專利名稱：橢圓機剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橢圓機領(lǐng)域，具體涉及一種橢圓機剎車裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的橢圓機剎車結(jié)構(gòu)多為單獨的剎車件或者單獨的調(diào)節(jié)踩踏阻力的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜、操作麻煩，制造和裝配成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種橢圓機剎車裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作輕便，降低了制造和裝配成本。為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下方案橢圓機剎車裝置，包括設(shè)在機座和橢圓機飛輪之間的剎車組件，所述剎車組件的一端轉(zhuǎn)接在在機座上、另一端與用于拉動剎車組件轉(zhuǎn)動使剎車組件向橢圓機飛輪靠近的調(diào)節(jié)件連接，所述機座與剎車組件之間通過用于將剎車組件拉離橢圓機飛輪的彈性件連接。作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)件與橢圓機飛輪設(shè)在剎車組件的同一側(cè)，所述彈性件設(shè)在剎車組件背離橢圓機飛輪的一側(cè)。作為優(yōu)選，所述彈性件為一端與機座連接、另一端與剎車組件連接的彈簧。作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)件包括設(shè)在機座上的微調(diào)扳手和連接微調(diào)扳手和剎車組件的導(dǎo)線，轉(zhuǎn)動或拉動微調(diào)扳手可以拉動導(dǎo)線進而拉動剎車組件靠近橢圓機飛輪。作為優(yōu)選，所述微調(diào)扳手設(shè)在機座前端的把手處。作為優(yōu)選，所述剎車組件包括一個剎車固定片和固定在剎車固定片上的剎車片，所述剎車固定片一端轉(zhuǎn)接在在機座上、另一端分別與彈性件和調(diào)節(jié)件連接。作為優(yōu)選，所述剎車固定片為中間呈弧形的薄片，所述剎車片位于薄片凹下面的一側(cè)。 作為優(yōu)選，所述機座上設(shè)有U型架，所述剎車固定片通過轉(zhuǎn)接在U型架之間進而轉(zhuǎn)接在機座上。作為優(yōu)選，所述機座上設(shè)有調(diào)節(jié)器，所述調(diào)節(jié)器為柱體且柱體的側(cè)部設(shè)有兩個上下依次排列的連接片，所述彈性件通過與調(diào)節(jié)器下方的連接片連接進而與機座連接，所述調(diào)節(jié)件的一端與剎車組件連接、另一端穿過調(diào)節(jié)器上方的連接片與機座連接。作為優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)器上方的連接片與微調(diào)扳手之間設(shè)有使導(dǎo)線穿過的套管。有益效果本發(fā)明采用上述技術(shù)方案提供的橢圓機剎車裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作輕便，降低了制造和裝配成本。


圖I為本發(fā)明的橢圓機結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的散裝圖。
具體實施例方式如圖I至3所示，橢圓機剎車裝置，包括設(shè)在機座9和橢圓機飛輪4之間的剎車組件，所述剎車組件的一端轉(zhuǎn)接在在機座9上、另一端與用于拉動剎車組件轉(zhuǎn)動使剎車組件向橢圓機飛輪4靠近的調(diào)節(jié)件連接，所述機座9與剎車組件之間通過用于將剎車組件拉離橢圓機飛輪4的彈性件連接。所述調(diào)節(jié)件與橢圓機飛輪4位于剎車組件的同一側(cè)，所述彈性件位于剎車組件背離橢圓機飛輪4 的一側(cè)。所述彈性件為一端與機座9連接、另一端與剎車組件連接的彈簧5。所述調(diào)節(jié)件包括設(shè)在機座9上的微調(diào)扳手8和連接微調(diào)扳手8和剎車組件的導(dǎo)線7，轉(zhuǎn)動或拉動微調(diào)扳手8可以拉動導(dǎo)線7進而拉動剎車組件靠近橢圓機飛輪4。所述微調(diào)扳手8設(shè)在機座9前端的把手處。所述剎車組件包括一個剎車固定片3和固定在剎車固定片3上的剎車片2，所述剎車固定片3 —端轉(zhuǎn)接在在機座9上、另一端分別與彈性件和調(diào)節(jié)件連接。所述剎車固定片3為中間呈弧形的薄片，所述剎車片2位于薄片凹下面的一側(cè)。所述機座9上設(shè)有U型架1，所述剎車組件通過轉(zhuǎn)接在U型架I之間進而轉(zhuǎn)接在機座9上。所述剎車組件的剎車固定片3通過轉(zhuǎn)接在U型架I之間進而轉(zhuǎn)接在機座9上。所述機座9上設(shè)有調(diào)節(jié)器6，所述調(diào)節(jié)器6為柱體且柱體的側(cè)部設(shè)有兩個上下依次排列的連接片61，所述彈性件通過與調(diào)節(jié)器6下方的連接片61連接進而與機座9連接，所述調(diào)節(jié)件的一端與剎車組件連接、另一端穿過調(diào)節(jié)器6上方的連接片61與機座9連接。所述彈性件為彈簧5，所述彈簧5通過與調(diào)節(jié)器6下方的連接片61連接進而與機座9連接，所述導(dǎo)線7的一端與剎車組件連接、另一端穿過調(diào)節(jié)器6上方的連接片61與微調(diào)扳手8連接。所述調(diào)節(jié)器6上方的連接片61與微調(diào)扳手8之間設(shè)有使導(dǎo)線7穿過的套管71。橢圓機飛輪4與剎車片2之間留有一定的間隙，剎車固定片3的一端分別通過彈簧5、導(dǎo)線7與調(diào)節(jié)器6、微調(diào)扳手8相連，拉動或旋動微調(diào)扳手8可帶動剎車組件上下運動緊抵或輕抵橢圓機飛輪。使用時，健身者可以通過微調(diào)扳手8來調(diào)節(jié)踩踏阻力，通過左右掰動微調(diào)扳手8來實現(xiàn)緊急剎車、調(diào)節(jié)或制動功能。利用同一個剎車固定片3，結(jié)構(gòu)相對簡單，降低了制造和裝配成本；由于剎車固定片3與剎車片利用了杠桿原理，操作也非常的輕便。
權(quán)利要求
1.橢圓機剎車裝置，包括設(shè)在機座(9)和橢圓機飛輪(4)之間的剎車組件，其特征在于所述剎車組件的一端轉(zhuǎn)接在在機座(9)上、另一端與用于拉動剎車組件轉(zhuǎn)動使剎車組件向橢圓機飛輪(4)靠近的調(diào)節(jié)件連接，所述機座(9)與剎車組件之間通過用于將剎車組件拉離橢圓機飛輪(4)的彈性件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橢圓機剎車裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)件與橢圓機飛輪(4)位于剎車組件的同一側(cè)，所述彈性件位于剎車組件背離橢圓機飛輪(4)的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橢圓機剎車裝置，其特征在于所述彈性件為一端與機座(9)連接、另一端與剎車組件連接的彈簧(5 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橢圓機剎車裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)件包括設(shè)在機座(9)上的微調(diào)扳手(8)和連接微調(diào)扳手(8)和剎車組件的 導(dǎo)線(7)，轉(zhuǎn)動或者拉動微調(diào)扳手(8)時可以拉動導(dǎo)線(7)進而拉動剎車組件靠近橢圓機飛輪(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橢圓機剎車裝置，其特征在于所述微調(diào)扳手(8)設(shè)在機座(9)前端的把手處。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橢圓機剎車裝置，其特征在于所述剎車組件包括一個剎車固定片(3 )和固定在剎車固定片(3 )上的剎車片(2 )，所述剎車固定片(3 ) —端轉(zhuǎn)接在在機座(9)上、另一端分別與彈性件和調(diào)節(jié)件連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的橢圓機剎車裝置，其特征在于所述剎車固定片(3)為中間呈弧形的薄片，所述剎車片(2)位于薄片凹下面的一側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橢圓機剎車裝置，其特征在于所述機座(9)上設(shè)有U型架(I),所述剎車組件通過轉(zhuǎn)接在U型架(I)之間進而轉(zhuǎn)接在機座(9 )上。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橢圓機剎車裝置，其特征在于所述機座(9)上設(shè)有調(diào)節(jié)器(6)，所述調(diào)節(jié)器(6)為柱體且柱體的側(cè)部設(shè)有兩個上下依次排列的連接片(61)，所述彈性件通過與調(diào)節(jié)器(6)下方的連接片(61)連接進而與機座(9)連接，所述調(diào)節(jié)件的一端與剎車組件連接、另一端穿過調(diào)節(jié)器(6)上方的連接片(61)與機座(9)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的橢圓機剎車裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)件包括設(shè)在機座(9)上的微調(diào)扳手(8)和連接微調(diào)扳手(8)和剎車組件的導(dǎo)線(7)，轉(zhuǎn)動或者拉動微調(diào)扳手(8)時可以拉動導(dǎo)線(7)進而拉動剎車組件靠近橢圓機飛輪(4)，所述調(diào)節(jié)器(6)上方的連接片(61)與微調(diào)扳手(8)之間設(shè)有使導(dǎo)線(7)穿過的套管(71)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種橢圓機剎車裝置，包括設(shè)在機座和橢圓機飛輪之間的剎車組件，所述剎車組件的一端轉(zhuǎn)接在在機座上、另一端與用于拉動剎車組件轉(zhuǎn)動使剎車組件靠近橢圓機飛輪的調(diào)節(jié)件連接，所述機座與剎車組件之間通過用于阻止剎車組件靠近橢圓機飛輪的彈性件連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作輕便，降低了制造和裝配成本。
文檔編號A63B22/04GK102949811SQ201210469859
公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者趙泉友 申請人:浙江神耀運動器材有限公司