一種潛入式升降交通電動車裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種潛入式升降交通電動車裝置，包括底座、電動剪刀式升降機(jī)構(gòu)、頂架、交通電動車、升降開關(guān)、密封蓋本體以及電動開啟密封蓋蓋口機(jī)構(gòu)，該裝置設(shè)置在地表下的一個封閉空間內(nèi)，所述封閉空間內(nèi)的上方設(shè)有密封蓋本體，所述密封蓋本體上設(shè)有電動開啟密封蓋蓋口機(jī)構(gòu)，在其所述封閉空間內(nèi)設(shè)有底座、電動剪刀式升降機(jī)構(gòu)和頂架，所述頂架上安裝有交通電動車，同時，所述的升降開關(guān)設(shè)置在所述密封蓋本體周圍的地面上；本實(shí)用新型可以24小時不間斷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠及時處理突發(fā)情況，保證最大限度的工作效率。不占用地面上的公共資源和空間，解決了亂停亂放的現(xiàn)象，美化了城市環(huán)境。該裝置投資小，易推廣，低碳環(huán)保。
【專利說明】一種潛入式升降交通電動車裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電動車裝置，具體涉及一種潛入式升降交通電動車裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的逐步提高，各類汽車用品已悄悄進(jìn)入各家各戶，尤其是針對中低收入消費(fèi)者的電動車更是異軍突起，以其輕便的造型和合理的價格迅速占領(lǐng)整個消費(fèi)市場，深受中低收入消費(fèi)者的喜愛，但是，隨著越來越多的電動車涌入道路交通，由于監(jiān)管沒有及時跟上，導(dǎo)致越來越多的電動車隨處停放，不僅占用空間，而且影響整個城市環(huán)境，同時家用電動車的使用還存在另一種問題，就是家用電動車不能24小時一直運(yùn)行，遇到突發(fā)情況，不能及時處理。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于，針對上述缺陷，提供一種能夠24小時持續(xù)運(yùn)行，不占用公開空間且不會影響城市環(huán)境的潛入式升降交通電動車裝置。
[0004]為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，采取的技術(shù)方案如下:
[0005]一種潛入式升降交通電動車裝置，包括底座、電動剪刀式升降機(jī)構(gòu)、頂架、交通電動車、升降開關(guān)、密封蓋本體以及電動開啟密封蓋蓋口機(jī)構(gòu)，該裝置設(shè)置在地表下的一個封閉空間內(nèi)，所述封閉空間內(nèi)的上方設(shè)有密封蓋本體，所述密封蓋本體上設(shè)有電動開啟密封蓋蓋口機(jī)構(gòu)，在其所述封閉空間內(nèi)設(shè)有底座、電動剪刀式升降機(jī)構(gòu)和頂架，所述頂架上安裝有交通電動車，同時，所述的升降開關(guān)設(shè)置在所述密封蓋本體周圍的地面上；其中，
[0006]所述電動剪刀式升降機(jī)構(gòu)由升降直流電機(jī)、聯(lián)軸器、滑塊座、支架驅(qū)動梁、絲杠、內(nèi)支架、外支架、直線軸承、直線導(dǎo)軌、上支座、下支座組成，位于同側(cè)，所述內(nèi)支架的上端與設(shè)置在頂架下面的上支座鉸接，所述外支架的下端與設(shè)置在底座上面的下支座鉸接，兩個所述直線導(dǎo)軌相互平行水平安裝在底座的上面兩側(cè)，兩個直線軸承分別固裝在兩個滑塊座內(nèi)，并配裝在該兩個所述直線導(dǎo)軌上；另兩個所述直線導(dǎo)軌相互平行水平安裝在頂架的下面兩側(cè)，另兩個直線軸承分別固裝在另兩個滑塊座內(nèi)，并配裝在該另兩個所述直線導(dǎo)軌上；位于同側(cè)，所述內(nèi)支架的下端與下方的兩個滑塊座鉸接，所述外支架的上端與上方的另兩個滑塊座鉸接，支架驅(qū)動梁橫向水平支撐固裝在下方的兩個滑塊座之間，絲杠水平支承安裝在底座上，且該絲杠配裝穿過支架驅(qū)動梁，安裝在底座上的升降直流電機(jī)通過聯(lián)軸器與絲杠聯(lián)接；
[0007]所述電動開啟密封蓋蓋口機(jī)構(gòu)包括密封蓋蓋口、主傳力轉(zhuǎn)臂、隨動轉(zhuǎn)臂、轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動電機(jī)，主傳力轉(zhuǎn)臂的一端焊接于轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動電機(jī)相接，主傳力轉(zhuǎn)臂的另一端和隨動轉(zhuǎn)臂的一端以鉸接聯(lián)結(jié)于密封蓋蓋口上，隨動轉(zhuǎn)臂的另一端固定于密封蓋本體上，驅(qū)動電機(jī)與密封蓋本體連接；
[0008]所述升降開關(guān)分別與驅(qū)動電機(jī)、升降直流電機(jī)相連接。
[0009]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的一種潛入式升降交通電動車裝置具有的有益效果是:
[0010](I)可以24小時不間斷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠及時處理突發(fā)情況，保證最大限度的工作效率。
[0011](2)不占用地面上的公共資源和空間，解決了亂停亂放的現(xiàn)象，美化了城市環(huán)境。
[0012](3)該裝置投資小，易推廣，低碳環(huán)保。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種潛入式升降交通電動車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中電動剪刀式升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是圖2中涉及的電動底座結(jié)構(gòu)部分的俯視圖；
[0016]圖4是圖1中電動開啟密封蓋蓋口機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0018]一種潛入式升降交通電動車裝置，包括底座1、電動剪刀式升降機(jī)構(gòu)、頂架11、交通電動車19、升降開關(guān)12、密封蓋本體13以及電動開啟密封蓋蓋口機(jī)構(gòu)，該裝置設(shè)置在地表下的一個封閉空間內(nèi)，所述封閉空間內(nèi)的上方設(shè)有密封蓋本體13，所述密封蓋本體13上設(shè)有電動開啟密封蓋蓋口機(jī)構(gòu)，在其所述封閉空間內(nèi)設(shè)有底座1、電動剪刀式升降機(jī)構(gòu)和頂架11，所述頂架11上安裝有交通電動車19，同時，所述的升降開關(guān)12設(shè)置在所述密封蓋本體13周圍的地面上；其中，
[0019]所述電動剪刀式升降機(jī)構(gòu)由升降直流電機(jī)2、聯(lián)軸器3、滑塊座4、支架驅(qū)動梁5、絲杠6、內(nèi)支架7、外支架8、直線軸承9、直線導(dǎo)軌10、上支座16、下支座17組成，位于同側(cè)，所述內(nèi)支架7的上端與設(shè)置在頂架11下面的上支座16鉸接，所述外支架8的下端與設(shè)置在底座I上面的下支座17鉸接，兩個所述直線導(dǎo)軌10相互平行水平安裝在底座I的上面兩側(cè)，兩個直線軸承9分別固裝在兩個滑塊座4內(nèi)，并配裝在該兩個所述直線導(dǎo)軌10上；另兩個所述直線導(dǎo)軌10相互平行水平安裝在頂架11的下面兩側(cè)，另兩個直線軸承9分別固裝在另兩個滑塊座4內(nèi)，并配裝在該另兩個所述直線導(dǎo)軌10上；位于同側(cè)，所述內(nèi)支架7的下端與下方的兩個滑塊座4鉸接，所述外支架8的上端與上方的另兩個滑塊座4鉸接，支架驅(qū)動梁5橫向水平支撐固裝在下方的兩個滑塊座4之間，絲杠6水平支承安裝在底座I上，且該絲杠6配裝穿過支架驅(qū)動梁5，安裝在底座上I的升降直流電機(jī)2通過聯(lián)軸器3與絲杠6聯(lián)接；
[0020]所述電動開啟密封蓋蓋口機(jī)構(gòu)包括密封蓋蓋口 14、主傳力轉(zhuǎn)臂15、隨動轉(zhuǎn)臂20、轉(zhuǎn)軸21和驅(qū)動電機(jī)18，主傳力轉(zhuǎn)臂15的一端焊接于轉(zhuǎn)軸21上，轉(zhuǎn)軸21與驅(qū)動電機(jī)18相接，主傳力轉(zhuǎn)臂15的另一端和隨動轉(zhuǎn)臂20的一端以鉸接聯(lián)結(jié)于密封蓋蓋口 14上，隨動轉(zhuǎn)臂20的另一端固定于密封蓋本體13上,驅(qū)動電機(jī)18與密封蓋本體13連接；
[0021]所述升降開關(guān)12分別與驅(qū)動電機(jī)18、升降直流電機(jī)2相連接。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0023]當(dāng)行人需要騎行交通電動車時，行至該裝置的地下安裝點(diǎn)，按下升降按鈕中的“升”，電動剪刀升降機(jī)構(gòu)的升降直流電機(jī)驅(qū)動絲桿旋轉(zhuǎn)，在絲桿軸向力的作用下通過支架驅(qū)動梁推動滑塊座，從而帶動整個升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)升降，在該升降機(jī)構(gòu)上升的同時，驅(qū)動電機(jī)工作，其輸出軸帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸通過主傳力轉(zhuǎn)臂將力施加于密封蓋蓋口上，在密封蓋蓋口鉸鏈處產(chǎn)生一個指向密封蓋蓋口外的分力和一個向上的分力。密封蓋改后上與主傳力轉(zhuǎn)臂鉸接的部位運(yùn)動軌跡為繞轉(zhuǎn)軸的圓弧，密封蓋蓋口上與隨動轉(zhuǎn)臂鉸接的部位運(yùn)動軌跡為繞隨動轉(zhuǎn)臂另一端固定點(diǎn)的圓弧，以上機(jī)構(gòu)組成了四連桿?？梢?，該開啟結(jié)構(gòu)采用曲柄機(jī)構(gòu)，他在垂直平面上，主傳力轉(zhuǎn)臂可對密封蓋蓋口施加任意方向的力，以帶動密封蓋蓋口向上移動，隨動轉(zhuǎn)臂的另一端固定于密封蓋本體上，密封蓋蓋口移動過程中，隨動轉(zhuǎn)臂見限制密封蓋蓋口繞主傳力轉(zhuǎn)臂與密封蓋蓋口聯(lián)結(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)動，使其軌跡基本接近平行移動，當(dāng)交通電動車行至密封口處，此時，密封蓋已打開，行人可將電動車取出。
[0024]當(dāng)行人需要放置交通電動車時，行至該裝置的地下安裝點(diǎn)，按下升降按鈕中的“降”，即可將交通電動車紡織該封閉空間內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種潛入式升降交通電動車裝置，包括底座、電動剪刀式升降機(jī)構(gòu)、頂架、交通電動車、升降開關(guān)、密封蓋本體以及電動開啟密封蓋蓋口機(jī)構(gòu)，其特征在于:該裝置設(shè)置在地表下的一個封閉空間內(nèi)，所述封閉空間內(nèi)的上方設(shè)有密封蓋本體，所述密封蓋本體上設(shè)有電動開啟密封蓋蓋口機(jī)構(gòu)，在其所述封閉空間內(nèi)設(shè)有底座、電動剪刀式升降機(jī)構(gòu)和頂架，所述頂架上安裝有交通電動車，同時，所述的升降開關(guān)設(shè)置在所述密封蓋本體周圍的地面上；其中， 所述電動剪刀式升降機(jī)構(gòu)由升降直流電機(jī)、聯(lián)軸器、滑塊座、支架驅(qū)動梁、絲杠、內(nèi)支架、外支架、直線軸承、直線導(dǎo)軌、上支座、下支座組成，位于同側(cè)，所述內(nèi)支架的上端與設(shè)置在頂架下面的上支座鉸接，所述外支架的下端與設(shè)置在底座上面的下支座鉸接，兩個所述直線導(dǎo)軌相互平行水平安裝在底座的上面兩側(cè)，兩個直線軸承分別固裝在兩個滑塊座內(nèi)，并配裝在該兩個所述直線導(dǎo)軌上；另兩個所述直線導(dǎo)軌相互平行水平安裝在頂架的下面兩偵牝另兩個直線軸承分別固裝在另兩個滑塊座內(nèi)，并配裝在該另兩個所述直線導(dǎo)軌上；位于同側(cè)，所述內(nèi)支架的下端與下方的兩個滑塊座鉸接，所述外支架的上端與上方的另兩個滑塊座鉸接，支架驅(qū)動梁橫向水平支撐固裝在下方的兩個滑塊座之間，絲杠水平支承安裝在底座上，且該絲杠配裝穿過支架驅(qū)動梁，安裝在底座上的升降直流電機(jī)通過聯(lián)軸器與絲杠聯(lián)接； 所述電動開啟密封蓋蓋口機(jī)構(gòu)包括密封蓋蓋口、主傳力轉(zhuǎn)臂、隨動轉(zhuǎn)臂、轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動電機(jī)，主傳力轉(zhuǎn)臂的一端焊接于轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動電機(jī)相接，主傳力轉(zhuǎn)臂的另一端和隨動轉(zhuǎn)臂的一端以鉸接聯(lián)結(jié)于密封蓋蓋口上，隨動轉(zhuǎn)臂的另一端固定于密封蓋本體上，驅(qū)動電機(jī)與密封蓋本體連接； 所述升降開關(guān)分別與驅(qū)動電機(jī)、升降直流電機(jī)相連接。
【文檔編號】E04H6/06GK204024140SQ201420297370
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月6日
【發(fā)明者】楊衛(wèi)東 申請人:楊衛(wèi)東