專利名稱：一種加彈倍捻一體機的錠子剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及紡機設(shè)備裝置，特別與一種加彈倍捻一體機的錠子剎車裝置有關(guān)。
背景技術(shù)：
錠子剎車裝置是一種用于加彈倍捻一體機的剎車裝置，具有生產(chǎn)效率高、減輕勞動強度、提高產(chǎn)品質(zhì)量、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便等特點。但現(xiàn)有加彈倍捻一體機的剎車裝置都是采用徑向剎車的方式，在落絲時必須先剎車而引起錠子傾斜，導(dǎo)致成品絲和鋼領(lǐng)圈摩擦而造成成品絲粘上油污和毛絲。造成產(chǎn)品質(zhì)量下降。另外由于徑向剎車時剎車皮和錠盤接觸面積小，很難在較短時間內(nèi)把錠子剎住。影響了生產(chǎn)效率，提高了勞動強度。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對上述的不足，目的在于提供一種既能保證產(chǎn)品質(zhì)量又能提高生產(chǎn)效率、減輕勞動強度、操作方便等的裝置。為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為:一種加彈倍捻一體機的錠子剎車裝置，包括剎車座、剎車踏板、剎車扭簧、剎車皮座、剎車皮；剎車踏板通過銷接在剎車座，且銷接處套有剎車扭簧，剎車踏板的一段安裝有套有剎車皮的剎車皮座。所述的剎車座固定在安裝有錠子的錠子梁上，剎車皮座與錠子的軸心線方向一致。所述的錠子梁固定在機架上。所述的剎車踏板為一塊經(jīng)過彎折的折板。本實用新型采用上述技術(shù)方案后，只要用腳輕踏剎車踏板的一端，安裝在剎車踏板另一端的剎車皮座帶動剎車皮頂起，頂住錠子，很快就能把錠子剎住。而且剎車皮座與錠子的軸線方向保持一致，保證了剎車時錠子不發(fā)生傾斜，提高了產(chǎn)品質(zhì)量、減輕了勞動強度、提高了生產(chǎn)效率。

圖1是本實用新型較佳實施例的示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型較佳實施例主要涉及到的部件包括剎車座1、剎車踏板2、剎車扭簧3、剎車皮座4、剎車皮5。在本實施例中錠子10固定在錠子梁9上，而錠子梁9通過固定件固定在機架8上，成品絲7通過鋼領(lǐng)圈6卷繞成雙堆形。。本實用新型的目的就是輕踏剎車踏板2實現(xiàn)將高速運轉(zhuǎn)的錠子10停住。[0013]首先，剎車座I固定在錠子梁9上，其高度與錠子10的實際尺寸而定。剎車踏板2為一個經(jīng)過彎折的折板，其水平部21與剎車座I銷接成一體，且為了方便剎車踏板2的回復(fù)，在銷接處套有剎車扭簧3。剎車踏板2的彎折部22與水平部21形成一個鈍角，這樣方便給剎車踏板2踩踏提供一定空間。在剎車踏板2水平部的末端安裝有剎車皮座4，剎車皮5安裝在剎車皮座4內(nèi)，剎車皮5的端面對準(zhǔn)錠子，剎車皮座4與錠子10的軸心線方向一致。本實用新型工作時，當(dāng)加彈倍捻一體機滿筒落筒時，只要用腳輕踏剎車踏板2，固定在剎車踏板2上的剎車皮座4、剎車皮5就頂住錠子10，可以很快很輕松地把錠子10剎住。剎車扭簧3可以保證正常生產(chǎn)時剎車皮5脫離錠子10。由于剎車力是作用于錠子10的軸心線方向，所以剎車時錠子10不會發(fā)生傾斜從而保證成品絲不會與鋼領(lǐng)6接觸，避免了成品絲粘上油污和毛絲的產(chǎn)生，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。另外由于剎車力是作用于錠子10的軸心線方向，增加了剎車皮5和錠子10的接觸面積從而可以很快很輕松的把錠子10剎住，減輕了勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。上述實施例僅用于解釋說明本實用新型的發(fā)明構(gòu)思，而非對本實用新型權(quán)利保護(hù)的限定，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進(jìn)行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種加彈倍捻一體機的錠子剎車裝置，其特征在于:包括剎車座、剎車踏板、剎車扭簧、剎車皮座、剎車皮；剎車踏板通過銷接在剎車座，且銷接處套有剎車扭簧，剎車踏板的一段安裝有套有剎車皮的剎車皮座。
2.如權(quán)利要求1所述的一種加彈倍捻一體機的錠子剎車裝置，其特征在于:所述的剎車座固定在安裝有錠子的錠子梁上，剎車皮座與錠子的軸心線方向一致。
3.如權(quán)利要求2所述的一種加彈倍捻一體機的錠子剎車裝置，其特征在于:所述的錠子梁固定在機架上。
4.如權(quán)利要求1所述的一種加彈倍捻一體機的錠子剎車裝置，其特征在于:所述的剎車踏板為一塊經(jīng)過彎折的折板。
專利摘要本實用新型主要公開了一種加彈倍捻一體機的錠子剎車裝置,包括剎車座、剎車踏板、剎車扭簧、剎車皮座、剎車皮。剎車踏板通過銷接在剎車座，且銷接處套有剎車扭簧，剎車踏板的一段安裝有套有剎車皮的剎車皮座。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、具有生產(chǎn)效率高、減輕勞動強度、提高產(chǎn)品質(zhì)量、操作方便等特點，是加彈倍捻一體機的最佳剎車裝置。
文檔編號D01H7/22GK202936544SQ201220370648
公開日2013年5月15日 申請日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者周其方, 孫劍華 申請人:浙江越劍機械制造有限公司