專利名稱：千斤頂安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車千斤頂安全裝置，尤其是涉及有安全裝置的改進(jìn)的汽車千斤頂，該裝置可防止，比如千斤頂在支撐重載荷時(shí)意外的下降。特別是，本發(fā)明涉及一種實(shí)際尺寸的液壓板式千斤頂。然而，本發(fā)明的安全裝置可用于其它的千斤頂，如手動(dòng)千斤頂及框架較為緊湊的千斤頂。
各類常規(guī)汽車千斤頂都有一共同缺點(diǎn)它們均不能防止千斤頂在支撐提升重物時(shí)非故意的下降。對(duì)于液壓千斤頂來說尤其如此，因?yàn)橐簤候?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不如螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可靠。
對(duì)于在升起的汽車下面進(jìn)行維護(hù)或修理的作業(yè)人員來說，千斤頂?shù)姆枪室庀陆凳翘貏e危險(xiǎn)的。最常見的是，支撐起固定支架使之在升起的汽車下面的支撐位置就位，以避免因千斤頂非故意的下降而引起的危險(xiǎn)。但有時(shí)由于固定支架的費(fèi)用因素，或更寧愿采用磚垛或其它類型湊合的裝置等，這種預(yù)防措施被忽視。這些支架可能不牢固，因而不能防止對(duì)處于起升的重物之下的人員的潛在危險(xiǎn)。
因此，本發(fā)明的目的在于提供用于液壓千斤頂?shù)男碌暮透倪M(jìn)的安全裝置。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種具有簡單結(jié)構(gòu)的安全裝置的液壓千斤頂，該裝置將能防止千斤頂?shù)囊馔庀陆怠?br> 本發(fā)明的再一目的在于提供一易于使用并保證千斤頂不蹋落的安全機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的又一目的在于提供一種千斤頂安裝裝置，它在操縱者需要時(shí)明晰可見，從而保證該安全裝置在使用中發(fā)揮作用。
本發(fā)明是一種改進(jìn)的千斤頂，它包括可從下降位置向提升位置移動(dòng)，以便承接和提升負(fù)荷的連接件；與該連接件相連的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以便使該連接件在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下向提升位置移動(dòng)；以及阻止該連接件從提升位置向下降位置移動(dòng)的阻擋機(jī)構(gòu)。該連接件的支撐及放置位置使其能在兩側(cè)板間作繞軸運(yùn)動(dòng)。該阻擋機(jī)構(gòu)提供在二側(cè)板間的支撐，以限制連接件的運(yùn)動(dòng)。
阻擋機(jī)構(gòu)包括固定于連接件上的擋塊。該塊有些貫穿它的水平孔。鎖定桿是可插入此水平孔，跨越此二側(cè)板提供支撐。
可供選擇的是，該阻擋機(jī)構(gòu)包括一對(duì)分別固定在此二側(cè)板上的托架。托架設(shè)有在水平方向上對(duì)準(zhǔn)的，貫穿它的水平孔。鎖定桿可插過此在水平方向上對(duì)準(zhǔn)的孔，以跨越二側(cè)板提供支撐。
該千斤頂安全裝置的特征在于鎖定桿端部有直徑比該孔徑大的桿頭。因而僅該鎖緊的對(duì)端可插入該孔。
千斤頂驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是用手動(dòng)或電操縱的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
千斤頂驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是一螺桿，通過螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)連接件。
本發(fā)明的特征在于一種千斤頂，它包括一對(duì)平行板，及被該板支撐于并可樞轉(zhuǎn)地位于此二平行板間的提升機(jī)構(gòu)。該提升機(jī)構(gòu)包括一可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的臂，它具有一個(gè)從在兩板間的下降位置向高于該板的提升位置樞轉(zhuǎn)的第一端。該臂的第二端可樞轉(zhuǎn)地與該板相連。兩托架裝在此兩板上，以使它們相互平行，并相互水平地設(shè)置。至少一對(duì)水平方向上對(duì)準(zhǔn)的孔被設(shè)定于該托架中，當(dāng)該樞轉(zhuǎn)的臂位于提升位置時(shí)，該孔按垂直位置來說位于該臂的第一端之下。鎖定桿可經(jīng)這對(duì)定位于托架中的，對(duì)準(zhǔn)的孔插入和延伸，從而當(dāng)該臂位于提升位置時(shí)，可將鎖定桿插入這一對(duì)孔，以限制該臂從提升位置回落到下降位置。
該托架最好有至少一對(duì)在水平方向上對(duì)準(zhǔn)的孔。
在參考下列的陳述和附圖時(shí)，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員將能明了本發(fā)明的這些和其它的特征。
附圖簡介

圖1是說明裝有本發(fā)明的安全裝置的千斤頂?shù)耐敢晥D，圖2是在圖1中所示的千斤頂?shù)膫?cè)視圖；圖3是說明裝有本發(fā)明的第二實(shí)施方案的安全裝置的千斤頂?shù)耐敢晥D。
實(shí)施例參見圖1和2，所展示的液壓千斤頂10采用本發(fā)明的千斤頂安全裝置。本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可知的是該說明性的千斤頂僅為一例，而本發(fā)明的安全裝置還可用于其它類型的千斤頂。
該千斤頂包括由一對(duì)側(cè)板12、13構(gòu)成的框架。板12、13的兩端借助管狀件15連接成平行相隔狀態(tài)，件15中套著一根連接一對(duì)前輪17的軸。側(cè)板12，13的對(duì)面端由橫接支桿19適當(dāng)?shù)剡B接，并被一對(duì)裝在托架21上的萬向腳輪20支撐。
液壓組件22和連接組件24安裝在板12，13間。液壓組件22受手柄機(jī)構(gòu)25操縱，它使連接組件從圖2所示的回縮位置向前面的，圖1所示的提升位置運(yùn)動(dòng)。連接組件向前面的位置延伸將曲軸的臂抬起到上升位置。提升座27裝在曲柄臂31上，它承接待提升的負(fù)荷，如汽車車架。
液壓組件包括泵組件28，液壓沖頂組件29及將泵組件28與液壓沖頂組件29彼此相連的閥體組件30，連接組件包括一個(gè)曲柄臂31及一對(duì)連桿32。曲柄臂31可樞轉(zhuǎn)地裝在一在板12，13間延伸的支銷36上。連桿的底端可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)地裝在側(cè)板12，13上，而其頂端裝在提升座27下方的曲柄臂31的自由端上。連接組件24全部裝配在側(cè)板12，13間。
滑塊38在支銷36下方與曲柄臂31接合，從而滑塊38自液壓沖頂組件29向外的移動(dòng)使曲柄臂31逆時(shí)針的繞軸旋轉(zhuǎn)(見圖2)。液壓沖頂組件還包括一個(gè)液壓缸40及可在其中移動(dòng)的并與滑塊38相連的活塞41。外套42包住液壓缸40，這起著貯油器或油池的作用。彈簧件43在閥體30和曲柄臂31之間延伸，用以如圖2中所示地向著降低位置偏壓曲柄臂31。
手柄組件25包括一可樞轉(zhuǎn)地安裝在于側(cè)板12、13間延伸的銷46上的管筒45。管筒45的下部承載著在手柄組件工作期間與原組件接合的件50。管筒45設(shè)有用于容納手柄50以利操作的槽。
本發(fā)明第一實(shí)施方案的安全裝置60包括安裝在曲柄臂31下側(cè)的擋塊62。擋塊62可以是與曲柄臂成為一體的部件，或可以在常規(guī)的制造工藝之前或之間，或在產(chǎn)品以附加組件(它由適當(dāng)?shù)姆?wù)人員在加裝在千斤頂上)交付之后適當(dāng)?shù)睾冈谇凵?。該擋塊按具有二個(gè)將其貫穿的水平孔64被展示。擋塊的照寬度與曲柄臂寬度相同，或較小，而厚度不應(yīng)使擋塊影響曲柄臂上升和下降，(2)。鎖定桿66的直徑比孔64的也徑略小，而其長度側(cè)比側(cè)板12，13的外側(cè)間的寬度大得多。當(dāng)提升座27處于升起位置時(shí)，該鎖定桿66水平地插入位于提升座27下方的擋塊中的一個(gè)孔64內(nèi)。鎖定桿66在兩側(cè)板12，13間延伸，從而阻止曲柄臂回落到倒塌位置。鎖定桿66阻止曲柄臂31下降到超過這樣的位置鎖定桿66會(huì)碰到和貼緊側(cè)板12，13的頂側(cè)。設(shè)置鏈子68和鎖定桿安裝托架69，以便將鎖定桿66與千斤頂?shù)膫?cè)壁相連，并在不使用時(shí)存放鎖定桿。
現(xiàn)參見圖3，本發(fā)明的第二實(shí)施方案的安全裝置70包括一對(duì)豎直的托架72、73，它們分別固定在側(cè)板12，13的上側(cè)。將托架設(shè)在側(cè)板上，可不影響連接組件24的升起和下降，從而能使連桿32，提升座27和曲柄臂31在其間通過。托架72、73設(shè)有多對(duì)水平方向上對(duì)準(zhǔn)的孔75。設(shè)置一根直徑比孔75直徑略小，而長度比托架72、73的外側(cè)間的寬度大得多的鎖定桿78，以便使此桿78確保托架72、73間的可靠的支撐。當(dāng)提升座27處于提升位置時(shí)，鎖定桿78以低于提升座27的位置水平地插入一對(duì)孔75中。鎖定桿78在兩托架72，73間延伸，從而阻止了曲柄臂31降到倒蹋位置。鎖定桿78阻止曲柄臂下降到與該桿相碰和相貼緊的位置上。
此外，可將桿頭79設(shè)在鎖定桿78的一端上。直徑比孔64或75大的桿頭79在鎖定桿完全插入該孔中時(shí)，與擋塊62或托架72的外側(cè)緊貼，以保證鎖定桿正確就位。
正由于提升機(jī)構(gòu)發(fā)生故障或提升機(jī)構(gòu)非有意的松開而使千斤頂意外下降的情況下，防止了千斤頂因其所支撐的負(fù)荷而完全蹋落，從而避免了對(duì)在負(fù)荷下作業(yè)人員的潛在的，可能發(fā)生的傷害。安全裝置60、70的位置要使它易被操作者看到，以便在提升重物后檢查鎖定桿的位置。
在作業(yè)時(shí)，千斤頂10的位置使得提升座27位于車輛或待提升的其它物體下面。將手柄插入插孔45，然后手動(dòng)地使其升降，從而使部件50與泵組件28接合。使流體經(jīng)泵組件輸往液壓沖頂組件，以便如本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員公知的那樣有效地將滑塊38自液壓缸40向外推出。連接組件24在手柄不斷地上下時(shí)，有效地將提升座27升至所需的提升位置。
將第一實(shí)施方案中的安全裝置60的鎖定桿插入擋塊62中的適宜的孔65中，或如安全裝置的第二實(shí)施方案，插入托架72，73中的一對(duì)對(duì)準(zhǔn)的孔75中，以防曲柄臂落回原位。欲使千斤頂下降時(shí)，從安全裝置中取出鎖定桿。在泵組件28中設(shè)有泄壓閥(未示)，當(dāng)其欲使負(fù)荷下降時(shí)，它以本領(lǐng)域中公知的方式工作。
應(yīng)理解到，除上述的手動(dòng)操縱液壓提升系統(tǒng)外，還可用電操縱的液壓系統(tǒng)使滑塊移動(dòng)。此外，也可采用其它類型的驅(qū)動(dòng)裝置，如那些用通過旋轉(zhuǎn)動(dòng)作而伸長的常規(guī)的螺桿替代泵組件和液壓沖頂組件的裝置。
雖然本發(fā)明是參照某些實(shí)施方案陳述的，但這種陳述是說明性的，因而不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明范圍的限制。本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可知還可出現(xiàn)各種不違背本發(fā)明權(quán)利要求所限定的精神和范圍的改進(jìn)和變更。
權(quán)利要求
1.一種千斤頂，它包括可從下降位置向提升位置移動(dòng)，以便承接和提升負(fù)荷的連接裝置；與該連接裝置相連的驅(qū)動(dòng)裝置，在該裝置的驅(qū)動(dòng)下，使該連接裝置向提升位置移動(dòng)；及用于阻擋該連接裝置從提升位置由下降位置移動(dòng)的阻擋裝置，其中，所述連接裝置的支撐和設(shè)置使其能在所述的兩側(cè)板間作繞軸傳動(dòng)，而所述阻擋裝置跨越兩側(cè)板提供抵靠支撐，以阻止連接裝置的這種運(yùn)動(dòng)。
2.權(quán)利要求1中所述的千斤頂，其中，所述阻擋裝置包括固定在所述連接裝置上的擋塊，所述擋塊具有水平的貫穿孔，及插入所插水平孔的從而提供所述的跨越兩側(cè)板的抵靠支撐的鎖定桿。
3.權(quán)利要求2中所述的千斤頂，其中，所述的鎖定桿在其一端上具有直徑大于所述孔的直徑的桿頭，從而僅使所述鎖定桿對(duì)面端可插入所述孔。
4.權(quán)利要求2中所述的千斤頂，其中，所述的驅(qū)動(dòng)裝置是液壓推動(dòng)裝置。
5.權(quán)利要求2中所述的千斤頂，其中，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括螺桿，通過螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)此連接裝置。
6.權(quán)利要求4中所述的千斤頂，其中，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置是手動(dòng)操縱的。
7.權(quán)利要求4中所述的千斤頂，其中，所述液壓驅(qū)動(dòng)裝置是電操縱的。
8.權(quán)利要求1中所述的千斤頂，其中，所述阻擋裝置包括一對(duì)分別固定于所述二側(cè)板上的托架，所述托架具有將其貫穿的，水平方向上對(duì)準(zhǔn)的孔；及可插入所述水平方向上對(duì)準(zhǔn)的孔的鎖定桿，從而提供所述跨越該二側(cè)板的抵靠支撐。
9.一種千斤頂，它包括一對(duì)平行的板，由該平行板支撐，并可樞轉(zhuǎn)地被置于該板之間的提升機(jī)構(gòu)，所述提升機(jī)構(gòu)包括可樞轉(zhuǎn)的臂，它具有從該板間中的下降位置向高于該板的提升位置樞轉(zhuǎn)的臂第一端，及與該板可樞轉(zhuǎn)地相連的第二端；裝在該二板中的每一個(gè)上的托架，從而使該托架相互平行，并被相互間隔開水平地設(shè)置；至少一對(duì)確定在處于垂直位置的該托架中的水平方向上對(duì)準(zhǔn)的孔，該孔在處于提升位置時(shí)位于該可轉(zhuǎn)動(dòng)的臂的第一端的下方；及一個(gè)插入及延伸在所述托架中所確定的孔中的鎖定桿，從而當(dāng)所述臂處于提升位置時(shí)，該銷定桿可插入這對(duì)孔，以限制該臂從提升位置回落到下降位置的運(yùn)動(dòng)。
10.權(quán)利要求9中所述的千斤頂，其中，所述托架有至少2對(duì)水平方向上對(duì)準(zhǔn)的孔。
11.一種千斤頂，它包括一對(duì)平行板，由該平行板支撐并被可樞轉(zhuǎn)地設(shè)于該平行板間的提升裝置，所述提升裝置包括可樞轉(zhuǎn)的臂，它具有從該板間的下降位置轉(zhuǎn)到高于該板的提升位置的第一端，及可樞轉(zhuǎn)地與該板相連的第二端；裝在所述可樞轉(zhuǎn)的臂下側(cè)的擋塊，在設(shè)定于該擋塊中至少一個(gè)孔，在千斤頂處于提升位置時(shí)，位于可樞轉(zhuǎn)的臂的第一端下面；及將插入限定于所述擋塊中的孔并經(jīng)其延伸的鎖定桿，以便當(dāng)所述臂位于提升位置時(shí)，該桿可插入該孔中，以限制該臂從提升位置回落到下降位置。
12.權(quán)利要求11中所述的千斤頂，其中，所述擋塊有至少2個(gè)水平孔。
全文摘要
有可防止千斤頂在重荷下蹋落安全裝置的改進(jìn)千斤頂,它包括可從下降位置向升高位置移動(dòng)以承接提升負(fù)荷的連接機(jī)構(gòu),與該連接機(jī)構(gòu)相連,將該連接機(jī)構(gòu)推向提升位置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),及安全裝置阻擋機(jī)構(gòu),用于阻擋連接機(jī)構(gòu)從提升位置向下降位置運(yùn)動(dòng)。連接機(jī)構(gòu)由二側(cè)板支撐并置于其間。阻擋機(jī)構(gòu)跨越二側(cè)板的提供抵靠支撐以限制連接件的移動(dòng),其特點(diǎn)是阻擋塊固定在此連接件上,有水平貫穿孔。鎖定桿插入水平孔提供支撐,防止意外回落。
文檔編號(hào)B66F5/00GK1275523SQ99106899
公開日2000年12月6日 申請(qǐng)日期1999年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月31日
發(fā)明者賽義德·侯賽尼, 馬克·亞科維利 申請(qǐng)人:拉雷制造公司