本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車充電裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于電動(dòng)車的安全智能充電系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，市面上的電動(dòng)車在充電過程中存在安全隱患，一旦違規(guī)使用二級(jí)市場或低配置的無安全保護(hù)充電器為電動(dòng)車電池充電，由于充電器與電池不適配的原因，容易發(fā)生過充、著火等安全事故；另一方面是電動(dòng)車的充電孔為裸露且?guī)щ姷?，?dāng)不小心用銀幣或金屬部件等導(dǎo)體接觸外露端子后，充電孔發(fā)生短路，正負(fù)極短路瞬間大電流導(dǎo)致燒傷或線路著火現(xiàn)象，安全隱患很大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種用于電動(dòng)車的安全智能充電系統(tǒng)，蓄電池能夠通過射頻信號(hào)與充電器適配識(shí)別，防止充電器亂配的現(xiàn)象，充電系統(tǒng)更加穩(wěn)定，而且充電孔在不充電的狀態(tài)下，不帶電，杜絕短路的安全隱患。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種用于電動(dòng)車的安全智能充電系統(tǒng)，包括充電器、蓄電池和充電孔，所述充電器的輸出端插接所述充電孔，所述充電孔電連接所述蓄電池，所述充電器電連接有射頻代碼發(fā)射源芯片，所述充電孔上設(shè)置有射頻代碼接收源芯片，所述充電孔內(nèi)還設(shè)置有用于與所述充電器輸出端接觸的充電端子，所述射頻代碼接收源芯片控制連接所述充電端子。

進(jìn)一步的，所述射頻代碼發(fā)射源芯片封裝于所述充電器內(nèi)，處于一直發(fā)射代碼信號(hào)的開放狀態(tài)；所述射頻代碼接收源芯片設(shè)置于充電孔外部，處于一直接受代碼信號(hào)的開放狀態(tài)。

進(jìn)一步的，所述射頻代碼發(fā)射源芯片設(shè)置于充電器外部，所述射頻代碼發(fā)射源芯片連接有啟動(dòng)按鍵；所述射頻代碼接收源芯片設(shè)置于充電孔外部，處于一直接受代碼信號(hào)的開放狀態(tài)。

進(jìn)一步的，所述充電端子內(nèi)設(shè)置有控制芯片。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的用于電動(dòng)車的安全智能充電系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：

本實(shí)用新型的充電器電連接的射頻代碼發(fā)射源芯片，能夠發(fā)射指定的代碼信號(hào)；充電孔上設(shè)置有的射頻代碼接收源芯片，能夠接受射頻代碼發(fā)射源芯片發(fā)射的代碼信號(hào)；充電器的輸出端能夠插接進(jìn)充電孔內(nèi)，與充電孔內(nèi)的充電端子接觸，射頻代碼接收源芯片和射頻代碼發(fā)射源芯片之間的距離足夠近，射頻代碼接收源芯片能夠接收代碼信號(hào)，然后向與之連接的充電端子發(fā)送充電信號(hào)，由充電端子內(nèi)的控制芯片接收充電信號(hào)并打開充電孔與蓄電池的電壓輸出，充電器此時(shí)能夠通過充電孔檢測到蓄電池電壓，從而能夠?yàn)樾铍姵爻潆姡瑢?shí)現(xiàn)了蓄電池僅僅與適配的充電器組合，才能完成充電動(dòng)作，通過射頻信號(hào)發(fā)射方式專配，充電系統(tǒng)更加穩(wěn)定，充電孔在未插接充電器輸出端時(shí)，未打開與蓄電池的連接，即沒有電壓輸出，不帶電，用導(dǎo)體觸碰，也不會(huì)造成短路現(xiàn)象的發(fā)生，不存在安全隱患。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的功能結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種用于電動(dòng)車的安全智能充電系統(tǒng)，包括充電器、蓄電池和充電孔，所述充電器的輸出端插接所述充電孔，所述充電孔電連接所述蓄電池，所述充電器電連接有射頻代碼發(fā)射源芯片，所述充電孔上設(shè)置有射頻代碼接收源芯片，所述充電孔內(nèi)還設(shè)置有用于與所述充電器輸出端接觸的充電端子，所述射頻代碼接收源芯片控制連接所述充電端子。

所述射頻代碼發(fā)射源芯片與所述充電器的安裝方式有兩種，分別為：

第一種實(shí)施方式：所述射頻代碼發(fā)射源芯片封裝于所述充電器內(nèi)，處于一直發(fā)射代碼信號(hào)的開放狀態(tài)；所述射頻代碼接收源芯片設(shè)置于充電孔外部，處于一直接受代碼信號(hào)的開放狀態(tài)。

第二種實(shí)施方式：所述射頻代碼發(fā)射源芯片設(shè)置于充電器外部，所述射頻代碼發(fā)射源芯片連接有啟動(dòng)按鍵；所述射頻代碼接收源芯片設(shè)置于充電孔外部，處于一直接受代碼信號(hào)的開放狀態(tài)。

所述充電端子內(nèi)設(shè)置有控制芯片。充電端子包括接觸導(dǎo)體片和斷路開關(guān)，通過控制芯片電連接斷路開關(guān)，控制接觸導(dǎo)體片的通斷電。

本實(shí)例的工作過程：充電器的輸出端插接進(jìn)充電孔內(nèi)后，輸出端與充電孔內(nèi)的充電端子接觸，射頻代碼接收源芯片和射頻代碼發(fā)射源芯片之間的距離足夠近，射頻代碼接收源芯片接收射頻代碼接收源芯片發(fā)射的代碼信號(hào)，然后向充電端子發(fā)送充電信號(hào)，由充電端子內(nèi)的控制芯片接收充電信號(hào)并打開充電孔與蓄電池的電壓輸出，充電器此時(shí)通過充電孔檢測到蓄電池電壓，開始為蓄電池充電。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。