模塊相連；電源模塊通過(guò)電源轉(zhuǎn)換模塊與顯示驅(qū)動(dòng)模塊相連，檢測(cè)模塊包括菲涅耳透鏡和紅外接收傳感器。
[0036]檢測(cè)模塊通過(guò)紅外線掃描行人，當(dāng)有行人出現(xiàn)時(shí)，檢測(cè)模塊將檢測(cè)的信號(hào)經(jīng)過(guò)信號(hào)放大模塊的放大，然后發(fā)送到數(shù)據(jù)處理模塊，數(shù)據(jù)處理模塊將信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，然后發(fā)送到控制模塊，控制模塊對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析后控制顯示模塊顯示提醒行人。
[0037]如圖2所示，所述電源轉(zhuǎn)換模塊包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第八電阻、第九電阻、第十電阻、第十一電阻、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容、第七電容、第八電容、第九電容、第十電容、第i^一電容、電感、驅(qū)動(dòng)芯片、二極管、保險(xiǎn)絲、三極管；
[0038]驅(qū)動(dòng)芯片采用HV9910B芯片。
[0039]第一電阻的一端分別與第一電容的一端、第二電容的一端相連，所述第一電容的另一端分別連接保險(xiǎn)絲、第二電阻的一端，所述第二電阻的另一端分別連接第二電容的另一端、第三電阻的一端、第二二極管的陰極、第四電容的一端；
[0040]所述第四電容的另一端連接第五電容的一端，所述第五電容的另一端連接電感的一端，所述電感的另一端分別連接二極管的陽(yáng)極、第六電感的一端；
[0041]第六電感的另一端連接三極管的源極，所述三極管的漏極分別連接第九電阻的一端、第十電阻的一端、第十一電阻的一端，所述第十電阻的另一端分別連接第十一電阻的另一端、第i 電容的一端、第十電容的一端且接地；
[0042]三極管的柵極連接第十二電容的一端，所述第十二電容的另一端連接驅(qū)動(dòng)芯片的第八引腳；所述驅(qū)動(dòng)芯片的第十四引腳連接第八電阻的一端，所述第八電阻的另一端接地；
[0043]所述驅(qū)動(dòng)芯片的第四引腳分別連接第九電阻的另一端、第十一電容另一端；所述驅(qū)動(dòng)芯片的第五引腳連接第十電容的另一端；
[0044]所述驅(qū)動(dòng)芯片的第一引腳連接第三電容的一端，所述第三電容的另一端連接第三電阻的另一端；
[0045]所述驅(qū)動(dòng)芯片的第十二引腳連接第七電容的一端，所述第七電容的另一端分別連接第四電阻的一端、第八電容的一端，所述第八電容的另一端分別連接第四電阻的另一端、第五電阻的一端；
[0046]所述第五電阻的另一端分別連接第六電阻的一端、第七電阻的一端且接地；
[0047]所述驅(qū)動(dòng)芯片的第九引腳連接第七電阻的另一端，所述驅(qū)動(dòng)芯片的第十三引腳連接第九電阻的一端，所述第九電阻的另一端連接第六電阻的另一端。
[0048]紅外接收傳感器采用的型號(hào)為DM-S1417 ;顯示驅(qū)動(dòng)模塊采用的芯片為NE555 ;顯示模塊采用LED顯示屏；電源模塊采用市電或太陽(yáng)能電池。
[0049]檢測(cè)模塊采用人體紅外感應(yīng)檢測(cè)，人體熱釋放紅外線，檢測(cè)模塊主要由菲涅耳透鏡和紅外接收傳感器構(gòu)成。菲涅耳透鏡把人體釋放的連續(xù)的且位置移動(dòng)的紅外線“聚焦”成一種能量強(qiáng)度變化的紅外線落在它后面的紅外接收傳感器上。紅外接收傳感器就可以把這種強(qiáng)度變化的紅外線信號(hào)變成低頻交流電信號(hào)，完成了由紅外線信號(hào)到交流電信號(hào)的轉(zhuǎn)變。
[0050]城市紅綠燈太多，會(huì)影響通行效率，采用行人自助信號(hào)燈可以提高通行效率，但目前自助信號(hào)燈雖然叫好，但行人不按按鈕亂穿馬路現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，采用智能的自助信號(hào)燈系統(tǒng)，可以無(wú)需行人去按按鈕，自動(dòng)檢測(cè)是否有行人等候通行。該產(chǎn)品使用范圍廣泛，可以適用于商店、集市、學(xué)校門口，也適用廣大農(nóng)村。
[0051]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同替換與改進(jìn)等，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能化的行人自助信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于:包括檢測(cè)模塊、信號(hào)放大模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、控制模塊、顯示驅(qū)動(dòng)模塊、顯示模塊、電源模塊、電源轉(zhuǎn)換模塊； 所述檢測(cè)模塊、信號(hào)放大模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、控制模塊、顯示模塊、顯示驅(qū)動(dòng)模塊、電源轉(zhuǎn)換模塊依次相連，所述控制模塊還與電源模塊相連； 所述電源模塊通過(guò)電源轉(zhuǎn)換模塊與顯示驅(qū)動(dòng)模塊相連； 所述檢測(cè)模塊包括菲涅耳透鏡和紅外接收傳感器； 所述驅(qū)動(dòng)芯片采用HV9910B芯片； 所述電源轉(zhuǎn)換模塊包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第八電阻、第九電阻、第十電阻、第十一電阻、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容、第七電容、第八電容、第九電容、第十電容、第i^一電容、電感、驅(qū)動(dòng)芯片、二極管、保險(xiǎn)絲、三極管； 所述第一電阻的一端分別與第一電容的一端、第二電容的一端相連，所述第一電容的另一端分別連接保險(xiǎn)絲、第二電阻的一端，所述第二電阻的另一端分別連接第二電容的另一端、第三電阻的一端、第二二極管的陰極、第四電容的一端； 所述第四電容的另一端連接第五電容的一端，所述第五電容的另一端連接電感的一端，所述電感的另一端分別連接二極管的陽(yáng)極、第六電感的一端； 所述第六電感的另一端連接三極管的源極，所述三極管的漏極分別連接第九電阻的一端、第十電阻的一端、第十一電阻的一端，所述第十電阻的另一端分別連接第十一電阻的另一端、第i 電容的一端、第十電容的一端且接地； 所述三極管的柵極連接第十二電容的一端，所述第十二電容的另一端連接驅(qū)動(dòng)芯片的第八引腳；所述驅(qū)動(dòng)芯片的第十四引腳連接第八電阻的一端，所述第八電阻的另一端接地； 所述驅(qū)動(dòng)芯片的第四引腳分別連接第九電阻的另一端、第十一電容另一端；所述驅(qū)動(dòng)芯片的第五引腳連接第十電容的另一端； 所述驅(qū)動(dòng)芯片的第一引腳連接第三電容的一端，所述第三電容的另一端連接第三電阻的另一端； 所述驅(qū)動(dòng)芯片的第十二引腳連接第七電容的一端，所述第七電容的另一端分別連接第四電阻的一端、第八電容的一端，所述第八電容的另一端分別連接第四電阻的另一端、第五電阻的一端； 所述第五電阻的另一端分別連接第六電阻的一端、第七電阻的一端且接地； 所述驅(qū)動(dòng)芯片的第九引腳連接第七電阻的另一端，所述驅(qū)動(dòng)芯片的第十三引腳連接第九電阻的一端，所述第九電阻的另一端連接第六電阻的另一端。2.如權(quán)利要求1所述的一種智能化的行人自助信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于:所述紅外接收傳感器采用的型號(hào)為DM-S1417。3.如權(quán)利要求1所述的一種智能化的行人自助信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示驅(qū)動(dòng)模塊采用的芯片為NE555。4.如權(quán)利要求1所述的一種智能化的行人自助信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示模塊采用LED顯示屏。5.如權(quán)利要求1所述的一種智能化的行人自助信號(hào)燈系統(tǒng)，其特征在于:所述電源模塊采用市電或太陽(yáng)能電池。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能化的行人自助信號(hào)燈系統(tǒng)，包括檢測(cè)模塊、信號(hào)放大模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、控制模塊、顯示驅(qū)動(dòng)模塊、顯示模塊、電源模塊、電源轉(zhuǎn)換模塊；檢測(cè)模塊、信號(hào)放大模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、控制模塊、顯示模塊、顯示驅(qū)動(dòng)模塊、電源轉(zhuǎn)換模塊依次相連，控制模塊還與電源模塊相連；電源模塊通過(guò)電源轉(zhuǎn)換模塊與顯示驅(qū)動(dòng)模塊相連；本實(shí)用新型采用紅外線對(duì)需要過(guò)路的行人進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)有行人需要通過(guò)的時(shí)候，信號(hào)燈自動(dòng)開始工作，為行人過(guò)街提供方便，本實(shí)用新型還對(duì)電源轉(zhuǎn)換模塊的電路進(jìn)行了改進(jìn)，保證電路穩(wěn)定的工作，壽命長(zhǎng)久，電路設(shè)計(jì)巧妙，值得推廣。
【IPC分類】H05B37/02
【公開號(hào)】CN204697332
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520272984
【發(fā)明人】李志軍, 張亞洲, 何晴怡
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州大學(xué)
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年4月30日