專利名稱：汽車前面罩鉸鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件，具體是一種汽車前面罩鉸鏈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在前面罩的鉸鏈由于結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)比較簡單，是通過一銷軸把翻轉(zhuǎn)“幾”字型支架固定在前圍上車扶手，銷軸和翻轉(zhuǎn)支架間用耐磨墊緩沖；這樣設(shè)計(jì)的前面罩鉸鏈整體強(qiáng)度過低，翻轉(zhuǎn)支架左右竄動量過大，面罩間隙不好保證，在長期使用中會加速耐磨墊磨損，遭成面罩晃動、位置偏移，面罩鎖開啟困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是 提供一種汽車前面罩鉸鏈，使汽前面罩在使用過程中增加可靠性。為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，汽車前面罩鉸鏈，包括上、下支架，上、下支架通過鉸鏈連接為一體，上、下支架上分別設(shè)有安裝孔，其特征在于上支架上設(shè)有安裝板，其中安裝板上設(shè)有三個呈三角形分部的長方形安裝孔，對應(yīng)上支架上設(shè)有三個腰形孔。對上述方案的改進(jìn)在于在下支架的平面上設(shè)有加強(qiáng)筋。對以上方案的再改進(jìn)在于在下支架的尾端設(shè)有安裝孔。有益效果本實(shí)用新型前面罩鉸鏈分上、下支架，上支架先分裝在前面罩上，下支架安裝在車身上，裝前面罩時只需固定上下支架即可，避免前面罩直接固定定在前面罩鉸鏈上，前面罩受力不均，對前面罩造成損傷。三個呈三角形分部的長方安裝孔，對應(yīng)上支架上設(shè)有三個腰形孔；可調(diào)性安裝，使前面罩擁有可調(diào)性，能很好的解決前面罩面差、間隙問題；前面罩安裝孔位三角形能大幅度提高前面罩鉸鏈剛性、支撐強(qiáng)度；面罩鉸鏈翻轉(zhuǎn)為合頁形，使面罩在開啟翻轉(zhuǎn)過程中不會左右竄動，開合穩(wěn)定。

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型的右視折疊和開合結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I是安裝板，2是下支架，3是鉸鏈，4是長方形安裝孔，5是腰形孔，6安裝孔，7是加強(qiáng)筋，8是上支架。
具體實(shí)施方式
[0016]本實(shí)用新型如圖1、2、3、4、5所示，包括上支架8、下支架2，上、下支架8、2通過鉸鏈3連接為一體，上、下支架8、2上分別設(shè)有安裝孔，上支架8上設(shè)有安裝板1，其中安裝板I上設(shè)有三個呈三角形分部的長方形安裝孔4，對應(yīng)上支架8上設(shè)有三個腰形孔5。在下支架2的平面上設(shè)有加強(qiáng)筋7。在下支架2的尾端設(shè)有安裝孔6。
權(quán)利要求1.汽車前面罩鉸鏈，包括上、下支架，上、下支架通過鉸鏈連接為一體，上、下支架上分別設(shè)有安裝孔，其特征在于上支架上設(shè)有安裝板，其中安裝板上設(shè)有三個呈三角形分部的長方形安裝孔，對應(yīng)上支架上設(shè)有三個腰形孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前面罩鉸鏈，其特征在于在下支架的平面上設(shè)有加強(qiáng)筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車前面罩鉸鏈，其特征在于在下支架的尾端設(shè)有安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型是汽車前面罩鉸鏈，上支架上設(shè)有安裝板，其中安裝板上設(shè)有三個呈三角形分部的長方形安裝孔，對應(yīng)上支架上設(shè)有三個腰形孔；下支架的平面上設(shè)有加強(qiáng)筋；在下支架的尾端設(shè)有安裝孔。本實(shí)用新型上支架先分裝在前面罩上，下支架安裝在車身上，裝前面罩時只需固定上下支架即可，避免前面罩直接固定定在前面罩鉸鏈上，前面罩受力不均，對前面罩造成損傷；三個呈三角形分部的長方孔，對應(yīng)上支架上設(shè)有三個腰形孔；可調(diào)性安裝，使前面罩擁有可調(diào)性，能很好的解決前面罩面差、間隙問題；前面罩安裝孔位三角形能大幅度提高前面罩鉸鏈剛性、支撐強(qiáng)度；面罩鉸鏈翻轉(zhuǎn)為合頁形，使面罩在開啟翻轉(zhuǎn)過程中不會左右竄動，開合穩(wěn)定。
文檔編號E05D7/04GK202882618SQ20122060763
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月17日
發(fā)明者謝利斌, 王晶, 王琴 申請人:十堰正和車身有限公司