本實用新型涉及一種控制系統(tǒng)，尤其是一種智能車位鎖控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

車位鎖是一種機械裝置，作用是防止別人占用自己的汽車車位，讓自己的汽車隨到隨停。車位鎖的安裝位置，一般安裝在停車位中間入口的1/3處，安裝條件要求在水泥平整的地面上。車位鎖從使用功能上分為：手動車位鎖、遙控車位鎖(也稱機械式車位地鎖)；手動車位鎖在汽車進出停車位時需要下車把車位鎖的撐桿撐起或放下，然后再上鎖，使用非常不便；遙控車位鎖在汽車進入駛離時要停車手動按遙控器，操作復(fù)雜麻煩而且不夠智能，不能實現(xiàn)車位互聯(lián)、信息互通的問題，并且現(xiàn)有的智能車位鎖控制系統(tǒng)往往只能實現(xiàn)近程控制，不能實現(xiàn)遠程控制，也沒有專門的報警模塊，不能預(yù)防車位鎖在夜晚視線不清的情況下被外來車輛碰壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在解決上述問題，提供了一種智能車位鎖控制系統(tǒng)，可解決手動車位鎖和遙控車位鎖存在的操作不便、智能化程度低的弊端，同時能實現(xiàn)近程與遠程控制車位鎖的啟閉，其采用的技術(shù)方案如下：

一種智能車位鎖控制系統(tǒng)，包括執(zhí)行模塊、報警模塊、控制模塊、車輛檢測模塊、無線通信模塊、近程終端、計算機服務(wù)器、遠程終端，所述執(zhí)行模塊、報警模塊、控制模塊、車輛檢測模塊、無線通信模塊、均安裝在車位鎖上，所述執(zhí)行模塊、報警模塊、車輛檢測模塊、無線通信模塊均與控制模塊連接，所述計算機服務(wù)器與無線通信模塊相連，所述近程終端與無線通信模塊相連，所述遠程終端與計算機服務(wù)器相連。

所述執(zhí)行模塊包括運車位鎖運動機構(gòu)和車位鎖電動機，所述車位鎖電動機用于帶動車位鎖運動機構(gòu)實現(xiàn)升降運動，所述車位鎖電動機安裝在車位鎖內(nèi)部，并且所述車位鎖電動機與控制模塊連接。

所述報警模塊包括紅外線測距儀、處理系統(tǒng)和警報發(fā)生器，所述紅外線測距儀和警報發(fā)生器均與處理系統(tǒng)連接，所述紅外線測距儀、處理系統(tǒng)和警報發(fā)生器均安裝在車位鎖內(nèi)部，所述紅外線測距儀用于檢測車位鎖周邊的障礙物與所在車位鎖的距離信息，所述處理系統(tǒng)用于接收來自紅外線測距儀的檢測信息，以及給警報發(fā)生器發(fā)送控制指令，所述警報發(fā)生器用于發(fā)出危險提示警報，當(dāng)處理系統(tǒng)接收到紅外線測距儀檢測到的距離信息小于設(shè)定值時，會送控制指令給報警發(fā)生器，發(fā)出危險提示警報，報警模塊主要用于提醒非本車位鎖車主的其他車主，以免車位鎖在夜晚視線不清的情況下被碰壞。

所述控制模塊3是智能車位鎖控制系統(tǒng)的核心，控制與管理來自執(zhí)行模塊、報警模塊、車輛檢測模塊、無線通信模塊的數(shù)據(jù)以及其他信息。

所述車輛檢測模塊包括超聲波測距儀，所述超聲波測距儀安裝在車位鎖內(nèi)部，并且所述超聲波測距儀的控制系統(tǒng)與控制模塊連接。

所述無線通信模塊包括藍牙模塊、Wi-Fi模塊和微型攝像頭，所述藍牙模塊、Wi-Fi模塊和微型攝像頭均安裝在車位鎖內(nèi)部，并且所述藍牙模塊和Wi-Fi模塊均與控制模塊連接，所述微型攝像頭用于采集車位鎖附近的交通狀況，并將采集的信息發(fā)送給Wi-Fi模塊，所述近程終端與所述無線通信模塊相互配對，所述無線通信模保持時時工作的監(jiān)控狀態(tài)。

所述近程終端包括手機和pad，可以通過藍牙模塊以及Wi-Fi模塊接收與發(fā)送控制指令給無線通信模塊。

所述計算機服務(wù)器包括計算機控制系統(tǒng)、信號發(fā)出器和信號接收器，所述計算機服務(wù)器安裝在車主的車上，所述信號發(fā)出器和信號接收器均與計算機控制系統(tǒng)連接，并且安裝在計算機服務(wù)器內(nèi)部，所述信號接收器可以接收無線通信模塊中微型攝像頭采集的數(shù)據(jù)、圖片與視頻信息，所述計算機控制系統(tǒng)為信號發(fā)出器和信號接收器發(fā)出控制指令，所述信號接收器可以接收來自遠程終端與無線通信模塊的信息，信號發(fā)出器可以給遠程終端與無線通信模塊發(fā)送信息。

所述遠程終端包括手機、筆記本電腦、pad，可以通過計算機服務(wù)器的信號發(fā)出器和信號接收器與計算機服務(wù)器進行控制指令的交互。

本實用新型的有益效果：克服了傳統(tǒng)車位鎖操作復(fù)雜、不夠智能，不能實現(xiàn)車位互聯(lián)、信息互通的問題，通過設(shè)置微型攝像頭以及計算機控制器，可以使車主遠程了解車位鎖所在區(qū)域附近的環(huán)境信息，以便車主可以避開交通擁擠的時段，通過設(shè)置報警模塊可以使其他車主在環(huán)境黑暗、醉酒等情況下不會撞壞自己的車位鎖，同時也為車主安全出行增加了一份保障，車主不僅可以在車位鎖附近區(qū)域通過近程終端控制車位鎖的啟閉，也可以在距離車位鎖較遠的區(qū)域通過遠程終端控制車位鎖的啟閉，本系統(tǒng)設(shè)計合理，使用方便，具有良好的市場應(yīng)用價值。

附圖說明

圖1：本實用新型一種智能車位鎖控制系統(tǒng)的示意圖；

符號說明：

1.執(zhí)行模塊、2.報警模塊、3.控制模塊、4.車輛檢測模塊、5.無線通信模塊、6.近程終端、7.計算機服務(wù)器、8.遠程終端。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種智能車位鎖控制系統(tǒng)，包括執(zhí)行模塊1、報警模塊2、控制模塊3、車輛檢測模塊4、無線通信模塊5、近程終端6、計算機服務(wù)器7、遠程終端8，所述執(zhí)行模塊1、報警模塊2、控制模塊3、車輛檢測模塊4、無線通信模塊5均安裝在車位鎖上，所述執(zhí)行模塊1、報警模塊2、車輛檢測模塊4、無線通信模塊5均與控制模塊3連接，所述計算機服務(wù)器7與無線通信模塊5相連，所述近程終端6與無線通信模塊5相連，所述遠程終端8與計算機服務(wù)器7相連。

所述執(zhí)行模塊1包括運車位鎖運動機構(gòu)和車位鎖電動機，所述車位鎖電動機用于帶動車位鎖運動機構(gòu)實現(xiàn)升降運動，所述車位鎖電動機安裝在車位鎖內(nèi)部，并且所述車位鎖電動機與控制模塊3連接。

所述報警模塊2包括紅外線測距儀、處理系統(tǒng)和警報發(fā)生器，所述紅外線測距儀和警報發(fā)生器均與處理系統(tǒng)連接，所述紅外線測距儀、處理系統(tǒng)和警報發(fā)生器均安裝在車位鎖內(nèi)部，所述紅外線測距儀用于檢測車位鎖周邊的障礙物與所在車位鎖的距離信息，所述處理系統(tǒng)用于接收來自紅外線測距儀的檢測信息，以及給警報發(fā)生器發(fā)送控制指令，所述警報發(fā)生器用于發(fā)出危險提示警報，當(dāng)處理系統(tǒng)接收到紅外線測距儀檢測到的距離信息小于設(shè)定值時，會送控制指令給報警發(fā)生器，發(fā)出危險提示警報，報警模塊2主要用于提醒非本車位鎖車主的其他車主，以免車位鎖在夜晚視線不清的情況下被碰壞。

所述控制模塊3是智能車位鎖控制系統(tǒng)的核心，控制與管理來自執(zhí)行模塊1、報警模塊2、車輛檢測模塊4、無線通信模塊5的數(shù)據(jù)以及其他信息。

所述車輛檢測模塊4包括超聲波測距儀，所述超聲波測距儀安裝在車位鎖內(nèi)部，并且所述超聲波測距儀的控制系統(tǒng)與控制模塊3連接。

所述無線通信模塊5包括藍牙模塊、Wi-Fi模塊和微型攝像頭，所述藍牙模塊、Wi-Fi模塊和微型攝像頭均安裝在車位鎖內(nèi)部，并且所述藍牙模塊、Wi-Fi模塊和微型攝像頭均與控制模塊3連接，所述微型攝像頭用于采集車位鎖附近的交通狀況，并將采集的信息發(fā)送給Wi-Fi模塊，所述近程終端6與無線通信模塊5相互配對，所述無線通信模5保持時時工作的監(jiān)控狀態(tài)。

所述近程終端6包括手機和pad，可以通過藍牙模塊以及Wi-Fi模塊接收與發(fā)送控制指令給無線通信模塊5。

所述計算機服務(wù)器7包括計算機控制系統(tǒng)、信號發(fā)出器和信號接收器，所述計算機服務(wù)器7安裝在車主的車上，所述信號發(fā)出器和信號接收器均與計算機控制系統(tǒng)連接，并且安裝在計算機服務(wù)器7內(nèi)部，所述信號接收器可以接收無線通信模塊5中微型攝像頭采集的數(shù)據(jù)、圖片與視頻信息，所述計算機控制系統(tǒng)為信號發(fā)出器和信號接收器發(fā)出控制指令，所述信號接收器可以接收來自遠程終端8與無線通信模塊5的信息，信號發(fā)出器可以給遠程終端8與無線通信模塊5發(fā)送信息。

所述遠程終端8包括手機、筆記本電腦、pad，可以通過計算機服務(wù)器7的信號發(fā)出器和信號接收器與計算機服務(wù)器7進行控制指令的交互。

當(dāng)車主駕駛車輛來停車時，隨身攜帶近程終端6，可以是手機也可以是pad等移動設(shè)備，當(dāng)車輛行駛到近程設(shè)定的區(qū)域范圍內(nèi)，無線通信模塊5便與近程終端6建立連接，然后無線通信模塊5將其與近程終端6的連接狀態(tài)反饋至控制模塊3；控制模塊3在獲得了無線通信模塊5與近程終端6建立連接的狀態(tài)信息后，便發(fā)送檢測指令至車輛檢測模塊4，從而啟動車輛檢測功能，車輛檢測模塊4將檢測到的車位使用狀態(tài)為鎖定狀態(tài)，進而將鎖定狀態(tài)信息發(fā)送給控制模塊3，控制模塊3便控制執(zhí)行模塊1使車位鎖打開，車主便可以將車輛駛?cè)胪＼囄弧Ｈ绻麃碥嚥皇擒囍黢{駛的車輛，報警模塊2的紅外線測距儀會對來車與車位鎖之間的距離進行檢測，當(dāng)報警模塊2中紅外線測距儀檢測到的距離信息小于設(shè)定值時，會送控制指令給報警發(fā)生器，發(fā)出危險提示警報。

當(dāng)車主從停車位駕駛車輛駛出時，無線通信模塊5與近程終端6的連接狀態(tài)為斷開狀態(tài)，此時，無線通信模塊5會將其與近程終端6的連接狀態(tài)信息發(fā)送給控制模塊3，控制模塊3便可以控制執(zhí)行模塊1中的車位鎖電動機驅(qū)動車位鎖運動機構(gòu)的使車位鎖鎖定。

在車輛駛?cè)脒^程中，但尚未進入無線通信模塊5覆蓋的近程區(qū)域，車主可以利用遠程終端8與計算機服務(wù)器7的信息交互，以及無線通信模塊5中的微型攝像頭來獲取車位鎖所在區(qū)域附近的環(huán)境信息，以便車主可以避開交通擁擠的時段駛?cè)虢虆^(qū)域。

本實用新型的有益效果：克服了傳統(tǒng)車位鎖操作復(fù)雜、不夠智能，不能實現(xiàn)車位互聯(lián)、信息互通的問題，通過設(shè)置微型攝像頭以及計算機服務(wù)器7，可以使車主遠程了解車位鎖所在區(qū)域附近的環(huán)境信息，以便車主可以避開交通擁擠的時段，通過設(shè)置報警模塊2可以使其他車主在環(huán)境黑暗、醉酒等情況下不會撞壞自己的車位鎖，同時也為車主安全出行增加了一份保障，車主不僅可以在車位鎖附近區(qū)域通過近程終端6控制車位鎖的啟閉，也可以在距離車位鎖較遠的區(qū)域通過遠程終端8控制車位鎖的啟閉，本系統(tǒng)設(shè)計合理，使用方便，具有良好的市場應(yīng)用價值。

上面以舉例方式對本實用新型進行了說明，但本實用新型不限于上述具體實施例，凡基于本實用新型所做的任何改動或變型均屬于本實用新型要求保護的范圍。