多功能步行四輪車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通工具技術領域，更具體地說，特別涉及一種多功能步行四輪車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，人們常用的交通工具一般分為兩種:機動車和非機動車。機動車主要包括汽車、摩托車甚至是電動車，非機動車則為自行車或者人力三輪車。上述的交通工具僅自行車具有鍛煉身體的功能，但是，騎行自行車需要一定的技巧，并非人人都能夠使用。
[0003]因此，如何提供一種使用簡單并且具有鍛煉身體功能的交通工具，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0004](一 )要解決的技術問題
[0005]提供一種交通工具，該交通工具能夠以步行為動力源驅動其前行，從而使其不僅具有鍛煉身體的功能，其使用還非常簡單。
[0006]( 二 )技術方案
[0007]一種多功能步行四輪車，包括:
[0008]車架，所述車架上設置有滾筒軸、前輪軸、后輪軸以及變向軸，于所述前輪軸上設置有前車輪，于所述后輪軸上設置有后車輪；
[0009]傳動系統(tǒng)，所述傳動系統(tǒng)包括滾筒、傳送帶、前鏈輪、后鏈輪、鏈條、前齒輪以及后齒輪，所述滾筒設置于所述滾筒軸上，所述滾筒與所述傳動帶動力連接，所述傳送帶可轉動地設置于所述車架上，所述前齒輪固定設置于所述滾筒軸上，所述后齒輪固定設置于所述變向軸上，所述前齒輪與所述后齒輪嚙合，所述前鏈輪設置于所述變向軸上，所述后鏈輪設置于所述后輪軸上，所述前鏈輪通過所述鏈條與所述后鏈輪動力連接。
[0010]優(yōu)選地，所述車架包括前車架和后車架，所述前車架包括兩塊相對設置的前側板，兩塊所述前側板平行、間隔設置，所述滾筒軸、所述前輪軸以及所述變向軸均設置于所述前車架上；所述后車架包括兩塊相對設置的后側板，兩塊所述后側板平行設置，所述后輪軸設置于所述后車架上；所述前側板與所述后側板之間滑動連接。
[0011]優(yōu)選地，所述滾筒的表面設置有傳動齒，所述傳送帶的內側表面設置有與所述傳動齒動力連接的傳動鏈。
[0012]優(yōu)選地，所述滾筒的表面還設置有弧面突起，所述傳動帶的內側表面具有與所述弧面突起適配的弧面凹槽。
[0013]優(yōu)選地，所述滾筒為中空結構。
[0014]優(yōu)選地，所述后車架還包括擋板，所述擋板鉸接于兩塊所述后側板上。
[0015]優(yōu)選地，本實用新型還包括有靠背組件，所述靠背組件包括靠背架，所述靠背架鉸接于所述車架上，所述靠背架上設置有坐布。
[0016]優(yōu)選地，本實用新型還包括有導向機構，所述導向機構包括轉向把手、連桿以及轉向桿；所述轉向把手以及所述轉向桿分設于所述連桿的兩端，所述轉向桿與所述前輪連接用于所述前輪的擺動轉向，所述連桿可轉動地設置于所述車架上。
[0017]優(yōu)選地，所述連桿為可伸縮桿。
[0018]優(yōu)選地，所述連桿包括上連桿和下連桿，所述上連桿與所述下連桿鉸接，所述轉向桿設置于所述下連桿上，所述下連桿可轉動地設置于所述車架上，所述轉向把手設置于所述上連桿上，所述上連桿通過復位彈簧與所述車架彈性連接。
[0019](三)有益效果
[0020]通過上述結構設計，本實用新型是將使用者的步行運動作為四輪車的動力來源，使用本實用新型提供的多功能步行四輪車即能夠進行步行運動，同時該車通過改變齒輪、鏈輪之間的結構還具有加速的功能，另外，還可以運送物品。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型一種實施例中多功能步行四輪車的結構簡圖；
[0022]圖2為本實用新型一種實施例中導向機構的結構示意圖；
[0023]圖3為本實用新型一種實施例采用齒輪傳動時的結構簡圖。
[0024]在圖1至圖3中，部件名稱與附圖標號的對應關系為:
[0025]滾筒1、前鏈輪2、鏈條3、前車架4、后車架5、轉向把手6、連桿7、復位彈簧8、第一齒輪組9、第二齒輪組10。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0027]在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0028]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0029]請參考圖1和圖2，其中，圖1為本實用新型一種實施例中多功能步行四輪車的結構簡圖；圖2為本實用新型一種實施例中導向機構的結構示意圖。
[0030]本實用新型提供了一種多功能步行四輪車，包括:車架，車架上設置有滾筒軸、前輪軸、后輪軸以及變向軸，于前輪軸上設置有前車輪，于后輪軸上設置有后車輪；傳動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)包括滾筒1、傳送帶、前鏈輪2、后鏈輪、鏈條3、前齒輪以及后齒輪，滾筒I設置于滾筒軸上，滾筒I與傳動帶動力連接，傳送帶可轉動地設置于車架上，前齒輪固定設置于滾筒軸上，后齒輪固定設置于變向軸上，前齒輪與后齒輪嚙合，前鏈輪2設置于變向軸上，后鏈輪設置于后輪軸上，前鏈輪2通過鏈條3與后鏈輪動力連接。
[0031]在上述結構設計中，車架可以采用金屬材料制成，也可以采用加強塑料制成，其采用架體結構，用于作為主體安裝車輪以及承載使用者。在車架上設置了前車輪和后車輪，從而使得整車能夠像汽車一樣利用車輪滑行。為了能夠驅動車輪轉動，本實用新型提供了滾筒1、與滾筒I動力連接的傳動帶以及鏈輪組件。傳動帶為封閉環(huán)形并可轉動地設置在車架上，使用者踩在傳動帶上步行，使用者的腳部通過摩擦力驅動傳送帶在車架上轉動，傳送帶與滾筒I動力連接，滾筒I則能夠再傳送帶的作用下轉動。滾筒I與滾筒軸之間鍵連接，滾筒軸上還設置了齒輪，通過齒輪之間的連接驅動變向軸轉動，變向軸與后輪軸之間通過鏈輪組件連接。
[0032]基于上述結構設計，本實用新型形成一套動力系統(tǒng)，其動力傳遞方向為:使用者步行--傳送帶轉動--滾筒轉動--滾筒軸轉動--前齒輪聯(lián)動--后齒輪嗤合轉動一一變向軸轉動一一前鏈輪轉動一一通過鏈條一一后鏈輪轉動一一后輪軸轉動一一后車輪轉動——后車輪與地面接觸整車運動。
[0033]本實用新型是將使用者的步行運動作為四輪車的動力來源，使用本實用新型提供的多功能步行四輪車即能夠進行步行運動，同時該車通過改變齒輪、鏈輪之間的結構還具有加速的功能，另外，還可以運送物品。
[0034]為了能夠對車架的長短進行調節(jié)，使其既可以單人使用，又可以多人使用或者是便于單人攜帶物品使用，本實用新型對車架進行了結構優(yōu)化:車架包括前車架4和后車架5，前車架4包括兩塊相對設置的前側板，兩塊前側板平行、間隔設置，滾筒軸、前輪軸以及變向軸均設置于前車架4上；后車架5包括兩塊相對設置的后側板，兩塊后側板平行設置，后輪軸設置于后車架5上；前側板與后側板之間滑動連接。
[0035]在前側板上開設燕尾槽，在后側板上設置了與燕尾槽適配的插條，側板之間采用插接。
[0036]由上述可知，本實用新型是利用使用者在傳動帶上行走驅動