一種整體式滾輪組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種整體式滾輪組件。本實用新型包括：一金屬制成的滾輪外圈；復(fù)數(shù)個滾珠，通過滾珠保持架環(huán)設(shè)于所述滾輪外圈內(nèi)；一金屬制成的滾輪內(nèi)圈，設(shè)置于所述滾輪外圈內(nèi)，并使復(fù)數(shù)個所述滾珠處于所述滾輪外圈和所述滾輪內(nèi)圈之間；所述滾輪外圈外壁環(huán)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有復(fù)合材料制成的包覆件。通過對本實用新型技術(shù)方案的實施，可以獲得以下技術(shù)效果：較少的部件數(shù)量使制作工藝流程縮短、鋼鐵等原材料損耗減少、工件整體加工耗時較?。惠^少的部件數(shù)量使配裝不到位風(fēng)險降低，以及降低了加工誤差積累，從而提高了滾輪組件的整體精度。
【專利說明】一種整體式滾輪組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯零部件，尤其涉及一種整體式滾輪組件。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，電梯通常裝被有箱狀轎廂，用于多層建筑乘人或載運貨物。門掛板是電梯系統(tǒng)中關(guān)鍵部件之一，而安裝于門掛板上的滾輪組件更是其關(guān)鍵子部件?，F(xiàn)有門掛板上使用的滾輪組件由于部件較多，存在制作工藝流程相對較長、鋼鐵等原材料損耗較多、工件整體加工耗時大等缺陷，并且多個部件之間存在配裝不到位風(fēng)險以及必然存在的累積加工誤差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有的滾輪組件關(guān)存在的上述問題，本實用新型提供的技術(shù)方案的主要目的是:提供一種易于加工且精度良好的整體式滾輪組件。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0005]一種整體式滾輪組件，其中，包括:
[0006]一金屬制成的滾輪外圈；
[0007]復(fù)數(shù)個滾珠，通過滾珠保持架環(huán)設(shè)于所述滾輪外圈內(nèi)；
[0008]一金屬制成的滾輪內(nèi)圈，設(shè)置于所述滾輪外圈內(nèi)，并使復(fù)數(shù)個所述滾珠處于所述滾輪外圈和所述滾輪內(nèi)圈之間；
[0009]所述滾輪外圈外壁環(huán)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有復(fù)合材料制成的包覆件。
[0010]本實用新型的另一方面，還包括臺階軸，所述臺階軸設(shè)置于所述滾輪內(nèi)圈中。
[0011]本實用新型的另一方面，還包括臺階軸，所述滾輪內(nèi)圈主要由所述臺階軸的一臺階區(qū)段形成。
[0012]本實用新型的另一方面，所述滾輪外圈由軸承鋼制成。
[0013]本實用新型的另一方面，所述復(fù)合材料為聚氨酯。
[0014]通過對本實用新型技術(shù)方案的實施，可以獲得以下技術(shù)效果:
[0015]1、較少的部件數(shù)量使制作工藝流程縮短、鋼鐵等原材料損耗減少、工件整體加工耗時較??；
[0016]2、較少的部件數(shù)量使配裝不到位風(fēng)險降低，以及降低了加工誤差積累，從而提高了滾輪組件的整體精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的整體式滾輪組件的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型的整體式滾輪組件的臺階軸形成滾輪內(nèi)圈的實施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0019]以下通過具體的實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行說明，在與本實用新型的實用新型目的無沖突的前提下，下文中提到的實施例以及實施例中的技術(shù)特征可以相互組口 ο
[0020]如圖1-2所示，本實用新型提供一種整體式滾輪組件，其中，包括:
[0021]一金屬制成的滾輪外圈I ;
[0022]復(fù)數(shù)個滾珠3，通過滾珠保持架環(huán)設(shè)于滾輪外圈I內(nèi)；
[0023]一金屬制成的滾輪內(nèi)圈2，設(shè)置于滾輪外圈I內(nèi)，并使復(fù)數(shù)個滾珠3處于滾輪外圈I和滾輪內(nèi)圈2之間；
[0024]滾輪外圈I的外壁環(huán)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有復(fù)合材料制成的包覆件4。
[0025]現(xiàn)有的滾輪組件通常將一深溝球軸承鉚接于一滾輪外圈中，由于滾輪外圈制作工藝通常采用普通碳鋼材質(zhì)的圓鋼管進行車削、磨削加工，以滿足后續(xù)深溝球軸承裝配要求，并且后續(xù)滾輪外圈還需與深溝球軸承進行相應(yīng)的壓力鉚接裝配，致使工藝流程相對較長、鋼鐵等原材料損耗較多、工件整體加工耗時大。
[0026]并且，后續(xù)滾輪外圈與深溝球軸承壓力鉚接裝配時，存在一定的配裝不到位風(fēng)險以及必然存在的累積加工誤差，造成滾輪實際工作時，所要求的深溝球軸承內(nèi)圈與滾輪外圈存在相對較大的同軸度誤差、圓跳動誤差。
[0027]本實用新型采用的技術(shù)方案中，將常規(guī)滾輪組件中的深溝球軸承外圈、滾輪外圈合二為一，零件數(shù)量上的減少帶來了工序上的有效減少，使原滾輪外圈零件其內(nèi)圈的加工、原深溝球軸承外圈其內(nèi)圈的加工均相應(yīng)得到取消；并且使原有的深溝球軸承組件與滾輪外圈的壓力鉚接工序得到取消。
[0028]由于一體式的結(jié)構(gòu)使原有的軸承組件與滾輪外圈的壓力鉚接工序得到取消，相應(yīng)的，其原有的鉚接工序所帶來的裝配不到位等風(fēng)險、裝配累積誤差都得到了很好的消除。
[0029]本實用新型的一種實施例中，還包括臺階軸5，臺階軸5設(shè)置于滾輪內(nèi)圈2中(該實施方式未于圖中示出)。臺階軸5用于將滾輪組件連接至電梯的門掛板6上。
[0030]在一種較優(yōu)的實施例中，如圖2所示，滾輪內(nèi)圈2可主要由臺階軸5的一臺階區(qū)段形成。從而進一步的將現(xiàn)有技術(shù)中的深溝球軸承內(nèi)圈2取消，進一步減少了工序，并且進一步提聞了整體精度。
[0031]本實用新型的一種實施例中，滾輪外圈I可由軸承鋼制成。
[0032]本實用新型的一種實施例中，復(fù)合材料為聚氨酯。
[0033]上述的實施例僅是本實用新型的部分體現(xiàn)，并不能涵蓋本實用新型的全部，在上述實施例以及附圖的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下可獲得更多的實施方式，因此這些不付出創(chuàng)造性勞動的前提下獲得的實施方式均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種整體式滾輪組件，其特征在于包括: 一金屬制成的滾輪外圈； 復(fù)數(shù)個滾珠，通過滾珠保持架環(huán)設(shè)于所述滾輪外圈內(nèi)； 一金屬制成的滾輪內(nèi)圈，設(shè)置于所述滾輪外圈內(nèi)，并使復(fù)數(shù)個所述滾珠處于所述滾輪外圈和所述滾輪內(nèi)圈之間； 所述滾輪外圈外壁環(huán)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有復(fù)合材料制成的包覆件。
2.如權(quán)利要求1所述整體式滾輪組件，其特征在于:還包括臺階軸，所述臺階軸設(shè)置于所述滾輪內(nèi)圈中。
3.如權(quán)利要求1所述整體式滾輪組件，其特征在于:還包括臺階軸，所述滾輪內(nèi)圈主要由所述臺階軸的一臺階區(qū)段形成。
4.如權(quán)利要求1所述整體式滾輪組件，其特征在于:所述滾輪外圈由軸承鋼制成。
5.如權(quán)利要求1-4中任一所述整體式滾輪組件，其特征在于:所述復(fù)合材料為聚氨酯。
【文檔編號】B66B7/02GK203938315SQ201420291070
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】陳武杰, 吳益平, 楊福斌 申請人:寧波昌隆機電有限公司