本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，特別涉及一種多電機(jī)陣列驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，屬于電機(jī)控制領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

礦山機(jī)械、大型鼓風(fēng)機(jī)、汽車等大型設(shè)備或車輛中，一般使用的是大型電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，而這種大型電機(jī)的造價(jià)非?？捎^，有的甚至在世界上只有為數(shù)不多的幾個(gè)廠家才能夠生產(chǎn)出來(lái)，處于壟斷地位，這些設(shè)備或車輛中使用的大型電機(jī)由于體積大、重量大安裝起來(lái)很困難，一旦發(fā)生故障，維修起來(lái)也相當(dāng)困難，非專業(yè)廠家是難以維修好的，要想維修還的運(yùn)回廠家進(jìn)行維修，如果是進(jìn)口電機(jī)，還的辦理進(jìn)出口手續(xù)，手續(xù)復(fù)雜費(fèi)用也相當(dāng)高，一旦損壞，幾乎都是報(bào)廢整個(gè)設(shè)備，要不的需要花費(fèi)資金準(zhǔn)備備件，以防萬(wàn)一。利用大型電機(jī)的設(shè)備或車輛，電機(jī)的使用效率極不合理，無(wú)論是在工作狀態(tài)還是在非工作狀態(tài)，大型電機(jī)在不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)所消耗的電量是非?？捎^的，電機(jī)的利用效率極不合理，甚至有時(shí)在非工作狀況下也會(huì)浪費(fèi)很多的能源，在當(dāng)提倡節(jié)能減排的環(huán)境下，粗放型能源消耗已經(jīng)不能滿足時(shí)代的要求，如何能夠破解這種大型設(shè)備面臨的一個(gè)困境，也是使用單位難以解決的一個(gè)課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)大型車輛中使用的大電機(jī)價(jià)格昂貴、維修困難、電力能源消耗大、電機(jī)的利用效率不合理問(wèn)題，本發(fā)明提供一種多電機(jī)陣列驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其目的是合理利用電機(jī)，使電機(jī)的效率達(dá)到較為合理的是使用狀態(tài)，節(jié)約能源，降低能耗，提高電機(jī)的使用效率，防止電機(jī)故障導(dǎo)致設(shè)備的不能運(yùn)轉(zhuǎn)獲工作，提高維修的便利性，延長(zhǎng)設(shè)備或車輛的使用壽命。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種多電機(jī)陣列驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)，所述電機(jī)為多個(gè)電機(jī)，多個(gè)電機(jī)呈陣列式排列，多個(gè)電機(jī)上連接有各種電機(jī)參數(shù)檢測(cè)儀器，參數(shù)檢測(cè)儀器與計(jì)算機(jī)連接，計(jì)算機(jī)中包括電機(jī)的參數(shù)分析軟件與控制軟件,所述多個(gè)電機(jī)的陣列為矩形、圓形或多邊形的設(shè)置結(jié)構(gòu)，多個(gè)電機(jī)的功率相同或不同,所述電機(jī)參數(shù)檢測(cè)儀器包括電機(jī)的電壓檢測(cè)儀器、電流檢測(cè)儀器、轉(zhuǎn)速檢測(cè)儀器、溫度檢測(cè)儀器，電機(jī)參數(shù)檢測(cè)儀器向計(jì)算機(jī)反饋檢測(cè)數(shù)據(jù),所述計(jì)算機(jī)與多個(gè)電機(jī)之間均設(shè)置有切換元件。

本發(fā)明具有的積極效果是：通過(guò)將現(xiàn)有技術(shù)中的大電機(jī)替換成陣列式電機(jī)，可根據(jù)車輛和設(shè)備的負(fù)荷進(jìn)行相應(yīng)的電機(jī)合理配置，能夠使運(yùn)行電機(jī)達(dá)到最佳工作效率狀態(tài)，與現(xiàn)有技術(shù)中大電機(jī)在小負(fù)荷時(shí)的大耗電量相比，可利用電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，降低電機(jī)的耗電量；通過(guò)在各個(gè)電機(jī)上連接各種電機(jī)參數(shù)檢測(cè)儀器，能夠?qū)﹄姍C(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)計(jì)算機(jī)中安裝的軟件進(jìn)行演算、分析，了解各個(gè)電機(jī)具有的使用效率等特性，存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中，通過(guò)在計(jì)算機(jī)中安裝專用的控制軟件，可根據(jù)計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)的各個(gè)電機(jī)的特性，設(shè)備或車輛的實(shí)際負(fù)荷，合理地對(duì)陣列電機(jī)進(jìn)行配置，使每個(gè)電機(jī)達(dá)到最佳使用效率，充分發(fā)揮電機(jī)的個(gè)性；通過(guò)使用多個(gè)電機(jī)，能夠在個(gè)別電機(jī)之間很方便地進(jìn)行切換，及時(shí)是其中一個(gè)電機(jī)發(fā)生故障也不會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行，計(jì)算機(jī)會(huì)根據(jù)該電機(jī)現(xiàn)有得狀況，替換成其他電機(jī)，不像現(xiàn)有設(shè)備中一個(gè)大電機(jī)一旦發(fā)生故障，整個(gè)設(shè)備癱瘓，避免了設(shè)備因電機(jī)損壞造成的工作停止問(wèn)題。通過(guò)利用這種陣列電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，可降低電機(jī)的故障率，能夠合理利用多個(gè)電機(jī)的工作效率，降低在小負(fù)荷下電機(jī)的耗電量，減少停機(jī)時(shí)間，延長(zhǎng)設(shè)備或車輛的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1 本發(fā)明的結(jié)構(gòu)控制示意圖。

標(biāo)號(hào)說(shuō)明：10-計(jì)算機(jī)、2-電機(jī)二、13-電機(jī)三、14-電機(jī)四、15-電機(jī)五、16-電機(jī)六、電流檢測(cè)儀器、18-電壓檢測(cè)儀器、19-溫度檢測(cè)儀器、20—轉(zhuǎn)速檢測(cè)儀器、21-參數(shù)分析軟件、22-控制軟件、23-切換元件一、24-切換元件二、25-切換元件三、26-切換元件四、27-切換元件五、28-切換元件六。

具體實(shí)施方式

以下參照附圖，就本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

一種多電機(jī)陣列驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，圖1 是發(fā)明的結(jié)構(gòu)控制示意圖，多電機(jī)陣列驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括電機(jī)，所述電機(jī)為多個(gè)電機(jī)，多個(gè)電機(jī)的功率相同也可以不同，所述多個(gè)電機(jī)的陣列為矩形、圓形或多邊形設(shè)置結(jié)構(gòu)，在本實(shí)施例中，所述多個(gè)電機(jī)包括：電機(jī)一11、電機(jī)二12、電機(jī)三13、電機(jī)四14、電機(jī)五15、電機(jī)六16，電機(jī)一11、電機(jī)二12、電機(jī)三13、電機(jī)四14、電機(jī)五15、電機(jī)六16多個(gè)電機(jī)呈矩形陣列式排列，電機(jī)一11、電機(jī)二12、電機(jī)三13、電機(jī)四14、電機(jī)五15、電機(jī)六16上分別連接有各種電機(jī)參數(shù)檢測(cè)儀器，電機(jī)參數(shù)檢測(cè)儀器包括電機(jī)的電流檢測(cè)儀器17、電壓檢測(cè)儀器18、溫度檢測(cè)儀器19、轉(zhuǎn)速檢測(cè)儀器20，電流檢測(cè)儀器17、電壓檢測(cè)儀器18、溫度檢測(cè)儀器19、轉(zhuǎn)速檢測(cè)儀器20分別與計(jì)算機(jī)10連接，向計(jì)算機(jī)10反饋檢測(cè)的數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)10中配置有電機(jī)配置電機(jī)參數(shù)分析軟件21與控制軟件22，參數(shù)分析軟件21對(duì)檢測(cè)的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行演算、分析，可得到各個(gè)電機(jī)的最佳使用數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)控制軟件根據(jù)分析結(jié)果對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制。

所述計(jì)算機(jī)10與各個(gè)電機(jī)之間均設(shè)置有切換元件，在本實(shí)施例中，所述切換元件包括：切換元件一23、切換元件二24、切換元件三25、切換元件四26、切換元件五27、切換元件六28，控制程序根據(jù)電機(jī)的數(shù)據(jù)結(jié)合設(shè)備或車輛的使用負(fù)荷等，分別通過(guò)切換元件一23、切換元件二24、切換元件三25、切換元件四26、切換元件五27、切換元件六28，分別對(duì)電機(jī)一11、電機(jī)二12、電機(jī)三13、電機(jī)四14、電機(jī)五15、電機(jī)六16的連通以及斷開(kāi)進(jìn)行切換。

多電機(jī)陣列驅(qū)動(dòng)控制方法是在上述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)的，所述計(jì)算機(jī)10的參數(shù)分析軟件21對(duì)電機(jī)參數(shù)檢測(cè)儀器反饋回的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、分析，計(jì)算得到每臺(tái)電機(jī)的最佳工作效率的參數(shù)，同時(shí)，計(jì)算機(jī)10對(duì)整個(gè)設(shè)備的負(fù)荷進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，根據(jù)負(fù)荷結(jié)合電機(jī)功率以及電機(jī)效率，利用控制軟件22自動(dòng)選用電機(jī)，對(duì)電機(jī)的臺(tái)數(shù)進(jìn)行合理配置，適當(dāng)增加或減少使用電機(jī)數(shù)量，使所有運(yùn)行電機(jī)達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，所述電機(jī)在電腦控制下，設(shè)備或車輛啟動(dòng)時(shí)隨著負(fù)荷的增大，電機(jī)數(shù)量在也在不斷增加，設(shè)備和車輛停止運(yùn)行時(shí)，隨著負(fù)荷的減少，電機(jī)數(shù)量也在不斷減少，運(yùn)行電機(jī)數(shù)量的增加或減少，用過(guò)計(jì)算機(jī)軟件控制切換元件一23、切換元件二24、切換元件三25、切換元件四26、切換元件五27、切換元件六28的連接與斷開(kāi)進(jìn)行增減，設(shè)備和車輛停止運(yùn)行過(guò)程中，隨著負(fù)荷的減少，電機(jī)數(shù)量也在不斷減少，即使有個(gè)別電機(jī)出現(xiàn)故障，計(jì)算機(jī)會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行分析，自動(dòng)切換成替代電機(jī)，并在顯示屏上顯示故障、分析的故障原因，故障部位以及維修方法，可以在非工作時(shí)間按照提示進(jìn)行相應(yīng)的維修，不會(huì)因個(gè)別電機(jī)的故障，影響設(shè)備或車輛的工作，與之前的電機(jī)相比，可避免因電機(jī)故障發(fā)生的設(shè)備或車輛癱瘓問(wèn)題的出現(xiàn)。

本發(fā)明通過(guò)將現(xiàn)有技術(shù)中的大電機(jī)替換成陣列式電機(jī)，可根據(jù)車輛和設(shè)備的負(fù)荷進(jìn)行相應(yīng)的電機(jī)合理配置，能夠使運(yùn)行電機(jī)達(dá)到最佳工作效率狀態(tài)，與現(xiàn)有技術(shù)中大電機(jī)在小負(fù)荷時(shí)的大耗電量相比，利用多個(gè)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，可降低電機(jī)的耗電量；通過(guò)在各個(gè)電機(jī)上連接各種電機(jī)參數(shù)檢測(cè)儀器，能夠?qū)﹄姍C(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)計(jì)算機(jī)10中安裝的分析軟件進(jìn)行演算、分析，了解各個(gè)電機(jī)具有的使用效率等特性，存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)10中，通過(guò)在計(jì)算機(jī)10中安裝專用的控制軟件22，可根據(jù)計(jì)算機(jī)10中存儲(chǔ)的各個(gè)電機(jī)的特性，設(shè)備或車輛的實(shí)際負(fù)荷，合理地對(duì)陣列電機(jī)進(jìn)行配置，使每個(gè)電機(jī)達(dá)到最佳使用效率，充分發(fā)揮電機(jī)的個(gè)性，使用多個(gè)電機(jī)，能夠在個(gè)別電機(jī)之間很方便地進(jìn)行切換，即使是其中一個(gè)電機(jī)發(fā)生故障也不會(huì)影響設(shè)備或車輛的運(yùn)行，不像現(xiàn)有設(shè)備中一個(gè)大電機(jī)一旦發(fā)生故障，整個(gè)設(shè)備癱瘓，避免了設(shè)備因電機(jī)損壞造成的工作停止問(wèn)題。通過(guò)利用這種陣列電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，降低電機(jī)的故障率，能夠合理利用多個(gè)電機(jī)的工作效率，可降低在小負(fù)荷下的耗電量，減少停機(jī)時(shí)間，延長(zhǎng)設(shè)備或車輛的使用壽命。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。