本實用新型涉及電動汽車充電領(lǐng)域的智能化系統(tǒng)，尤其是一種基于電動汽車智能化壁掛式交流充電樁。

背景技術(shù)：

在環(huán)境問題與能源危機(jī)越來越嚴(yán)重的今天，節(jié)能減排已經(jīng)成為全世界面臨的新問題。電動汽車作為綠色交通的代表，與傳統(tǒng)燃油汽車相對比具有節(jié)約能源、環(huán)保、清潔等等優(yōu)點(diǎn)，降低了汽車使用的環(huán)保成本、經(jīng)濟(jì)成本，越來越受到政府、企業(yè)及民眾的關(guān)注。在電動汽車發(fā)展的同時，作為電動汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈上的重要組成，電動汽車充電設(shè)備也應(yīng)運(yùn)而生。許多發(fā)達(dá)國家的政府和幾乎所有著名汽車廠商及科研機(jī)構(gòu)都致力于電動汽車技術(shù)的研究開發(fā)和推廣應(yīng)用，試圖使其成為新世紀(jì)汽車領(lǐng)域的發(fā)展主流。

電動汽車充電設(shè)備是給電動汽車充電的配套設(shè)施，包括充電站、充電樁、電池調(diào)度、計費(fèi)監(jiān)控及電池設(shè)備維護(hù)等系統(tǒng)，是推動電動汽車發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，屬于新興產(chǎn)業(yè)之一，是和電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的。如果沒有完善地配套基礎(chǔ)充電設(shè)施，尤其是作為電動汽車充電設(shè)備的主流代表電動汽車交流充電樁得不到發(fā)展，電動汽車技術(shù)再先進(jìn)也難于推廣。

在國內(nèi)，許多地方政府以及相關(guān)企業(yè)早已開始電動汽車交流充電樁的研發(fā)，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)正式投入運(yùn)營使用。深圳比亞迪公司早在2006年就將自主研發(fā)的充電樁投入使用，并建立充電站。2008年北京奧運(yùn)會、2010年上海世博會都開辟了專門的區(qū)域用于交流充電樁的安裝，隨處可見的交流充電樁儼然成為場館內(nèi)獨(dú)特的一道風(fēng)景線。隨著電動汽車發(fā)展的熱潮的不斷興起，交流充電樁的設(shè)計研發(fā)工作也吸引了國內(nèi)外諸多公司，他們瞄準(zhǔn)新能源這一方向，有的已經(jīng)研發(fā)出自己的第一代產(chǎn)品甚至更多代產(chǎn)品。

電動汽車的產(chǎn)業(yè)化是我國汽車產(chǎn)業(yè)化可持續(xù)發(fā)展的重要保障。而建設(shè)完善的電動汽車充電設(shè)施是實現(xiàn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化的前提，充電設(shè)施的建設(shè)與電動汽車的發(fā)展相輔相成，互相促進(jìn)。目前電動汽車充電技術(shù)的落后與充電設(shè)施建設(shè)的不完善已經(jīng)成為制約電動汽車發(fā)展的主要因素，加快充電配套設(shè)施建設(shè)刻不容緩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種實用方便、功能更齊全的基于電動汽車智能化壁掛式交流充電樁。

本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案：這種基于電動汽車智能化壁掛式交流充電樁，主要包括外殼、充電線和智能主控單元，智能主控單元位于外殼內(nèi)部，充電線位于外殼的一側(cè)，外殼的后部設(shè)有懸掛部件，智能主控單元分別連接有電源輸入單元、模擬單元、測量單元、數(shù)據(jù)讀取單元、通信單元、控制單元、驅(qū)動單元、顯示單元和指示單元，控制單元連接有提供給用戶充電的充電接口，充電接口與充電線相連通，電源輸入單元通過保護(hù)電路與交流電源連通。

所述智能主控單元連接有語音提示單元，形成交互連通。

所述指示單元主要由故障指示、運(yùn)行指示和充電指示構(gòu)成。

所述顯示單元主要包括顯示系統(tǒng)和觸摸屏按鍵部件。

所述通信單元與電能表連接，電能表依次連接有接觸器、保護(hù)電路以及電源輸入單元。

本實用新型有益的效果是：本實用新型的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了計時、計量、計費(fèi)、人機(jī)交互界面，采用圖像化并帶觸摸功能的液晶屏，方便用戶實現(xiàn)人機(jī)交換的功能，可實現(xiàn)無人值守的安全充電，而且外形美觀大方，現(xiàn)場安裝結(jié)構(gòu)牢固，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)內(nèi)部模塊示意圖；

圖2是本實用新型外部主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型外部后視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：智能主控單元1，電源輸入單元2，模擬單元3，測量單元4，數(shù)據(jù)讀取單元5，通信單元6，控制單元7，驅(qū)動單元8，顯示單元9，充電接口10，保護(hù)電路11，語音提示單元12，指示單元13，外殼14，充電線15，懸掛部件16。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：

如圖所示，這種基于電動汽車智能化壁掛式交流充電樁，主要包括外殼14、充電線15和智能主控單元1，智能主控單元1位于外殼14內(nèi)部，充電線15位于外殼14的一側(cè)，外殼14的后部設(shè)有懸掛部件16，智能主控單元1分別連接有電源輸入單元2、模擬單元3、測量單元4、數(shù)據(jù)讀取單元5、通信單元6、控制單元7、驅(qū)動單元8、顯示單元9和指示單元13，控制單元7連接有提供給用戶充電的充電接口10，為用戶提供電能所需的接口，該接口符合國家充電接口的標(biāo)準(zhǔn)，能為不同的設(shè)備提供不同的充電模式，充電接口10與充電線(15)相連通，電源輸入單元2通過保護(hù)電路11與交流電源連通。顯示單元9主要包括顯示系統(tǒng)和觸摸屏按鍵部件。

智能主控單元1連接有語音提示單元12，形成交互連通，主要用于提示用戶正確操作該設(shè)備，并且能夠在出現(xiàn)異常的情況下引導(dǎo)用戶操作正確的指令。

指示單元13主要由故障指示、運(yùn)行指示和充電指示構(gòu)成，用于顯示壁掛式充電樁的各種狀態(tài)。故障指示表示有告警事件發(fā)生，比如說：通訊系統(tǒng)故障、人為的誤操作、過壓過流等等；運(yùn)行指示表示各個單元之間是否運(yùn)行正常，能夠為客戶提供常規(guī)服務(wù)；充電指示表示正在進(jìn)行充電作業(yè)。

通信單元6與電能表連接，通過電能表所讀取的參數(shù)，結(jié)合費(fèi)率，最終實現(xiàn)正確的計費(fèi)功能；并且電能表依次連接有接觸器、保護(hù)電路11以及電源輸入單元2，配合顯示單元9的顯示系統(tǒng)和觸摸屏按鍵實現(xiàn)人機(jī)交換功能，最終實現(xiàn)計時、計費(fèi)、存儲、傳輸、信息讀取等功能。

本實用新型采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù)，滿足現(xiàn)行國家充電接口標(biāo)準(zhǔn)，外形美觀大方，壁掛式的結(jié)構(gòu)使得現(xiàn)場安裝結(jié)構(gòu)牢固，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，是為電動汽車提供充電控制的理想輔助設(shè)備。本實用新型具有人機(jī)交互、刷卡消費(fèi)、計量計費(fèi)、數(shù)據(jù)加密，身份識別、充電樁互聯(lián)、樁體防盜、緊急停機(jī)等功能，并帶有自鎖機(jī)構(gòu)及插頭防誤拔功能，可實現(xiàn)無人值守的安全充電。同時配備RS485.GPRS.以太網(wǎng)等多種通訊接口，是符合國家新能源電動汽車發(fā)展的新型電源產(chǎn)品。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍。