一種運(yùn)輸式自動(dòng)爬升物料平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸式自動(dòng)爬升物料平臺(tái)，第一支撐桁架兩邊裝有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上有齒條和導(dǎo)輪座，導(dǎo)輪座經(jīng)支撐桁架相連，導(dǎo)輪座上的料臺(tái)主體支座經(jīng)料臺(tái)支座撐桿相連，料臺(tái)支座撐桿上有料臺(tái)，料臺(tái)支撐架的兩端分別連接料臺(tái)和導(dǎo)輪座，料臺(tái)支撐架經(jīng)料臺(tái)支座相連，導(dǎo)輪座下部有傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置下有防墜安全器，中部導(dǎo)輪座外側(cè)的物料平臺(tái)固定安裝座裝在物料平臺(tái)固定座上，物料平臺(tái)固定座和墻體相連，導(dǎo)軌經(jīng)附墻固定座和墻體相連，附墻固定座上裝有定位器，本實(shí)用新型使用方便、效率高，一次搭好，能夠自動(dòng)上下運(yùn)輸，轉(zhuǎn)運(yùn)物料快捷方便，不占用塔吊，減少了吊運(yùn)周轉(zhuǎn)材料墜落等安全隱患，實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)材料的方便性及高效性。
【專利說明】一種運(yùn)輸式自動(dòng)爬升物料平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域，特別是一種運(yùn)輸式自動(dòng)爬升物料平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，高層建筑施工中用于接送物料和轉(zhuǎn)運(yùn)模板的操作平臺(tái)，多為臨時(shí)搭建的懸挑式物料平臺(tái)或一種升降式物料平臺(tái)。在使用的過程中，其操作較為復(fù)雜，轉(zhuǎn)運(yùn)物料較慢，占用了塔吊大量時(shí)間，并且塔吊在吊轉(zhuǎn)物料平臺(tái)的過程中也容易與周邊的腳手架等構(gòu)件碰撞，造成安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供一種運(yùn)輸式自動(dòng)爬升物料平臺(tái)，可有效解決操作復(fù)雜，轉(zhuǎn)運(yùn)物料慢，占用塔吊時(shí)間，有安全隱患的問題。
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是，包括導(dǎo)輪座、附墻固定座、料臺(tái)、導(dǎo)軌和傳動(dòng)裝置，第一支撐桁架左右兩邊對稱裝有豎直的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上平行裝有齒條，導(dǎo)軌的上部、中部和下部裝有導(dǎo)輪座，兩導(dǎo)軌下部的導(dǎo)輪座經(jīng)第二支撐桁架相連接，兩導(dǎo)軌上部的導(dǎo)輪座上裝有料臺(tái)主體支座，2個(gè)料臺(tái)主體支座經(jīng)料臺(tái)支座撐桿相連接，料臺(tái)支座撐桿上方有裝在料臺(tái)主體支座上的一端垂直伸出的料臺(tái)，兩根平行呈傾斜狀的料臺(tái)支撐架的一端固定在料臺(tái)伸出端的下面，另一端分別固定在兩導(dǎo)軌下部的導(dǎo)輪座上，兩根平行呈傾斜狀的料臺(tái)支撐架經(jīng)料臺(tái)支座相連，導(dǎo)軌上部的導(dǎo)輪座的下部固定有和齒條嚙合的傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置的下方連接有和齒條嚙合的防墜安全器，導(dǎo)軌中部的導(dǎo)輪座置于傳動(dòng)裝置下方的導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌中部的導(dǎo)輪座的外側(cè)裝有物料平臺(tái)固定安裝座，物料平臺(tái)固定安裝座的下部裝在物料平臺(tái)固定座前部，物料平臺(tái)固定座的后部和墻體相連接，導(dǎo)軌經(jīng)附墻固定座和墻體相連接，附墻固定座上裝有定位器。
[0005]本實(shí)用新型與傳統(tǒng)物料平臺(tái)相比，其優(yōu)點(diǎn)是，使用方便、效率高，一次搭好，能夠自動(dòng)上下運(yùn)輸，轉(zhuǎn)運(yùn)物料快捷方便，不占用塔吊，減少了吊運(yùn)周轉(zhuǎn)材料墜落等安全隱患，實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)材料的方便性及高效性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0009]圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0010]圖5為本實(shí)用新型附墻固定座的主視圖。
[0011]圖6為本實(shí)用新型傳動(dòng)裝置的放大圖。
[0012]圖7為本實(shí)用新型定位器的主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說明。
[0014]由圖1-圖7給出，本實(shí)用新型包括導(dǎo)輪座、附墻固定座、料臺(tái)、導(dǎo)軌和傳動(dòng)裝置，第一支撐桁架11左右兩邊對稱裝有豎直的導(dǎo)軌1，導(dǎo)軌I上平行裝有齒條26，導(dǎo)軌的上部、中部和下部裝有導(dǎo)輪座13，兩導(dǎo)軌下部的導(dǎo)輪座經(jīng)第二支撐桁架10相連接，兩導(dǎo)軌上部的導(dǎo)輪座上裝有料臺(tái)主體支座4，2個(gè)料臺(tái)主體支座經(jīng)料臺(tái)支座撐桿12相連接，料臺(tái)支座撐桿12上方有裝在料臺(tái)主體支座上的一端垂直伸出的料臺(tái)，兩根平行呈傾斜狀的料臺(tái)支撐架2的一端固定在料臺(tái)伸出端的下面，另一端分別固定在兩導(dǎo)軌下部的導(dǎo)輪座上，兩根平行呈傾斜狀的料臺(tái)支撐架經(jīng)料臺(tái)支座3相連，導(dǎo)軌上部的導(dǎo)輪座的下部固定有和齒條嚙合的傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置的下方連接有和齒條嚙合的防墜安全器24，導(dǎo)軌中部的導(dǎo)輪座置于傳動(dòng)裝置下方的導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌中部的導(dǎo)輪座的外側(cè)裝有物料平臺(tái)固定安裝座14，物料平臺(tái)固定安裝座的下部裝在物料平臺(tái)固定座28前部，物料平臺(tái)固定座的后部和墻體29相連接，導(dǎo)軌經(jīng)附墻固定座21和墻體29相連接，附墻固定座21上裝有定位器25。
[0015]所述的傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)是，電機(jī)安裝板15經(jīng)螺栓固定在導(dǎo)軌上部的導(dǎo)輪座13上，電機(jī)安裝板15上裝有減速機(jī)23，電機(jī)22與減速機(jī)23連接，減速機(jī)23輸出軸上有小齒輪17，小齒輪上方和下方分別有相嚙合的大齒輪18，大齒輪18裝在齒輪安裝板19上，齒輪安裝板和電機(jī)安裝板固定連接，防墜安全器24與電機(jī)安裝板15經(jīng)螺栓進(jìn)行連接，置于減速機(jī)23下方，大齒輪18和防墜安全器24上的齒輪與齒條嚙合。
[0016]所述的導(dǎo)輪座13由殼體、定位孔和滾輪16構(gòu)成,殼體的兩側(cè)有上下對應(yīng)的定位孔，定位孔內(nèi)裝有置于導(dǎo)軌上的滾輪16，構(gòu)成導(dǎo)輪座沿導(dǎo)軌的第一上下滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌上部的導(dǎo)輪座和導(dǎo)軌下部的導(dǎo)輪座均有上下2個(gè)導(dǎo)輪座連接在一起構(gòu)成。
[0017]所述的料臺(tái)包括料臺(tái)主體5、料臺(tái)側(cè)邊護(hù)欄6、料臺(tái)后邊護(hù)欄7、料臺(tái)前邊護(hù)欄8、料臺(tái)前門9及鉸鏈27，料臺(tái)主體5水平裝在料臺(tái)主體支座4上，料臺(tái)側(cè)邊護(hù)欄6垂直裝在料臺(tái)王體5兩側(cè)，料臺(tái)后邊護(hù)欄7安裝在料臺(tái)王體5后邊與料臺(tái)側(cè)邊護(hù)欄6的后部相連接，料臺(tái)前邊護(hù)欄8安裝在料臺(tái)主體5前邊兩側(cè)與料臺(tái)側(cè)邊護(hù)欄6的前部相連接，料臺(tái)前門9經(jīng)鉸鏈27與料臺(tái)前邊護(hù)欄8相連，構(gòu)成一體式的物料承力平臺(tái)結(jié)構(gòu)。
[0018]所述的定位器25包括底座25a、調(diào)節(jié)螺栓25b和撐頭25c，底座經(jīng)銷軸裝在附墻固定座21的前部，構(gòu)成活動(dòng)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，底座上豎向裝有調(diào)節(jié)螺栓25b，調(diào)節(jié)螺栓的上端部有撐頭25c，撐頭和底座之間的調(diào)節(jié)螺栓上套裝有螺栓帽，撐頭上有階梯狀分布的限位槽。
[0019]所述的附墻固定座21的前部有與導(dǎo)軌I兩側(cè)的凹槽相對應(yīng)的滑槽，滑槽內(nèi)有導(dǎo)輪組件20，導(dǎo)輪組件卡裝在導(dǎo)軌I兩側(cè)的凹槽內(nèi)，構(gòu)成導(dǎo)軌沿附墻固定座的第二上下滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)輪組件是由上下排列在一條線上的兩個(gè)導(dǎo)輪構(gòu)成，每一導(dǎo)軌上至少有上、中、下3個(gè)附墻固定座，附墻固定座的前部卡裝在導(dǎo)軌I上，后部固定在墻體上。
[0020]所述的物料平臺(tái)固定座28為呈倒L形的板體，倒L形的板體的垂直彎曲處為前部。
[0021]使用時(shí)，當(dāng)接到物料平臺(tái)(又稱料臺(tái))上升或下降的指令，由電機(jī)經(jīng)減速機(jī)帶動(dòng)齒輪沿導(dǎo)軌向上或向下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)固定在導(dǎo)輪座上的物料平臺(tái)向上或向下移動(dòng)所需距離；當(dāng)接到物料平臺(tái)向上爬升的指令，將物料平臺(tái)由物料平臺(tái)固定座固定在建筑物的外圍(墻體)上，由電機(jī)經(jīng)減速機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使導(dǎo)軌向上或向下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)導(dǎo)軌沿附墻固定座向上移動(dòng)所需距離后，由定位器將導(dǎo)軌進(jìn)行固定。
[0022]其中，附墻固定座21固定在建筑物的外圍(墻體)上。導(dǎo)軌I通過導(dǎo)輪組件20、定位器15與附墻固定座21配合實(shí)現(xiàn)升降，齒條26與導(dǎo)軌I經(jīng)螺栓進(jìn)行連接，導(dǎo)輪座13與導(dǎo)軌I需要用滾輪16的配合實(shí)現(xiàn)能自由上下滑動(dòng)，在導(dǎo)輪座13上部安裝料臺(tái)主體支座4，并用料臺(tái)支撐架2將料臺(tái)主體支座4與導(dǎo)輪座13進(jìn)行連接、固定。電機(jī)安裝板15與導(dǎo)輪座13經(jīng)螺栓進(jìn)行連接，電機(jī)22與減速機(jī)23連接，減速機(jī)23與電機(jī)安裝板15連接，小齒輪17與減速機(jī)23輸出軸連接，大齒輪18裝在齒輪安裝板19上與小齒輪17相連構(gòu)成傳動(dòng)裝置，防墜安全器24與電機(jī)安裝板15經(jīng)螺栓進(jìn)行連接構(gòu)成防墜裝置，傳動(dòng)裝置與防墜裝置一起構(gòu)成物料平臺(tái)的提升系統(tǒng)。
[0023]本實(shí)用新型至少兩排導(dǎo)軌，相互水平、左右對稱，附墻固定座21至少設(shè)置兩排6個(gè)，每排分上、中、下3個(gè)，導(dǎo)輪座13左右對稱兩件。兩排導(dǎo)軌用第一支撐桁架11相連，下部的導(dǎo)輪座13之間用第二支撐桁架10相連，料臺(tái)主體支座4之間用料臺(tái)支座撐桿相連，料臺(tái)支撐架2之間用料臺(tái)支座相連,構(gòu)成一體式穩(wěn)定的框架結(jié)構(gòu)。
[0024]在料臺(tái)主體支座上部安裝料臺(tái)主體5,料臺(tái)側(cè)邊護(hù)欄6裝在料臺(tái)主體5兩邊,料臺(tái)后邊護(hù)欄7安裝在料臺(tái)主體5后邊，料臺(tái)前邊護(hù)欄8安裝在料臺(tái)主體5前邊兩側(cè)，料臺(tái)前門9經(jīng)鉸鏈27與料臺(tái)前邊護(hù)欄8相連，構(gòu)成一體式裝載裝置。
[0025]需要說明的是，本實(shí)用新型并不限定導(dǎo)軌1、附墻固定座21和料臺(tái)的提升系統(tǒng)的數(shù)量，而是可以根據(jù)需要增設(shè)，以提高物料平臺(tái)的承載能力，并保障運(yùn)行的安全。
[0026]本實(shí)用新型在使用時(shí)，在物料平臺(tái)提升系統(tǒng)傳動(dòng)裝置的作業(yè)下，將物料平臺(tái)沿導(dǎo)軌I進(jìn)行上、下滑到，移動(dòng)到需要作業(yè)的位置時(shí)，靠減速機(jī)23的自鎖能力使小齒輪17與大齒輪18之間咬死，進(jìn)而使大齒輪18與齒條26咬死使其固定；本實(shí)用新型采用了減速機(jī)23的自鎖功能使物料平臺(tái)可以在任意位置停靠，操作簡單，使用方便。
[0027]本實(shí)用新型采用了防墜安全器24，是由齒輪、離心限速裝置、錐鼓形制定裝置等組成的漸進(jìn)式安全防墜器。當(dāng)物料平臺(tái)在上下正常運(yùn)行時(shí)，連軸齒輪隨之而旋轉(zhuǎn)，與連軸齒輪聯(lián)結(jié)的離心限速裝置與制動(dòng)輪之間呈脫開狀態(tài)，因此防墜安全器24不工作，也就不干涉物料平臺(tái)的正常運(yùn)行。當(dāng)物料平臺(tái)出現(xiàn)非正常墜落時(shí)，自由落體加速度是連軸齒輪轉(zhuǎn)速加快，當(dāng)其轉(zhuǎn)速達(dá)到防墜安全器24所限定的速度時(shí)，由于離心力的左右，離心限速裝置與錐鼓形制定裝置之間咬死，同時(shí)會(huì)頂住限位開關(guān)的常閉觸頭，使其迅速斷電，從而實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。
[0028]本實(shí)用新型在物料平臺(tái)爬升時(shí)，在提升系統(tǒng)的動(dòng)力左右下，將導(dǎo)軌I沿著附墻固定座21前部的滑槽上、下滑動(dòng)，移動(dòng)到需要作業(yè)的位置時(shí)，旋轉(zhuǎn)定位器25，頂在導(dǎo)軌的防墜檔桿上，即可固定；當(dāng)物料平臺(tái)在提升時(shí)，將定位器25偏離防墜檔桿，物料平臺(tái)即可正常提升，易操作，使用方便。
[0029]本實(shí)用新型提供了一種可通過電動(dòng)的提升系統(tǒng)使物料載料平臺(tái)(又稱料臺(tái))能夠自由上下移動(dòng)，同時(shí)能夠沿墻體向上爬升的物料平臺(tái)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中物料平臺(tái)，在組裝、拆除、使用過程中存在效率低、需要占用大量塔吊時(shí)間、存在安全隱患的問題。本實(shí)用新型的在使用時(shí)完全不需要占用塔吊時(shí)間，提高了物料平臺(tái)及塔吊的效率，降低了所需的人工數(shù)量和操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，具有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝快捷、使用安全、節(jié)約成本的特點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種運(yùn)輸式自動(dòng)爬升物料平臺(tái)，包括導(dǎo)輪座、附墻固定座、料臺(tái)、導(dǎo)軌和傳動(dòng)裝置，其特征在于，第一支撐桁架(11)左右兩邊對稱裝有豎直的導(dǎo)軌(1)，導(dǎo)軌(I)上平行裝有齒條(26)，導(dǎo)軌的上部、中部和下部裝有導(dǎo)輪座(13)，兩導(dǎo)軌下部的導(dǎo)輪座經(jīng)第二支撐桁架(10)相連接，兩導(dǎo)軌上部的導(dǎo)輪座上裝有料臺(tái)主體支座(4)，2個(gè)料臺(tái)主體支座經(jīng)料臺(tái)支座撐桿(12)相連接，料臺(tái)支座撐桿(12)上方有裝在料臺(tái)主體支座上的一端垂直伸出的料臺(tái)，兩根平行呈傾斜狀的料臺(tái)支撐架(2)的一端固定在料臺(tái)伸出端的下面，另一端分別固定在兩導(dǎo)軌下部的導(dǎo)輪座上，兩根平行呈傾斜狀的料臺(tái)支撐架經(jīng)料臺(tái)支座(3)相連，導(dǎo)軌上部的導(dǎo)輪座的下部固定有和齒條嚙合的傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置的下方連接有和齒條嚙合的防墜安全器(24)，導(dǎo)軌中部的導(dǎo)輪座置于傳動(dòng)裝置下方的導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌中部的導(dǎo)輪座的外側(cè)裝有物料平臺(tái)固定安裝座(14)，物料平臺(tái)固定安裝座的下部裝在物料平臺(tái)固定座(28)前部，物料平臺(tái)固定座的后部和墻體(29 )相連接，導(dǎo)軌經(jīng)附墻固定座(21)和墻體(29 )相連接，附墻固定座(21)上裝有定位器(25)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸式自動(dòng)爬升物料平臺(tái)，其特征在于，所述的傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)是，電機(jī)安裝板(15)經(jīng)螺栓固定在導(dǎo)軌上部的導(dǎo)輪座(13)上，電機(jī)安裝板(15)上裝有減速機(jī)(23)，電機(jī)(22)與減速機(jī)(23)連接，減速機(jī)(23)輸出軸上有小齒輪(17)，小齒輪上方和下方分別有相嚙合的大齒輪(18)，大齒輪(18)裝在齒輪安裝板(19)上，齒輪安裝板和電機(jī)安裝板固定連接，防墜安全器(24)與電機(jī)安裝板(15)經(jīng)螺栓進(jìn)行連接，置于減速機(jī)(23)下方，大齒輪(18)和防墜安全器(24)上的齒輪與齒條嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸式自動(dòng)爬升物料平臺(tái)，其特征在于，所述的導(dǎo)輪座(13)由殼體、定位孔和滾輪(16)構(gòu)成，殼體的兩側(cè)有上下對應(yīng)的定位孔，定位孔內(nèi)裝有置于導(dǎo)軌上的滾輪(16)，構(gòu)成導(dǎo)輪座沿導(dǎo)軌的第一上下滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌上部的導(dǎo)輪座和導(dǎo)軌下部的導(dǎo)輪座均有上下2個(gè)導(dǎo)輪座連接在一起構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸式自動(dòng)爬升物料平臺(tái)，其特征在于，所述的料臺(tái)包括料臺(tái)主體(5)、料臺(tái)側(cè)邊護(hù)欄(6)、料臺(tái)后邊護(hù)欄(7)、料臺(tái)前邊護(hù)欄(8)、料臺(tái)前門(9)及鉸鏈(27 )，料臺(tái)主體(5 )水平裝在料臺(tái)主體支座(4 )上，料臺(tái)側(cè)邊護(hù)欄(6 )垂直裝在料臺(tái)主體(5 )兩側(cè)，料臺(tái)后邊護(hù)欄(7)安裝在料臺(tái)王體(5)后邊與料臺(tái)側(cè)邊護(hù)欄(6)的后部相連接，料臺(tái)前邊護(hù)欄(8)安裝在料臺(tái)主體(5)前邊兩側(cè)與料臺(tái)側(cè)邊護(hù)欄(6)的前部相連接，料臺(tái)前門(9)經(jīng)鉸鏈(27)與料臺(tái)前邊護(hù)欄(8)相連，構(gòu)成一體式的物料承力平臺(tái)結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸式自動(dòng)爬升物料平臺(tái)，其特征在于，所述的定位器(25)包括底座(25a)、調(diào)節(jié)螺栓(25b)和撐頭(25c)，底座經(jīng)銷軸裝在附墻固定座(21)的前部，構(gòu)成活動(dòng)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，底座上豎向裝有調(diào)節(jié)螺栓(25b)，調(diào)節(jié)螺栓的上端部有撐頭(25c)，撐頭和底座之間的調(diào)節(jié)螺栓上套裝有螺栓帽，撐頭上有階梯狀分布的限位槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸式自動(dòng)爬升物料平臺(tái)，其特征在于，所述的附墻固定座(21)的前部有與導(dǎo)軌(I)兩側(cè)的凹槽相對應(yīng)的滑槽，滑槽內(nèi)有導(dǎo)輪組件(20)，導(dǎo)輪組件卡裝在導(dǎo)軌(I)兩側(cè)的凹槽內(nèi)，構(gòu)成導(dǎo)軌沿附墻固定座的第二上下滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)輪組件是由上下排列在一條線上的兩個(gè)導(dǎo)輪構(gòu)成，每一導(dǎo)軌上至少有上、中、下3個(gè)附墻固定座，附墻固定座的前部卡裝在導(dǎo)軌(I)上，后部固定在墻體上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸式自動(dòng)爬升物料平臺(tái)，其特征在于，所述的物料平臺(tái)固定座(28)為呈倒L形的板體，倒L形的板體的垂直彎曲處為前部。
【文檔編號(hào)】E04G3/28GK203924660SQ201420364555
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】常彤, 周忠, 李彬 申請人:武漢天蝎建筑裝備有限公司