設(shè)置在公交候車亭凳子上的升降裝置制造方法
【專利摘要】一種設(shè)置在公交候車亭凳子上的升降裝置，是在凳子的坐板中設(shè)盤管式自來水管，設(shè)在自來水管兩頭的進(jìn)水管和出水管分別穿過凳腿與地層中的自來水總管連接，在進(jìn)水管和出水管之間的自來水總管上設(shè)閥門。坐板兩頭下方設(shè)液壓裝置，液壓裝置的油缸上的活塞桿頂部設(shè)“凹”字狀頂桿，頂桿向上穿過坐板及自來水管相互之間的間距后與坐板的罩子的頂板連接。油缸上的進(jìn)油管經(jīng)油泵與油箱連接，油缸上的出油管經(jīng)電磁閥與油箱連接。油缸、油泵和油箱與設(shè)在凳腿上的支撐架、支架連接。設(shè)在坐板背面的溫度傳感器、限位開關(guān)及油泵、電磁閥、經(jīng)導(dǎo)線與設(shè)在坐板背面的控制器連接?？刂破?、溫度傳感器、液壓裝置、電磁閥、限位開關(guān)等處于設(shè)在凳腿及坐板上的安全罩內(nèi)。
【專利說明】設(shè)置在公交候車亭凳子上的升降裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】本發(fā)明是涉及一種裝置，具體是涉及一種設(shè)置在公交候車亭凳子上的升降裝置。
[0002]【背景技術(shù)】公交候車亭中的不少凳子采用既耐用又比較美觀的不銹鋼等材料制作(有的光一條凳子就要花兩千多元甚至三千元)。因很多公交候車亭是敞開式或半敞開式的，所以，設(shè)置在公交候車亭中的不少凳子常常受到太陽暴曬，特別是盛夏期間，四、五十度的高溫把這些不銹鋼凳子烤曬得很熱甚至發(fā)燙(事實上，木頭、塑料等凳子也會很熱甚至發(fā)燙)，使候車的乘客不敢坐，從而對人們尤其對年老、體弱或抱小孩的乘客帶來不便。為解決這些問題，可在一些公交候車亭凳子上設(shè)置降溫裝置，將盛夏期間的公交候車亭凳子上的高溫降下來，以適合乘客就坐等車。但盛夏期間的公交候車亭凳子也不會始終處于高溫狀態(tài)下，當(dāng)公交候車亭凳子溫度本來就不高時，則不必對其進(jìn)行降溫，否則，乘客坐在被降溫后的這些凳子上時反而會感到太涼而不舒服。所以，當(dāng)公交候車亭凳子溫度很高時需降溫，當(dāng)公交候車亭凳子溫度不高時則不需降溫，這樣，才能達(dá)到方便乘客隨時就坐的目的。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明是為了達(dá)到上述目的而提供一種設(shè)置在公交候車亭凳子上的升降裝置。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案:在公交候車亭設(shè)有長條凳子，該凳子兩頭設(shè)有四個管狀凳腿，該凳腿頂部與凳子的坐板連接；所述坐板中設(shè)有盤管式的自來水管，該自來水管呈水平狀，該自來水管頂面與所述坐板頂面齊平，該自來水管的一頭與進(jìn)水管連接，該進(jìn)水管穿過所述凳腿與地層中的自來水總管連接；所述自來水管的另一頭與出水管連接，該出水管穿過所述凳腿與地層中的所述自來水總管連接；在所述進(jìn)水管與出水管之間的自來水總管中設(shè)有閥門，該閥門的把手處在閥門盒中，所述閥門盒設(shè)置在地層中，該閥門盒的蓋子與地面齊平；所述坐板設(shè)有可升降的罩子，該罩子內(nèi)壁與坐板外壁接觸，該罩子高度大于坐板高度；在坐板背面設(shè)有帶外接電源線的控制器和溫度傳感器，所述溫度傳感器經(jīng)導(dǎo)線與所述控制器連接；在控制器和溫度傳感器外側(cè)設(shè)有帶通氣孔的安全罩，該安全罩分別與坐板背面和凳腿連接；
其特征是:在坐板兩頭下方設(shè)有兩個液壓裝置，該液壓裝置處在凳腿的內(nèi)側(cè)，該液壓裝置的油缸呈豎向，所述油缸上的活塞桿頂部與“凹”字狀的頂桿連接，該頂桿頂部向上穿過坐板及盤管式的自來水管相互之間的間距后與所述罩子的頂板連接；所述油缸與支撐架連接，該油缸上的進(jìn)油管經(jīng)電動油泵與油箱連接，該油缸上的出油管與油箱連接，所述油箱處在油缸的下方，所述出油管上設(shè)有電磁閥；所述油泵和油箱與支架連接；所述支架、支撐架與凳腿或坐板背面連接；所述坐板背面設(shè)有限位開關(guān)，在罩子上升到位狀態(tài)下，所述“凹”字狀頂桿底部與所述限位開關(guān)相接觸；所述油泵、電磁閥、限位開關(guān)經(jīng)導(dǎo)線與所述控制器連接；所述支架、支撐架、油缸、活塞桿、頂桿下部、油泵、電磁閥、限位開關(guān)、進(jìn)油管、出油管處在所述安全罩內(nèi)。
[0005]本發(fā)明的有益效果:盛夏等期間，如公交候車亭中的凳子被太陽烤曬得很熱甚至發(fā)燙不宜就坐時，本發(fā)明的升降裝置使罩子能及時自動下降，使罩子頂板背面與自來水管接觸，自來水管將自身的涼度(“涼度”一詞與“熱度”相對而言)傳導(dǎo)給罩子頂板，罩子溫度就能降下來，使候車的乘客坐在罩子頂板上時不會感到太熱。當(dāng)罩子溫度不高時，本發(fā)明的升降裝置又能及時自動將罩子頂起，使罩子與自來水管分離，罩子不會額外變涼，乘客坐在罩子上時不會感到太涼；從而方便了乘客隨時在凳子上就坐，這對人們尤其對年老、體弱或抱小孩的乘客帶來更大方便。本發(fā)明比較節(jié)能，運(yùn)行快捷，安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]【具體實施方式】現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作進(jìn)一步敘述。
[0009]如圖1、圖2所示，圖中1.罩子、2.頂桿、3.凳腿、4.進(jìn)水管、5.油泵、6.安全罩、
7.油箱、8.油缸、9.活塞桿、10.坐板、11.自來水管、12.出水管、13.自來水總管、14.擋水片、15.電磁閥、16.溫度傳感器、17.控制器、18.限位開關(guān)。
[0010]在公交候車亭設(shè)有長條凳子，該凳子兩頭設(shè)有四個管狀凳腿3，該凳腿3頂部與凳子的坐板10連接；所述坐板10中設(shè)有盤管式的自來水管11，該自來水管11呈水平狀，該自來水管11頂面與所述坐板10頂面齊平，該自來水管11的一頭與進(jìn)水管4連接，該進(jìn)水管4穿過所述凳腿3與地層中的自來水總管13連接；所述自來水管11的另一頭與出水管12連接，該出水管12穿過所述凳腿3與地層中的所述自來水總管13連接；在所述進(jìn)水管4與出水管12之間的自來水總管13中設(shè)有閥門，該閥門的把手處在閥門盒中，所述閥門盒設(shè)置在地層中，該閥門盒的蓋子與地面齊平；所述坐板10設(shè)有可升降的罩子1，該罩子I內(nèi)壁與坐板10外壁接觸，該罩子I高度大于坐板10高度；在坐板10背面設(shè)有帶外接電源線的控制器17和溫度傳感器16，所述溫度傳感器16經(jīng)導(dǎo)線與所述控制器17連接；在控制器17和溫度傳感器16外側(cè)設(shè)有帶通氣孔的安全罩6，該安全罩6分別與坐板10背面和凳腿3連接；
其特征是:在坐板10兩頭下方設(shè)有兩個液壓裝置，該液壓裝置處在凳腿3的內(nèi)側(cè)，該液壓裝置的油缸8呈豎向，所述油缸8上的活塞桿9頂部與“凹”字狀的頂桿2連接，該頂桿2頂部向上穿過坐板10及盤管式的自來水管11相互之間的間距后與所述罩子I的頂板連接；所述油缸8與支撐架連接，該油缸8上的進(jìn)油管經(jīng)電動油泵5與油箱7連接，該油缸8上的出油管與油箱7連接，所述油箱7處在油缸8的下方，所述出油管上設(shè)有電磁閥15 ;所述油泵5和油箱7與支架連接；所述支架、支撐架與凳腿3或坐板10背面連接；所述坐板10背面設(shè)有限位開關(guān)18，在罩子I上升到位狀態(tài)下，所述“凹”字狀頂桿2底部與所述限位開關(guān)18相接觸；所述油泵5、電磁閥15、限位開關(guān)18經(jīng)導(dǎo)線與所述控制器17連接；所述支架、支撐架、油缸8、活塞桿9、頂桿2下部、油泵5、電磁閥15、限位開關(guān)18、進(jìn)油管、出油管處在所述安全罩6內(nèi)。
[0011](將自來水總管13上的閥門打開，處在自來水總管13內(nèi)腔中的閥門擋水片14外徑小于自來水總管13內(nèi)腔的內(nèi)徑。雖有閥門擋水片14的阻擋，但大部分的自來水仍會在自來水總管13內(nèi)腔中流通，而一小部分的自來水則會通過進(jìn)水管4流入坐板10中的自來水管11，然后經(jīng)出水管12重新流入自來水總管13。盛夏期間，當(dāng)空氣中的溫度高達(dá)40多度，凳子經(jīng)太陽暴曬，其溫度高達(dá)40-50度時，自來水的溫度則要低得多，如自來水采自地表水，其溫度在20度左右，如自來水采自地下水，其溫度在15度左右。當(dāng)15-20度的自來水流過自來水管11時，自來水管11壁就變得非常涼，當(dāng)用金屬材料等制作的罩子I頂板背面與用不銹鋼方管制作的自來水管11接觸后，自來水管11的涼度即傳導(dǎo)給罩子I頂板，使罩子I變涼，罩子I的溫度可下降10-15度甚至更多，當(dāng)乘客坐在變涼的罩子I頂板上時就不會感到太熱，使公交候車亭凳子的作用得到正常發(fā)揮。所述自來水總管13非指通向某一區(qū)域的大水管；該自來水總管13是通向附近的住宅小區(qū)、超市、醫(yī)院等，該自來水總管13中的自來水使用頻率會比較高，所以自來水總管13中的自來水基本上都在流淌，流淌的自來水其水溫始終是比較涼的，這些自來水不斷流過自來水管11時，自來水管11始終會很涼，也就能保證罩子I頂板的溫度始終不會太高，以適合乘客就坐)。
[0012]當(dāng)空氣溫度低于20度時,溫度傳感器16會自動將信號傳輸給控制器17,控制器17即對電磁閥15和油泵5同時下達(dá)指令，電磁閥15即關(guān)閉，油泵5則啟動將油箱7中的油通過進(jìn)油管注入到油缸8，使活塞桿9上升并推動頂桿2將罩子I頂起(頂起0.5-lcm即可)，罩子I即與自來水管11分離，使自來水管11中的涼度不會傳導(dǎo)給罩子I頂板，使罩子I溫度不會額外下降而保持常溫，以方便乘客就坐。在罩子I上升到位后，“凹”字狀頂桿2底部正好與限位開關(guān)18接觸，該限位開關(guān)18即關(guān)閉，使油泵5斷電停止工作。
當(dāng)空氣溫度超過30度時，溫度傳感器16會再次將信號自動傳輸給控制器17，控制器17即對電磁閥15下達(dá)指令，電磁閥15即打開；在罩子1、頂桿2、活塞桿9的自重壓力下，罩子1、頂桿2、活塞桿9自動下降，油缸8中的油通過出油管和電磁閥15自動回流到油箱7 ;當(dāng)罩子I自動下降到位后，罩子I背面即與自來水管11接觸，自來水管11中的涼度即傳導(dǎo)給罩子I頂板，使罩子I頂板變涼，從而適合乘客就坐等車。
[0013]如長條凳比較長，可在長條凳坐板10中間下方再設(shè)置一個液壓裝置及“凹”字狀頂桿2等部件，當(dāng)人們坐在已升起的罩子I頂板上時，因罩子I頂板由多個頂桿2支撐而不會塌下。
[0014]由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種簡單變化、改型都應(yīng)不會脫離本發(fā)明的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種設(shè)置在公交候車亭凳子上的升降裝置，是在公交候車亭設(shè)有長條凳子，該凳子兩頭設(shè)有四個管狀凳腿，該凳腿頂部與凳子的坐板連接；所述坐板中設(shè)有盤管式的自來水管，該自來水管呈水平狀，該自來水管頂面與所述坐板頂面齊平，該自來水管的一頭與進(jìn)水管連接，該進(jìn)水管穿過所述凳腿與地層中的自來水總管連接；所述自來水管的另一頭與出水管連接，該出水管穿過所述凳腿與地層中的所述自來水總管連接；在所述進(jìn)水管與出水管之間的自來水總管中設(shè)有閥門，該閥門的把手處在閥門盒中，所述閥門盒設(shè)置在地層中，該閥門盒的蓋子與地面齊平；所述坐板設(shè)有可升降的罩子，該罩子內(nèi)壁與坐板外壁接觸，該罩子高度大于坐板高度；在坐板背面設(shè)有帶外接電源線的控制器和溫度傳感器，所述溫度傳感器經(jīng)導(dǎo)線與所述控制器連接；在控制器和溫度傳感器外側(cè)設(shè)有帶通氣孔的安全罩，該安全罩分別與坐板背面和凳腿連接； 其特征是:在坐板兩頭下方設(shè)有兩個液壓裝置，該液壓裝置處在凳腿的內(nèi)側(cè)，該液壓裝置的油缸呈豎向，所述油缸上的活塞桿頂部與“凹”字狀的頂桿連接，該頂桿頂部向上穿過坐板及盤管式的自來水管相互之間的間距后與所述罩子的頂板連接；所述油缸與支撐架連接，該油缸上的進(jìn)油管經(jīng)電動油泵與油箱連接，該油缸上的出油管與油箱連接，所述油箱處在油缸的下方，所述出油管上設(shè)有電磁閥；所述油泵和油箱與支架連接；所述支架、支撐架與凳腿或坐板背面連接；所述坐板背面設(shè)有限位開關(guān)，在罩子上升到位狀態(tài)下，所述“凹”字狀頂桿底部與所述限位開關(guān)相接觸；所述油泵、電磁閥、限位開關(guān)經(jīng)導(dǎo)線與所述控制器連接；所述支架、支撐架、油缸、活塞桿、頂桿下部、油泵、電磁閥、限位開關(guān)、進(jìn)油管、出油管處在所述安全罩內(nèi)。
【文檔編號】A47C7/74GK103976583SQ201410246164
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日
【發(fā)明者】陳科 申請人:陳科