專利名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣加熱瀝青混合料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路修建和修復(fù)用的機(jī)械和附屬工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到建造、修理、修復(fù)或拆毀道路或類似鋪面用的輔助設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前在新鋪設(shè)瀝青路面或舊瀝青路面的維修中，事先在一地將瀝青混合料配制好，然后用運(yùn)載車將瀝青混合料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，特別是冬天或在氣溫較低的季節(jié)，為了保持瀝青混合料的溫度，均采用導(dǎo)熱油或火焰加熱設(shè)備，采用這兩種設(shè)備，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)難度大，很不安全，而且要消耗燃料，提高了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題以及解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在混合料箱或車箱內(nèi)設(shè)有換熱器，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管道上設(shè)與排氣管和換熱器相聯(lián)通的轉(zhuǎn)換閥門或轉(zhuǎn)換開關(guān)。
本實(shí)用新型的換熱器是在混合料箱內(nèi)加熱管道的一側(cè)設(shè)有與加熱管道和排氣管相聯(lián)通的后氣室、另側(cè)設(shè)有與加熱管道相聯(lián)通的前氣室，前氣室通過(guò)管道與設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道上的轉(zhuǎn)換閥門或轉(zhuǎn)換開關(guān)相聯(lián)通。
本實(shí)用新型的換熱器也可以是盤繞在混合料箱內(nèi)壁的S形加熱管道，S形加熱管道的一端與管道相聯(lián)通、另一短與排氣管相聯(lián)通。
本實(shí)用新型的換熱器還可以是一個(gè)沿混合料箱內(nèi)壁的夾層箱體，夾層箱體的入氣口與管道相聯(lián)通、出氣口與排氣管相聯(lián)通。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中的加熱設(shè)備相比，采用了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣進(jìn)行加熱。它具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠、節(jié)約能源、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)，可在瀝青混合料運(yùn)輸車上推廣使用。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于這些實(shí)施例。
實(shí)施例1在圖1中，本實(shí)施例的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣加熱瀝青混合料裝置是由軟管1、轉(zhuǎn)換閥門2、管道3、消聲器4、溫度探測(cè)頭5、前氣室6、加熱管道7、混合料箱8、后氣室9、排氣管10聯(lián)接構(gòu)成，其中，前氣室6、加熱管道7、后氣室9、排氣管10聯(lián)接構(gòu)成本實(shí)施例的換熱器。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管道上安裝有轉(zhuǎn)換閥門2，轉(zhuǎn)換閥門2與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管道以及安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管道上的消聲器4相聯(lián)通，轉(zhuǎn)換閥門2也可采用轉(zhuǎn)換開關(guān)。在轉(zhuǎn)換閥門2上安裝有軟管1，軟管1將通過(guò)拉桿或鋼索與汽車駕駛室內(nèi)的操縱桿相聯(lián)接，在混合料箱8內(nèi)安裝有換熱器，本實(shí)施例的換熱器由前氣室6、加熱管道7、后氣室9、排氣管10聯(lián)接構(gòu)成。在混合料箱8內(nèi)的前側(cè)安裝有前氣室6、后側(cè)安裝有后氣室9，前氣室6安裝在加熱混合料箱8內(nèi)前側(cè)，后氣室9安裝在加熱混合料箱8內(nèi)后側(cè)，在前氣室6與后氣室9之間安裝有加熱管道7，加熱管道7與前氣室6和后氣室9相聯(lián)通，前氣室6加熱混合料箱8內(nèi)前部分的瀝青混合料，后氣室9加熱混合料箱8內(nèi)后部分的瀝青混合料，加熱管道7加熱混合料箱8內(nèi)中間部分的瀝青混合料，前氣室6上安裝有溫度探測(cè)頭5，溫度探測(cè)頭5用于測(cè)量混合料箱8內(nèi)瀝青混合料的溫度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出到汽車駕駛室內(nèi)的溫度表或溫度顯示屏，在后氣室9上安裝有排氣管10，排氣管10與前氣室6和后氣室9相聯(lián)通，前氣室6通過(guò)管道3與轉(zhuǎn)換閥門2相聯(lián)通。混合料箱8內(nèi)的瀝青混合料溫度的控制，是用調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換閥門2的開度，調(diào)節(jié)流經(jīng)混合料箱8內(nèi)換熱器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)混合料箱8內(nèi)的瀝青混合料的溫度較低需要對(duì)混合料箱8內(nèi)的瀝青混合料加熱時(shí)，駕駛員可轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換閥門2，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管道與前氣室6、后氣室9、排氣管10相聯(lián)通，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣可進(jìn)入混合料箱8內(nèi)換熱器的前氣室6、后氣室9，從排氣管10排出。當(dāng)混合料箱8內(nèi)的瀝青混合料的溫度較高不需要對(duì)混合料箱8內(nèi)的瀝青混合料加熱時(shí)，駕駛員可轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換閥門2，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管道與消聲器4相聯(lián)通，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣可經(jīng)轉(zhuǎn)換閥門2從消聲器4排出。由于本實(shí)用新型采用了這種結(jié)構(gòu)的加熱器，對(duì)混合料箱8內(nèi)的瀝青混合料進(jìn)行加熱，大大簡(jiǎn)化了加熱設(shè)備，節(jié)省了能源，降低了生產(chǎn)成本。
實(shí)施例2在本實(shí)施例中，混合料箱8內(nèi)的換熱器為S形加熱管道，盤繞在混合料箱8內(nèi)壁，S形加熱管道的一端與管道3相聯(lián)通、另一端與排氣管10相聯(lián)通。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。
實(shí)施例3在本實(shí)施例中，混合料箱8內(nèi)的換熱器是一個(gè)沿混合料箱8內(nèi)壁的夾層箱體，夾層箱體的入氣口與管道3相聯(lián)通、出氣口與排氣管10相聯(lián)通。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。
根據(jù)上述原理，還可設(shè)計(jì)出另外一種具體結(jié)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣加熱瀝青混合料裝置。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣加熱瀝青混合料裝置，其特征在于在混合料箱[8]或車箱內(nèi)設(shè)有換熱器，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管道上設(shè)與排氣管和換熱器相聯(lián)通的轉(zhuǎn)換閥門[2]或轉(zhuǎn)換開關(guān)。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣加熱瀝青混合料裝置，其特征在于所說(shuō)的換熱器是在混合料箱[8]內(nèi)加熱管道[7]的一側(cè)設(shè)有與加熱管道[7]和排氣管[10]相聯(lián)通的后氣室[9]、另側(cè)設(shè)有與加熱管道[7]相聯(lián)通的前氣室[6]，前氣室[6]通過(guò)管道[3]與設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道上的轉(zhuǎn)換閥門[2]或轉(zhuǎn)換開關(guān)相聯(lián)通。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣加熱瀝青混合料裝置，其特征在于所說(shuō)的換熱器也可以是盤繞在混合料箱[8]內(nèi)壁的S形加熱管道，S形加熱管道的一端與管道[3]相聯(lián)通、另一端與排氣管[10]相聯(lián)通。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣加熱瀝青混合料裝置，其特征在于所說(shuō)的換熱器還可以是一個(gè)沿混合料箱[8]內(nèi)壁的夾層箱體，夾層箱體的入氣口與管道[3]相聯(lián)通、出氣口與排氣管[10]相聯(lián)通。
專利摘要一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣加熱瀝青混合料裝置，其特征在于在混合料箱或車箱內(nèi)設(shè)有換熱器，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管道上設(shè)與排氣管和換熱器相聯(lián)通的轉(zhuǎn)換閥門或轉(zhuǎn)換開關(guān)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中的加熱設(shè)備相比，采用了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣進(jìn)行加熱。它具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠、節(jié)約能源、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)，可在瀝青混合料運(yùn)輸車上推廣使用。
文檔編號(hào)E01C19/02GK2550512SQ0226192
公開日2003年5月14日 申請(qǐng)日期2002年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月9日
發(fā)明者楊霄, 杜建, 倪慈云, 李政, 吳海平, 杜建平, 李福田 申請(qǐng)人:陜西秦川暢通公路機(jī)械開發(fā)有限公司