1.一種城市級(jí)分布式立體停車系統(tǒng)，其特征在于，在城市中分散分布可供停車的空間修建立體停車庫(kù)系統(tǒng)，并將其相互聯(lián)網(wǎng)成為城市級(jí)的公共立體停車網(wǎng)絡(luò)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，分布式立體停車系統(tǒng)綜合占地面積小，布置靈活且可移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，立體停車系統(tǒng)大量分散在城市中的可停車空間，為整個(gè)城市提供海量停車位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，立體停車系統(tǒng)通過(guò)移動(dòng)終端告知用戶最近的停車位，讓用戶快速并精準(zhǔn)完成停車需求。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，立體停車系統(tǒng)使用自動(dòng)收費(fèi)方式，駕駛員只需通過(guò)移動(dòng)終端即可完成排隊(duì)停車、取車的操作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，立體停車系統(tǒng)的單一停車庫(kù)停車數(shù)量控制在較小規(guī)模（例如30-60輛），避免停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致出入口停車擁堵。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，立體停車系統(tǒng)的頂棚和外墻可設(shè)置太陽(yáng)能板，為立體停車庫(kù)提供循環(huán)電使用。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，立體停車系統(tǒng)的單一停車庫(kù)可以為電驅(qū)動(dòng)車倆提供充電設(shè)備。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，立體停車系統(tǒng)的入口設(shè)有電子顯示屏，顯示立體停車系統(tǒng)當(dāng)前的車位停存使用情況。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，立體停車系統(tǒng)的單一停車庫(kù)在出入口兩側(cè)具有大面積的垂直墻面，可為發(fā)布政事、廣告、通知等提供載體。