專利名稱：一種座艙的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種座艙。
背景技術：
目前，各地都建有大型游樂場，其內(nèi)的娛樂設施種類繁多，讓人們在閑暇之時有一個消閑的去處，在這眾多的游樂設施中，具有驚險、刺激感覺的游樂設施格外受到人們的青睞，如天旋地轉(zhuǎn)、快樂大轉(zhuǎn)盤、環(huán)球飛船等。在多數(shù)的空中類游藝機中，一般設有座艙，座艙內(nèi)設有座椅，游客坐于座椅上，并被限制在座椅上。各類空中類游藝機，雖然能給游客帶來刺激，但是游客均是坐于座椅上的，難免減少了刺激的感覺。同時這類座艙也不適應不同體型、不同高度的游客。

發(fā)明內(nèi)容
為解決背景技術中游客在游藝機中均是坐于座艙內(nèi)，且座艙不適應不同類型游客的問題，本發(fā)明提供一種座艙。本發(fā)明的技術方案是一種座艙，包括懸臂和升降踏板，所述的懸臂通過連接支架與客艙支架相連，所述的升降踏板與客艙支架滑移配合，所述的懸臂上鉸接有壓板，所述壓板的底部通過鎖緊機構與連接支架相連接，所述的壓板上帶有擋板，所述的鎖緊機構包括壓板鎖具、棘齒和提升裝置。作為本發(fā)明的一種改進，所述的壓板鎖具上設有插銷，所述的棘齒上設有通孔，所述的插銷與通孔相適配，所述的提升裝置與插銷相連。作為本發(fā)明的另一種改進，所述的壓板鎖具上設有棘爪，棘齒的一端與壓板的底部相連接，棘齒的另一端與棘爪相適配，所述的提升裝置與棘爪相連。作為本發(fā)明的另一種改進，所述的插銷與棘爪聯(lián)動連接。作為本發(fā)明的另一種改進，所述的棘爪上連接有疏導部件。作為本發(fā)明的另一種改進，所述的懸臂上固定有電動推桿，所述電動推桿的推桿底部與升降踏板相固接。作為本發(fā)明的另一種改進，所述的壓板上設有壓緊氣缸。作為本發(fā)明的另一種改進，所述壓板上的擋板至少有兩組，所述的擋板設于壓板的中部和底部。作為本發(fā)明的另一種改進，所述的提升裝置包括開關盒，所述的開關盒上設有操作手柄，所述的操作手柄通過繩索與壓板鎖具相連。作為本發(fā)明的另一種改進，所述的懸臂上設有扶手。本發(fā)明的有益效果是，游客在整個游玩過程中站立于座艙內(nèi)，使得游玩過程更為刺激、更加驚險，更加符合年輕人游玩習慣。升降踏板以及壓板的設計，使得座艙艙能適合不同高度和不同體型的游客，讓游客在游玩時更加安全舒適。


附圖I為本發(fā)明實施例的結構示意圖。附圖2為附圖I中的側視方向的結構示意圖。附圖3為附圖2中A向結構示意放大圖。圖中，I、懸臂；10、電動推桿；101、推桿；11、扶手；12、手柄；2、升降踏板；3、連接支架；4、客艙支架；41、通槽；5、壓板；51、擋板；52、壓緊氣缸；6、壓板鎖具；61、棘爪；62、插銷；7、棘齒；71、通孔；8、提升裝置；81、開關盒；82、操作手柄；83、繩索；9、疏導部件。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明實施例作進一步說明
由圖I所示，一種座艙，包括懸臂I和升降踏板2，所述的懸臂I通過連接支架3與客艙支架4相連。所述的升降踏板2與客艙支架4滑移配合，所述的懸臂I上鉸接有壓板5，所述的壓板5上設有壓緊氣缸52，所述壓板5的底部通過鎖緊機構與連接支架3相連接，所述的壓板5上帶有擋板51，所述的鎖緊機構包括壓板鎖具6、棘齒7和提升裝置8。本發(fā)明的有益效果是，游客在整個游玩過程中站立于座艙內(nèi)，使得游玩過程更為刺激、更加驚險，更加符合年輕人游玩習慣。升降踏板以及壓板的設計，使得座艙艙能適合不同高度和不同體型的游客，讓游客在游玩時更加安全舒適。壓板上壓緊氣缸的設置，可以使得壓板繞壓板與懸臂的鉸接軸緩慢的轉(zhuǎn)動。所述的壓板鎖具6上設有插銷62，所述的棘齒7上設有通孔71，所述的插銷62與通孔71相適配，所述的提升裝置8與插銷62相連。所述的壓板鎖具6上設有棘爪61，棘齒7的一端與壓板5的底部相連接，棘齒7的另一端與棘爪61相適配，所述的提升裝置8與棘爪61相連。具體的說，所述的插銷62與棘爪61聯(lián)動連接，所述的棘爪61上連接有疏導部件9。更具體的說，插銷62上設有凸塊，凸塊與限位螺栓上的限位板相適配，這樣的結構可以調(diào)節(jié)插銷的位置，從而調(diào)節(jié)插銷插入通孔的深度，同時也能使棘爪與棘齒更好的配合。在壓板繞鉸接軸旋轉(zhuǎn)時，棘爪和棘齒配合能防止壓板的隨意轉(zhuǎn)動，使得壓板只能沿預定方向轉(zhuǎn)動。同時游客在游玩過程中，這樣的結構也能有效的自鎖。而插銷與通孔配合的結構能更好的保證壓板被鎖緊，起到雙重鎖緊的作用。由于插銷與棘爪為聯(lián)動結構，在解鎖時能方便解鎖，方便游客走出座艙。而插銷上設置的疏導部件能保證在提升裝置失效的情況下，游客仍能正常走出座艙，增加了產(chǎn)品的安全性。所述的懸臂I上固定有電動推桿10，所述電動推桿10的推桿101底部與升降踏板2相固接。具體的說，客艙支架4的兩側壁上設有通槽41，所述升降踏板2上的支架設于通槽41內(nèi)，升降踏板2在電動推桿10的作用下與客艙支架4滑移配合，這樣的結構能保證升降踏板穩(wěn)步的上升或下降。所述壓板5上的擋板51至少有兩組，所述的擋板51設于壓板5的中部和底部。這樣的結構能有效的防止游客的身軀和腳在游玩過程中被甩到座艙外。所述的提升裝置8包括開關盒81，所述的開關盒81上設有操作手柄82，所述的操作手柄82通過繩索83與壓板鎖具6相連。在本發(fā)明中，將電動推桿10的控制開關也設置在開關盒81上，這樣的結構能有效的提升壓板鎖具上的插銷，由于插銷與棘爪聯(lián)動，通過提升裝置可以方便的提升插銷或者壓緊插銷，實現(xiàn)壓板鎖具的鎖定和解鎖。
所述的懸臂I上設有扶手11。這樣的結構能使得游客在游玩時雙手能有地方可抓，由于人在緊張、刺激的環(huán)境中，抓住的東西往往會抓的更緊，所以這樣的結構也能增加游客游玩時的安全性。當游客進入到座艙內(nèi)，雙腳踏上座艙的升降踏板2，在調(diào)整好站姿后，工作人員操作座艙上開關盒81上控制電動推桿10的“升”按鈕，升降踏板2將在電動推桿10的作用下，載著游客緩慢上升，一直上升至游客肩 部貼住座艙懸臂1，觸動預埋在懸臂I內(nèi)的微動開關動作，電動推桿10自動停止工作，此時，升降踏板2停止上升；然后打開壓緊氣缸52，給壓緊氣缸52通氣，讓壓緊氣缸52回縮，使壓板5緩慢下降壓往游客背部。此時，棘齒7插入壓板鎖具6中，隨著棘齒7的深入，棘爪61會和棘齒7捏合。根據(jù)棘爪61和棘齒7的結構，可以知道棘齒7此時只能進不能出，這里形成防止棘齒7滑出的第一道保險。當棘齒7進入了一定程度(將游客壓得嚴實，游客不能隨便移動的時候)，轉(zhuǎn)動開關盒81上的操作手柄82至關處，通過繩索83的傳動，將插銷62插入棘齒7的通孔71中，使插銷62固定不能移動，這里形成棘齒7滑出的第二道保險。座艙這才鎖住，設備開始轉(zhuǎn)動。當然為了安全起見，若座艙未按要求鎖好，則對應的“故障顯示”燈亮，能保證游客在游玩時，座艙已被鎖住。當設備停下來之后，工作人員轉(zhuǎn)動操作手柄82至開處，通過繩索83的拉動，將插銷62和棘爪61同時拉了起來了，在轉(zhuǎn)動操作手柄82的同時，往壓緊氣缸52里通氣，使壓緊氣缸52伸張，壓緊氣缸52使壓板5打開。因為插銷62和棘爪61都被拉起來了，就沒有阻止棘齒7滑出的障礙。當壓緊氣缸52伸長到最大行程時，壓板5也張開到最大角度，壓緊氣缸52內(nèi)保住壓強，使壓板5保持住最大角度的狀態(tài)。當壓板5張開最大角度并且保持最大狀態(tài)后，工作人員再按下開關盒81上控制電動推桿10的“降”按鈕，通過電動推桿10伸長，使升降踏板2下降，下降到最低程度后，再讓游客離開座艙。為了應付鎖具被鎖住，而拉動棘爪61和插銷62的繩索83又斷了，正常情況下不能打開鎖具的情況出現(xiàn)時，工作人員可以通過開鎖鑰匙，插入疏導部件9的六角孔中，再順時針扭轉(zhuǎn)，通過疏導部件9將棘爪61和插銷62同時拉了起來，這樣棘齒7就可以出來，游客葉可以安全的撤離座艙了。各位技術人員須知雖然本發(fā)明已按照上述具體實施方式
做了描述，但是本發(fā)明的發(fā)明思想并不僅限于此發(fā)明，任何運用本發(fā)明思想的改裝，都將納入本專利專利權保護范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種座艙，其特征在于包括懸臂(I)和升降踏板(2)，所述的懸臂(I)通過連接支架(3)與客艙支架(4)相連，所述的升降踏板(2)與客艙支架(4)滑移配合，所述的懸臂(I)上鉸接有壓板(5)，所述壓板(5)的底部通過鎖緊機構與連接支架(3)相連接，所述的壓板(5)上帶有擋板(51)，所述的鎖緊機構包括壓板鎖具(6)、棘齒(7)和提升裝置(8)。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種座艙，其特征在于所述的壓板鎖具(6)上設有插銷(62)，所述的棘齒(7)上設有通孔(71)，所述的插銷(62)與通孔(71)相適配，所述的提升裝置(8)與插銷(62)相連。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的一種座艙，其特征在于所述的壓板鎖具(6)上設有棘爪(61)，棘齒(7)的一端與壓板(5)的底部相連接，棘齒(7)的另一端與棘爪￠1)相適配，所述的提升裝置⑶與棘爪(61)相連。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種座艙，其特征在于所述的插銷(62)與棘爪(61)聯(lián)動連接。
5.根據(jù)權利要求3所述的一種座艙，其特征在于所述的棘爪(61)上連接有疏導部件(9)。
6.根據(jù)權利要求I所述的一種座艙，其特征在于所述的懸臂(I)上固定有電動推桿(10)，所述電動推桿(10)的推桿(101)底部與升降踏板(2)相固接。
7.根據(jù)權利要求I所述的一種座艙，其特征在于所述的壓板(5)上設有壓緊氣缸(52)。
8.根據(jù)權利要求I所述的一種座艙，其特征在于所述壓板(5)上的擋板(51)至少有兩組，所述的擋板(51)設于壓板(5)的中部和底部。
9.根據(jù)權利要求I所述的一種座艙，其特征在于所述的提升裝置(8)包括開關盒(81)，所述的開關盒(81)上設有操作手柄(82)，所述的操作手柄(82)通過繩索(83)與壓板鎖具(6)相連。
10.根據(jù)權利要求I所述的一種座艙，其特征在于所述的懸臂(I)上設有扶手(11)。
全文摘要
一種座艙。解決了現(xiàn)有游客在游藝機中均是坐于座艙內(nèi)，且座艙不適應不同類型游客的問題。它包括懸臂和升降踏板，所述的懸臂通過連接支架與客艙支架相連，所述的升降踏板與客艙支架滑移配合，所述的懸臂上鉸接有壓板，所述壓板的底部通過鎖緊機構與連接支架相連接，所述的壓板上帶有擋板，所述的鎖緊機構包括壓板鎖具、棘齒和提升裝置。本發(fā)明的有益效果是，游客在整個游玩過程中站立于座艙內(nèi)，使得游玩過程更為刺激、更加驚險，更加符合年輕人游玩習慣。升降踏板以及壓板的設計，使得座艙艙能適合不同高度和不同體型的游客，讓游客在游玩時更加安全舒適。
文檔編號A63G31/00GK102935290SQ20121046497
公開日2013年2月20日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權日2012年11月16日
發(fā)明者丁興旺, 張斌, 李豪 申請人:溫州南方游樂設備工程有限公司