本發(fā)明涉及新能源電動(dòng)汽車和電力電子的
技術(shù)領(lǐng)域：
，具體地涉及一種便攜式電動(dòng)汽車充電裝置，以及使用該裝置的充電方法。
背景技術(shù)：
：隨著技術(shù)進(jìn)步和科技發(fā)展，以及環(huán)境污染日益嚴(yán)重，由于新能源汽車的節(jié)能環(huán)保，越來越被大眾接受。電動(dòng)汽車的充電問題也越來越受到人們的重視。在中國的許多地方都興建了很多充電樁來為電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，這對電動(dòng)汽車的推廣起到了很好的作用。但是，目前現(xiàn)行的充電樁在充電時(shí)，最大充電電流不能根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行實(shí)時(shí)修改，這就造成在有些顧客使用時(shí)，由于供電插座的線纜不能提供這么大的電流，長時(shí)間充電造成火災(zāi)爆炸等嚴(yán)重的后果。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的技術(shù)解決問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種便攜式電動(dòng)汽車充電裝置，其在不改變現(xiàn)行充電樁硬件的基礎(chǔ)上，增加充電電流設(shè)置功能，能夠使用戶在購買產(chǎn)品后根據(jù)自己的插座提供的電流能力對充電進(jìn)行設(shè)置，這樣就可以對充電電流進(jìn)行限制，有效防止因?yàn)槌潆娋€纜過流造成的火災(zāi)和爆炸等危險(xiǎn)。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：這種便攜式電動(dòng)汽車充電裝置，其包括控制單元、充電器接口、電流設(shè)置單元、充電槍；充電器接口連接充電電源的供電插頭并與控制單元連接，充電槍連接電動(dòng)汽車的充電口，電流設(shè)置單元與控制單元連接，且電流設(shè)置單元包括電流設(shè)置按鍵輸入電路和限流電路；控制單元接收來自電流設(shè)置按鍵輸入電路的輸入信號(hào)時(shí)，獲得輸入信號(hào)對應(yīng)的最大充電電流值，通過限流電路改變脈沖寬度調(diào)制PWM的占空比向充電槍輸出該最大充電電流。本發(fā)明通過電流設(shè)置單元的電流設(shè)置按鍵輸入電路來設(shè)置要充電的最大電流值，通過限流電路改變脈沖寬度調(diào)制PWM的占空比向充電槍輸出該最大充電電流，因此在不改變現(xiàn)行充電樁硬件的基礎(chǔ)上，增加充電電流設(shè)置功能，能夠使用戶在購買產(chǎn)品后根據(jù)自己的插座提供的電流能力對充電進(jìn)行設(shè)置，這樣就可以對充電電流進(jìn)行限制，有效防止因?yàn)槌潆娋€纜過流造成的火災(zāi)和爆炸等危險(xiǎn)。還提供了這種便攜式電動(dòng)汽車充電裝置的充電方法，其包括以下步驟：(1)開始；(2)設(shè)備自檢；(3)通過感應(yīng)電流設(shè)置按鍵判斷是否進(jìn)入電流設(shè)置，是則執(zhí)行步驟(4)，否則執(zhí)行步驟(5)；(4)根據(jù)電流設(shè)置按鍵的輸入獲得最大充電電流值后，通過限流電路向充電槍輸出該最大充電電流；(5)判斷是否進(jìn)入充電，是則執(zhí)行步驟(6)，否則執(zhí)行步驟(2)；(6)判斷是否存在報(bào)警，是則執(zhí)行步驟(9)，否則執(zhí)行步驟(7)；(7)進(jìn)行充電控制；(8)判斷充電是否結(jié)束，是則執(zhí)行步驟(2)，否則執(zhí)行步驟(6)；(9)結(jié)束。附圖說明圖1是根據(jù)本發(fā)明的便攜式電動(dòng)汽車充電裝置的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的電路方框圖。圖2是根據(jù)本發(fā)明的電流設(shè)置按鍵輸入電路的電路圖。圖3是根據(jù)本發(fā)明的LED燈的電路圖。圖4是根據(jù)本發(fā)明的便攜式電動(dòng)汽車充電裝置的充電方法的流程圖。具體實(shí)施方式如圖1所示，這種便攜式電動(dòng)汽車充電裝置，其包括控制單元、充電器接口、電流設(shè)置單元、充電槍；充電器接口連接充電電源的供電插頭并與控制單元連接，充電槍連接電動(dòng)汽車的充電口，電流設(shè)置單元與控制單元連接，且電流設(shè)置單元包括電流設(shè)置按鍵輸入電路和限流電路；控制單元接收來自電流設(shè)置按鍵輸入電路的輸入信號(hào)時(shí)，獲得輸入信號(hào)對應(yīng)的最大充電電流值，通過限流電路改變脈沖寬度調(diào)制PWM的占空比向充電槍輸出該最大充電電流。本發(fā)明通過電流設(shè)置單元的電流設(shè)置按鍵輸入電路來設(shè)置要充電的最大電流值，通過限流電路改變脈沖寬度調(diào)制PWM的占空比向充電槍輸出該最大充電電流，因此在不改變現(xiàn)行充電樁硬件的基礎(chǔ)上，增加充電電流設(shè)置功能，能夠使用戶在購買產(chǎn)品后根據(jù)自己的插座提供的電流能力對充電進(jìn)行設(shè)置，這樣就可以對充電電流進(jìn)行限制，有效防止因?yàn)槌潆娋€纜過流造成的火災(zāi)和爆炸等危險(xiǎn)。優(yōu)選地，如圖2所示，所述電流設(shè)置按鍵輸入電路包括：按鍵S2、第一電阻R5、第二電阻R6、電容C19、ESD器件ESD2，按鍵的一端接地且另一端與第二電阻串聯(lián)后接入控制單元，ESD器件的一端連接在按鍵和第二電阻之間，另一端接地，第一電阻的一端接電源且另一端連接控制單元，電容的一端與第一電阻的另一端連接且電容的另一端接地。當(dāng)按鍵S2按下時(shí)，控制單元采集到信號(hào)從高電平變成低電平。該電路具有硬件的消除靜電和硬件消除抖動(dòng)的功能，使用ESD器件來防止設(shè)置時(shí)靜電通過按鍵引入到系統(tǒng)中，通過第二電阻R6和電容C19形成低通濾波器，來減小按鍵的抖動(dòng)。優(yōu)選地，該便攜式電動(dòng)汽車充電裝置還包括多個(gè)LED燈，電流設(shè)置按鍵的設(shè)置級別對應(yīng)LED燈的個(gè)數(shù)。優(yōu)選地，如圖3所示，所述LED燈的個(gè)數(shù)是5個(gè)。優(yōu)選地，該便攜式電動(dòng)汽車充電裝置還包括溫度傳感器，其設(shè)在充電電源的供電插頭內(nèi)并與所述控制單元連接。這樣能夠防止供電插座線纜長時(shí)間過流工作。同時(shí)可根據(jù)溫度問題進(jìn)行自我調(diào)控。如圖4所示，還提供了這種便攜式電動(dòng)汽車充電裝置的充電方法，其包括以下步驟：(1)開始；(2)設(shè)備自檢；(3)通過感應(yīng)電流設(shè)置按鍵判斷是否進(jìn)入電流設(shè)置，是則執(zhí)行步驟(4)，否則執(zhí)行步驟(5)；(4)根據(jù)電流設(shè)置按鍵的輸入獲得最大充電電流值后，通過限流電路向充電槍輸出該最大充電電流；(5)判斷是否進(jìn)入充電，是則執(zhí)行步驟(6)，否則執(zhí)行步驟(2)；(6)判斷是否存在報(bào)警，是則執(zhí)行步驟(9)，否則執(zhí)行步驟(7)；(7)進(jìn)行充電控制；(8)判斷充電是否結(jié)束，是則執(zhí)行步驟(2)，否則執(zhí)行步驟(6)；(9)結(jié)束。優(yōu)選地，所述步驟(4)包括以下分步驟：(4.1)判斷是否有按鍵短按1秒，是則執(zhí)行步驟(4.2)，否則執(zhí)行步驟(4.3)；(4.2)改變最大充電電流，跳轉(zhuǎn)到步驟(4.1)；(4.3)判斷是否有按鍵長按5秒，是則執(zhí)行步驟(4.4)，否則執(zhí)行步驟(4.1)；(4.4)保持設(shè)置參數(shù)，跳轉(zhuǎn)到步驟(2)。本發(fā)明的使用方法如下：1、充電器接口插入到供電插頭上(接單項(xiàng)220V電源)，如果沒有設(shè)置，正常顯示燈顯示綠色，如果是其他顏色參照故障表檢查接線；2、長按按鍵進(jìn)入設(shè)置模式，此時(shí)指示燈(LED燈)5顆綠燈進(jìn)入交替閃爍狀態(tài)，對應(yīng)關(guān)系參照表1，設(shè)置參數(shù)主要根據(jù)供電設(shè)備以及供電線纜能夠提供的最大電流進(jìn)行設(shè)置(不更換供電設(shè)備時(shí)只需要在第一次使用時(shí)進(jìn)行設(shè)置)；表1LED點(diǎn)亮個(gè)數(shù)充電最大電流限制Imax/A16283104125133、設(shè)置完成后，長按按鍵退出電流設(shè)置模式，進(jìn)入正常充電模式；4、如果需要充電，將充電槍插入電動(dòng)汽車的交流充電口進(jìn)行正常充電；5、如果電動(dòng)汽車充滿或者充電槍連接出現(xiàn)異常會(huì)自動(dòng)停止充電。6、充電完成后，拔下充電器接口，收起該便攜式電動(dòng)汽車充電裝置，整個(gè)充電過程結(jié)束。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。當(dāng)前第1頁1 2 3