本發(fā)明涉及交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)，具體地，涉及防電磁干擾的交通信號(hào)燈保護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)。交叉路口，幾個(gè)方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。而信號(hào)燈則需要控制系統(tǒng)來進(jìn)行有效地控制，但是現(xiàn)有技術(shù)中的信號(hào)燈控制系統(tǒng)功能單一，僅僅控制信號(hào)燈正常工作，沒有相應(yīng)的保護(hù)系統(tǒng)，從而導(dǎo)致信號(hào)燈系統(tǒng)容易受到外界的電磁干擾，出現(xiàn)癱瘓的問題。

因此，提供一種不但可以控制信號(hào)燈正常地工作，還能對(duì)外界的電磁干擾進(jìn)行過濾，對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行保護(hù)，抗干擾能力強(qiáng)的防電磁干擾的交通信號(hào)燈保護(hù)系統(tǒng)是本發(fā)明亟需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的信號(hào)燈控制系統(tǒng)功能單一，僅僅控制信號(hào)燈正常工作，沒有相應(yīng)的保護(hù)系統(tǒng)，從而導(dǎo)致信號(hào)燈系統(tǒng)容易受到外界的電磁干擾，出現(xiàn)癱瘓的問題，從而提供一種不但可以控制信號(hào)燈正常地工作，還能對(duì)外界的電磁干擾進(jìn)行過濾，對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行保護(hù)，抗干擾能力強(qiáng)的防電磁干擾的交通信號(hào)燈保護(hù)系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種防電磁干擾的交通信號(hào)燈保護(hù)系統(tǒng)，所述交通信號(hào)燈保護(hù)系統(tǒng)包括：主控制器、電源模塊、信號(hào)燈模塊、復(fù)位電路和信號(hào)燈控制模塊，所述電源模塊、所述復(fù)位電路模塊和所述信號(hào)燈控制模塊分別與所述主控制器相耦接，且所述電源模塊與所述主控制器之間電線上的連接有電源線濾波器，所述信號(hào)燈模塊與所述信號(hào)燈控制模塊相連，所述電源模塊上采用L7805CV芯片，所述復(fù)位電路采用多路復(fù)位電路；其中，所述信號(hào)燈控制模塊被配置成對(duì)所述信號(hào)燈模塊進(jìn)行控制；所述電源模塊為系統(tǒng)的各個(gè)模塊提供穩(wěn)定的電源電壓；所述復(fù)位電路被配置成對(duì)所述主控制器進(jìn)行復(fù)位處理；所述主控制器被配置成對(duì)各模塊的正常工作進(jìn)行協(xié)調(diào)以及處理和分析信號(hào)數(shù)據(jù)。

優(yōu)選地，所述復(fù)位電路采用74LS122芯片。

優(yōu)選地，所述主控制器上還設(shè)置有靜電保護(hù)模塊。

優(yōu)選地，所述主控制器還耦接有過壓保護(hù)電路。

優(yōu)選地，所述主控制器連接有無線收發(fā)模塊，所述主控制器通過所述無線收發(fā)模塊與交管總服務(wù)器相聯(lián)系。

優(yōu)選地，所述電源模塊上耦接有電源電量檢測模塊，所述電源電量檢測模塊上連接有比較器，所述比較器連接有報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置與所述無線收發(fā)模塊相連。

優(yōu)選地，所述信號(hào)燈模塊采用LED作為信號(hào)燈。

優(yōu)選地，所述主控制器連接有GPS模塊。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的防電磁干擾的交通信號(hào)燈保護(hù)系統(tǒng)通過在所述電源模塊與所述主控制器之間電線上的連接有電源線濾波器來防止電磁干擾，因?yàn)樵谙到y(tǒng)中，電源與各模塊之間連接的電源線易受到外界的電磁干擾，而所述電源線濾波器則能有效地解決這個(gè)問題，且本發(fā)明中所述電源模塊上采用L7805CV芯片，所述復(fù)位電路采用多路復(fù)位電路，因?yàn)長7805CV芯片可以使得所述電源模塊輸出穩(wěn)定的電源，也能減少系統(tǒng)的電磁干擾。本發(fā)明的防電磁干擾的交通信號(hào)燈保護(hù)系統(tǒng)有效地克服現(xiàn)有技術(shù)中的信號(hào)燈控制系統(tǒng)功能單一，僅僅控制信號(hào)燈正常工作，沒有相應(yīng)的保護(hù)系統(tǒng)，從而導(dǎo)致信號(hào)燈系統(tǒng)容易受到外界的電磁干擾，出現(xiàn)癱瘓的問題。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明在一種優(yōu)選的實(shí)施方式下提供的防電磁干擾的交通信號(hào)燈保護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

如圖1所示，本發(fā)明提供了一種防電磁干擾的交通信號(hào)燈保護(hù)系統(tǒng)，所述交通信號(hào)燈保護(hù)系統(tǒng)包括：主控制器、電源模塊、信號(hào)燈模塊、復(fù)位電路和信號(hào)燈控制模塊，所述電源模塊、所述復(fù)位電路模塊和所述信號(hào)燈控制模塊分別與所述主控制器相耦接，且所述電源模塊與所述主控制器之間電線上的連接有電源線濾波器，所述信號(hào)燈模塊與所述信號(hào)燈控制模塊相連，所述電源模塊上采用L7805CV芯片，所述復(fù)位電路采用多路復(fù)位電路；其中，所述信號(hào)燈控制模塊被配置成對(duì)所述信號(hào)燈模塊進(jìn)行控制；所述電源模塊為系統(tǒng)的各個(gè)模塊提供穩(wěn)定的電源電壓；所述復(fù)位電路被配置成對(duì)所述主控制器進(jìn)行復(fù)位處理；所述主控制器被配置成對(duì)各模塊的正常工作進(jìn)行協(xié)調(diào)以及處理和分析信號(hào)數(shù)據(jù)。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的防電磁干擾的交通信號(hào)燈保護(hù)系統(tǒng)通過在所述電源模塊與所述主控制器之間電線上的連接有電源線濾波器來防止電磁干擾，因?yàn)樵谙到y(tǒng)中，電源與各模塊之間連接的電源線易受到外界的電磁干擾，而所述電源線濾波器則能有效地解決這個(gè)問題，且本發(fā)明中所述電源模塊上采用L7805CV芯片，所述復(fù)位電路采用多路復(fù)位電路，因?yàn)長7805CV芯片可以使得所述電源模塊輸出穩(wěn)定的電源，也能減少系統(tǒng)的電磁干擾。本發(fā)明的防電磁干擾的交通信號(hào)燈保護(hù)系統(tǒng)有效地克服現(xiàn)有技術(shù)中的信號(hào)燈控制系統(tǒng)功能單一，僅僅控制信號(hào)燈正常工作，沒有相應(yīng)的保護(hù)系統(tǒng)，從而導(dǎo)致信號(hào)燈系統(tǒng)容易受到外界的電磁干擾，出現(xiàn)癱瘓的問題。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述復(fù)位電路采用74LS122芯片，所述74LS122芯片的復(fù)位電路為一種多路復(fù)位電路，而且它還具有手動(dòng)復(fù)位和電復(fù)位的雙功能，它還可以解決電源毛刺對(duì)系統(tǒng)的電磁干擾，讓電壓緩慢下降，提高復(fù)位可靠性。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述主控制器上還設(shè)置有靜電保護(hù)模塊，所述靜電保護(hù)模塊可以有效地防止所述主控制器受到靜電干擾，從而導(dǎo)致系統(tǒng)的不穩(wěn)定。

由于交通信號(hào)燈長期暴露在戶外，所述常常遇到靜電或雷擊等問題，而雷擊造成的瞬時(shí)電壓很大，過大的電壓進(jìn)入電路，容易造成系統(tǒng)奔潰，因此在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述主控制器還耦接有過壓保護(hù)電路，從而有效地防止雷擊等現(xiàn)象造成的問題出現(xiàn)。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述主控制器連接有無線收發(fā)模塊，所述主控制器通過所述無線收發(fā)模塊與交管總服務(wù)器相聯(lián)系，則方便工作人員通過所述無線收發(fā)模塊對(duì)所述主控制器進(jìn)行有效地控制。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述電源模塊上耦接有電源電量檢測模塊，所述電源電量檢測模塊上連接有比較器，所述比較器連接有報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置與所述無線收發(fā)模塊相連，則當(dāng)所述電源模塊的電量低于所述比較器中預(yù)設(shè)值時(shí)，所述報(bào)警裝置啟動(dòng)，所述報(bào)警裝置通過所述無線收發(fā)模塊相報(bào)警信號(hào)傳遞到交管總服務(wù)器上，從而通知工作人員進(jìn)行處理。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述信號(hào)燈模塊采用LED作為信號(hào)燈。因?yàn)長ED具有效率高、節(jié)能環(huán)保、可靠性強(qiáng)、相應(yīng)快的特點(diǎn)，適合用于信號(hào)燈。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述主控制器連接有GPS模塊，從而方便工作人員了解道路交通信號(hào)燈的具體位置，方便管理。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。