停車設備的雙層鏈條傳動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于傳動裝置，具體涉及一種停車設備的雙層鏈條傳動裝置。
【背景技術】
[0002]升降橫移類停車設備是國內(nèi)停車設備使用最多的一種，占90%以上，而雙層升降橫移類停車設備占升降橫移類設備的90%以上，應用十分廣泛。傳統(tǒng)的雙層升降橫移類停車設備結構復雜，占地面積大，成本高，對停車場地及空間的使用要求比較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術領域存在的上述問題，本實用新型的目的在于，提供一種停車設備的雙層鏈條傳動裝置，解決傳統(tǒng)的雙層升降橫移類停車設備結構繁瑣，占地面積大，成本高的問題。
[0004]本實用新型提供的停車設備的雙層鏈條傳動裝置，所述停車設備包括電機減速機、電機鏈輪、提升鏈輪、大鏈輪、傳動軸、雙層鏈條傳動裝置，所述電機減速機通過電機鏈輪、鏈條帶動大鏈輪轉動，所述大鏈輪、提升鏈輪分別設置于傳動軸上，所述提升鏈輪與雙層鏈條傳動裝置連接，所述雙層鏈條傳動裝置設置于H型鋼內(nèi)，它包括前提升鏈條、后提升鏈條、后鏈條、循環(huán)鏈條，鏈輪A、鏈輪B、鏈輪C、小鏈輪、連接塊A、連接塊B、張緊折彎板、張緊螺桿、螺桿、限位裝置，所述后鏈條與停車設備的提升鏈輪連接，所述后鏈條的一端通過連接塊A、連接塊B分別與循環(huán)鏈條、后提升鏈條、前提升鏈條的一端連接，所述連接塊B上設有螺桿，所述循環(huán)鏈條的另一端經(jīng)過小鏈輪16，由張緊螺桿、張緊折彎板與后鏈條另一端連接，所述前提升鏈條與設置于H型鋼上的鏈輪B連接，前提升鏈條的另一端通過鏈輪B與上車臺一端連接，所述后提升鏈條的另一端通過鏈輪A、鏈輪C與上車臺另一端連接，所述小鏈輪通過鋼板11、銷軸設置于H型鋼內(nèi)，且鋼板11設置于H型鋼側面下部，所述H型鋼與連接塊B上的螺桿不連接，連接塊B上的螺桿隨鏈條運動，可以無障礙通過
[0005]所述限位裝置設置于H型鋼的上表面上，連接塊B上的螺桿隨鏈條無障礙運動碰撞限位裝置上的限位開關桿實現(xiàn)上下限位。
[0006]本實用新型提供的停車設備的雙層鏈條傳動裝置，其有益效果在于，該傳動裝置結構簡單，既降低了生產(chǎn)成本又減少停車設備的占用空間，土地使用率高。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型實施例的整體結構主視圖；
[0008]圖2是本實用新型實施例的整體結構俯視圖；
[0009]圖3是圖2的A處放大結構示意圖；
[0010]圖4是圖3中F-F向剖視結構示意圖；
[0011]圖5是圖3中G-G向剖視結構示意圖；
[0012]圖6是圖1中B處放大結構示意圖；
[0013]圖7是圖2中C處放大結構示意圖；
[0014]圖8是圖1中A-A向剖視結構示意圖。
[0015]圖中標注:
[0016]1.前提升鏈條；2.后提升鏈條；3.后鏈條；4.循環(huán)鏈條；5.上車臺；6.張緊螺桿；
7.張緊折彎板；8.連接塊A ;9.連接塊B ; 10.提升鏈輪；11.鋼板；12.鏈輪A ; 13.H型鋼；
14.限位裝置；15.螺桿；16.小鏈輪；17.鏈輪B;18.鏈輪C。
【具體實施方式】
[0017]下面參照附圖，結合實施例，對本實用新型提供的停車設備的雙層鏈條傳動裝置，進行詳細的說明。
實施例
[0018]參照圖1-圖8，本實施例的停車設備的雙層鏈條傳動裝置，所述停車設備包括電機減速機、電機鏈輪、提升鏈輪10、大鏈輪、傳動軸、雙層鏈條傳動裝置，所述電機減速機通過電機鏈輪與大鏈輪連接，所述大鏈輪、提升鏈輪10分別設置于傳動軸上，所述提升鏈輪10與雙層鏈條傳動裝置連接，所述雙層鏈條傳動裝置設置于H型鋼13內(nèi)，它包括前提升鏈條1、后提升鏈條2、后鏈條3、循環(huán)鏈條4，鏈輪A 12、鏈輪B17、鏈輪C18、小鏈輪16、連接塊A 8、連接塊B 9、張緊折彎板7、張緊螺桿6、螺桿15、限位裝置14、所述后鏈條3與停車設備的提升鏈輪10連接，所述后鏈條3的一端通過連接塊A 8、連接塊B 9分別與循環(huán)鏈條4、后提升鏈條2、前提升鏈條I的一端連接，所述連接塊B 9上裝有螺桿15，螺桿15隨連接塊B 9和前提升鏈條1、后提升鏈條2、后鏈條3、循環(huán)鏈條4運動，所述循環(huán)鏈條4的另一端通過小鏈輪、張緊螺桿6、張緊折彎板7與后鏈條3另一端連接，所述前提升鏈條I的另一端通過鏈輪B 17與上車臺5 —端連接，所述后提升鏈條2的另一端通過鏈輪A 12、鏈輪C 18與上車臺5另一端連接，所述小鏈輪16通過鋼板11、銷軸固定設置于H型鋼13上，且鋼板11設置于H型鋼13側面的下部，所述連接塊B上的螺桿隨鏈條運動，可以無障礙通過。所述限位裝置14設置于H型鋼13的上表面上，限位裝置14上的限位開關碰桿在H型鋼13外邊，連接塊B 9上的撞桿15碰到限位開關碰桿時就停止運動，起到限位作用。
[0019]電機減速機轉動帶動電機鏈輪轉動，電機鏈輪通過電機鏈條帶動大鏈輪轉動，大鏈輪和提升鏈輪10都安裝在傳動軸上，所以大鏈輪轉動，提升鏈輪10和傳動軸也同時轉動，提升鏈輪10轉動，就帶動后鏈條3運行，后鏈條3通過連接塊A 8、連接塊B 9帶動后提升鏈條2、循環(huán)鏈條4、前提升鏈條1、撞桿15運行，后提升鏈條2和前提升鏈條I分別和上車臺5連接，因此也就帶動上車臺5運行，完成存取車。鋼板11不像其他的鋼板把H型鋼13的側面全部封住，而是焊在H型鋼13的側面底部，可以使撞桿15無障礙通過，限位裝置設置于H型鋼13的上表面上，結構簡單。
【主權項】
1.一種停車設備的雙層鏈條傳動裝置，所述停車設備包括電機減速機、電機鏈輪、提升鏈輪、大鏈輪、傳動軸、雙層鏈條傳動裝置，所述電機減速機通過電機鏈輪與大鏈輪連接，所述大鏈輪、提升鏈輪分別設置于傳動軸上，所述提升鏈輪與雙層鏈條傳動裝置連接，其特征在于:所述雙層鏈條傳動裝置設置于H型鋼內(nèi)，它包括前提升鏈條、后提升鏈條、后鏈條、循環(huán)鏈條、鏈輪A、鏈輪B、鏈輪C、小鏈輪、連接塊A、連接塊B、張緊折彎板、張緊螺桿、螺桿、限位裝置，所述后鏈條與停車設備的提升鏈輪連接，所述后鏈條的一端通過連接塊A、連接塊B分別與循環(huán)鏈條、后提升鏈條、前提升鏈條的一端連接，所述連接塊B上裝有螺桿，所述循環(huán)鏈條與設置于H型鋼上的小鏈輪連接，循環(huán)鏈條的另一端通過小鏈輪、張緊螺桿、張緊折彎板與后鏈條另一端連接，所述前提升鏈條與設置于H型鋼上的鏈輪B連接，前提升鏈條的另一端通過鏈輪B與上車臺一端連接，所述后提升鏈條的另一端通過鏈輪B、鏈輪C與上車臺另一端連接，所述小鏈輪通過鋼板、銷軸固定設置于H型鋼上，且鋼板設置于H型鋼側面下部，所述H型鋼與連接塊B上的螺桿不連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的停車設備的雙層鏈條傳動裝置，其特征在于:它還包括限位裝置，所述限位裝置設置于H型鋼的上表面上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種停車設備的雙層鏈條傳動裝置，它包括前提升鏈條、后提升鏈條、后鏈條、循環(huán)鏈條、鏈輪A、鏈輪B、鏈輪C、小鏈輪、連接塊A、連接塊B、張緊折彎板、張緊螺桿、螺桿、限位裝置，所述后鏈條與停車設備的提升鏈輪連接，所述后鏈條的一端通過連接塊A、連接塊B分別與循環(huán)鏈條、后提升鏈條、前提升鏈條的一端連接，所述連接塊B上裝有螺桿，所述循環(huán)鏈條與設置于H型鋼上的小鏈輪連接，循環(huán)鏈條的另一端通過小鏈輪、張緊螺桿、張緊折彎板與后鏈條另一端連接，所述前提升鏈條與設置于H型鋼上的鏈輪B連接，前提升鏈條的另一端通過鏈輪B與上車臺一端連接，所述后提升鏈條的另一端通過鏈輪A、鏈輪C與上車臺另一端連接，所述小鏈輪通過鋼板、銷軸固定設置于H型鋼上，且鋼板設置于H型鋼側面的下部。該傳動裝置結構簡單，既降低了生產(chǎn)成本又節(jié)約了停車設備占用的空間，土地利用率高。
【IPC分類】E04H6-18
【公開號】CN204343753
【申請?zhí)枴緾N201420823101
【發(fā)明人】曲云霞
【申請人】青島多加立體停車設備有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月23日