一種護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)，其包括相互連接的護(hù)理床和護(hù)理車，護(hù)理床的右側(cè)面與護(hù)理車的左側(cè)面可調(diào)連接，所述的護(hù)理床右側(cè)面設(shè)置兩根調(diào)節(jié)立桿，其中間部分分別設(shè)置豎向的容置槽；在護(hù)理車的左側(cè)設(shè)置兩根調(diào)節(jié)扶手桿，其上設(shè)置有豎直的突出部，突出部的長度小于容置槽的長度，所述的突出部容置在容置槽中；在所述的調(diào)節(jié)立桿的中間部位設(shè)置延長段，其寬度大于調(diào)節(jié)立桿上下兩端的支撐段的寬度，在該延長段設(shè)置有容置槽；所述的突出部包括一側(cè)具有第一嚙合齒的滑板，設(shè)置在滑板上的頂板。本實(shí)用新型將護(hù)理車和護(hù)理床可拆卸的連接在一起，能夠方便護(hù)理車和護(hù)理床的使用，能夠方便藥物和手術(shù)設(shè)備的運(yùn)輸及使用。
【專利說明】一種護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及醫(yī)療器械領(lǐng)域，尤其涉及一種護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的護(hù)理床與護(hù)理車一般是分體結(jié)構(gòu)的，在需要對護(hù)理床上的病人進(jìn)行檢查或者手術(shù)時(shí)，需要額外的攜帶醫(yī)療器械盒，盛放藥品或者手術(shù)設(shè)備，極為不方便，并且由于常常受到手術(shù)環(huán)境以及醫(yī)務(wù)人員數(shù)量的影響，不能夠及時(shí)運(yùn)送相應(yīng)的藥物及手術(shù)設(shè)備；還有在護(hù)理床上放置大量的藥物及手術(shù)設(shè)備，尤其在手術(shù)設(shè)備緊缺的情況下，手術(shù)設(shè)備不能夠達(dá)到使用需求，造成嚴(yán)重的醫(yī)療事故。
[0003]鑒于上述缺陷，本實(shí)用新型創(chuàng)作者經(jīng)過長時(shí)間的研宄和實(shí)踐終于獲得了本創(chuàng)作。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)，用以克服上述技術(shù)缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)，其包括相互連接的護(hù)理床和護(hù)理車，護(hù)理床的右側(cè)面與護(hù)理車的左側(cè)面可調(diào)連接，所述的護(hù)理床右側(cè)面設(shè)置兩根調(diào)節(jié)立桿，其中間部分分別設(shè)置豎向的容置槽；在護(hù)理車的左側(cè)設(shè)置兩根調(diào)節(jié)扶手桿，其上設(shè)置有豎直的突出部，突出部的長度小于容置槽的長度，所述的突出部容置在容置槽中；
[0006]在所述的調(diào)節(jié)立桿的中間部位設(shè)置延長段，其寬度大于調(diào)節(jié)立桿上下兩端的支撐段的寬度，在該延長段設(shè)置有容置槽；
[0007]所述的突出部包括一側(cè)具有第一嚙合齒的滑板，設(shè)置在滑板上的頂板；調(diào)節(jié)扶手桿上設(shè)置一豎直的凹槽，凹槽上下貫通所述的調(diào)節(jié)扶手桿，在凹槽內(nèi)部的一側(cè)面設(shè)置有與第一嚙合齒相配合的第二嚙合齒，凹槽兩側(cè)分別為第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，所述的第二嚙合齒設(shè)置在該第一側(cè)壁上；突出部置于該凹槽中，第一嚙合齒和第二嚙合齒嚙合；
[0008]在所述的調(diào)節(jié)立桿的容置槽部位設(shè)置有一排調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)螺釘穿過該調(diào)節(jié)孔，并且，調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬颗c突出部側(cè)部相接觸。
[0009]進(jìn)一步地，在所述的護(hù)理車的右側(cè)中間部位設(shè)置有一橫板，在護(hù)理床的右側(cè)的底桿上安裝有一調(diào)節(jié)塊，在調(diào)節(jié)塊的中間設(shè)置一水平的調(diào)節(jié)槽，在調(diào)節(jié)槽的兩端內(nèi)部分別設(shè)置一彈簧。
[0010]進(jìn)一步地，在所述的突出部的上下兩端為連接端，突出部的寬度小于連接端的寬度，在調(diào)節(jié)扶手桿的上端為扶手。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述的延長段與支撐段一體成型。
[0012]進(jìn)一步地，所述的調(diào)節(jié)塊通過螺釘安裝在底桿上。
[0013]進(jìn)一步地，所述的滑板和頂板可一體成型，也可分體成型。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型將護(hù)理車和護(hù)理床可拆卸的連接在一起，能夠方便護(hù)理車和護(hù)理床的使用，能夠方便藥物和手術(shù)設(shè)備的運(yùn)輸及使用。
[0015]在護(hù)理床上設(shè)置容置槽，在護(hù)理車上設(shè)置突出部，能夠?qū)⒆o(hù)理床和護(hù)理車連接；由于增設(shè)了延長段，容置槽的深度較大，能夠更好的容置所述的扶手調(diào)節(jié)桿；為了能夠?qū)⒉煌淖o(hù)理床與護(hù)理車連接在一起，還設(shè)置調(diào)節(jié)螺釘；同時(shí)為了保證護(hù)理車在調(diào)節(jié)過程中的穩(wěn)定性，以及在連接過程中的可靠性，還設(shè)置橫板以及調(diào)節(jié)塊。
[0016]本實(shí)用新型設(shè)置該突出部以及相連接的凹槽結(jié)構(gòu)，能夠方便的調(diào)整護(hù)理車與護(hù)理床在豎直方向上的固定位置，調(diào)節(jié)方便，結(jié)構(gòu)簡單；并且能夠很好的與突出部的固定結(jié)構(gòu)相配合。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型護(hù)理車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型護(hù)理床的調(diào)節(jié)立桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4a為本實(shí)用新型護(hù)理車的調(diào)節(jié)扶手的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4b為本實(shí)用新型護(hù)理車的調(diào)節(jié)扶手的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4c為本實(shí)用新型護(hù)理車的調(diào)節(jié)扶手的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為本實(shí)用新型護(hù)理床的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說明。
[0025]請參閱圖1所示，其為本實(shí)用新型護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型將護(hù)理車和護(hù)理床可拆卸式的連接在一起，在需要單獨(dú)使用護(hù)理車或者護(hù)理床時(shí)，只需將護(hù)理車或者護(hù)理床拆卸。
[0026]在本實(shí)用新型中，護(hù)理床和護(hù)理車在側(cè)面進(jìn)行連接；主要通過護(hù)理床的立桿以及中間的橫桿連接。護(hù)理床包括萬向輪23、兩側(cè)的底部連接桿22、兩側(cè)的上部連接桿24、左側(cè)的立桿21，以及右側(cè)的調(diào)節(jié)立桿25，護(hù)理床可單獨(dú)使用；所述的護(hù)理車32包括左側(cè)的調(diào)節(jié)扶手桿29、右側(cè)的扶手桿39、上部連接桿30以及底部的萬向輪。
[0027]護(hù)理床右側(cè)面與護(hù)理車左側(cè)面可調(diào)節(jié)的連接在一起，在護(hù)理床的右側(cè)的兩個(gè)調(diào)節(jié)立桿25的中間部分設(shè)置有豎向的容置槽38，請結(jié)合圖5所示，該容置槽38用以容納護(hù)理車的左側(cè)的調(diào)節(jié)扶手桿29的突出部分。相應(yīng)的，在護(hù)理車的左側(cè)的調(diào)節(jié)扶手桿29上還設(shè)置有突出部42，請結(jié)合圖2和圖4a所示，在兩個(gè)調(diào)節(jié)扶手桿29上設(shè)置有豎向的突出部42，突出部42的長度小于容置槽38的長度；在突出部42的上下兩端為連接端31，在本實(shí)施例中，突出部42的寬度小于連接端42的寬度，以便能夠更好的將突出部置入容置槽38中；防止護(hù)理床與護(hù)理車連接后對兩者的使用造成障礙。在調(diào)節(jié)扶手桿29的上端為扶手43。
[0028]在本實(shí)用新型中，為了增加扶手調(diào)節(jié)桿29與調(diào)節(jié)立桿45配合的牢固性；在調(diào)節(jié)立桿45的中間部位設(shè)置延長段28，其寬度大于調(diào)節(jié)立桿45上下兩端的支撐段27的寬度，在該延長段28設(shè)置有容置槽38，由于增設(shè)了延長段28，容置槽38的深度較大，能夠更好的容置所述的扶手調(diào)節(jié)桿29 ;所述的延長段28與支撐段27 —體成型。
[0029]為了能夠?qū)⒉煌淖o(hù)理床與護(hù)理車連接在一起，在突出部42置入容置槽38中后，需要對突出部42以及護(hù)理車的位置進(jìn)行調(diào)整；在所述的調(diào)節(jié)立桿25的容置槽38部位設(shè)置有一排調(diào)節(jié)孔45，調(diào)節(jié)螺釘26穿過該調(diào)節(jié)孔45，并且，調(diào)節(jié)螺釘25的端部與突出部42側(cè)部相接觸。
[0030]在對突出部42進(jìn)行緊固之前，需先對護(hù)理車的位置進(jìn)行調(diào)整，請結(jié)合圖4a_4c所示，護(hù)理車的突出部42為上下可調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)，突出部42包括一側(cè)具有第一嚙合齒312的滑板421，設(shè)置在滑板421上的頂板422 ;所述的滑板421和頂板422可一體成型，也可分體成型，通過連接結(jié)構(gòu)連接在一起。
[0031]相應(yīng)的，調(diào)節(jié)扶手桿29上設(shè)置一豎直的凹槽315，凹槽315上下貫通所述的調(diào)節(jié)扶手桿29，在凹槽315內(nèi)部的一側(cè)面設(shè)置有與第一嚙合齒312相配合的第二嚙合齒311，凹槽315兩側(cè)分別為第一側(cè)壁313和第二側(cè)壁314，所述的第二嚙合齒311設(shè)置在該第一側(cè)壁313上；將突出部42置于該凹槽315中，第一嚙合齒312和第二嚙合齒311嚙合，并可以上下相對滑動(dòng)；在第二側(cè)壁314和突出部42之間留有間隙，當(dāng)將突出部42在凹槽315中的位置調(diào)節(jié)好后，護(hù)理車在豎直方向上的位置確定；突出部42的頂板422置入所述的容置槽38中，調(diào)節(jié)螺釘25與突出部接觸，固定護(hù)理車的水平和豎直位置。
[0032]本實(shí)用新型設(shè)置該突出部以及相連接的凹槽結(jié)構(gòu)，能夠方便的調(diào)整護(hù)理車與護(hù)理床在豎直方向上的固定位置，調(diào)節(jié)方便，結(jié)構(gòu)簡單；并且能夠很好的與突出部的固定結(jié)構(gòu)相配合。
[0033]同時(shí)為了保證護(hù)理車在調(diào)節(jié)過程中的穩(wěn)定性，以及在連接過程中的可靠性，在護(hù)理車的右側(cè)中間部位設(shè)置有一橫板41，在護(hù)理床的右側(cè)的底桿34上安裝有一調(diào)節(jié)塊33，在調(diào)節(jié)塊33中間設(shè)置一水平的調(diào)節(jié)槽36，在調(diào)節(jié)槽36的兩端內(nèi)部分別設(shè)置一彈簧35 ;在本實(shí)施例中，調(diào)節(jié)塊33通過螺釘37安裝在底桿34上。在對護(hù)理車進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，調(diào)節(jié)螺釘26在與突出部接觸的過程中，推動(dòng)護(hù)理車移動(dòng)，護(hù)理車上的橫板41容置在調(diào)節(jié)槽36中并水平移動(dòng)，減少調(diào)節(jié)過程中對護(hù)理車的沖擊，增加護(hù)理車在調(diào)節(jié)過程中的穩(wěn)定性。
[0034]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對實(shí)用新型而言僅僅是說明性的，而非限制性的。本專業(yè)技術(shù)人員理解，在實(shí)用新型權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)可對其進(jìn)行許多改變，修改，甚至等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)，其特征是，其包括相互連接的護(hù)理床和護(hù)理車，護(hù)理床的右側(cè)面與護(hù)理車的左側(cè)面可調(diào)連接，所述的護(hù)理床右側(cè)面設(shè)置兩根調(diào)節(jié)立桿，其中間部分分別設(shè)置豎向的容置槽；在護(hù)理車的左側(cè)設(shè)置兩根調(diào)節(jié)扶手桿，其上設(shè)置有豎直的突出部，突出部的長度小于容置槽的長度，所述的突出部容置在容置槽中； 在所述的調(diào)節(jié)立桿的中間部位設(shè)置延長段，其寬度大于調(diào)節(jié)立桿上下兩端的支撐段的寬度，在該延長段設(shè)置有所述的容置槽； 所述的突出部包括一側(cè)具有第一嚙合齒的滑板，設(shè)置在滑板上的頂板；調(diào)節(jié)扶手桿上設(shè)置一豎直的凹槽，凹槽上下貫通所述的調(diào)節(jié)扶手桿，在凹槽內(nèi)部的一側(cè)面設(shè)置有與第一嚙合齒相配合的第二嚙合齒，凹槽兩側(cè)分別為第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，所述的第二嚙合齒設(shè)置在該第一側(cè)壁上；突出部置于該凹槽中，第一嚙合齒和第二嚙合齒嚙合； 在所述的調(diào)節(jié)立桿的容置槽部位設(shè)置有一排調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)螺釘穿過該調(diào)節(jié)孔，并且，調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬颗c突出部側(cè)部相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)，其特征是，在所述的護(hù)理車的右側(cè)中間部位設(shè)置有一橫板，在護(hù)理床的右側(cè)的底桿上安裝有一調(diào)節(jié)塊，在調(diào)節(jié)塊的中間設(shè)置一水平的調(diào)節(jié)槽，在調(diào)節(jié)槽的兩端內(nèi)部分別設(shè)置一彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)，其特征是，在所述的突出部的上下兩端為連接端，突出部的寬度小于連接端的寬度，在調(diào)節(jié)扶手桿的上端為扶手。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的延長段與支撐段一體成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的調(diào)節(jié)塊通過螺釘安裝在底桿上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的護(hù)理床和護(hù)理車的一體結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的滑板和頂板一體成型或分體成型。
【文檔編號】A61G7/00GK204246369SQ201420719696
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】林林, 李建軍 申請人:北華大學(xué)