專利名稱：電動大巴用驅(qū)動電機的絕緣結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種驅(qū)動電機的絕緣結(jié)構(gòu)，具體說涉及一種用于電動大巴驅(qū)動電機的絕緣結(jié)構(gòu)
背景技術(shù)：
電動汽車作為新能源交通工具受到各國政府高度關(guān)注和受到社會的廣泛支持，隨著石油天然氣價格日益高漲和儲量的減少，電動汽車技術(shù)的日趨成熟和制造成本的不斷減低，可以預見電動汽車將會得到廣泛的使用。為了減少城市汽車的污染排量，實現(xiàn)新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，零排放的電動大巴就成為了城市中新能源汽車的主力軍，采用感應(yīng)電機組成的驅(qū)動系統(tǒng)有非常高的性價比和可靠性。作為電動大巴上驅(qū)動用的感應(yīng)電機在使用電機控制器驅(qū)動的過程中，由于通過電機的繞組不是正弦波，而是由脈沖組成的矩形波，因此會在電機的外殼上感應(yīng)出很高的電動勢。由于該感應(yīng)電機不能和普通電機一樣可靠的接地，所以必須防止此感應(yīng)電動勢不能傳導至車體上。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種電動大巴用驅(qū)動電機的絕緣結(jié)構(gòu)，該電機可以與車體之間保持絕緣。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案一種電動大巴用驅(qū)動電機，電機外殼上設(shè)有懸臂，懸臂上設(shè)有安裝孔，電機的輸出軸與聯(lián)軸器相連，聯(lián)軸器上設(shè)有與法蘭盤相連的連接孔，所述的懸臂上安裝孔的上下兩端面分別設(shè)有第一、第二絕緣墊，聯(lián)軸器與法蘭盤之間設(shè)有絕緣墊盤，聯(lián)軸器上的連接孔內(nèi)設(shè)有絕緣套筒。由上述技術(shù)方案可知，本實用新型在上述部位設(shè)置絕緣件，可以保證電動大巴由于電機控制器驅(qū)動電機時產(chǎn)生的感應(yīng)電動熱與車體之間的絕緣，防止感應(yīng)電動勢傳導至車體上,保證電動大巴的安全穩(wěn)定性。

圖I是本實用新型的主視圖；圖2是圖I的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明如圖I、圖2所不的一種電動大巴用驅(qū)動電機的絕緣結(jié)構(gòu)，電機I外殼上設(shè)有懸臂2，懸臂2上設(shè)有安裝孔，懸臂2直接焊接在電機I外殼上，懸臂2上的安裝孔與電動大巴的底盤相固定，電機I的輸出軸3與聯(lián)軸器4相連,聯(lián)軸器4上設(shè)有與法蘭盤5相連的連接孔，作為本實用新型的優(yōu)選方案，在懸臂上安裝孔的上、下兩端面分別設(shè)有第一、第二絕緣墊6、7,這樣可以防止電機I的殼體與電動大巴的車體保持絕緣；聯(lián)軸器4與法蘭盤5之間設(shè)有絕緣墊盤8，聯(lián)軸器4上的連接孔內(nèi)設(shè)有絕緣套筒9，這樣可以保證電動機聯(lián)軸器與法蘭盤之間的絕緣。通過設(shè)置上述絕緣裝置，可以完全保證電動大巴上由于電機控制器驅(qū)動電機時產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與車體之間的絕緣，防止感應(yīng)電動勢傳導至車體上，影響電動大巴的安全性，同時本結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，維修安裝方便，電動汽車在行駛時驅(qū)動電機的穩(wěn)定性與安全性得到保障。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域 普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動大巴用驅(qū)動電機的絕緣結(jié)構(gòu)，電機(I)外殼上設(shè)有懸臂(2),懸臂上設(shè)有安裝孔，電機(I)的輸出軸(3)與聯(lián)軸器(4)相連，聯(lián)軸器(4)上設(shè)有與法蘭盤(5)相連的連接孔(41)，其特征在于所述的懸臂上安裝孔的上、下兩端面分別設(shè)有第一、第二絕緣墊(6、7)，聯(lián)軸器(4)與法蘭盤(5)之間設(shè)有絕緣墊盤(8)，聯(lián)軸器(4)上的連接孔內(nèi)設(shè)有絕緣套筒(9)。
專利摘要本實用新型涉及電動大巴用驅(qū)動電機。一種電動大巴用驅(qū)動電機，電機外殼上設(shè)有懸臂，懸臂上設(shè)有安裝孔，電機的輸出軸與聯(lián)軸器相連，聯(lián)軸器上設(shè)有與法蘭盤相連的連接孔，所述的懸臂上安裝孔的上下兩端面分別設(shè)有第一、第二絕緣墊，聯(lián)軸器與法蘭盤之間設(shè)有絕緣墊盤，聯(lián)軸器上的連接孔內(nèi)設(shè)有絕緣套筒。由上述技術(shù)方案可知，本實用新型在上述部位設(shè)置絕緣件，可以保證電動大巴由于電機控制器驅(qū)動電機時產(chǎn)生的感應(yīng)電動熱與車體之間的絕緣，防止感應(yīng)電動勢傳導至車體上，保證電動大巴的安全穩(wěn)定性。
文檔編號H02K7/00GK202374107SQ20112055136
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者丁傳記, 付冠東, 李韌, 王軍, 王少凱, 陳順東 申請人:安徽安凱汽車股份有限公司