本實(shí)用新型涉及一種箱梁內(nèi)模，尤其涉及一種主梁上置式鐵路箱梁內(nèi)模。

背景技術(shù)：

大型鐵路箱梁作為鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，在鐵路建設(shè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，尤其是高速鐵路建設(shè)領(lǐng)域。箱梁模具作為箱梁生產(chǎn)制造的工具，在箱梁生產(chǎn)制造行業(yè)被廣泛的運(yùn)用。箱梁是橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部?jī)蓚?cè)有翼緣，類(lèi)似箱子，因而得名，在制梁過(guò)程中，所必備的大型施工設(shè)備之一就是形成箱梁箱體內(nèi)空間的支撐模具：箱梁內(nèi)模。

現(xiàn)有技術(shù)中，箱梁內(nèi)模的支撐機(jī)構(gòu)為的主梁設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)的下部，遠(yuǎn)離頂模，而頂模的水平度直接關(guān)系到箱梁內(nèi)腔頂面的平整度，如果頂模產(chǎn)生歪斜等等就會(huì)導(dǎo)致箱梁內(nèi)腔頂面不平整。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種主梁上置式鐵路箱梁內(nèi)模。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種主梁上置式鐵路箱梁內(nèi)模，包括：頂模，對(duì)稱(chēng)設(shè)置在頂模兩側(cè)的各一個(gè)側(cè)模，以及固定設(shè)置在所述頂模底面的支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐機(jī)構(gòu)包括上下連接在一起主梁和底座，且所述主梁位于所述底座上方，所述主梁直接連接在所述頂模底面的中軸線(xiàn)處，所述主梁和所述底座之間通過(guò)支撐柱銜接。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述支撐柱設(shè)置有兩根，且對(duì)稱(chēng)的設(shè)置在所述底座上，以所述箱梁內(nèi)模的中軸線(xiàn)為軸，兩個(gè)所述支撐柱軸對(duì)稱(chēng)的安裝設(shè)置。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，兩支撐柱之間的間距大于所述主梁的徑向尺寸，所述主梁能夠移動(dòng)到兩個(gè)支撐柱之間。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述底座包括底板和設(shè)置在所述底板底部的若干根底桿。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述支撐機(jī)構(gòu)位于所述頂模和側(cè)模合圍形成的腔室內(nèi)。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述箱梁內(nèi)模內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)支撐機(jī)構(gòu)，若干個(gè)支撐機(jī)構(gòu)沿所述頂模的中軸線(xiàn)依次排布。

本實(shí)用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

（1）通過(guò)將主梁上置到底板上方，直接連接到頂模上，可以提高頂模的平面度和穩(wěn)定性，保證箱梁內(nèi)腔頂面的平整度。

（2）通過(guò)將現(xiàn)有的單一支撐柱結(jié)構(gòu)更改成左右對(duì)稱(chēng)了兩根支撐柱，兩個(gè)支撐柱在左右兩側(cè)分布，即沿左右兩側(cè)兩個(gè)支撐柱的間距跨度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單一主梁的徑向尺寸，這樣在控制主梁左右兩側(cè)力學(xué)的平衡平穩(wěn)性上有了顯著的提高，控制其主梁的平穩(wěn)性的能力得到提升。

（3）從原先單一支撐柱更改成左右對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)主梁，這樣每根支撐柱的徑向尺寸可以大大降低至現(xiàn)有技術(shù)的四分之一左右，支撐柱的重量也大大降低。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明；

圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、頂模，2、側(cè)模，3、主梁，4、支撐柱，5、底板，6、底桿。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示，一種主梁上置式鐵路箱梁內(nèi)模，包括：頂模1，對(duì)稱(chēng)設(shè)置在頂模1兩側(cè)的各一個(gè)側(cè)模2，以及固定設(shè)置在所述頂模1底面的所述支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)包括上下連接在一起主梁3和底座，且所述主梁3位于所述底座上方，所述主梁3直接連接在所述頂模1底面的中軸線(xiàn)處，所述主梁3和所述底座之間通過(guò)支撐柱4銜接。通過(guò)將主梁3上置到底板5上方，直接連接到頂模1上，可以提高頂模1的平面度和穩(wěn)定性，保證箱梁內(nèi)腔頂面的平整度。

支撐柱4設(shè)置有兩根，且對(duì)稱(chēng)的設(shè)置在所述底座上，以所述箱梁內(nèi)模的中軸線(xiàn)為軸，兩個(gè)所述支撐柱4軸對(duì)稱(chēng)的安裝設(shè)置，兩支撐柱4之間的間距大于主梁3的徑向尺寸，主梁3能夠移動(dòng)到兩個(gè)支撐柱4之間。通過(guò)將現(xiàn)有的單一支撐柱4結(jié)構(gòu)更改成左右對(duì)稱(chēng)了兩根支撐柱4，兩個(gè)支撐柱4在左右兩側(cè)分布，即沿左右兩側(cè)兩個(gè)支撐柱4的間距跨度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于單一主梁3的徑向尺寸，這樣在控制主梁3左右兩側(cè)力學(xué)的平衡平穩(wěn)性上有了顯著的提高，控制其主梁3的平穩(wěn)性的能力得到提升。

底座包括底板5和設(shè)置在所述底板5底部的若干根底桿6，支撐機(jī)構(gòu)位于所述頂模1和側(cè)模2合圍形成的腔室內(nèi)。

箱梁內(nèi)模內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)支撐機(jī)構(gòu)，若干個(gè)支撐機(jī)構(gòu)沿頂模1的中軸線(xiàn)依次排布。

從原先單一支撐柱4更改成左右對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)主梁3，這樣每根支撐柱4的徑向尺寸可以大大降低至現(xiàn)有技術(shù)的四分之一左右，支撐柱4的重量也大大降低。

以上依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定技術(shù)性范圍。