1.一種電動車的無線充電系統(tǒng)，其特征在于，包括:
電磁感應(yīng)能量接收組件，用于感應(yīng)電磁能量并將其轉(zhuǎn)化為交流電；
車載整流組件，用于將所述交流電轉(zhuǎn)化為直流電；
動力電池，用于存儲電能；
第二繼電器，用于控制所述車載整流組件和所述動力電池之間的連接；
DC/DC轉(zhuǎn)換器，包括輸入端和輸出端，所述DC/DC轉(zhuǎn)換器用于降低電壓并用于給所述充電系統(tǒng)中的各部件提供工作電源；
第三繼電器，用于控制所述動力電池和所述DC/DC轉(zhuǎn)換器的輸入端之間的連接；
第一繼電器，分別與所述DC/DC轉(zhuǎn)換器、電池管理模塊、所述第二繼電器、所述第三繼電器相連；
鉛酸電池，與所述第一繼電器相連，所述鉛酸電池和所述DC/DC轉(zhuǎn)換器并聯(lián)用于為所述充電系統(tǒng)中的各部件提供工作電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車的無線充電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一繼電器為低壓繼電器，所述第二繼電器及所述第三繼電器為高壓繼電器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車的無線充電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一繼電器為低壓五線繼電器，所述第二繼電器的線圈工作電壓為額定24V，觸點(diǎn)等級為700V。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車的無線充電系統(tǒng)，其特征在于，所述無線充電系統(tǒng)還包括電池管理模塊，所述電池管理模塊與所述車載整流組件及所述第二、第三繼電器的線圈相連，并通過第一CAN總線與所述DC/DC轉(zhuǎn)換器連接，用于發(fā)送與接收充電報文并控制所述第二、第三繼電器和所述車載整流組件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車的無線充電系統(tǒng)，其特征在于，所述電池管理模塊和所述車載整流組件按照國標(biāo)GB/T 27930進(jìn)行通訊交互。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車的無線充電系統(tǒng)，其特征在于，所述無線充電系統(tǒng)還包括終端設(shè)備，所述終端設(shè)備包括控制模塊和電磁感應(yīng)能量發(fā)射組件，所述終端設(shè)備設(shè)置在地上或地下。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動車的無線充電系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊用于接收和/或發(fā)送報文并控制所述電磁感應(yīng)能量發(fā)射組件發(fā)射電磁能量。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動車的無線充電系統(tǒng)，其特征在于，所述無線充電系統(tǒng)還包括無線充電車載控制器，所述無線充電車載控制器通過第二CAN總線與所述車載整流組件以及所述電池管理模塊連接，用于檢測車輛充電狀態(tài)信息和充電設(shè)備狀態(tài)并發(fā)送報文及控制信號給所述終端設(shè)備及所述車載整流組件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動車的無線充電系統(tǒng)，其特征在于，所述無線充電系統(tǒng)還包括WIFI身份識別模塊，所述WIFI身份識別模塊通過所述第二CAN總線與所述無線充電車載控制器連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動車的無線充電系統(tǒng)，其特征在于，所述無線充電系統(tǒng)還包括人機(jī)界面，所述人機(jī)界面與所述無線充電車載控制器集成在便攜式電子設(shè)備上。