本實(shí)用新型涉及紡織設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種大圓機(jī)的布料收集裝置。

背景技術(shù)：

大圓機(jī)，也叫做針織大圓機(jī)，由于針織大圓機(jī)的成圈系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱路數(shù)）多、轉(zhuǎn)速高、產(chǎn)量高、花形變化快、織物品質(zhì)好、工序少、產(chǎn)品適應(yīng)性強(qiáng)，在紡織行業(yè)中應(yīng)用范圍較為廣泛。

目前，市場(chǎng)上授權(quán)公告號(hào)為CN2499416Y，授權(quán)公告日為2002年7月10日的中國(guó)專利公開(kāi)了一種大圓機(jī)下布折收裝置，主要通過(guò)機(jī)座本體上設(shè)置的變速箱，在變速箱上連設(shè)一主傳動(dòng)軸，當(dāng)主傳動(dòng)軸將動(dòng)力源經(jīng)鏈條傳輸至齒輪箱的副傳動(dòng)軸上，而使樞設(shè)于齒輪箱上的凸輪盤作定軌跡的樞轉(zhuǎn)，并配合機(jī)架上所樞設(shè)的連桿在凸輪盤的導(dǎo)軌內(nèi)，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并沿預(yù)設(shè)軌跡作周期運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿的導(dǎo)引而帶動(dòng)折布板作規(guī)律性的往復(fù)位移，構(gòu)成折收布匹的機(jī)構(gòu)。

這種大圓機(jī)的下布折收裝置雖然能夠通過(guò)帶動(dòng)折布板往復(fù)運(yùn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)對(duì)布料的折收，但是用于實(shí)現(xiàn)折布板往復(fù)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在實(shí)際安裝或者生產(chǎn)中會(huì)造成一定的不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種大圓機(jī)的布料收集裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且便于裝配的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種大圓機(jī)的布料收集裝置，包括基座、滑移設(shè)置在所述基座上的折板、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有固定在所述基座上的減速電機(jī)、固定在所述減速機(jī)的輸出軸上的扇形齒輪、兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在所述折板下端面的齒條，所述扇形齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)中與所述齒條相嚙合，當(dāng)所述扇形齒輪與任一所述齒條相嚙合時(shí)，所述扇形齒輪脫離另一所述齒條。

通過(guò)采用上述方案，在減速電機(jī)帶動(dòng)扇形齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，扇形齒輪嚙合在其中一條齒條上，因折板是滑移連接在基座上的，扇形齒輪嚙合在齒條上時(shí)對(duì)齒條具有一個(gè)作用力，折板能夠沿著一個(gè)方向進(jìn)行移動(dòng)；在扇形齒輪脫離該齒條后，扇形齒輪與另一側(cè)的齒條相嚙合，帶動(dòng)折板往相反的方向進(jìn)行移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)折板的往復(fù)移動(dòng)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)折板往復(fù)運(yùn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)折布，同時(shí)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在安裝和生產(chǎn)的過(guò)程中較為簡(jiǎn)便。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述扇形齒輪包括有多個(gè)形狀呈大于半圓且小于整圓的圓狀齒。

通過(guò)采用上述方案，扇形齒輪上的圓狀齒形狀呈大于半圓且小于整圓的形狀，使得扇形齒輪上的圓狀齒和齒條相抵觸時(shí)的接觸面較為圓緩，同時(shí)也能避免圓狀齒在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中卡在齒條上的情況發(fā)生。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：多個(gè)所述圓狀齒上形成有經(jīng)過(guò)多個(gè)圓狀齒的圓心且兩端點(diǎn)均位于所述圓狀齒上的最大圓弧，該最大圓弧的兩端點(diǎn)之間的距離等于相鄰的兩個(gè)所述齒條之間的最小距離。

通過(guò)采用上述方案，扇形齒輪上的第一齒在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，圓狀齒與齒條的接觸點(diǎn)均位于多個(gè)圓狀齒的圓心所形成的圓弧上，因該最大圓弧的兩端點(diǎn)之間的距離等于相鄰的所述齒條之間的最小距離，使得扇形齒輪上一端的圓狀齒脫離任一齒條上，另一端的圓狀齒剛好能夠嚙合到另一齒條上，使得折板能夠不間斷的進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：兩個(gè)所述齒條的相互靠近端之間固定連接有支撐臂，所述支撐臂的上端突出于所述齒條的上端面，所述折板下端面開(kāi)設(shè)有供所述支撐臂嵌入的安裝槽，所述支撐臂與所述支撐臂之間通過(guò)第一螺栓固定。

通過(guò)采用上述方案，在齒條的兩端之間均固定連接有支撐臂，使得兩個(gè)齒條和兩個(gè)支撐臂形成了一個(gè)框體，同時(shí)在支撐臂的一端能夠嵌入到折板的下端面的安裝槽后再用第一螺栓進(jìn)行固定，在安裝時(shí)具有定位的作用。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：當(dāng)所述折板位于滑移行程的中部時(shí)，所述扇形齒輪的圓心位于所述折板上兩個(gè)對(duì)角線交接點(diǎn)的正下方。

通過(guò)采用上述方案，在通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)折板進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，折板上的受力點(diǎn)在折板的正下方，使得折板在運(yùn)動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述基座上固定連接有兩個(gè)滑移座，所述滑移座的兩端連接有凸臺(tái)，兩側(cè)所述的凸臺(tái)之間連接有滑移桿，所述折板的下端面固定連接有套設(shè)在所述滑移桿上的滑套。

通過(guò)采用上述方案，通過(guò)折板上的滑套滑移連接在滑移桿上，使得折板在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下能夠沿著滑移桿進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述折板上端面沿著平行所述折板滑槽方向的兩側(cè)均設(shè)置有呈 L形的擴(kuò)展板，所述擴(kuò)展板包括有連接在所述折板上的連接板、垂直向上設(shè)置在所述連接部上的擋板。

通過(guò)采用上述方案，擴(kuò)展板上的擋板能夠?qū)Σ剂掀鸬阶钃醯淖饔?，防止布料在折疊時(shí)從兩側(cè)掉落。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接板上設(shè)置有多組通孔組，所述通孔組包括多個(gè)平行于所述折板移動(dòng)方向設(shè)置的第一通孔，所述折板的兩側(cè)均設(shè)置有多個(gè)平行于所述折板移動(dòng)方向設(shè)置的第二通孔，多個(gè)所述第二通孔與任一所述通孔組上的多個(gè)第一通孔之間通過(guò)第二螺栓和第二螺母相配進(jìn)行連接。

通過(guò)采用上述方案，連接板連接到折板上的位置能夠進(jìn)行改變，從而能夠通過(guò)連接板增大折板的面積，能夠適應(yīng)不同寬度的布料進(jìn)行折收。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的減速電機(jī)上的扇形齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不間斷的嚙合在兩個(gè)齒條上，使得折板能夠沿著滑移桿進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)布料的折收；同時(shí)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝以及生產(chǎn)的效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖3是本實(shí)用新型中折板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型圖2中A處的局部放大圖；

圖5是本實(shí)用新型圖2中B處的局部放大圖。

圖中：1、基座；2、折板；21、安裝槽；22、滑套；23、第二通孔；3、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；31、減速電機(jī)；32、扇形齒輪；321、圓狀齒；33、齒條；4、支撐臂；41、第一螺栓；5、滑移座；51、凸臺(tái)；52、滑移桿；6、擴(kuò)展板；61、連接板；611、通孔組；612、第一通孔；62、擋板；7、第二螺栓；71、第二螺母。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

一種大圓機(jī)的布料收集裝置，如圖1和圖2所示，包括基座1，在基座1的兩側(cè)固定連接有兩個(gè)相互平行的滑移座5，在滑移座5的兩端分別固定連有凸臺(tái)51，在同一滑移座5的兩個(gè)凸臺(tái)51之間固定有滑移桿52；在兩側(cè)的滑移桿52上滑移連接有一個(gè)折板2，位于折板2下端面固定連接有套設(shè)在滑移桿52上的滑套22（見(jiàn)圖3）。

如圖2和圖4所示，在基座1的下方還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)折板2沿著滑移桿52做往復(fù)移動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括有固定在所述基座1上的減速電機(jī)31，當(dāng)折板2在滑移座5的中間位置時(shí)，減速電機(jī)31的輸出軸的圓心位于折板2上兩個(gè)對(duì)角線連接點(diǎn)的正下方；還包括有固定連接在減速電機(jī)31的輸出軸上的扇形齒輪32；還包括有連接在折板2下的兩個(gè)齒條33，在兩個(gè)齒條33的同一端之間均焊接有支撐臂4，支撐臂4的上端突出于齒條33的上端面，在折板2下端面開(kāi)設(shè)有供支撐臂4嵌入的安裝槽21，在支撐臂4嵌入安裝槽21后，再通過(guò)第一螺栓41將連接臂固定在折板2下端面。

在扇形齒輪32上形成的多個(gè)圓狀齒321呈大于半圓且小于整圓的形狀，能夠減小與齒條33接觸時(shí)的摩擦力。同時(shí)扇形齒輪32在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，圓狀齒321和齒條33的接觸點(diǎn)均位于圓狀齒321的圓心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述形成的軌跡上，在多個(gè)圓狀齒321上形成有經(jīng)過(guò)多個(gè)圓狀齒321的圓心且兩端點(diǎn)均位于圓狀齒321上的最大圓弧，該最大圓弧的兩端點(diǎn)之間的距離等于相鄰的兩個(gè)齒條33之間的最小距離，使得扇形齒輪32上一端的圓狀齒321脫離一側(cè)的齒條33時(shí)，另一端的圓狀齒321剛好進(jìn)入到另一側(cè)的齒條33，使得折板2能夠不間斷的進(jìn)行往復(fù)移動(dòng)。

如圖2和圖5所示，在折板2平行于移動(dòng)方向的兩端對(duì)稱設(shè)置有擴(kuò)展板6，該擴(kuò)展板6包括連接板61和垂直向上設(shè)置在連接板61上的擋板62，連接板61和擋板62是一體設(shè)置的。在連接板61上設(shè)置有多組通孔組，每組通孔組61都包括有多個(gè)沿著折板2的移動(dòng)方向進(jìn)行分布的多個(gè)第一通孔612，在折板2上也開(kāi)設(shè)有多個(gè)沿著折板2的移動(dòng)方向進(jìn)行分布的第二通孔23，通過(guò)第二螺栓7穿過(guò)第一通孔612和第二通孔23后再用第二螺母71進(jìn)行固定，能夠?qū)⑦B接板61固定在折板2上。

操作時(shí)：開(kāi)啟減速電機(jī)31，減速電機(jī)31的輸出軸帶動(dòng)扇形齒輪32進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，扇形齒輪32在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)嚙合在其中一個(gè)齒條33上，從而對(duì)齒條33具有一個(gè)作用力，齒條33能夠帶動(dòng)折板2使得折板2沿著滑移桿52的方向進(jìn)行移動(dòng)，在扇形齒輪32脫離該齒條33后，與另一個(gè)齒條33相嚙合，從而帶動(dòng)折板2以相反的方向進(jìn)行移動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)折板2的往復(fù)移動(dòng)，使得折板2在往復(fù)移動(dòng)的過(guò)程中能夠?qū)⒉剂险郫B起來(lái)進(jìn)行收集。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。