本實用新型涉及一種旅行箱包，具體涉及一種多功能旅行代步箱包。

背景技術(shù)：

箱包是對袋子的統(tǒng)稱，是用來裝東西的各種包包的統(tǒng)稱，包括一般的購物袋、手提包、手拿包、錢包、背包、單肩包、挎包、腰包和多種拉桿箱等。旅行箱包市場是行李市場的重要組成部分，約占全球行李市場總量的40％，全球行李市場包括旅行包細分市場、商務包細分市場，及休閑包細分市場。旅行包細分市場包括旅行用行李，如行李箱及拉桿箱，并進一步按制成產(chǎn)品的材料分類，三個主要分類為硬質(zhì)、軟質(zhì)及混合式。商務包主要作商務用途。商務包的特點是方便攜帶手提電腦及文件，商務包的形式通常為拖拉式移動辦公用行李、手提公文包或電腦包。休閑包主要作日常生活之用，包括不同款式的背包、女士及男士肩包及可拖拉的行李包。其顏色、尺碼、款式及材料各異。但是隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們出門都不愿意攜帶箱包，因為箱包的笨重和龐大，讓人們感覺箱包是個負擔，但是不帶箱包，很多東西又很難攜帶，讓人們很困惑，但是現(xiàn)有市場上很多人把腳踏車和箱包結(jié)合，通過蓄電池和電機制動，讓人們出現(xiàn)可以站在箱包上，無需走動，讓箱包帶著人們走動，但是市場上的這種裝置還不成熟，功能比較單一，沒有坐墊讓人們騎車時，可以坐著，而且人們都是站在騎車，而剎車都是利用后輪的擋泥板剎車，給人們帶來極大的不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種多功能旅行代步箱包，從而解決上述問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實用新型提供了一種多功能旅行代步箱包，包括箱包本體，所述箱包本體上設有箱包，所述箱包的頂端設有不銹鋼拉桿，所述不銹鋼拉桿的頂端設有手柄桿，所述手柄桿的中部設有制動電源開關，所述手柄桿的兩端均設有把手，所述箱包的一側(cè)設有木質(zhì)坐墊存放槽，所述木質(zhì)坐墊存放槽的兩側(cè)均設有滑動固定板，所述滑動固定板的一側(cè)設有不銹鋼管存放凹槽，所述箱包的底端設有制動箱，所述制動箱上設有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設有電機，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均設有前輪，所述制動箱的頂端設有腳剎，所述腳剎的底端設有第二活塞桿，所述第二活塞桿的外側(cè)設有彈簧，所述第二活塞桿的底端設有第二油缸，所述第二油缸的底端設有油箱，所述油箱的一側(cè)設有第一油缸，所述第一油缸的一側(cè)設有第一活塞桿，所述第一活塞桿的一端設有剎車片，所述制動箱的一側(cè)設有萬向軸，所述萬向軸的一側(cè)設有腳踏板，所述腳踏板的底端設有蓄電池，所述腳踏板的頂端設有不銹鋼管，所述不銹鋼管的頂端設有木質(zhì)坐墊，所述腳踏板的一側(cè)設有后輪，所述后輪的頂端設有擋泥板。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述萬向軸與所述腳踏板通過鉸鏈相連，所述滑動固定板通過所述鉸鏈與所述箱包相連，所述滑動固定板上設有卡扣。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述不銹鋼管的頂端和底端均設有外螺紋，所述木質(zhì)坐墊的底端和所述腳踏板的頂端均設有內(nèi)螺紋，所述不銹鋼管和所述木質(zhì)坐墊通過螺紋連接，所述不銹鋼管和所述腳踏板通過螺紋連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述蓄電池與所述制動電源開關電性連接，所述制動電源開關與所述電機電性連接。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述不銹鋼拉桿與所述制動箱通過螺紋相連，所述制動箱上的螺紋孔設有電源接頭，所述不銹鋼拉桿的底端設有電源接頭。

本實用新型所達到的有益效果是：該裝置是一種多功能旅行代步箱包，該裝置不僅可供人們代步，而且提供座椅和腳剎，無需再用后輪擋泥板剎車，讓人們使用更加舒適，方便，而且拆裝方便，能裝卸成手提箱，拉桿箱和代步箱，讓人們因地制宜的使用各種款式的箱包，方便人們出門旅行使用，操作方便，方便推廣。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、箱包本體；2、萬向軸；3、制動箱；4、前輪；5、箱包；6、不銹鋼管存放凹槽；7、不銹鋼拉桿；8、手柄桿；9、把手；10、滑動固定板；11、木質(zhì)坐墊存放槽；12、木質(zhì)坐墊；13、不銹鋼管；14、擋泥板；15、后輪；16、蓄電池；17、腳踏板；18、鉸鏈；19、制動電源開關；20、轉(zhuǎn)軸；21、剎車片；22、第一活塞桿；23、第一油缸；24、彈簧；25、油箱；26、第二油缸；27、第二活塞桿；28、腳剎；29、電機。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1-2所示，本實用新型提供一種多功能旅行代步箱包，包括箱包本體1，箱包本體1上設有箱包5，箱包5的頂端設有不銹鋼拉桿7，不銹鋼拉桿7的頂端設有手柄桿8，手柄桿8的中部設有制動電源開關19，手柄桿8的兩端均設有把手9，箱包5的一側(cè)設有木質(zhì)坐墊存放槽11，木質(zhì)坐墊存放槽11的兩側(cè)均設有滑動固定板10，滑動固定板10的一側(cè)設有不銹鋼管存放凹槽6，箱包5的底端設有制動箱3，制動箱3上設有轉(zhuǎn)軸20，轉(zhuǎn)軸20的一側(cè)設有電機29，轉(zhuǎn)軸20的兩端均設有前輪4，制動箱3的頂端設有腳剎28，腳剎28的底端設有第二活塞桿27，第二活塞桿27的外側(cè)設有彈簧24，第二活塞桿27的底端設有第二油缸26，第二油缸26的底端設有油箱25，油箱25的一側(cè)設有第一油缸23，第一油缸23的一側(cè)設有第一活塞桿22，第一活塞桿22的一端設有剎車片21，制動箱3的一側(cè)設有萬向軸2，萬向軸2的一側(cè)設有腳踏板17，腳踏板17的底端設有蓄電池16，腳踏板17的頂端設有不銹鋼管13，不銹鋼管13的頂端設有木質(zhì)坐墊12，腳踏板17的一側(cè)設有后輪15，后輪15的頂端設有擋泥板14。

萬向軸2與腳踏板17通過鉸鏈18相連，滑動固定板10通過鉸鏈18與箱包5相連，滑動固定板10上設有卡扣。

不銹鋼管13的頂端和底端均設有外螺紋，木質(zhì)坐墊12的底端和腳踏板17的頂端均設有內(nèi)螺紋，不銹鋼管13和木質(zhì)坐墊12通過螺紋連接，不銹鋼管13和腳踏板17通過螺紋連接。

蓄電池16與制動電源開關19電性連接，制動電源開關19與電機29電性連接。

不銹鋼拉桿7與制動箱3通過螺紋相連，制動箱3上的螺紋孔設有電源接頭，不銹鋼拉桿7的底端設有電源接頭。

該裝置是一種多功能旅行代步箱包，該裝置可裝卸成三種款式，分別為手提箱，拉桿箱和代步箱，通過旋轉(zhuǎn)不銹鋼拉桿7，讓不銹鋼拉桿7和制動箱3分離，從而把不銹鋼拉桿7從箱包5抽出，分成一個手提箱包和一個代步車，當想拖拉箱包時，可以把腳踏板17通過鉸鏈18折疊，并通過木質(zhì)坐墊存放槽11的兩側(cè)均設有滑動固定板10上的卡扣，鎖住腳踏板17，通過不銹鋼拉桿7，讓該裝置變成手提箱，當需要代步行走時，可以打開卡扣，放下腳踏板17，從不銹鋼管存放凹槽6中取出不銹鋼管13，從木質(zhì)坐墊存放槽11中取出木質(zhì)坐墊12，并且通過螺紋互相連接，并與腳踏板17上的螺紋孔相連，然后通過打開手柄桿8中部上的制動電源開關19，讓制動箱3上的電機29轉(zhuǎn)動，從而通過齒輪嚙合讓轉(zhuǎn)軸20轉(zhuǎn)動，帶動前輪4轉(zhuǎn)動，人們可以坐在木質(zhì)坐墊12上，通過把手9和萬向軸2控制該裝置的方向，當遇到緊急情況需要剎車的時候，無需用腳踩踏擋泥板14，只需要通過腳給腳剎28施加壓力，讓腳剎28把第二活塞桿27壓入第二油缸26中，第二油缸26上的液壓油通過油管輸送到油箱25中，把油箱25中的液壓油擠壓到第一油缸23，從而讓第一活塞桿22伸出讓剎車片21把轉(zhuǎn)軸20抵住，從而達到剎車的效果，該裝置快速有效，無需用腳往后面剎車，當人們使用完，可以拆卸木質(zhì)坐墊12和不銹鋼管13分別放到木質(zhì)坐墊存放槽11和不銹鋼管存放凹槽6中。

本實用新型所達到的有益效果是：該裝置是一種多功能旅行代步箱包，該裝置不僅可供人們代步，而且還提供座椅和腳剎，無需再用后輪擋泥板剎車，讓人們使用更加舒適，方便，而且拆裝方便，能裝卸成手提箱，拉桿箱和代步箱，讓人們因地制宜的使用各種款式的箱包，方便人們出門旅行使用，操作方便，方便推廣。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。