本實(shí)用新型涉及攔截設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種停車場攔截設(shè)備。
背景技術(shù):
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,汽車正逐漸走進(jìn)尋常百姓的家中,自由停放安全差,路邊停放不規(guī)范等問題,因此,停車場應(yīng)運(yùn)而生?,F(xiàn)有的停車場中的道閘,是停車場的關(guān)鍵設(shè)備,目前道閘主要采用升降式道閘,所述道閘與機(jī)箱鉸接,長期工作后,道閘與機(jī)箱鉸接處容易出現(xiàn)卡死或者松動(dòng)等狀況,使得道閘出現(xiàn)卡死或者升到位后自動(dòng)降下來等故障,這嚴(yán)重影響過往車輛及司機(jī)的安全,而且會(huì)降低停放效率。而且現(xiàn)有技術(shù)中一機(jī)箱一欄桿的搭配,不能滿足日益增長的汽車的需要,而且會(huì)造成資源的浪費(fèi)。
鑒于上述缺陷,本實(shí)用新型創(chuàng)作者經(jīng)過長時(shí)間的研究和實(shí)踐終于獲得了本實(shí)用新型。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為解決上述技術(shù)缺陷,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案在于,提供一種停車場攔截設(shè)備,包括底座,機(jī)箱、電機(jī)、欄桿;
所述機(jī)箱固定在所述底座上,所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有空腔,所述空腔內(nèi)放置有電機(jī);
所述機(jī)箱左右兩側(cè)均設(shè)置有所述欄桿,所述欄桿與所述機(jī)箱固定連接;
所述欄桿為伸縮式欄桿,所述伸縮式欄桿與所述電機(jī)的動(dòng)力輸出桿相連接,所述伸縮式欄桿通過伸縮運(yùn)動(dòng)完成車輛的攔截和放行。
較佳的,所述空腔內(nèi)放置有蓄電池,所述蓄電池與所述電機(jī)電路連接。
較佳的,所述欄桿表面扣接有防撞保溫層。
較佳的,所述欄桿內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)。
較佳的,所述機(jī)箱上設(shè)有紅外傳感器、紅外計(jì)數(shù)器以及聲光報(bào)警裝置。
較佳的,所述底座上設(shè)置有固定孔,所述固定孔通過螺栓固定在地面上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:(1)機(jī)箱左右兩側(cè)均設(shè)置有欄桿,合理利用資源,降低生產(chǎn)成本,增加停放效率;(2)所述欄桿為伸縮式欄桿,欄桿與機(jī)箱固定式連接,很好的解決了升降式道閘易卡死和松動(dòng)的問題;(3)所述欄桿表面扣接有防撞保溫層,具有很高的強(qiáng)度和耐沖擊力,同時(shí)具有很好的保溫效果,延長欄桿使用壽命;(4)所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有蓄電池,所述蓄電池與所述電機(jī)電路連接,在斷電等突發(fā)狀況時(shí),為所述攔截設(shè)備供電。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種停車場攔截設(shè)備的示意圖。
圖中數(shù)字表示:
1-底座;2-機(jī)箱;3-欄桿;4-電機(jī);5-空腔;6-蓄電池;7-固定孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說明。
實(shí)施例1
本實(shí)用新型提供的一種停車場攔截設(shè)備,包括底座,機(jī)箱、電機(jī)、欄桿;
所述機(jī)箱固定在所述底座上,所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有空腔,所述空腔內(nèi)放置有電機(jī);
所述機(jī)箱左右兩側(cè)均設(shè)置有所述欄桿,所述欄桿與所述機(jī)箱固定連接;
所述欄桿為伸縮式欄桿,所述伸縮式欄桿與所述電機(jī)的動(dòng)力輸出桿相連接,所述伸縮式欄桿通過伸縮運(yùn)動(dòng)完成車輛的攔截和放行。
實(shí)施例2
在上述實(shí)施方式的基礎(chǔ)上,所述機(jī)箱左右兩側(cè)均設(shè)置有欄桿,合理利用資源,降低生產(chǎn)成本,增加停車場停放效率。
所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有空腔,所述空腔內(nèi)放置有蓄電池,所述蓄電池與所述電機(jī)電路連接。在正常情況下,所述電機(jī)與外接電源連接,所述外接電源為所述電機(jī)供電,從而帶動(dòng)所述伸縮式欄桿完成伸縮運(yùn)動(dòng)。在正常情況下,所述蓄電池與所述電機(jī)之間的電路連接處于關(guān)閉狀態(tài),只有當(dāng)發(fā)生斷電等突發(fā)狀況時(shí),或者其他情況導(dǎo)致所述外接電源無法為所述電機(jī)供電時(shí),則打開所述蓄電池與所述電機(jī)之間的電路連接,使得所述蓄電池為所述電機(jī)供電。
所述欄桿內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu),所述電機(jī)帶動(dòng)所述伸縮式欄桿完成伸縮運(yùn)動(dòng),所述欄桿為伸縮式欄桿,欄桿與機(jī)箱固定式連接,很好的解決了升降式道閘易卡死和松動(dòng)的問題。
所述底座上設(shè)置有固定孔,所述固定孔通過螺栓將所述底座固定在地面上。
實(shí)施例3
在上述實(shí)施方式的基礎(chǔ)上,所述機(jī)箱上設(shè)有紅外檢測器、紅外計(jì)數(shù)器以及聲光報(bào)警裝置。所述攔截設(shè)備設(shè)置在停車場出\入口處,所述伸縮式欄桿通過伸縮式運(yùn)動(dòng)對(duì)停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行放行和攔截,所述伸縮式欄桿外表面扣接有防撞保溫層,具有很好的保溫效果,且具有很高的強(qiáng)度和耐沖擊力,在具有寒冷冬季的北方所述伸縮式欄桿也不會(huì)因長期暴露在外面而被凍壞。
當(dāng)紅外檢測器檢測到信號(hào),發(fā)現(xiàn)有車輛駛?cè)牖蛘唏偝鰰r(shí),所述伸縮式欄桿進(jìn)行收縮運(yùn)動(dòng),使得車輛能夠進(jìn)入停車場,當(dāng)車輛通過后,然后所述伸縮式欄桿恢復(fù)至伸展?fàn)顟B(tài),繼續(xù)起到攔截作用。所述紅外計(jì)數(shù)器用于記錄駛?cè)牒婉偝鐾\噲龅能囕v,及時(shí)統(tǒng)計(jì)停車場內(nèi)車輛總數(shù),當(dāng)停車場內(nèi)車輛達(dá)到飽和時(shí),所述聲光報(bào)警裝置則進(jìn)行報(bào)警提醒,車位已滿,提醒司機(jī)不要再繼續(xù)駛?cè)胪\噲觥?/p>
實(shí)施例4
在上述實(shí)施方式的基礎(chǔ)上,在停車場狹窄或轉(zhuǎn)彎處設(shè)置視頻采集裝置、紅外檢測器以及聲光警示裝置,用于提醒駕駛?cè)藛T前/后方有車輛駛?cè)搿?/p>
所述攔截設(shè)備上也設(shè)置有視頻采集裝置,當(dāng)紅外檢測器檢測到信號(hào),發(fā)現(xiàn)有車輛駛?cè)霑r(shí),視頻采集裝置采集駛?cè)胲囕v和人員的初始信息,包括車輛的型號(hào)、牌號(hào)、顏色、人員的照片以及當(dāng)前的駛?cè)霑r(shí)間,并傳遞給服務(wù)器,服務(wù)器接收到初始信息后存儲(chǔ)到存儲(chǔ)設(shè)備中,并自動(dòng)檢驗(yàn)車輛身份,驗(yàn)證是否為長期使用車輛,并將信息傳送給控制模塊,若是,自動(dòng)結(jié)算設(shè)備語音提示車輛為長期使用車輛,所述攔截設(shè)備放行;若否,自動(dòng)結(jié)算設(shè)備語音提示車輛為臨時(shí)車輛,所述攔截設(shè)備放行。
當(dāng)紅外檢測器檢測到信號(hào),發(fā)現(xiàn)有車輛駛出時(shí),視頻采集裝置采集駛離車輛和人員的信息,包括車輛的型號(hào)、牌號(hào)、顏色、人員的照片以及當(dāng)前的駛離時(shí)間,并傳遞給服務(wù)器,服務(wù)器接收到駛離信息后與存儲(chǔ)設(shè)備中的初始信息進(jìn)行比較,檢驗(yàn)是否與初始信息一致,若否,將信息傳送給控制模塊,停車場出口處的聲光報(bào)警裝置啟動(dòng),所述攔截設(shè)備拒絕車輛駛離;若是,進(jìn)入結(jié)算模塊,并檢驗(yàn)是否為長期使用車輛,若是,自動(dòng)從長期使用車輛的賬戶中扣除本次支付停車費(fèi)用,自動(dòng)結(jié)算設(shè)備語音提示車輛為長期使用車輛,并播報(bào)本次支付金額和剩余金額,所述攔截設(shè)備放行;若否,自動(dòng)結(jié)算設(shè)備語音提示車輛為臨時(shí)車輛,并播報(bào)本次應(yīng)支付金額,此時(shí)可通過現(xiàn)金或微信、支付寶等支付方式完成在線支付,此時(shí),所述攔截設(shè)備放行。
盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。