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控制器以及具有該控制器的電動(dòng)平衡車(chē)的制作方法_2

文檔序號(hào):9755836閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),能使控制器很好地滿(mǎn)足耐高壓 絕緣要求。
[0037] 在本發(fā)明中,卡座31包括凸設(shè)方向相背離的第一卡凸311和第二卡凸312,第一彈 性卡扣3221與第一卡凸311卡接,第二彈性卡扣3222與第二卡凸312卡接?;诖私Y(jié)構(gòu),簡(jiǎn)化 了卡座31與彈性緊固片32之間的連接關(guān)系,有利于提高生產(chǎn)效率。
[0038] 進(jìn)一步地,在本發(fā)明中,如圖1和圖2所示,第一彈性卡扣3221的自由端延伸出第一 倒勾3223,第一卡凸311的側(cè)面凸設(shè)有與第一倒勾3223卡接配合的第一凸起313?;诖私Y(jié) 構(gòu),第一卡凸311和第一彈性卡扣3221之間的卡接方向,與第一凸起313和第一倒勾3223之 間的卡接方向不相同,也即是在解除第一卡凸311和第一彈性卡扣3221之間的卡接關(guān)系之 前,需要解除第一凸起313和第一倒勾3223之間的卡接關(guān)系,因此,增加了解除卡持部322與 卡座31之間的卡接難度,從而增強(qiáng)了卡持部322與卡座31之間的卡接強(qiáng)度。
[0039] 進(jìn)一步地,第一凸起313呈凸弧設(shè)置,第一倒勾3223呈開(kāi)口朝向第一凸起313并與 第一凸起313相配合的凹弧設(shè)置?;诖耍诮獬谝坏构?223和第一凸起313之間的卡接 關(guān)系時(shí),第一倒勾3223將產(chǎn)生彈性形變,而由于第一倒勾3223呈凹弧設(shè)置,第一倒勾3223形 變過(guò)程中的內(nèi)應(yīng)力不會(huì)集中于一點(diǎn),而是分散于第一倒勾3223的各個(gè)部分,因此,能夠有效 避免第一倒勾3223產(chǎn)生不可恢復(fù)的彈性塑性形變,并減少第一倒勾3223出現(xiàn)折斷的情況。
[0040] 在本發(fā)明中,第二彈性卡扣3222的自由端也延伸出第二倒勾3224,第二卡凸312的 側(cè)面凸設(shè)有與第二倒勾3224卡接配合的第二凸起314。且可進(jìn)一步地,第二倒勾3224呈開(kāi)口 朝向第二凸起314并與第二凸起314相配合的凹弧設(shè)置。對(duì)于此結(jié)構(gòu)的有益效果,可參照前 述,在此不再寶述。
[0041] 在本發(fā)明中,第一卡凸311在背離第二卡凸312的側(cè)面設(shè)有在卡持部322卡接至卡 座31過(guò)程中抵觸第一彈性卡扣3221自由端的第一導(dǎo)推斜坡3111。基于此,本發(fā)明的裝配操 作是:在功率管20放置到散熱結(jié)構(gòu)件10,先將第二彈性卡扣3222卡接至第二卡凸312,然后 對(duì)卡接部施朝向卡座31方向的外力,通過(guò)第一導(dǎo)推斜坡3111對(duì)第一彈性卡扣3221自由端的 抵觸,也即是第一導(dǎo)推斜坡3111對(duì)第一倒勾3223的抵觸,從而迫使第一彈性卡扣3221與第 二彈性卡扣3222之間的卡口撐開(kāi),直至可將第一彈性卡扣3221卡接至第二卡凸312,從而完 成卡持部322與卡座31的連接,并讓壓貼部321將功率管20彈性壓貼與散熱結(jié)構(gòu)件10,裝配 過(guò)程更為簡(jiǎn)單、快捷,可進(jìn)一步減少將功率管20鎖緊固定到散熱結(jié)構(gòu)件10所需的時(shí)間,提高 了控制器的裝配效率。
[0042] 當(dāng)然,在其他實(shí)施中,第二卡凸312在背離第一卡凸311的側(cè)面設(shè)有在卡持部322卡 接至卡座31過(guò)程中抵觸第二彈性卡扣3222自由端的第二導(dǎo)推斜坡?;诖私Y(jié)構(gòu)的有益效 果,可參照前述,在此不再寶述。
[0043] 在本發(fā)明中,卡座31固定于散熱結(jié)構(gòu)件10?;诖私Y(jié)構(gòu),可將控制器整體裝配后之 后,再將控制器整體安裝到電動(dòng)平衡車(chē),或其他電動(dòng)設(shè)備,有利于提高裝配效率。
[0044] 進(jìn)一步地,在本發(fā)明中,卡座31與散熱結(jié)構(gòu)件10-體設(shè)置。運(yùn)使得卡座31與散熱結(jié) 構(gòu)件10之間無(wú)需額外的連接操作,簡(jiǎn)化了控制器整體安裝復(fù)雜度,提高了控制器生產(chǎn)效率, 當(dāng)然,采用一體的設(shè)置方式也可增強(qiáng)卡座31與散熱結(jié)構(gòu)件10之間的連接強(qiáng)度。
[0045] 在本發(fā)明中,如圖I和圖2所示,卡持部322與壓貼部321之間設(shè)有弧形的彎折位?;?于此結(jié)構(gòu),壓貼部321壓貼功率管20產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力分布到彎折位,避免壓貼部321的內(nèi)應(yīng)力 集中于一點(diǎn),因此,能夠有效避免壓貼部321產(chǎn)生不可恢復(fù)的彈性塑性形變,并減少壓貼部 321出現(xiàn)折斷的情況。
[0046] 在本發(fā)明中,如圖3所示,功率管20設(shè)置有多個(gè),彈性緊固片32彈性緊固片32設(shè)有 多個(gè)壓貼部322?;诖私Y(jié)構(gòu),只需進(jìn)行一次將卡持部322卡接之卡座32的操作,即可我完成 多個(gè)功率管20,無(wú)需挨個(gè)安裝功率管20,進(jìn)一步提高了控制器的裝配效率。
[0047] 進(jìn)一步地,如圖3所示,各功率管20間隔排列設(shè)置,各壓貼部322沿功率管20排列方 向間隔排列設(shè)置?;诖私Y(jié)構(gòu),各壓貼部322單獨(dú)壓貼功率管20,不受其他壓貼部322的影 響。
[0048] 最后,在本發(fā)明中,散熱結(jié)構(gòu)件10設(shè)有散熱罐片11。通過(guò)散熱罐片11有利于增加散 熱結(jié)構(gòu)件10的熱交換面積,從而提高散熱結(jié)構(gòu)件10的散熱效率。
[0049] 本發(fā)明還提出一種電動(dòng)平衡車(chē),該電動(dòng)平衡車(chē)具有上述控制器,該控制器的具體 結(jié)構(gòu)參照上述實(shí)施例,由于本電動(dòng)平衡車(chē)采用了上述所有實(shí)施例的全部技術(shù)方案,因此同 樣具有上述實(shí)施例的技術(shù)方案所帶來(lái)的所有有益效果,在此不再一一寶述。
[0050] W上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用W限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種控制器,包括散熱結(jié)構(gòu)件、功率管、以及用以將所述功率管固定于所述散熱結(jié)構(gòu) 件的緊固裝置,其特征在于:所述緊固裝置包括卡座和卡裝于所述卡座的彈性緊固片,所述 彈性緊固片包括卡持于所述卡座的卡持部及用于將所述功率管彈性壓貼于所述散熱結(jié)構(gòu) 件的壓貼部,所述卡持部設(shè)有相向彎折的第一彈性卡扣和第二彈性卡扣,所述第一彈性卡 扣與所述第二彈性卡扣撐開(kāi)卡于所述卡座的相對(duì)兩側(cè),所述壓貼部抵壓所述功率管。2. 如權(quán)利要求1所述的控制器,其特征在于,所述卡座包括凸設(shè)方向相背離的第一卡凸 和第二卡凸,所述第一彈性卡扣與所述第一卡凸卡接,所述第二彈性卡扣與所述第二卡凸 卡接。3. 如權(quán)利要求2所述的控制器,其特征在于,所述第一彈性卡扣的自由端延伸出第一倒 勾,所述第一卡凸在側(cè)面凸設(shè)有與所述第一倒勾卡接配合的第一凸起; 和/或,所述第二彈性卡扣的自由端延伸出第二倒勾,所述第二卡凸的側(cè)面凸設(shè)有與所 述第二倒勾卡接配合的第二凸起。4. 如權(quán)利要求2所述的控制器,其特征在于,所述第一彈性卡扣的自由端延伸出第一倒 勾,所述第一卡凸在側(cè)面凸設(shè)有與所述第一倒勾卡接配合的第一凸起,所述第一凸起呈凸 弧設(shè)置,所述第一倒勾呈開(kāi)口朝向所述第一凸起的凹弧設(shè)置; 和/或,所述第二彈性卡扣的自由端延伸出第二倒勾,所述第二卡凸的側(cè)面凸設(shè)有與所 述第二倒勾卡接配合的第二凸起,所述第二凸起呈凸弧設(shè)置,所述第二倒勾呈開(kāi)口朝向所 述第二凸起的凹弧設(shè)置。5. 如權(quán)利要求2所述的控制器,其特征在于,所述第一卡凸在背離所述第二卡凸的側(cè)面 設(shè)有在所述卡持部卡接至所述卡座過(guò)程中抵觸所述第一彈性卡扣自由端的第一導(dǎo)推斜坡; 和/或,所述第二卡凸在背離所述第一卡凸的側(cè)面設(shè)有在所述卡持部卡接至所述卡座 過(guò)程中抵觸所述第二彈性卡扣自由端的第二導(dǎo)推斜坡。6. 如權(quán)利要求1所述的控制器,其特征在于,所述功率管設(shè)置有多個(gè),所述彈性緊固片 設(shè)有多個(gè)所述壓貼部。7. 如權(quán)利要求6所述的控制器,其特征在于,各所述功率管間隔排列設(shè)置,各所述壓貼 部壓沿所述功率管排列方向間隔排列設(shè)置。8. 如權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的控制器,其特征在于,所述卡座固定于所述散熱 結(jié)構(gòu)件。9. 如權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的控制器,其特征在于,所述卡持部與所述壓貼部 之間設(shè)有弧形的彎折位。10. -種電動(dòng)平衡車(chē),其特征在于,具有如權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的控制器。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種控制器以及具有該控制器的電動(dòng)平衡車(chē),其中,控制器包括散熱結(jié)構(gòu)件、功率管、以及用以將功率管固定于散熱結(jié)構(gòu)件的緊固裝置,緊固裝置包括卡座和卡裝于卡座的彈性緊固片,彈性緊固片包括卡持于卡座的卡持部及用于將功率管彈性壓貼于散熱結(jié)構(gòu)件的壓貼部,卡持部設(shè)有相向彎折的第一彈性卡扣和第二彈性卡扣,第一彈性卡扣與第二彈性卡扣撐開(kāi)卡于卡座的相對(duì)兩側(cè),壓貼部抵壓功率管。本發(fā)明可通過(guò)外力迫使第一彈性卡扣與第二彈性卡扣之間的卡口撐開(kāi),并實(shí)現(xiàn)卡持部與卡座的卡接,裝配過(guò)程簡(jiǎn)單、快捷,有效地減少將功率管鎖緊固定到散熱結(jié)構(gòu)件所需的時(shí)間。
【IPC分類(lèi)】H05K7/12, H05K7/20
【公開(kāi)號(hào)】CN105517397
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511008501
【發(fā)明人】曾奇方
【申請(qǐng)人】廣東高標(biāo)電子科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日
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