專利名稱：轎廂平層裝置的磁感應(yīng)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轎廂平層裝置的磁感應(yīng)架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，用于轎廂平層裝置的磁感應(yīng)架一般包括連接板組件以及感應(yīng)開(kāi)關(guān)架，連接板組件由支架安裝板以及支架連接板通過(guò)螺栓連接而成，感應(yīng)開(kāi)關(guān)架安裝在支架安裝板上，為了進(jìn)行感應(yīng)開(kāi)關(guān)架以及支架安裝板連接位置的調(diào)整，目前的辦法時(shí)將兩者的連接孔均設(shè)置成腰形孔，且兩者的腰形孔軸線相互垂直，通過(guò)調(diào)整螺栓在兩者腰形孔中位置，實(shí)現(xiàn)兩者連接位置的調(diào)整。由此可知這種方式每次調(diào)整只能進(jìn)行一個(gè)方向的位移調(diào)整。如果需要進(jìn)行二維調(diào)整，則比較麻煩。操作不是很便利。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種轎廂平層裝置的磁感應(yīng)架，其通過(guò)更改支架安裝板和/或感應(yīng)開(kāi)關(guān)架上連接孔，可以便利地實(shí)現(xiàn)將磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)架安裝在支架安裝板上的二維調(diào)節(jié)。為實(shí)現(xiàn)以上的技術(shù)目的，本實(shí)用新型將采取以下的技術(shù)方案一種轎廂平層裝置的磁感應(yīng)架，包括支架安裝板、支架連接板以及感應(yīng)開(kāi)關(guān)架，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)架上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)的兩個(gè)用于與支架安裝板的開(kāi)關(guān)架連接孔設(shè)置成軸線相交的腰形孔。所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)架上所開(kāi)設(shè)的兩個(gè)腰形孔的軸線交角為40-50度。所述支架連接板上所開(kāi)設(shè)的用于與感應(yīng)開(kāi)關(guān)架連接的兩個(gè)安裝板連接孔也設(shè)置成軸線相交的腰形孔。根據(jù)以上的技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)以下的有益效果本實(shí)用新型通過(guò)將感應(yīng)開(kāi)關(guān)架上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)的兩個(gè)用于與支架安裝板的開(kāi)關(guān)架連接孔設(shè)置成軸線相交的腰形孔，因此，將感應(yīng)開(kāi)關(guān)架安裝到支架安裝板上時(shí)，可以便利地實(shí)現(xiàn)將磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)架安裝在支架安裝板上的二維調(diào)節(jié)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中支架安裝板11 ；安裝板連接孔111 ；支架連接板12 ；感應(yīng)開(kāi)關(guān)架2 ；開(kāi)關(guān)架連接孔21 ；永磁感應(yīng)繼電器3。
具體實(shí)施方式
附圖非限制性地公開(kāi)了本實(shí)用新型所涉及優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；以下將結(jié)合附圖詳細(xì)地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。如圖1所示，本實(shí)用新型所述轎廂平層裝置的磁感應(yīng)架，包括支架安裝板、支架連接板以及感應(yīng)開(kāi)關(guān)架，支架安裝板和支架連接板通過(guò)螺栓連接成一體，且支架連接板采用槽鋼制作；支架安裝板的兩端分別與感應(yīng)開(kāi)關(guān)架通過(guò)螺栓緊固；而永磁感應(yīng)繼電器安裝在感應(yīng)開(kāi)關(guān)架上，支架連接板通過(guò)螺栓安裝在導(dǎo)軌上。為使得支架連接板能夠與感應(yīng)開(kāi)關(guān)架實(shí)現(xiàn)螺栓連接，同時(shí)兩者的安裝位置能夠進(jìn)行二維調(diào)整，本實(shí)用新型可以采用以下三種方式1、將支架連接板上所開(kāi)設(shè)的用于與感應(yīng)開(kāi)關(guān)架連接的兩個(gè)安裝板連接孔設(shè)置成相互平行的腰形孔或者圓形孔；而感應(yīng)開(kāi)關(guān)架上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)的兩個(gè)用于與支架安裝板的開(kāi)關(guān)架連接孔設(shè)置成軸線相交的腰形孔。2、將支架連接板上所開(kāi)設(shè)的用于與感應(yīng)開(kāi)關(guān)架連接的兩個(gè)安裝板連接孔設(shè)置成軸線相交的腰形孔；而感應(yīng)開(kāi)關(guān)架上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)的兩個(gè)用于與支架安裝板的開(kāi)關(guān)架連接孔設(shè)置成相互平行的腰形孔或者圓形孔；3、將支架連接板上所開(kāi)設(shè)的用于與感應(yīng)開(kāi)關(guān)架連接的兩個(gè)安裝板連接孔設(shè)置成軸線相交的腰形孔；同時(shí)感應(yīng)開(kāi)關(guān)架上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)的兩個(gè)用于與支架安裝板的開(kāi)關(guān)架連接孔也設(shè)置成軸線相交的腰形孔。
權(quán)利要求1.一種轎廂平層裝置的磁感應(yīng)架，包括支架安裝板、支架連接板以及感應(yīng)開(kāi)關(guān)架，其特征在于所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)架上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)的兩個(gè)用于與支架安裝板的開(kāi)關(guān)架連接孔設(shè)置成軸線相交的腰形孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述轎廂平層裝置的磁感應(yīng)架，其特征在于所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)架上所開(kāi)設(shè)的兩個(gè)腰形孔的軸線交角為40-50度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述轎廂平層裝置的磁感應(yīng)架，其特征在于所述支架連接板上所開(kāi)設(shè)的用于與感應(yīng)開(kāi)關(guān)架連接的兩個(gè)安裝板連接孔也設(shè)置成軸線相交的腰形孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轎廂平層裝置的磁感應(yīng)架，包括支架安裝板、支架連接板以及感應(yīng)開(kāi)關(guān)架，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)架上對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)的兩個(gè)用于與支架安裝板的開(kāi)關(guān)架連接孔設(shè)置成軸線相交的腰形孔，因此，將感應(yīng)開(kāi)關(guān)架安裝到支架安裝板上時(shí)，可以便利地實(shí)現(xiàn)將磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)架安裝在支架安裝板上的二維調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)B66B1/36GK202116121SQ20112021959
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者梁建新 申請(qǐng)人:吳江市德菱電梯配套有限公司