一種組合式梯路導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式梯路導(dǎo)軌，包括主軌，所述主軌下部設(shè)有主軌支架，所述主軌上側(cè)設(shè)有反軌，所述反軌下部設(shè)有反軌支架，所述反軌上部設(shè)有組合式導(dǎo)軌，所述組合式導(dǎo)軌下部分別設(shè)有導(dǎo)軌支架。本實(shí)用新型組合式梯路導(dǎo)軌在一條導(dǎo)軌磨損時(shí)，可以不用將主軌全部更換，在不影響扶梯的正常運(yùn)行的情況下，不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)人力物力。
【專利說(shuō)明】一種組合式梯路導(dǎo)軌

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種組合式梯路導(dǎo)軌。

【背景技術(shù)】
[0002]梯路導(dǎo)軌的作用是保證梯級(jí)按一定的軌跡運(yùn)行，使扶梯運(yùn)行平穩(wěn)，保證乘客上下安全，其次梯路導(dǎo)軌的作用是支撐梯路的負(fù)載和防止梯路跑偏。
[0003]但當(dāng)前的梯路導(dǎo)軌在一條導(dǎo)軌磨損時(shí)，必須將主軌全部更換，這樣一來(lái)比較浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)人力，并且還影響扶梯的正常運(yùn)行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種組合式梯路導(dǎo)軌，該組合式梯路導(dǎo)軌在一條導(dǎo)軌磨損時(shí)，可以不用將主軌全部更換，在不影響扶梯的正常運(yùn)行的情況下，不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)人力物力。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:
[0006]一種組合式梯路導(dǎo)軌，包括主軌，所述主軌下部設(shè)有主軌支架，所述主軌上側(cè)設(shè)有反軌，所述反軌下部設(shè)有反軌支架，所述反軌上部設(shè)有組合式導(dǎo)軌，所述組合式導(dǎo)軌下部分別設(shè)有導(dǎo)軌支架。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)軌支架的拐角處呈弧線形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌支架的厚度為2.5mm。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)軌支架安裝在桁架上、下水平段的對(duì)應(yīng)位置處。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:
[0010]本實(shí)用新型組合式梯路導(dǎo)軌在一條導(dǎo)軌磨損時(shí)，可以不用將主軌全部更換，在不影響扶梯的正常運(yùn)行的情況下，不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)人力物力。
[0011]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為組合式梯路導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為組合式梯路導(dǎo)軌的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參閱圖1和圖2，一種組合式梯路導(dǎo)軌，包括主軌10，所述主軌10下部設(shè)有主軌支架20，所述主軌10上側(cè)設(shè)有反軌30，所述反軌30下部設(shè)有反軌支架40，所述反軌30上部設(shè)有組合式導(dǎo)軌50，所述組合式導(dǎo)軌50下部分別設(shè)有導(dǎo)軌支架60。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是:在一條導(dǎo)軌50磨損時(shí)，可以不用將主軌10全部更換，在不影響扶梯的正常運(yùn)行的情況下，不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)人力物力。
[0015]所述導(dǎo)軌支架60的拐角處呈弧線形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌支架60的厚度為2.5mm。導(dǎo)軌支架60采用這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以承受更大的壓力與強(qiáng)度，從而保證導(dǎo)軌支架60的使用壽命O
[0016]參閱圖2，作為優(yōu)選，所述導(dǎo)軌支架60安裝在桁架上、下水平段的對(duì)應(yīng)位置處。這樣做的好處是扶梯運(yùn)行更平穩(wěn)。
[0017]綜上所述，本實(shí)用新型組合式梯路導(dǎo)軌在一條導(dǎo)軌磨損時(shí)，可以不用將主軌全部更換，在不影響扶梯的正常運(yùn)行的情況下，不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)人力物力。
[0018]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【權(quán)利要求】
1.一種組合式梯路導(dǎo)軌，包括主軌(10)，所述主軌(10)下部設(shè)有主軌支架(20)，所述主軌(10)上側(cè)設(shè)有反軌(30)，所述反軌(30)下部設(shè)有反軌支架(40)，其特征在于，所述反軌(30)上部設(shè)有組合式導(dǎo)軌(50)，所述組合式導(dǎo)軌(50)下部分別設(shè)有導(dǎo)軌支架(60)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式梯路導(dǎo)軌，其特征在于，所述導(dǎo)軌支架(60)的拐角處呈弧線形結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌支架(60)的厚度為2.5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式梯路導(dǎo)軌，其特征在于，所述導(dǎo)軌支架(60)安裝在桁架上、下水平段的對(duì)應(yīng)位置處。
【文檔編號(hào)】B66B7/02GK204079160SQ201420582810
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】董明輝 申請(qǐng)人:通快電梯（蘇州）有限公司