jù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度可調(diào)的。

由于設(shè)定頻率是每1-120秒就可以獲取一次，并且這些工作間隙中的預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)可以從2-20分鐘進(jìn)行選擇，這樣快的設(shè)定頻率和如此短的預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)，保證了在幾乎每個(gè)工作間隙都會(huì)獲取到相應(yīng)的時(shí)間數(shù)據(jù)和油氣壓力數(shù)據(jù)，保證了實(shí)時(shí)連續(xù)檢測(cè)的目的。

備選的，其中密閉系統(tǒng)還可以包括與油罐1連通的放空管9和處理裝置12，如在圖1中所示的。放空管9的一端與油罐1連通，放空管9的另一端可以安裝有壓力/真空閥11，壓力/真空閥11可以調(diào)節(jié)油罐1的內(nèi)外壓差并且使油罐1內(nèi)外氣體相通的閥門(mén)。例如油罐1內(nèi)的油氣壓力在-2000Pa到1500Pa之間時(shí)，此時(shí)的壓力/真空閥11處于關(guān)閉狀態(tài)。在油罐1內(nèi)的油氣壓力小于-2000Pa時(shí)，此時(shí)壓力/真空閥11單向?qū)?，此時(shí)說(shuō)明油罐1的油氣壓力過(guò)低，為了安全性的考慮，外界空氣將經(jīng)由壓力/真空閥11吸入油罐1內(nèi)。在油罐1內(nèi)的油氣壓力大于1500Pa時(shí)，此時(shí)壓力/真空閥11反方向?qū)ǎ藭r(shí)說(shuō)明油罐1的油氣壓力過(guò)高，同樣為了安全性的考慮，油罐1內(nèi)的部分油氣將經(jīng)由壓力/真空閥11排除油罐1。另外，上面提到的處理裝置12也可以稱為是油氣排放處理裝置，該油氣排放處理裝置針對(duì)油罐1經(jīng)由放空管9排放的油氣，通過(guò)采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對(duì)這部分排放的油氣進(jìn)行回收處理的裝置。在本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例中的使用的放空管9、壓力/真空閥11和處理裝置12都是本領(lǐng)域技術(shù)員熟知的裝置，在此不再詳述。

上面提到的“計(jì)算從各個(gè)開(kāi)始時(shí)間到相應(yīng)結(jié)束時(shí)間的對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率”，需要說(shuō)明的是，處理器6可以計(jì)算從例如開(kāi)始時(shí)間到結(jié)束時(shí)間對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率，將每次計(jì)算得到的下降速率與預(yù)定閾值進(jìn)行比較。例如，處理器6可以計(jì)算從例如第1分鐘開(kāi)始的開(kāi)始時(shí)間到第5分鐘結(jié)束的結(jié)束時(shí)間對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率，將計(jì)算得到的下降速率與預(yù)定閾值進(jìn)行比較。在本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例中提到的預(yù)定閾值可以是根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB20952-2007》中關(guān)于加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的，或者是根據(jù)北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《DB11/208-2010》中關(guān)于加油站油氣排放控制和限制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的，也可以是根據(jù)其他當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)設(shè)定，例如天津、上海等等，這一點(diǎn)對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)講是不難理解的。在本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例中，處理器6還繼續(xù)判定下降速率是否超過(guò)預(yù)定閾值，并記錄下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)。如果判定下降速率大于預(yù)定閾值，則繼續(xù)判定下降速率大于預(yù)定閾值的次數(shù)是否超過(guò)預(yù)警閾值，例如預(yù)警閾值范圍包括在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)占預(yù)定預(yù)警時(shí)段中總超過(guò)次數(shù)的10％-90％。處理器6還配置成響應(yīng)于記錄的下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)超過(guò)預(yù)警閾值，生成致使發(fā)出預(yù)警的信號(hào)。

備選的，計(jì)算從各個(gè)開(kāi)始時(shí)間到相應(yīng)結(jié)束時(shí)間的對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率包括：計(jì)算時(shí)間橫軸和油氣壓力縱軸中從與各個(gè)開(kāi)始時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力到與各個(gè)結(jié)束時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力所形成直線的斜率。

概括一下，上面提到的設(shè)定頻率范圍可以包括每1-120秒獲取一次時(shí)間數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的油氣壓力，預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)范圍可以包括2-20分鐘，預(yù)定預(yù)警時(shí)段范圍可以包括12-120小時(shí)以內(nèi)，預(yù)警閾值范圍可以包括在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)占預(yù)定預(yù)警時(shí)段中總超過(guò)次數(shù)的10％-90％，報(bào)警閾值范圍可以包括24-720小時(shí)內(nèi)均出現(xiàn)預(yù)警。

備選的，設(shè)定頻率范圍可以包括每10秒獲取一次時(shí)間數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的油氣壓力，預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)范圍可以包括5分鐘，預(yù)定預(yù)警時(shí)段范圍可以包括24小時(shí)以內(nèi)，預(yù)警閾值范圍可以包括在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)占預(yù)定預(yù)警時(shí)段中總超過(guò)次數(shù)的25％，報(bào)警閾值范圍可以包括120小時(shí)內(nèi)均出現(xiàn)預(yù)警。

關(guān)于預(yù)定閾值，需要說(shuō)明的是，例如在中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB20952-2007》中關(guān)于加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中的表2給出了加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測(cè)最小剩余壓力限值，例如在儲(chǔ)罐油氣空間為37850L的情況下，加油槍為1-6個(gè)時(shí)，5分鐘后的最小剩余壓力限值為473Pa，根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的油氣壓力的下降速率為(500-473)/5＝5.4。在本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例中，對(duì)于參數(shù)油氣空間，可以采用平均罐空體積空間來(lái)代替，這個(gè)平均罐空體積空間可以設(shè)定為一個(gè)恒定值，以便后面的計(jì)算。例如，可以設(shè)定平均罐空體積空間為37850L。根據(jù)上面的描述，可以設(shè)定在加油槍為1-6個(gè)時(shí)，預(yù)定閾值設(shè)定為(500-473)/5＝5.4。在加油槍為7-12個(gè)時(shí)，預(yù)定閾值設(shè)定為(500-473)/5＝5.4。在加油槍為13-18個(gè)時(shí)，預(yù)定閾值設(shè)定為(500-471)/5＝5.8。在加油槍為19-24個(gè)時(shí)，預(yù)定閾值設(shè)定為(500-468)/5＝6.4。在加油槍大于24個(gè)時(shí)，預(yù)定閾值設(shè)定為(500-468)/5＝6.4。上述給出的預(yù)定閾值是參照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB20952-2007》設(shè)定的，對(duì)于不同的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)預(yù)定閾值也是不同的，這一點(diǎn)對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)講是不難理解的。

對(duì)于判定下降速率是否超過(guò)預(yù)定閾值，需要說(shuō)明的是，例如在設(shè)定平均罐空體積空間為37850L，加油槍為1-6個(gè)時(shí)，預(yù)定閾值設(shè)定為(500-473)/5＝5.4，這一點(diǎn)在上面已經(jīng)提到，如果處理器6判定從與開(kāi)始時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力到與結(jié)束時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力所形成直線的斜率大于5.4，則認(rèn)為下降速率已經(jīng)大于預(yù)定閾值，那么處理器6還要繼續(xù)判定截止目前為止下降速率大于預(yù)定閾值的次數(shù)是否超過(guò)預(yù)定預(yù)警時(shí)段(例如24小時(shí))中超過(guò)預(yù)定閾值總次數(shù)的預(yù)警閾值。例如當(dāng)下降速率大于預(yù)定閾值的次數(shù)超過(guò)例如24小時(shí)中總超過(guò)次數(shù)的預(yù)警閾值時(shí)，處理器6可以指示警報(bào)裝置7發(fā)出預(yù)警信號(hào)。這個(gè)預(yù)警閾值范圍可以是20％-30％。例如，處理器6判定從一天的0:00分鐘開(kāi)始到24：00最后一分鐘結(jié)束時(shí)，下降速率大于預(yù)定閾值的次數(shù)占一天(24小時(shí))中總判定次數(shù)的40％，則處理器6指示警報(bào)裝置7發(fā)出預(yù)警信號(hào)。如果處理器6判定從一天的0:00分鐘開(kāi)始到24：00最后一分鐘結(jié)束時(shí)，下降速率大于預(yù)定閾值的次數(shù)占一天(24小時(shí))中總判定次數(shù)的15％，則不發(fā)出預(yù)警信號(hào)。

處理器6還被配置成記錄預(yù)警連續(xù)出現(xiàn)次數(shù)，并響應(yīng)于預(yù)警連續(xù)出現(xiàn)次數(shù)超過(guò)報(bào)警閾值，生成致使發(fā)出警報(bào)的信號(hào)。例如，當(dāng)連續(xù)5天(例如120小時(shí))都已經(jīng)出現(xiàn)預(yù)警，則認(rèn)為超過(guò)報(bào)警閾值，處理器6生成致使發(fā)出警報(bào)的信號(hào)。

上面已經(jīng)給出了示意性的描述，在本發(fā)明所給出的每個(gè)范圍中，例如設(shè)定頻率范圍、預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)范圍、預(yù)定預(yù)警時(shí)段范圍、預(yù)警閾值范圍、報(bào)警閾值范圍等，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)這些范圍結(jié)合具體實(shí)際進(jìn)行相應(yīng)的選擇。

上面已經(jīng)對(duì)于用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的裝置進(jìn)行了詳細(xì)的描述。下面將大致說(shuō)明一下本發(fā)明的其他方面，為了簡(jiǎn)潔起見(jiàn)，與上面重復(fù)的部分，不再贅述。

圖2中示出了一種用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的方法20，可以包括步驟：步驟21，按照設(shè)定頻率獲取在加油站停止加油作業(yè)的多個(gè)時(shí)間段中與預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)的開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間分別對(duì)應(yīng)的油氣壓力；步驟22，計(jì)算從各個(gè)開(kāi)始時(shí)間到相應(yīng)結(jié)束時(shí)間的對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率；步驟23，判定下降速率是否超過(guò)預(yù)定閾值，并記錄下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)；步驟24，響應(yīng)于記錄的下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)超過(guò)預(yù)警閾值，生成致使發(fā)出預(yù)警的信號(hào)。

備選的，用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的方法，還包括步驟：步驟25，記錄預(yù)警連續(xù)出現(xiàn)次數(shù)，并響應(yīng)于預(yù)警連續(xù)出現(xiàn)次數(shù)超過(guò)報(bào)警閾值，生成致使發(fā)出警報(bào)的信號(hào)。

正如上面已經(jīng)提到的，其中設(shè)定頻率范圍包括每1-120秒獲取一次時(shí)間數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的油氣壓力，預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)范圍包括2-20分鐘，預(yù)定預(yù)警時(shí)段范圍包括12-120小時(shí)以內(nèi)，預(yù)警閾值范圍包括在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)占預(yù)定預(yù)警時(shí)段中總超過(guò)次數(shù)的10％-90％，報(bào)警閾值范圍包括24-720小時(shí)內(nèi)均出現(xiàn)預(yù)警。備選的其中設(shè)定頻率范圍包括每10秒獲取一次時(shí)間數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的油氣壓力，預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)范圍包括5分鐘，預(yù)定預(yù)警時(shí)段范圍包括24小時(shí)以內(nèi)，預(yù)警閾值范圍包括在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)占預(yù)定預(yù)警時(shí)段中總超過(guò)次數(shù)的25％，報(bào)警閾值范圍包括120小時(shí)內(nèi)均出現(xiàn)預(yù)警。

備選的，計(jì)算從各個(gè)開(kāi)始時(shí)間到相應(yīng)結(jié)束時(shí)間的對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率的步驟包括：計(jì)算時(shí)間橫軸和油氣壓力縱軸中從與各個(gè)開(kāi)始時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力到與各個(gè)結(jié)束時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力所形成直線的斜率。

備選的，其中預(yù)定閾值是根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB20952-2007關(guān)于加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)或者根據(jù)北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/208-2010關(guān)于加油站油氣排放控制和限制標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)定的。

圖3示意性示出了一種用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的設(shè)備30，可以包括：獲取單元31，用于按照設(shè)定頻率獲取在加油站停止加油作業(yè)的多個(gè)時(shí)間段中與預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)的開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間分別對(duì)應(yīng)的油氣壓力；計(jì)算單元32，用于計(jì)算從各個(gè)開(kāi)始時(shí)間到相應(yīng)結(jié)束時(shí)間的對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率；判定單元33，用于判定下降速率是否超過(guò)預(yù)定閾值，并記錄下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)；警示單元34，用于響應(yīng)于記錄的下降速率在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)超過(guò)預(yù)警閾值，生成致使發(fā)出預(yù)警的信號(hào)。

備選的，判定單元33還記錄預(yù)警連續(xù)出現(xiàn)次數(shù)，并且當(dāng)預(yù)警連續(xù)出現(xiàn)次數(shù)超過(guò)報(bào)警閾值時(shí)，指示警示單元34發(fā)出警報(bào)的信號(hào)。

同樣，設(shè)定頻率范圍可以包括每1-120秒獲取一次時(shí)間數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的油氣壓力，預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)范圍包括2-20分鐘，預(yù)定預(yù)警時(shí)段范圍包括12-120小時(shí)以內(nèi)，預(yù)警閾值范圍包括在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)占預(yù)定預(yù)警時(shí)段中總超過(guò)次數(shù)的10％-90％，報(bào)警閾值范圍包括24-720小時(shí)內(nèi)均出現(xiàn)預(yù)警。備選的，設(shè)定頻率范圍包括每10秒獲取一次時(shí)間數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)的油氣壓力，預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)范圍包括5分鐘，預(yù)定預(yù)警時(shí)段范圍包括24小時(shí)以內(nèi)，預(yù)警閾值范圍包括在預(yù)定預(yù)警時(shí)段中超過(guò)預(yù)定閾值的次數(shù)占預(yù)定預(yù)警時(shí)段中總超過(guò)次數(shù)的25％，報(bào)警閾值范圍包括120小時(shí)內(nèi)均出現(xiàn)預(yù)警。

備選的，其中計(jì)算從各個(gè)開(kāi)始時(shí)間到相應(yīng)結(jié)束時(shí)間的對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率包括：計(jì)算時(shí)間橫軸和油氣壓力縱軸中從與各個(gè)開(kāi)始時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力到與各個(gè)結(jié)束時(shí)間對(duì)應(yīng)的油氣壓力所形成直線的斜率。

備選的，其中預(yù)定閾值是根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB20952-2007關(guān)于加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)或者根據(jù)北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/208-2010關(guān)于加油站油氣排放控制和限制標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)定的。

本發(fā)明還一種加油站油氣回收在線監(jiān)控系統(tǒng)，包括上述的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的裝置、或者上述的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的方法、或者上述的用于檢測(cè)加油站密閉系統(tǒng)的密閉性的設(shè)備。

借助上述設(shè)計(jì)的各個(gè)實(shí)施例，可以在不需要停止加油站加油作業(yè)的情況下，不需要使用氮?dú)猓涂梢赃B續(xù)多次按照設(shè)定頻率獲取相應(yīng)時(shí)間處的油氣壓力，通過(guò)計(jì)算相應(yīng)的油氣壓力下降速率，與預(yù)定閾值進(jìn)行比較，在滿足一定的條件下發(fā)出預(yù)警或者警報(bào)。優(yōu)點(diǎn)還在于，使用方便，避免了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于加油站加油作業(yè)的影響，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于加油站油氣回收系統(tǒng)的在線實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的目的，具有非常高的實(shí)用價(jià)值和商業(yè)價(jià)值。

需要說(shuō)明的是，本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施例中使用的術(shù)語(yǔ)“包括”不應(yīng)當(dāng)解釋為僅僅包括，其含義不是限制性的，例如密閉系統(tǒng)包括油罐、加油機(jī)和連接兩者的管道，并不限制為密閉系統(tǒng)僅僅包括油罐、加油機(jī)和連接兩者的管道，還可以包括其他的部件和元件，例如密閉系統(tǒng)還可以包括放空管和處理裝置等等，這要這些部件和元件與油罐、加油機(jī)和連接兩者的管道構(gòu)成密閉系統(tǒng)就同樣包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)，這一點(diǎn)本領(lǐng)域技術(shù)人員是可以理解的。

另外還需要指出的是，本發(fā)明中提出的技術(shù)方案可以采用軟件形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，可以采用硬件方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，還可以采用軟件和硬件的結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)。

在采用軟件形式實(shí)現(xiàn)的情況下，獲取單元、計(jì)算單元、判定單元和警示單元各自可以被實(shí)現(xiàn)為相應(yīng)功能的軟件模塊，例如計(jì)算機(jī)代碼形式的指令或指令集合。

在采用硬件方式實(shí)現(xiàn)的情況下，獲取單元、計(jì)算單元、判定單元和警示單元各自可以是用來(lái)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能的硬件裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如電子電路、邏輯單元、專用集成電路、現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列、微處理器、數(shù)字信號(hào)處理器等。在根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式中，獲取單元例如可以是壓力檢測(cè)設(shè)備，例如壓力傳感器；計(jì)算單元例如可以通過(guò)減法器和除法器的結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中減法器用于得到開(kāi)始時(shí)間和相應(yīng)結(jié)束時(shí)間的油氣壓力值之間的油氣壓力差，除法器用于將減法器得到的油氣壓力差與預(yù)定檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)對(duì)應(yīng)的值相除，以得到對(duì)應(yīng)油氣壓力的下降速率；判定單元例如可以通過(guò)一個(gè)比較器和計(jì)數(shù)器的結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)，該比較器將下降速率與預(yù)定閾值相比較，計(jì)數(shù)器對(duì)下降速率大于預(yù)定閾值的次數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)；警示單元，例如可以通過(guò)信號(hào)發(fā)生器來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如能夠產(chǎn)生預(yù)定電壓或電流的電壓/電流信號(hào)發(fā)生器，當(dāng)計(jì)數(shù)器中的計(jì)數(shù)值超過(guò)預(yù)定閾值時(shí)，向信號(hào)發(fā)生器提供一控制信號(hào)，以使得該信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生能夠指示發(fā)出預(yù)警的信號(hào)。

在采用軟件和硬件結(jié)合的情況下，可以根據(jù)應(yīng)用需要，采用上述提及軟件模塊形式來(lái)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的實(shí)施例中的一部分功能操作，而采用硬件裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)另一部分操作，還可以針對(duì)一個(gè)功能操作，部分采用軟件模塊形式、部分采用硬件裝置形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

雖然已經(jīng)參考目前考慮到的實(shí)施例描述了本發(fā)明，但是應(yīng)該理解本發(fā)明不限于所公開(kāi)的實(shí)施例。相反，本發(fā)明旨在涵蓋所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)所包括的各種修改和等同布置。以下權(quán)利要求的范圍符合最廣泛解釋，以便包含所有這樣的修改及等同結(jié)構(gòu)和功能。