配置共用功率因數(shù)校正裝置的led路燈系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種配置共用功率因數(shù)校正裝置的LED路燈系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]LED路燈因其良好的照明效果和明顯的節(jié)能效益而被廣泛采用。目前所有的LED路燈電源，無(wú)論是低壓開關(guān)電源還是高壓AC/DC電源都存在功率因數(shù)校正的問(wèn)題。有個(gè)別的生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本而不做校正，就造成嚴(yán)重的電網(wǎng)諧波污染和線路損耗。而隨著國(guó)際和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制要求，這種不做校正的錯(cuò)誤做法基本得到了制止。所以，為了達(dá)到校正功率因數(shù)的要求，在實(shí)際安裝LED路燈時(shí)，需要在每個(gè)LED路燈的電源上加裝PFC校正電路(PFC)0
[0003]通常每個(gè)LED路燈的功率大致在100W以上，很多時(shí)候還需要用2個(gè)電源來(lái)組合使用。這樣對(duì)于每條路的路燈來(lái)說(shuō)，就需要安裝大量的功率因數(shù)的校正裝置，付出大量的功率因數(shù)校正成本。同時(shí)也增加了安裝調(diào)試與維修的工作量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種配置共用功率因數(shù)校正裝置的LED路燈系統(tǒng)。本實(shí)用新型的裝置系統(tǒng)不僅能夠校正LED路燈的功率因數(shù)，而且能夠節(jié)約成本、減小能耗，又提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。采用本實(shí)用新型的這種統(tǒng)一配置功率因數(shù)的校正裝置的LED路燈系統(tǒng)后，每個(gè)路燈的電源就不再需要專門的PFC校正了，這樣既節(jié)約了成本減小了能耗，又提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0005]完成上述發(fā)明任務(wù)的方案是:一種配置共用功率因數(shù)校正裝置的LED路燈系統(tǒng)，每個(gè)LED路燈分別通過(guò)各自的LED電源裝置與供電線路的電力變壓器連接，其特征在于，所述的供電線路的電力變壓器上設(shè)置有若干個(gè)LED路燈共用的功率因數(shù)的校正裝置。
[0006]這里所述的“各自的LED電源裝置”是指，不帶功率因數(shù)的校正裝置(PFC)的電源
目.ο
[0007]這里所述的“若干個(gè)LED路燈”，是指:設(shè)置在同一條道路上并且連接在同一個(gè)電力變壓器上的若干個(gè)LED路燈。也可以是:在一公里道路內(nèi)并且連接在同一個(gè)電力變壓器上的若干個(gè)LED路燈(S卩，每一公里設(shè)置一個(gè)共用的功率因數(shù)的校正裝置。一公里道路內(nèi)大約30盞左右的LED路燈)。
[0008]傳統(tǒng)的LED路燈供電方式，是采用220V交流線路為每個(gè)LED路燈供電；而采用本實(shí)用新型的統(tǒng)一配置功率因數(shù)的校正裝置的LED路燈系統(tǒng)以后，該共用的功率因數(shù)的校正裝置與各個(gè)LED路燈之間的供電線路變?yōu)?00V的直流供電線路。400V的直流供電線路遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的交流220V的傳輸電壓，因此傳輸電流也相應(yīng)降低，傳輸損耗減小，并可相應(yīng)減少電纜的直徑，節(jié)約銅纜。
[0009]本實(shí)用新型將諸多LED路燈的電源的功率因數(shù)校正集中在一個(gè)裝置上，一般路燈的配線是每一公里配置一臺(tái)專用路燈變壓器，每公里的路燈數(shù)大約30盞左右，那么一公里的路燈功率約在3000W，這個(gè)集中的(或共用的)功率因數(shù)校正裝置就與變壓器安裝在一起，這樣每個(gè)路燈的電源就不再需要專門的PFC校正了，這樣既節(jié)約了成本減小了能耗，又提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、減少損耗:采用該裝置后，線路上的傳輸電壓為直流400V，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的交流220V的傳輸電壓，因此傳輸電流也相應(yīng)降低，傳輸損耗減小，并可相應(yīng)減少電纜的直徑，節(jié)約銅纜。
[0012]2、降低成本:一套統(tǒng)校正裝置的成本低于多個(gè)分別校正電路的成本之和。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為L(zhǎng)ED路燈傳統(tǒng)供電方式示意圖，圖1中:I為電力變壓器，2為帶校正裝置的電源，3為220V交流輸電線；4為L(zhǎng)ED路燈。
[0014]圖2為本實(shí)用新型供電方式示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1，配置共用功率因數(shù)校正裝置的LED路燈系統(tǒng)，參照?qǐng)D2:每個(gè)LED路燈4分別通過(guò)各自的LED電源裝置5與400V直流供電線路6的電力變壓器I連接。供電線路的電力變壓器I上設(shè)置有30個(gè)LED路燈4共用的功率因數(shù)的校正裝置7。所述共用的功率因數(shù)的校正裝置，采用適用于2500W- 3500W的LED路燈的功率因數(shù)的校正裝置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種配置共用功率因數(shù)校正裝置的LED路燈系統(tǒng)，每個(gè)LED路燈分別通過(guò)各自的LED電源裝置與供電線路的電力變壓器連接，其特征在于，所述的供電線路的電力變壓器上設(shè)置有若干個(gè)LED路燈共用的功率因數(shù)的校正裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置共用功率因數(shù)校正裝置的LED路燈系統(tǒng)，其特征在于，所述的“若干個(gè)LED路燈”，是指:設(shè)置在同一條道路上并且連接在同一個(gè)電力變壓器上的若干個(gè)LED路燈，或者是:在一公里道路內(nèi)并且連接在同一個(gè)電力變壓器上的若干個(gè)LED路燈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置共用功率因數(shù)校正裝置的LED路燈系統(tǒng)，其特征在于，所述LED路燈之間的供電線路為400V的直流供電線路。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的配置共用功率因數(shù)校正裝置的LED路燈系統(tǒng)，其特征在于，所述共用的功率因數(shù)的校正裝置，采用適用于2500W- 3500W的LED路燈的功率因數(shù)的校正裝置。
【專利摘要】配置共用功率因數(shù)校正裝置的LED路燈系統(tǒng)，每個(gè)LED路燈分別通過(guò)各自的LED電源裝置與供電線路的電力變壓器連接，其特征在于，所述的供電線路的電力變壓器上設(shè)置有若干個(gè)LED路燈共用的功率因數(shù)的校正裝置。本實(shí)用新型的裝置系統(tǒng)不僅能夠校正LED路燈的功率因數(shù)，而且能夠節(jié)約成本、減小能耗，又提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。采用本實(shí)用新型的這種統(tǒng)一配置功率因數(shù)的校正裝置的LED路燈系統(tǒng)后，每個(gè)路燈的電源就不再需要專門的PFC校正了，這樣既節(jié)約了成本減小了能耗，又提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
【IPC分類】H05B37/02
【公開號(hào)】CN204697326
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520115709
【發(fā)明人】錢照旭
【申請(qǐng)人】錢照旭
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年2月25日