本實用新型涉及一種鐵路道岔運輸車，是一種鐵路上在更換鐵路道岔時使用的運輸設備。

背景技術：

目前鐵路上使用的鐵路道岔運輸車一般僅有車輪和車體構成，在更換鐵路道岔時都是將整套的鐵路道岔直接放置在車體上，由于鐵路道岔重量大且為超長的剛性物件，所以當運輸中遇到轉彎路況時，鐵路道岔運輸車往往不具備轉向調整功能，導致其受到巨大外力擠壓摩擦，車輪及軸承等迅速磨損破壞，形成巨大阻力，嚴重影響施工效率(鐵路上為限時作業(yè))及施工安全，也大大降低了鐵路道岔運輸車的使用壽命。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種能讓鐵路道岔在鐵路道岔運輸車上水平移動及扭轉的鐵路道岔運輸車，可以自由調節(jié)在過彎道時所產(chǎn)生的相對偏向量。

本實用新型的目的是這樣完成的：它包括車體和車輪，其中車體上固定有滑動座，滑動座中心開有長條孔，兩端鑲銅板；擺體的中心軸通過滑動座的長條孔，用鎖母與滑動座鏈接，擺體兩端固定有軸承座，軸承座上安裝擋輪軸，擋輪安裝在擋輪軸上；滾軸通過軸瓦安裝在軸承座上；與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于由于安裝有滾軸和擺體，因此當鐵路道岔運輸車在過彎道時鐵路道岔可以在鐵路道岔運輸車上自由的移動和擺動，從而減少了轉彎時所產(chǎn)生的鐵軌和鐵路道岔運輸車簡的擠壓摩擦，大大延長了使用壽命，成倍的提高了作業(yè)效率，節(jié)省大量的人力物力。

附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例詳述本實用新型。

本實用新型的滑動座8與車體1固定，滑動座8中心開有長條孔9，兩端鑲銅板6，銅板6可以減少與擺體12之間的摩擦力；擺體12的中心軸10通過滑動座8的長條孔9，用鎖母11與滑動座8鏈接；擺體12兩端固定有軸承座7，軸承座7上安裝擋輪軸3，擋輪2安裝在擋輪軸3上；滾軸4通過軸瓦5安裝在軸承座7上。

工作時，本實用新型放于鐵軌上，鐵路道岔放于滾軸4上，擋輪2可以減少摩擦，并防止了鐵路道岔不會沿滾軸徑向移動造成滑落；滾軸4可以轉動，擺體12可以在滑動座8上在一定角度內擺動并可以沿長條孔9滑動；因此放在鐵路道岔運輸車上的鐵路道岔可以在滾軸4上水平移動并可以通過擺體12的擺動及滑動調整過彎產(chǎn)生的偏向量，減少鐵軌與車輪13間的擠壓摩擦，順利完成過彎任務；本實用新型承載力大、結構合理、安全可靠、使用壽命長。