一種重型臥式車床尾座移動(dòng)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及應(yīng)用在重型臥式車床上尾座的快速移動(dòng)及進(jìn)給中的尾座移動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種重型臥式車床尾座移動(dòng)裝置。其特點(diǎn)是包括安裝在尾座內(nèi)的齒輪軸，齒輪軸端部通過(guò)第一平鍵與減速電機(jī)的動(dòng)力輸出軸相連，齒輪軸與過(guò)渡軸上的第一齒輪相嚙合，第一齒輪與蝸桿上的第二齒輪相嚙合，蝸桿兩端分別通過(guò)第二圓柱滾子軸承和推力圓柱滾子軸承安裝在尾座上，蝸桿外端對(duì)應(yīng)設(shè)置有法蘭盤，所述的尾座通過(guò)壓板、螺柱和螺母固定安裝在床身上，床身上對(duì)應(yīng)設(shè)置有與蝸桿相嚙合的蝸條。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便、操縱輕便靈活、運(yùn)動(dòng)靈敏度高，平穩(wěn)性好等特點(diǎn)，有利于提高傳動(dòng)精度和穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】
一種重型臥式車床尾座移動(dòng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及應(yīng)用在(數(shù)控)重型臥式車床上尾座的快速移動(dòng)及進(jìn)給中的尾座移動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種重型臥式車床尾座移動(dòng)裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和國(guó)防建設(shè)的需要，對(duì)(數(shù)控)重型機(jī)床及超大噸位零件的加工提出了急迫的大量需求。在(數(shù)控)重型在數(shù)控臥式車床中尾座主要起到頂緊及支撐工件的作用，并且根據(jù)機(jī)床所加工工件的長(zhǎng)短，移動(dòng)尾座系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的頂持能力。傳統(tǒng)的尾座結(jié)構(gòu)方式:是通過(guò)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿，通過(guò)齒輪軸與床身上的齒條嚙合實(shí)現(xiàn)尾座在床身上做縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，為了防止尾座在車削力的作用下向后運(yùn)動(dòng)，在尾座上安裝有插銷試止退裝置。但該機(jī)構(gòu)在普通及數(shù)控臥式車床上運(yùn)用較為廣泛，對(duì)于重型臥式車床， 由于車削工件重量都在l〇〇t以上，尾座上下體的重量也在30t左右，通過(guò)蝸輪蝸桿及齒輪齒條傳動(dòng)，其傳遞力矩不足，齒輪產(chǎn)生斷尺情況，還會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象等，影響尾座在床身上的移動(dòng)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種重型臥式車床尾座移動(dòng)裝置，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:所述的一種重型臥式車床尾座移動(dòng)裝置，其特點(diǎn)是包括安裝在尾座內(nèi)的齒輪軸，齒輪軸端部通過(guò)第一平鍵與減速電機(jī)的動(dòng)力輸出軸相連，齒輪軸與過(guò)渡軸上的第一齒輪相嚙合，第一齒輪與蝸桿上的第二齒輪相嚙合，蝸桿兩端分別通過(guò)第二圓柱滾子軸承和推力圓柱滾子軸承安裝在尾座上，蝸桿外端對(duì)應(yīng)設(shè)置有法蘭盤，所述的尾座通過(guò)壓板、螺柱和螺母固定安裝在床身上，床身上對(duì)應(yīng)設(shè)置有與蝸桿相嗤合的蝸條。
[0005]所述的齒輪軸通過(guò)第一圓柱滾子軸承和第一深溝球軸承安裝在尾座上，第一圓柱滾子軸承兩側(cè)分別設(shè)置有軸用彈簧擋圈和孔用彈簧擋圈，所述的減速電機(jī)通過(guò)第一螺釘固定安裝在尾座上。
[0006]所述的第一齒輪通過(guò)第二深溝球軸承安裝在過(guò)渡軸上，過(guò)渡軸一端設(shè)置有調(diào)整墊，調(diào)整墊與第二深溝球軸承之間的過(guò)渡軸上還設(shè)置有隔套。
[0007]所述的蝸桿兩端的第二圓柱滾子軸承和推力圓柱滾子軸承之間設(shè)置有墊片，所述的法蘭盤通過(guò)第二螺釘固定安裝在尾座上，所述的第二齒輪通過(guò)兩個(gè)第二平鍵與蝸桿相連，蝸桿與蝸條的中心在同一水平面內(nèi)，蝸桿與蝸條嚙合驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)尾座在床身上做縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:所述的一種重型臥式車床尾座移動(dòng)裝置，其采用蝸桿蝸條傳動(dòng)，提高了機(jī)床的軸向牽引力，減少尾座軸向竄動(dòng)的間隙，減少了尾座移動(dòng)時(shí)的爬行現(xiàn)象，傳動(dòng)剛性大大提高，傳動(dòng)部件結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小，并且蝸桿蝸條具有止退作用。該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便、操縱輕便靈活、運(yùn)動(dòng)靈敏度高，平穩(wěn)性好等特點(diǎn)，有利于提高傳動(dòng)精度和穩(wěn)定性?！靖綀D說(shuō)明】[00〇9]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理不意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型圖1中A-A處剖視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0011]圖中所示:1、尾座，2、蝸條，3、壓板，4、螺母，5、床身，6、軸用彈簧擋圈，7、第一圓柱滾子軸承，8、孔用彈簧擋圈，9、齒輪軸，10、第一齒輪，11、第一平鍵，12、第一深溝球軸承， 13、減速電機(jī)，14、第二深溝球軸承，15、隔套，16、第一螺釘，17、過(guò)渡軸，18、調(diào)整墊，19、第二圓柱滾子軸承，20、法蘭盤，21、第二螺釘，22、墊片，23、推力圓柱滾子軸承，24、第二齒輪， 25、第二平鍵，26、蝸桿，27、螺柱?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0013]如圖1和2所示，所述的一種重型臥式車床尾座移動(dòng)裝置，其特點(diǎn)是包括安裝在尾座1內(nèi)的齒輪軸9,齒輪軸9端部通過(guò)第一平鍵11與減速電機(jī)13的動(dòng)力輸出軸相連，齒輪軸9 與過(guò)渡軸17上的第一齒輪10相嚙合，第一齒輪10與蝸桿26上的第二齒輪24相嚙合，蝸桿26 兩端分別通過(guò)第二圓柱滾子軸承19和推力圓柱滾子軸承23安裝在尾座1上，蝸桿26外端對(duì)應(yīng)設(shè)置有法蘭盤20,所述的尾座1通過(guò)壓板3、螺柱27和螺母4固定安裝在床身5上，床身5上對(duì)應(yīng)設(shè)置有與蝸桿26相嚙合的蝸條2。
[0014]進(jìn)一步，所述的齒輪軸9通過(guò)第一圓柱滾子軸承7和第一深溝球軸承12安裝在尾座 1上，第一圓柱滾子軸承7兩側(cè)分別設(shè)置有軸用彈簧擋圈6和孔用彈簧擋圈8,所述的減速電機(jī)13通過(guò)第一螺釘16固定安裝在尾座1上。
[0015]進(jìn)一步，所述的第一齒輪10通過(guò)第二深溝球軸承14安裝在過(guò)渡軸17上，過(guò)渡軸17 一端設(shè)置有調(diào)整墊18,調(diào)整墊18與第二深溝球軸承14之間的過(guò)渡軸17上還設(shè)置有隔套15。 [〇〇16]進(jìn)一步，所述的蝸桿26兩端的第二圓柱滾子軸承19和推力圓柱滾子軸承23之間設(shè)置有墊片22,所述的法蘭盤20通過(guò)第二螺釘21固定安裝在尾座1上，所述的第二齒輪24通過(guò)兩個(gè)第二平鍵25與蝸桿26相連，蝸桿26與蝸條2的中心在同一水平面內(nèi)，蝸桿26與蝸條2嚙合驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)尾座1在床身5上做縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
[0017]所述的一種重型臥式車床尾座移動(dòng)裝置，首先將齒輪軸9安裝在尾座1體孔內(nèi)，由第一圓柱滾子軸承7、第一深溝球軸承12、孔用彈簧擋圈8和軸用彈簧擋圈6將其固定。再將過(guò)渡軸17安裝在尾座1的軸孔內(nèi)，把第一齒輪10通過(guò)第二深溝球軸承14和隔套15安裝固定在過(guò)渡軸17上，使第一齒輪10與齒輪軸9嚙合，并且嚙合旋轉(zhuǎn)靈活。然后將蝸桿26安裝在尾座1的軸孔內(nèi)，通過(guò)推力圓柱滾子軸承23、墊片22、第二圓柱滾子軸承19將其左端定位，把第二齒輪24安裝在蝸桿26的軸上，并與過(guò)渡軸17上的第一齒輪10嚙合，通過(guò)第二平鍵25連接驅(qū)動(dòng)蝸桿26旋轉(zhuǎn)，然后將右端的推力圓柱滾子軸承23、墊片22、第二圓柱滾子軸承19、法蘭盤20、調(diào)整墊18及第二螺釘21進(jìn)行安裝、調(diào)整及定位。尾座1上的各軸安裝完成后，將尾座1 整體通過(guò)壓板3、螺柱27、螺母4安裝固定在床身5上，在將蝸條3安裝在床身5上，并保證該蝸條3與蝸桿26的中心調(diào)整在同一水平面內(nèi)。最后再將減速電機(jī)13安裝在尾座1的齒輪軸9內(nèi)孔內(nèi)，由第一平鍵11進(jìn)行定位連接，再由第一螺釘16將其安裝在尾座1上。當(dāng)需要頂緊工件時(shí)，通過(guò)減速電機(jī)13驅(qū)動(dòng)齒輪軸9,由齒輪軸9帶動(dòng)過(guò)渡軸17上的第一齒輪10旋轉(zhuǎn)，在帶動(dòng)蝸桿26上的第二齒輪24旋轉(zhuǎn)，第二齒輪24通過(guò)雙平鍵與蝸桿26連接，從而帶動(dòng)蝸桿26旋轉(zhuǎn)，并與床身5上安裝的蝸條2嚙合，促使尾座1在床身5上做縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。待移動(dòng)到一定位置后再由壓板3進(jìn)行鎖緊。該裝置將齒輪齒條傳動(dòng)改變?yōu)槲仐U蝸條傳動(dòng)，提高了機(jī)床的軸向牽引力，減少尾座軸向竄動(dòng)的間隙，減少了尾座移動(dòng)時(shí)的爬行現(xiàn)象，傳動(dòng)剛性大大提高，傳動(dòng)部件結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小，并且蝸桿蝸條具有止退作用。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重型臥式車床尾座移動(dòng)裝置，其特征是包括安裝在尾座內(nèi)的齒輪軸，齒輪軸端 部通過(guò)第一平鍵與減速電機(jī)的動(dòng)力輸出軸相連，齒輪軸與過(guò)渡軸上的第一齒輪相嚙合，第 一齒輪與蝸桿上的第二齒輪相嚙合，蝸桿兩端分別通過(guò)第二圓柱滾子軸承和推力圓柱滾子 軸承安裝在尾座上，蝸桿外端對(duì)應(yīng)設(shè)置有法蘭盤，所述的尾座通過(guò)壓板、螺柱和螺母固定安 裝在床身上，床身上對(duì)應(yīng)設(shè)置有與蝸桿相嚙合的蝸條。2.如權(quán)利要求1所述的一種重型臥式車床尾座移動(dòng)裝置，其特征在于:所述的齒輪軸通 過(guò)第一圓柱滾子軸承和第一深溝球軸承安裝在尾座上，第一圓柱滾子軸承兩側(cè)分別設(shè)置有 軸用彈簧擋圈和孔用彈簧擋圈，所述的減速電機(jī)通過(guò)第一螺釘固定安裝在尾座上。3.如權(quán)利要求1所述的一種重型臥式車床尾座移動(dòng)裝置，其特征在于:所述的第一齒輪 通過(guò)第二深溝球軸承安裝在過(guò)渡軸上，過(guò)渡軸一端設(shè)置有調(diào)整墊，調(diào)整墊與第二深溝球軸 承之間的過(guò)渡軸上還設(shè)置有隔套。4.如權(quán)利要求1所述的一種重型臥式車床尾座移動(dòng)裝置，其特征在于:所述的蝸桿兩端 的第二圓柱滾子軸承和推力圓柱滾子軸承之間設(shè)置有墊片，所述的法蘭盤通過(guò)第二螺釘固 定安裝在尾座上，所述的第二齒輪通過(guò)兩個(gè)第二平鍵與蝸桿相連，蝸桿與蝸條的中心在同 一水平面內(nèi)，蝸桿與蝸條嚙合驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)尾座在床身上做縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B23B23/00GK205630083SQ201620307779
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月13日
【發(fā)明人】嚴(yán)鶴飛, 李維謙
【申請(qǐng)人】天水星火機(jī)床有限責(zé)任公司