本發(fā)明涉及一種加油站低壓、常壓儲存運輸油品的裝置，屬于油的儲存運輸技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，油品在加油站儲罐的大小呼吸導(dǎo)致油品蒸發(fā)損耗、品質(zhì)下降和環(huán)境污染，存在火災(zāi)和爆炸安全隱患。

而加油站埋地油罐采用的單層罐受腐蝕產(chǎn)生滲漏，其滲漏緩慢而不易察覺，導(dǎo)致污染持久而嚴(yán)重。滲漏除了會造成火災(zāi)或爆炸等重大傷亡事故外，油品中含有的單環(huán)芳香烴(簡稱btex)和取代四乙基鉛作為無鉛汽油添加劑的甲基叔丁基醚(簡稱mtbe)等有害化合物隨滲漏進(jìn)入土壤，進(jìn)而污染地下水源。尤其是mtbe極易溶于水，能與btex化合物產(chǎn)生共溶作用，從而加劇地下水的污染；目前mtbe對動物的致癌性已經(jīng)被證實，人體短時間接觸mtbe會出現(xiàn)呼吸困難、氣喘、頭暈、頭痛、失眠以及眼睛水腫和皮疹等過敏性癥狀。

鑒于此，2015年中央政治局通過，國務(wù)院發(fā)纖維的《水污染防治行動計劃》要求在2017年底前完成加油站的防滲改造。

現(xiàn)有的單層罐若挖出進(jìn)行防滲改造，每個站投資約80～100萬元，停業(yè)時間約40天，造成總損失約140～160萬元。若采用剛性襯里技術(shù)，需要時間約為16天，費用較高，停業(yè)時間較久，剛性襯里在施工中因樹脂大量揮發(fā)苯乙烯等溶劑，易燃易爆且污染環(huán)境，且在受限的環(huán)境惡劣儲罐空間中戴呼吸器作業(yè)，改造的可靠性也不易保障。若采用常規(guī)的柔性襯里技術(shù)進(jìn)行改造，罐壁也需要修補，一般也會用到樹脂，也存在上述剛性襯里的一些問題，因此亟待有一種更可靠、更方便的技術(shù)來對加油站儲罐進(jìn)行防滲改造并同時解決油氣污染空氣、易燃易爆危及安全和揮發(fā)損耗油品四大難題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有加油站儲罐防滲改造中存在的問題，本發(fā)明提供了一種由薄膜制作成的柔性雙層油囊，將其安裝在加油站儲罐中即可起到防滲作用。且在柔性雙層油囊內(nèi)裝油防止油品揮發(fā)的油囊，一舉解決“油氣污染空氣、易燃易爆危及安全、滲漏污染水土和揮發(fā)損耗油品”四大難題。

本發(fā)明構(gòu)造包括罐壁1、柔性雙層油囊10構(gòu)成，柔性雙層油囊10中下部固定于罐壁1，上部為浮動結(jié)構(gòu)，以覆蓋油品，抑制揮發(fā)，達(dá)到環(huán)保、節(jié)能、安全的功效。

柔性雙層油囊10由外層薄膜2、通道層3和內(nèi)層薄膜4構(gòu)成。

柔性雙層油囊10的雙層空間至少設(shè)有一個監(jiān)測通道。

柔性雙層油囊10的外層薄膜2或內(nèi)層薄膜4上設(shè)有通氣通道5和監(jiān)測通道6，通氣通道5和監(jiān)測通道6可互換。

除在內(nèi)層薄膜2或外層薄膜4上設(shè)有通氣通道5和監(jiān)測通道6外，內(nèi)層薄膜2和外層薄膜4構(gòu)成一個封閉空間。

柔性雙層油囊10在上部油罐人孔井下部設(shè)有通道供進(jìn)油管、出油管、液位計、量油口等通過。

通氣通道5在真空監(jiān)測時為抽真空通道，監(jiān)測通道6為真空監(jiān)測通道。

通氣通道5在油氣濃度監(jiān)測時進(jìn)氣通道、監(jiān)測通道6是油氣監(jiān)測通道。

柔性雙層油囊10的通道層3通常由柔性纖維構(gòu)成，可以極簡化為內(nèi)層薄膜2、外層薄膜4上的纖維7或者霧面8或者焊接壓痕9。

外層薄膜2和內(nèi)層薄膜4局部連接在一起，以固定薄膜，利于安裝。

柔性雙層油囊10由高阻隔的復(fù)合薄膜制成，局部固定在罐體上。

本發(fā)明的有益效果是：

1.節(jié)省投資，快速完成防滲改造，保障供應(yīng)，節(jié)約油品；

2.真空檢漏達(dá)到防滲i級；

3.消除油氣污染，避免形成含油污水等；

4.消除爆炸源，提高安全性

5.避免水雜等污染油品，保障油品質(zhì)量。

本發(fā)明可用于加油站，一舉解決“油氣污染空氣、易燃易爆危及安全、滲漏污染水土和揮發(fā)損耗油品”四大難題，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)和環(huán)保生產(chǎn)。單層柔性油囊只能采用油蒸汽檢測的防滲檢漏，不能完全預(yù)防油品滲漏到儲罐外。而雙層柔性油囊采用真空檢漏的方式，可檢測到內(nèi)層薄膜和外層薄膜的滲漏，有效杜絕油品滲漏污染水土，達(dá)到防滲i級。

附圖說明

圖1是本發(fā)明柔性雙層罐結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明薄膜通道示意圖；

圖3是本發(fā)明薄膜上抽/測真空通道示意圖

圖4是本發(fā)明薄膜加纖維示意圖；

圖5是本發(fā)明薄膜霧面示意圖；

圖6是本發(fā)明薄膜焊痕示意圖。

具體實施方式

在廠內(nèi)將薄膜2和薄膜4根據(jù)罐體形狀焊接封閉，并將設(shè)柔性材料封閉在內(nèi)構(gòu)成通道層，預(yù)制成柔性雙層油囊10，在雙層油囊10上部相應(yīng)位置(人孔位置)設(shè)有通道，通道位于油罐人孔井處，通道通過雙層油囊10處封閉。雙層油囊中下部固定在罐內(nèi)，通道口固定在人孔口，進(jìn)油管、出油管、液位計、量油口等通過人孔蓋板進(jìn)入雙層油囊內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種加油站儲罐清潔生產(chǎn)裝置，包括罐壁和柔性雙層油囊構(gòu)成。柔性雙層油囊由外層薄膜、通道層和內(nèi)層薄膜構(gòu)成。除在內(nèi)層薄膜或外層薄膜上設(shè)有抽真空通道和檢測真空通道外，內(nèi)層薄膜和外層薄膜構(gòu)成一個封閉空間。柔性雙層油囊局部固定于罐壁上。通過對柔性雙層油囊真空檢漏，可以達(dá)到防滲I級，有效預(yù)防加油站儲罐的滲漏。在柔性雙層油囊內(nèi)密封儲存油，以使呼吸作用發(fā)生在膜外來避免油直接與空氣發(fā)生呼吸，消除呼吸損耗，保護(hù)環(huán)境；減少油的氧化，避免水混入油品，保證油的品質(zhì)；消除混有空氣的油蒸汽以提高儲運的安全性，減少發(fā)生火災(zāi)和爆炸的危險性。

技術(shù)研發(fā)人員：袁夢凝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：袁夢凝
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.27
技術(shù)公布日：2017.08.18