車用座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具備座椅加熱裝置的車用座椅，特別是涉及一種設(shè)置于座椅襯墊及座椅靠背的座椅加熱裝置的車用座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]至今，提出過(guò)很多通過(guò)在車用座椅上設(shè)置座椅狀的加熱裝置，提高乘客就座舒適性的技術(shù)。
[0003]例如，將座椅加熱裝置設(shè)置于座椅襯墊的緩沖墊與表皮之間的車用座椅，如專利文獻(xiàn)I所記載的公知的車用座椅。
[0004]所述車用座椅如圖10及圖11所示，由在座椅襯墊100的緩沖墊101表面上載置座椅加熱裝置102，用表皮103覆蓋緩沖墊101及座椅加熱裝置102的構(gòu)成而構(gòu)成。
[0005]座椅加熱裝置102由加熱線102a、以及固定加熱線102a的基材102b構(gòu)成，座椅加熱裝置102的一部分以在緩沖墊101表面上設(shè)置的槽1la內(nèi)折返的方式被插入、被組裝。
[0006]將引入布103a插入槽101a，并縫制于表皮103上，進(jìn)一步地，將吊入部件104固定于引入布103a。
[0007]吊入部件104如圖11所示，插入緩沖墊101的槽1la內(nèi)，鉤住緩沖墊101內(nèi)部事先埋入的插入線105。
[0008]如此，座椅加熱裝置102被固定于緩沖墊101與表皮103之間。
[0009]專利文獻(xiàn)1:實(shí)開(kāi)平4-84040號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]但是，如專利文獻(xiàn)I的車用座椅，雖然將座椅加熱裝置102的一部分以折返的方式插入并組裝于緩沖墊101的槽1la內(nèi)，但并未特別考慮插入槽1la內(nèi)的加熱線102a的延伸方向。為此，加熱線102a向槽的深度方向延伸而插入槽1la內(nèi)的話，在由于乘客就座時(shí)施加的負(fù)荷而導(dǎo)致緩沖墊101向壓縮槽1la的方向變形的情況下，恐怕加熱線102a也可能變形。
[0011]因此，我們期待一種在緩沖墊向壓縮槽部的方向變形的情況下，具備可以進(jìn)一步抑制加熱線的變形的座椅加熱裝備的車用座椅。
[0012]同時(shí)，我們期待一種可以不需增加構(gòu)成配件就能抑制加熱線的變形，提高耐久性的，具備座椅加熱裝置的車用座椅。
[0013]還有，所述車用座椅，雖然將座椅加熱裝置102的一部分以折返的方式插入緩沖墊101的槽1la內(nèi)并組裝，但并未考慮組裝操作的詳情。為此，我們期待一種可以減少制品的分散，可進(jìn)一步提高組裝操作性，具備座椅加熱裝置的車用座椅。
[0014]本發(fā)明鑒于上述課題，本發(fā)明的目的在于提供一種在由于乘客就座時(shí)施加的負(fù)荷而導(dǎo)致緩沖墊變形的情況下，具備可以抑制加熱線的變形的座椅加熱裝置的車用座椅。
[0015]本發(fā)明的其他目的在于，提供一種具備可以不需增加構(gòu)成配件地抑制加熱線的變形，提高耐久性的座椅加熱裝置的車用座椅。
[0016]本發(fā)明的其他目的在于，提供一種可以減少制品的分散，可提高組裝操作性，具備座椅加熱裝置的車用座椅。
[0017]所述課題通過(guò)下述方式解決。根據(jù)本發(fā)明的車用座椅，一種在緩沖墊與覆蓋該緩沖墊的表皮之間具備座椅加熱裝置的車用座椅，槽設(shè)置于所述緩沖墊的表面；所述座椅加熱裝置具備通過(guò)所述槽相互配置于相反側(cè)的第一加熱線及第二加熱線、以及連結(jié)該第二加熱線與該第一加熱線，并設(shè)置于所述槽內(nèi)的槽部加熱線；所述槽具備，該槽的開(kāi)口部的兩端中，配置有所述第一加熱線的一側(cè)的第一角部、以及配置有所述第二加熱線的一側(cè)的第二角部；所述槽部加熱線具備，越過(guò)所述第一角部，并向所述槽的底部延伸的一端部、越過(guò)所述第二角部，并向所述槽的底部延伸的另一端部、以及在所述槽的底部沿該槽的延伸方向彎折的彎折部；該彎折部在連結(jié)所述第一加熱線與所述第二加熱線的方向配置于所述槽的中央部；所述槽部加熱線的所述一端部及所述另一端部中，至少一方的延伸方向相對(duì)所述槽的深度方向傾斜。
[0018]如此，槽部加熱線具備越過(guò)第一角部，并向槽的底部延伸的一端部、以及越過(guò)第二角部，并向所述槽的底部延伸的另一端部，槽部加熱線的一端部及另一端部中，至少一方的延伸方向相對(duì)槽的深度方向傾斜，因此，由于乘客就座時(shí)施加的負(fù)荷而導(dǎo)致緩沖墊向壓縮槽的方向變形的情況下，特別是對(duì)槽的開(kāi)口部施加壓縮力時(shí)，槽部加熱線的承受的截面積可變大，可以抑制設(shè)置于槽的加熱線的變形。
[0019]還有，由于如此構(gòu)成，不需增加構(gòu)成配件就能抑制加熱線的變形，可提高耐久性。
[0020]并且，槽部加熱線具備在槽的底部，沿槽的延伸方向彎折的彎折部，彎折部配置于連結(jié)第一加熱線與第二加熱線的方向上的槽的中央部，因此，使座椅加熱裝置插入緩沖墊的表面上設(shè)置的槽內(nèi)組裝時(shí)，可以以槽部加熱線的彎折部配置于槽的中央部的方式組裝，因此，容易進(jìn)行組裝操作，可減少制品的分散，因此可以進(jìn)一步抑制加熱線的變形。
[0021]此時(shí)，優(yōu)選所述緩沖墊的表面上，由于乘客的就座而向所述緩沖墊施加負(fù)荷，和所述搭載了第二加熱線的區(qū)域相比，搭載所述第一加熱線的區(qū)域?yàn)?，所述緩沖墊的變形量較大側(cè)的位置；所述槽部加熱線的所述一端部的延伸方向相對(duì)所述槽的深度方向傾斜。
[0022]由于如此構(gòu)成，在緩沖墊的變形量較大的一側(cè)，可以相對(duì)施加于槽的壓縮力，加大槽部加熱線的承受的截面積，可以進(jìn)一步抑制設(shè)置于槽的加熱線的變形。
[0023]此時(shí)，優(yōu)選所述第一角部及所述第二角部倒角為R形狀。
[0024]由于如此構(gòu)成，緩沖墊向壓縮槽的方向變形的情況下，特別是相對(duì)施加壓縮力的槽的開(kāi)口部，槽部加熱線的承受的截面積可以變大，因此可以進(jìn)一步抑制設(shè)置于槽的加熱線的變形。
[0025]此時(shí)，優(yōu)選所述槽部加熱線具備一個(gè)所述彎折部。
[0026]由于如此構(gòu)成，可以將槽部加熱線的一處的彎折部配置于槽的中央部而組裝，因此，更容易進(jìn)行組裝操作，減少制品的分散，因此可以進(jìn)一步抑制加熱線的變形。
[0027]此時(shí)，優(yōu)選在所述緩沖墊及所述座椅加熱裝置中至少任意一方，在所述緩沖墊上，設(shè)置有用于設(shè)置所述座椅加熱裝置的定位部；該定位部將所述座椅加熱裝置定位于所述槽部加熱線從所述至少一方的角部越過(guò)該角部，并比所述槽的深度方向更傾斜，向槽的底部延伸的位置。
[0028]如此，由于在緩沖墊上設(shè)置有用于設(shè)置座椅加熱裝置的定位部，因此可以提高組裝操作。
[0029]此時(shí)，優(yōu)選該定位部由設(shè)置于所述緩沖墊表面的凹部及切開(kāi)所述座椅加熱裝置的一部分的切口部構(gòu)成；所述座椅加熱裝置設(shè)置于所述緩沖墊時(shí)，使所述切口部所設(shè)置的位置與所述凹部所設(shè)置的位置相吻合。
[0030]如此，以座椅加熱裝置的切口部所設(shè)置的位置與緩沖墊的凹部所設(shè)置的相吻合的方式組裝，因此，可以進(jìn)一步提高組裝操作。
[0031]此時(shí)，優(yōu)選該定位部由設(shè)置于所述緩沖墊表面的凸部及切開(kāi)所述座椅加熱裝置的一部分的切口部構(gòu)成；所述座椅加熱裝置設(shè)置于所述緩沖墊時(shí)，使所述切口部所設(shè)置的位置與所述凸部所設(shè)置的位置相吻合，使所述切口部抵接于所述凸部。
[0032]如此，以座椅加熱裝置的切口部所設(shè)置的位置與緩沖墊的凸部所設(shè)置的位置相吻合的方式組裝，可以進(jìn)一步使切口部抵接于凸部而組裝，因此，進(jìn)一步提高組裝操作。
[0033]此時(shí)，優(yōu)選包括所述第一加熱線、所述第二加熱線及所述槽部加熱線的加熱線與所述槽交叉而延伸；所述槽具備所述槽部加熱線延伸的第一區(qū)域、以及與該第一區(qū)域不同的第二區(qū)域；所述第一區(qū)域具備沿著所述開(kāi)口部中所述加熱線的延伸方向的長(zhǎng)度與所述第二區(qū)域的相比較長(zhǎng)的逃逸部。
[0034]如此，所述第一區(qū)域具備沿著所述開(kāi)口部中所述加熱線的延伸方向的長(zhǎng)度與所述第二區(qū)域的相比較長(zhǎng)的逃逸部，因此，在緩沖墊向壓縮槽的方向變形的情況下，具備槽部加熱線的區(qū)域可以抑制緩沖墊的變形量，因此，可以進(jìn)一步抑制設(shè)置于槽的加熱線的變形。
[0035]此時(shí)，優(yōu)選所述逃逸部從所述槽的底部向開(kāi)口部呈錐狀擴(kuò)大。
[0036]由于如此構(gòu)成，在緩沖墊向壓縮槽的方向變形的情況下，比起槽的底部，向槽的開(kāi)口部施加更大的壓縮力，因此，通過(guò)逃逸部從槽的底部向開(kāi)口部呈錐狀擴(kuò)大，可以進(jìn)一步抑制緩沖墊的變形量，可以進(jìn)一步抑制設(shè)置于槽的加熱線的變形。
[0037]此時(shí)，優(yōu)選所述逃逸部具備通過(guò)所述槽相互配置于相反側(cè)的凹部；該凹部向所述槽的底部方向凹陷，比該槽的深度淺。
[0038]由于如此構(gòu)成，在緩沖墊向壓縮槽的方向變形的情況下，比起槽的底部，向槽的開(kāi)口部施加更大的壓縮力，因此，通過(guò)將比槽的深度更淺的凹部設(shè)置于槽的兩側(cè)，可以進(jìn)一步抑制緩沖墊的變形量，可以進(jìn)一步抑制設(shè)置于槽的加熱線的變形。
[0039]此時(shí)，優(yōu)選所述槽在與該槽的延伸方向中，在與所述槽部加熱線所延伸的區(qū)域不同的區(qū)域，設(shè)置有限制部件。
[0040]如此，由于槽具備限制部件，在緩沖墊向壓縮槽的方向變形的情況下，限制部件限制緩沖墊的向壓縮槽的方向的變形，因此，可以進(jìn)一步抑制設(shè)置于槽的加熱線的變形。
[0041]此時(shí)，優(yōu)選為，將插入所述槽內(nèi)的吊入部件安裝于所述表皮；將所述限制部件與所述吊入部件一起安裝于所述表皮。
[0042]由于如此構(gòu)成，可以在將吊入部件插入槽內(nèi)的操作的同時(shí)安裝限制部件，因此，可以進(jìn)一