一種超速車阻攔裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種超速車阻攔裝置，包括支柱、信號發(fā)射器、測速攝像頭、活動護欄、活動車和信號接收器，所述每道車道兩側(cè)均有支柱，所述相鄰兩個支柱端部通過連接柱相連，所述連接柱上有測速攝像頭，所述活動護欄設(shè)置在兩個支柱之間，活動護欄一端與支柱相連，活動護欄另一端與活動車相連，所述活動車底部有活動輪，所述活動車一端與活動護欄相連，所述活動車外側(cè)端有電磁鐵，所述活動車電磁鐵一側(cè)支柱有鐵片，所述活動車上有信號接收器，所述支柱上有信號發(fā)射器。本發(fā)明為一種超速車阻攔裝置，發(fā)現(xiàn)超速非常厲害的或者警察需逮捕對象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)可立刻合上，以方便警察進行抓捕工作。
【專利說明】一種超速車阻攔裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及交通輔助設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種超速車阻攔裝置。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]現(xiàn)在超速現(xiàn)象，越來越嚴重，若出現(xiàn)超速很容易出現(xiàn)交通事故，為此現(xiàn)在需要對超速車輛進行管理，若出現(xiàn)問題進行停止可以挽救很多生命，警察也可對超速者進行及時抓捕，但是阻攔需要比較醒目，超速者在遠處就可以發(fā)現(xiàn)停止。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對以上問題，本發(fā)明為一種超速車阻攔裝置，發(fā)現(xiàn)超速非常厲害的或者警察需逮捕對象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)可立刻合上，以方便警察進行抓捕工作，為達此目的，本發(fā)明提供一種超速車阻攔裝置，包括支柱、信號發(fā)射器、測速攝像頭、活動護欄、活動車和信號接收器，所述每道車道兩側(cè)均有支柱，所述相鄰兩個支柱端部通過連接柱相連，所述連接柱上有測速攝像頭，所述活動護欄設(shè)置在兩個支柱之間，活動護欄一端與支柱相連，活動護欄另一端與活動車相連，所述活動車底部有活動輪，所述活動車一端與活動護欄相連，所述活動車外側(cè)端有電磁鐵，所述活動車電磁鐵一側(cè)支柱有鐵片，所述活動車上有信號接收器，所述支柱上有信號發(fā)射器。
[0006]作為本發(fā)明的進一步改進，所述連接柱下有導(dǎo)軌，所述活動車在導(dǎo)軌上，活動車通過活動輪在導(dǎo)軌上沿導(dǎo)軌移動，由于本申請是自動控制的，為了防止突發(fā)情況門關(guān)不上，因此最好設(shè)置導(dǎo)軌。
[0007]作為本發(fā)明的進一步改進，所述信號接收器為紅外遠程信號接收器，由于本發(fā)明有時候需要做突發(fā)事件處理，因此需要使用紅外遠程信號接收器。
[0008]作為本發(fā)明的進一步改進，所述連接柱上還有預(yù)警器，由于汽車超速時候速度往往比較快，因此最好設(shè)置預(yù)警器進行提前預(yù)警，此外設(shè)置預(yù)警器后周圍車輛也可以提前知道情況。
[0009]作為本發(fā)明的進一步改進，所述預(yù)警器為閃光燈或蜂鳴器，本發(fā)明可使用閃光燈或蜂鳴器進行預(yù)警，廠家可根據(jù)實際情況進行選擇。
[0010]本發(fā)明為一種超速車阻攔裝置，該阻攔裝置設(shè)置在道路上，若發(fā)現(xiàn)嚴重超速行為或者警察需逮捕對象，可立刻遠程控制關(guān)閉道路，傳統(tǒng)關(guān)卡相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)更為簡單，設(shè)置更為方便，更利于突發(fā)性事故需要。
[0011]
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖中的構(gòu)件為:
1、支柱；2、信號發(fā)射器； 3、測速攝像頭；4、活動護欄；
5、活動車； 6、軌道；7、活動輪； 8、電磁鐵；
9、信號接收器；10、連接柱；11、鐵片；12、預(yù)警器。
[0013]
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和實施例對發(fā)明做詳細的說明:
本發(fā)明為一種超速車阻攔裝置，發(fā)現(xiàn)超速非常厲害的或者警察需逮捕對象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)可立刻合上，以方便警察進行抓捕工作。
[0015]作為本發(fā)明一種具體實施例，本發(fā)明提供一種超速車阻攔裝置，包括支柱1、信號發(fā)射器2、測速攝像頭3、活動護欄4、活動車5和信號接收器9，所述每道車道兩側(cè)均有支柱1，所述相鄰兩個支柱I端部通過連接柱10相連，所述連接柱10上有測速攝像頭3，所述活動護欄4設(shè)置在兩個支柱I之間，活動護欄4 一端與支柱I相連，活動護欄4另一端與活動車5相連,所述活動車5底部有活動輪7,所述活動車5 —端與活動護欄4相連,所述活動車5外側(cè)端有電磁鐵8，所述活動車5電磁鐵8 一側(cè)支柱I有鐵片11，所述活動車5上有信號接收器9，所述支柱I上有信號發(fā)射器2。
[0016]作為本發(fā)明另一種具 體實施例，本發(fā)明提供示意圖如圖1所示的一種超速車阻攔裝置，包括支柱1、信號發(fā)射器2、測速攝像頭3、活動護欄4、活動車5和信號接收器9，所述每道車道兩側(cè)均有支柱I，所述相鄰兩個支柱I端部通過連接柱10相連，所述連接柱10上有測速攝像頭3，所述活動護欄4設(shè)置在兩個支柱I之間，活動護欄4 一端與支柱I相連，活動護欄4另一端與活動車5相連,所述活動車5底部有活動輪7,所述活動車5 —端與活動護欄4相連，所述活動車5外側(cè)端有電磁鐵8，所述活動車5電磁鐵8 一側(cè)支柱I有鐵片11，所述連接柱10下有導(dǎo)軌6，所述活動車5在導(dǎo)軌6上，活動車5通過活動輪7在導(dǎo)軌6上沿導(dǎo)軌6移動，由于本申請是自動控制的，為了防止突發(fā)情況門關(guān)不上，因此最好設(shè)置導(dǎo)軌6，所述活動車5上有信號接收器9，所述支柱I上有信號發(fā)射器2，所述信號接收器9為紅外遠程信號接收器，由于本發(fā)明有時候需要做突發(fā)事件處理，因此需要使用紅外遠程信號接收器，所述連接柱10上還有預(yù)警器12，由于汽車超速時候速度往往比較快，因此最好設(shè)置預(yù)警器12進行提前預(yù)警，此外設(shè)置預(yù)警器12后周圍車輛也可以提前知道情況，所述預(yù)警器12為閃光燈或蜂鳴器，本發(fā)明可使用閃光燈或蜂鳴器進行預(yù)警，廠家可根據(jù)實際情況進行選擇。
[0017]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非是對本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種超速車阻攔裝置，包括支柱(I)、信號發(fā)射器(2)、測速攝像頭(3)、活動護欄(4)、活動車(5 )和信號接收器(9 )，其特征在于:所述每道車道兩側(cè)均有支柱(I)，所述相鄰兩個支柱(I)端部通過連接柱(10 )相連，所述連接柱(10 )上有測速攝像頭(3 )，所述活動護欄(4)設(shè)置在兩個支柱(I)之間，活動護欄(4) 一端與支柱(I)相連，活動護欄(4)另一端與活動車(5)相連,所述活動車(5)底部有活動輪(7),所述活動車(5) —端與活動護欄(4)相連，所述活動車(5)外側(cè)端有電磁鐵(8)，所述活動車(5)電磁鐵(8) —側(cè)支柱(I)有鐵片(11)，所述活動車(5 )上有信號接收器(9 )，所述支柱(I)上有信號發(fā)射器(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超速車阻攔裝置，其特征在于:所述連接柱(10)下有導(dǎo)軌(6),所述活動車(5)在導(dǎo)軌(6)上,活動車(5)通過活動輪(7)在導(dǎo)軌(6)上沿導(dǎo)軌(6)移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超速車阻攔裝置，其特征在于:所述信號接收器(9)為紅外遠程信號接收器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超速車阻攔裝置，其特征在于:所述連接柱(10)上還有預(yù)警器(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種超速車阻攔裝置，其特征在于:所述預(yù)警器(12)為閃光燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種超速車阻攔裝置，其特征在于:所述預(yù)警器(12)為蜂鳴器。
【文檔編號】E01F13/04GK103498433SQ201310426886
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】黃為 申請人:黃為