專利名稱：旋轉組合裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旋轉組合裝置，特別涉及一種用于風 扇馬達的旋轉組合裝置。
背景技術：
現(xiàn)有的自潤軸承或含油軸承皆通過潤滑油液來維持潤滑及 降低摩擦損耗，因此自潤軸承或含油軸承如何防止?jié)櫥偷牧?失，以及改善其摩擦耗損便成為主要課題。為了防止軸承流失
潤滑油，一4殳在軸岸義兩端"i殳置墊片以阻止內部潤滑油流出。然 而，這樣的設計只能延緩內部潤滑油流出，卻無法達成有效阻 止?jié)櫥土鞒龅哪康?，所以有必要進一步利用其他方法防止自 潤軸承流失潤滑油，如下所述的兩種方法早已由現(xiàn)有技術所公 開。
請參閱圖l，為中國臺灣公告第371019號新型專利案所公開 的一種自潤軸承11與轉軸12的組合構造，該轉軸12本身與自潤 軸承11的接觸面上設有多道連續(xù)延伸的螺旋槽13 。
請參閱圖2,為中國臺灣公告第517786號新型專利案所公開 的另 一種自潤軸承11與轉軸12的組合構造，大致上與圖l的構造 類似，不同之處在于該自潤軸承11在其與轉軸12的接觸面上 設有多個槽道14，每一槽道14的一端與自潤軸承l(wèi)l的頂端面貫 通，另 一端則延伸至自潤軸承l(wèi)l的底端附近。
上述兩種設計雖然都可以令該轉軸12旋轉時，該自潤軸承 11與轉軸12間的潤滑油被所述螺旋槽13 (或槽道14)所導引而 向下流動，但是所述螺旋槽13 (或槽道14)的流動路徑相當長， 幾乎等同于該自潤軸承l(wèi)l的整體長度，因此，導油路徑與花費
10時間都會較長，以致于導油效率偏低。
再者，該自潤軸承l(wèi)l的頂面呈平坦狀設計， 一旦潤滑油從
該自潤軸承11與轉軸12之間向上爬升而竄出縫隙時，由于該自 潤軸承11于其頂面缺少了封擋結構，就容易使得潤滑油向上濺 出而相對減少儲存油量，以致于降低了該自潤軸承l(wèi)l的潤滑性 能。
實用新型內容
本實用新型的目的是在提供一種旋轉組合裝置，依據(jù)轉動 方向，來配合安裝相同傾斜溝槽方向的自潤軸承，以有效提高 潤滑性能與導油效率。
于是，本實用新型旋轉組合裝置，應用于風扇馬達，該旋 轉組合裝置包括一根朝特定旋轉方向轉動的轉軸及一個套設于 該轉軸上以支撐該轉軸轉動的自潤軸承，該自潤軸承定義出至
少一條呈徑向并使該自潤軸壽義區(qū)分出一上軸岸義部與一下軸7 義部 的分界線，且該上軸承部的末端面與該下軸承部的末端面皆形 成有一凹陷狀的緩沖區(qū)，該自潤軸承開設有多條間隔排列的內 側斜槽，且每一內側斜槽具有一頂端與一底端，每一內側斜槽 由其頂端向底端，以對應于該轉軸的特定i走轉方向傾斜地向下 延伸，且每一個內側斜槽的頂端與底端之間的垂直距離不大于 該自潤軸承整體長度的1/2。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽開設于該 自潤軸承的上軸承部，且所述內側斜槽的底端位于該分界線上 方，頂端向外開》文于該上軸岸義部的頂面的纟爰沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該自潤軸承的內表面上 還開設有 一 條連通所述內側斜槽底端的底連接槽。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽開設于該自潤軸承的下軸承部，且所述內側斜槽的頂端位于該分界線下 方，底端向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該自潤軸承的內表面上 還開設有 一 條連通所述內側斜槽頂端的頂連接槽。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，每 一 內側斜槽相對于該
分界線的傾斜角度介于20度至70度之間，且該上軸承部與該下 軸承部 一體成型地制作而成，該上軸承部的長度與該下軸承部 的長度則相同。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽區(qū)分為一 位于該分界線上方的上斜槽區(qū)及一位于該分界線下方的下斜槽 區(qū)，該上斜槽區(qū)內的每 一 內側斜槽的底端位于該分界線上方， 頂端則向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)，該下斜槽區(qū)內 的每 一 內側斜槽的頂端位于該分界線下方，底端則向外開放于 該下軸承部的底面的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置,該自潤軸承的內表面上 還開設有一條連通該上斜槽區(qū)內的每一內側斜槽底端的底連接 槽，以及一條連通該下斜槽區(qū)內的每一內側斜槽頂端的頂連接 槽。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該上斜槽區(qū)內的每一內 側斜槽相對于該分界線的傾斜角度介于20度至70度之間，該下 斜槽區(qū)內的每一內側斜槽相對于該分界線的傾斜角度也介于20 度至70度之間，且該上軸承部與該下軸承部一體成型地制作而 成，該上軸承部的長度與該下軸承部的長度則相同。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該上軸承部與該下軸承 部分別制作而成，該上軸承部的長度則小于該下軸承部的長度， 所述內側斜槽的頂端向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)， 底端向外開放于該上軸承部的底面的緩沖區(qū)。本實用新型所述的旋轉組合裝置，該上軸承部與該下軸承 部分別制作而成，該下軸承部的長度則小于該上軸承部的長度，
底端向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該自潤軸承定義出兩條 呈徑向且間隔平4亍并4吏該自潤軸承還區(qū)分出一介于該上軸承部 與該下軸承部之間的中軸承部的分界線，該上軸承部、該下軸 承部與該中軸承部分別制作而成，該上軸承部的長度與該下軸 承部的長度相同且小于該中軸承部的長度，所述內側斜槽分別 開設于該上軸承部與該下軸承部，且該上軸承部的內側斜槽的
頂端與底端向外開》丈于該上軸岸義部對應的i爰沖區(qū)，該下軸承部 的內側斜槽的頂端與底端向外開放于該下軸壽義部對應的緩沖 區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，每一 內側斜槽相對于該 分界線的傾斜角度介于20度至70度之間。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該上軸承部與該下軸承 部分別制作而成，該上軸承部的長度則等于該下軸承部的長度。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽開設于該 自潤軸承的上軸承部，且所述內側斜槽的頂端向外開放于該上 軸承部的頂面的緩沖區(qū)，底端呈封閉狀。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽開設于該 自潤軸的上軸承部，所述內側斜槽的底端向外開》文于該上軸 承部的底面的緩沖區(qū)，頂端呈封閉狀。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽開設于該 自潤軸承的上軸承部，且所述內側斜槽區(qū)分為 一相鄰于該上軸 承部的頂面的上斜槽區(qū)及一相鄰于該上軸承部的底面的下斜槽 區(qū)，該上斜槽區(qū)內的每一內側斜槽的底端呈封閉狀，頂端則向
13外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)，該下斜槽區(qū)內的每 一 內 側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則向外開放于該上軸承部的底面 的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽開設于該 自潤軸岸義的下軸岸義部，所述內側斜槽的頂端向外開》文于該下軸
承部的頂面的緩沖區(qū)，底端呈封閉狀。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽開設于該
自潤軸承的下軸承部，所述內側斜槽的底端向外開放于該下軸 承部的底面的緩沖區(qū)，頂端呈封閉狀。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽開設于該
自潤軸承的下軸承部，所述內側斜槽區(qū)分為 一 相鄰于該下軸承 部的頂面的上斜槽區(qū)及一相鄰于該下軸承部的底面的下斜槽 區(qū)，該上斜槽區(qū)內的每一內側斜槽的底端呈封閉狀，頂端則向 外開放于該下軸岸義部的頂面的緩沖區(qū)，該下斜槽區(qū)內的每一 內 側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則向外開放于該下軸承部的底面 的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽分別開設 于該上軸承部與該下軸承部，且每一 內側斜槽的底端都呈封閉 狀，頂端則分別向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)與該下 軸承部的頂面的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽分別開設 于該上軸承部與該下軸岸義部，該上軸岸義部的內側斜槽的底端呈 封閉狀，頂端則向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)，該下 軸承部的內側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則向外開放于該下軸 承部的底面的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽分別開設 于該上軸承部與該下軸承部，且每 一 內側斜槽的頂端都呈封閉狀，底端則分別向外開放于該上軸承部的底面的緩沖區(qū)與該下軸承部的底面的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽分別開設于該上軸承部與該下軸承部，該上軸承部的內側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則向外開放于該上軸承部的底面的緩沖區(qū)，該下軸承部的內側斜槽的底端呈封閉狀，頂端則向外開放于該下軸承部的頂面的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽分別開設于該上軸岸義部與該下軸7 義部，該上軸7 義部的內側殺牛沖曹的頂端向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)，底端向外開放于該上軸承部的底面的緩沖區(qū)，該下軸承部的內側斜槽的底端呈封閉狀，頂端則向外開放于該下軸承部的頂面的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽分別開設于該上軸岸義部與該下軸承部，該上軸承部的內側斜槽的頂端向
外開放于該上軸7 (部的頂面的緩沖區(qū)，底端向外開》欠于該上軸承部的底面的緩沖區(qū)，該下軸承部的內側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽分別開設于該上軸岸義部與該下軸4義部，該上軸 fc部的內側4^槽的頂端向外開》文于該上軸岸義部的頂面的^￡沖區(qū)，底端向外開》文于該上軸承部的底面的緩沖區(qū)，該下軸承部的內側斜槽區(qū)分為一相鄰于該下軸^^部的頂面的上^"槽區(qū)及一相鄰于該下軸岸義部的底面的下斜槽區(qū)，該上斜槽區(qū)內的每一內側斜槽的底端呈封閉狀，頂端則向外開放于該下軸承部的頂面的緩沖區(qū)，該下斜槽區(qū)內的每 一 內側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽分別開設于該上軸承部與該下軸承部，該下軸承部的內側斜槽的頂端向外開放于該下軸承部的頂面的緩沖區(qū)，底端向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)，該上軸承部的內側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則向外開放于該上軸承部的底面的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽分別開設于該上軸7|C部與該下軸岸義部，該下軸岸(部的內側殺+沖會的頂端向
外開放于該下軸承部的頂面的緩沖區(qū)，底端向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)，該上軸承部的內側斜槽的底端呈封閉狀，頂端則向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，所述內側斜槽分別開設于該上軸岸義部與該下軸7fC部，該下軸岸義部的內側在牛槽的頂端向外開》文于該下軸岸義部的頂面的M^沖區(qū)，底端向外開力文于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)，該上軸承部的內側斜槽區(qū)分為一相鄰于該上軸承部的頂面的上斜槽區(qū)及 一 相鄰于該上軸承部的底面的下斜槽區(qū)，該上斜槽區(qū)內的每一內側斜槽的底端呈封閉狀，頂端則向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)，該下斜槽區(qū)內的每一 內側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則向外開放于該上軸承部的底面的緩沖區(qū)。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該上軸承部與該下軸承部 一體成型地制作而成，該上軸承部的長度與該下軸承部的長度則相同，且所述內側斜槽開設于該上軸承部，且每一內側斜槽的頂端向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)，底端則呈封閉狀且對齊于該分界線。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該下軸承部也開設有所述內側斜槽，且每一 內側斜槽的底端向外開》文于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)，頂端則呈封閉狀且位于該分界線下方。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該上軸承部與該下軸承部 一體成型地制作而成，該上軸承部的長度與該下軸承部的長度則相同，且所述內側斜槽開設于該上軸承部，且每一內側斜槽的頂端向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)，底端則呈封閉狀且延伸至該分界線下方。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該下軸承部也開設有所述內側斜槽，且每一 內側斜槽的底端向外開》文于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)，頂端則呈封閉狀且位于該分界線下方。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該上軸承部與該下軸承部 一體成型地制作而成，該上軸承部的長度與該下軸承部的長度則相同，且所述內側斜槽開設于該下軸岸義部，且每一內側斜槽的底端向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)，頂端則呈封閉狀且對齊于該分界線。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該上軸承部也開設有所述內側斜槽，且每 一 內側斜槽的頂端向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)，底端則呈封閉狀且位于該分界線上方。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該上軸承部與該下軸承部 一 體成型地制作而成，該上軸承部的長度與該下軸岸、部的長度則相同，且所述內側斜槽開設于該下軸岸義部，且每一內側斜槽的底端向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)，頂端則呈封閉狀且延伸至該分界線上方。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，該上軸承部也開設有所述內側斜槽，且每 一 內側斜槽的頂端向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)，底端則呈封閉狀且位于該分界線上方。
本實用新型所述的旋轉組合裝置，每 一 內側斜槽相對于分
界線的傾斜角度介于20度至70度之間。
本實用新型的有益效果在于當該轉軸朝特定旋轉方向轉動時，該轉軸與自潤軸承之間的潤滑油便會被帶動，被所述內側斜槽導引而向下流動聚集，而且通過該上軸承部的凹陷狀緩沖區(qū)，使得潤滑油即使從頂端縫隙向上濺出，也會被所述緩沖
區(qū)有效地阻擋，以避免油量減少而提高潤滑性能與使用壽命；另外也由于所述內側斜槽的頂端與底端之間的垂直距離較短，使得導油路徑與時間較短，可借以提高導油效率。
圖l是一側視剖視圖，說明中國臺灣公告第371019號新型專利案所公開的一種自潤軸承與轉軸的組合構造；
圖2是一側視剖視圖，說明中國臺灣公告第517786號新型專利案所公開的另一種自潤軸承與轉軸的組合構造；
圖3是一立體分解圖，說明本實用新型旋轉組合裝置的第一較佳實施例；
圖4是一立體剖視圖，輔助說明圖3所示的第一較佳實施例；圖5是一側視剖視圖，輔助說明圖3所示的第一較佳實施例；
及
圖6至圖37是一側視剖視圖，說明本實用新型旋轉組合裝置的第二至第三十三較佳實施例。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細說明。在本實用新型被詳細描述之前，要注意的是，在以下的說明中，類似的元件以相同的編號來表示。
一并參閱圖3至圖5,本實用新型旋轉組合裝置2的第 一較佳實施例，應用在如圖l所示的風扇馬達的4支術領域，而風扇馬達一般包括有殼座、扇輪、定子、磁鐵環(huán)、電路板等等構件，而這些構件的組裝構造為風扇馬達領域的技術人員由圖1所示的內容可以輕易知悉，因此，不在此加以贅述及特別繪出圖式表示。
以下特別說明該旋轉組合裝置2的主要構造，該旋轉組合裝置2包括一根朝特定旋轉方向(如圖3、圖4中箭頭所示的逆時針方向)轉動的轉軸21及一個套設于該轉軸21上以支撐該轉軸21轉動的自潤軸7|(22,其中，該自潤軸承22定義出一條呈徑向的分界線211 ，以使該自調軸承22能區(qū)分出 一上軸承部221與 一 下軸承部222 ，且該上軸承部221與該下軸承部222于其末端面皆形成有一凹陷狀的i爰沖區(qū)223、 224，且該上軸7fc部221與該下軸7fc部222—體成型地制作而成，該上軸承部2 21的長度與該下軸承部222的長度則相同，該自潤軸承22的內表面上則開設有多條間隔排列的內側斜槽23，本實施例特別指，所述內側斜槽23開設于該上軸7 、部221上。
每一 內側斜槽23具有一頂端231與一底端232,而且每一 內側斜槽23由其頂端231向底端232,以對應于該轉軸21的特定旋轉方向(如圖4中所示的逆時針方向)傾斜地向下延伸，且所述內側斜槽23的底端232位于該分界線211上方，頂端231則向外開放于該上軸承部221頂面的緩沖區(qū)223。
通過上述設計，當該轉軸21朝特定旋轉方向轉動時(本實施例以圖中所示的逆時鐘方向箭頭為例)，該轉軸21與自潤軸承2 2之間的潤滑油便會被帶動，而相當容易地遇到也是相同方向傾斜的內側斜槽2 3 ，因此潤滑油便會被所述內側斜槽2 3導引而向下流動聚集。
再請參閱圖5，每一內側斜槽23會以其延伸線，而與該分界線211及自潤軸承22頂面形成傾斜交叉，因此，每一內側斜槽23會與該分界線211及自潤軸承22頂面形成相同大小且呈銳角形態(tài)的傾斜角度2 7,以每 一 內側斜槽2 3相對于分界線211的傾斜角
19度27來說明，若是該傾斜角度27小于20度，則其潤滑油于內側斜槽23內比較會水平地流動，所以不易向下流動，聚集效果較低，相反地，若每一內側斜槽23相對于分界線211的傾斜角度27大于7 0度，潤滑油于內側斜槽2 3內雖然可以快速地向下流動，但是不易對該轉軸21產生良好的潤滑效果，因此，本實施例在制作上要求每 一 內側斜槽2 3相對于分界線211的傾斜角度2 7介于20度至70度之間。
當潤滑油在各個內側斜槽2 3的底端2 3 2積聚到 一 定量時，又會^皮旋轉的轉軸21所撥離，而再度沿著該自潤軸岸義22的內表面上升，因此形成潤滑油可在該轉軸21與自潤軸承22之間被循環(huán)使用。
上述設計雖然已能達到使?jié)櫥筒灰讍适А⒖裳h(huán)使用及保有良好潤滑效率等功效，但是本實施例更特別的是以下兩點功效
(1) 對于從縫隙向上濺出的潤滑油，可加以有效阻擋即使有部分潤滑油會從該轉軸21與自潤軸承22兩者間的頂
端縫隙向上濺出，也能通過該上軸承部221的凹陷狀緩沖區(qū)223而予以有效地阻擋，以避免油量減少而提高潤滑性能與使用壽命。
(2) 提高導油效率
由于本實施例所述內側斜槽2 3的頂端2 31與底端23 2之間的垂直距離， 一般不大于該自潤軸承22整體長度的1/2 (也就是小于或等于整體長度的一半)，例如本實施例是約略在l/3的整體長度左右。
反觀背景技術所介紹的兩現(xiàn)有技術，其中所述的螺旋槽13(或槽道14)的流動路徑皆相當長，幾乎等同于軸承整體長度，相較之下，本實施例的導油路徑縮短，連帶地就可以讓導油時間也跟著變短，便能借以提高導油效率。
在之后各個實施例，由于所述內側斜槽23的垂直長度距離以及凹陷狀緩沖區(qū)223等特征設計都不會改變，因此，以上本實施例所述及的這兩點特殊功效，以下各個實施例也同樣能達到，所以之后便不再贅述。
參閱圖6，本實用新型旋轉組合裝置2的第二較佳實施例，大致類似于前述圖5所示的第 一較佳實施例，不同的地方在于所述內側斜槽23開設于該自潤軸承22的下軸承部222上，且每一內側斜槽23的頂端231位于該分界線211下方，底端232則向外開放于該下軸承部222底面的緩沖區(qū)224 。
也就是說，本實施例將所述內側斜槽23的設計位置從該自潤軸承22的上軸承部221,改變至開設于該自潤軸承22的下軸承部222，但是同樣都可以將該轉軸21與自潤軸承22之間的潤滑油經由所述內側斜槽23導引而向下流動聚集。
相對應地，每一內側斜槽23也會以其延伸線，而與該分界線211與自潤軸承22底面形成傾斜交叉，構成相同大小且呈銳角形態(tài)的傾斜角度2 7,至于該傾斜角度2 7也是采用如同第 一 較佳實施例的20度至70度的范圍大小，而其原因前已敘及，故不在jt匕力口以贊述。
參閱圖7,本實用新型旋轉組合裝置2的第三較佳實施例，大致類似于前述圖5所示的第一較佳實施例，不同的地方在于該上軸承部221與該下軸承部222兩處都開設有所述內側斜槽23,而所述內側斜槽23區(qū)分為一位于該分界線211上方(也就是上軸承部221 )的上斜槽區(qū)233及一位于該分界線211下方(也就是下軸承部222 )的下斜槽區(qū)234,該上斜槽區(qū)233內的每一內側斜槽23頂端231向外開放于該上軸承部22l頂面的緩沖區(qū)223,底端232位于該分界線211上方，該下斜槽區(qū)234內的每一 內側斜槽23底端232向外開放于該下軸承部222底面的緩沖區(qū)224,頂端 231位于該分界線211下方。
通過上述設計方式，〗更能使得該自潤軸岸〈22在頂?shù)變蓚榷?具有內側斜槽23的結構，以使?jié)櫥图炔粫蛏细Z升，也不會 向下溢漏出該自潤軸承22外，同樣都能提升該自潤軸承22的潤 滑性能與使用壽命。
參閱圖8,本實用新型旋轉組合裝置2的第四較佳實施例， 大致類似于前述圖5所示的第 一較佳實施例，不同的地方在于 該自潤軸岸義22的內表面上還開設有一條連通所述內側斜槽23的 底端232的底連接槽25。
因此，有助于潤滑油被所述內側斜槽23向下導引時，可以 積聚于連通所述內側斜槽23的底端232的該底連接槽25內，也就 是說，提高積聚效果而不會四處溢流，當積聚狀況已達到一定 量時，又會被旋轉的轉軸21所撥離，而再度沿著該自潤軸承22 的內表面上升而循環(huán)使用，進而可以提升該自潤軸承22的潤滑 性能與使用壽命。
參閱圖9，本實用新型旋轉組合裝置2的第五較佳實施例， 大致類似于前述圖6所示的第二較佳實施例，不同的地方在于 該自潤軸承22的內表面上還開設有一條連通所述內側斜槽23的 頂端231的頂連接槽26。
因此，當潤滑油被旋轉的轉軸21所撥離，而沿著該自潤軸 承22的內表面上升時，會先積聚于該頂連接槽26內，而不會迅 速地向上竄升到該自潤軸承22與轉軸21之間的頂端縫隙，也可 以有效避免潤滑油流失，而提升該自潤軸承22的潤滑性能與使 用壽命。
上述兩個較佳實施例雖然只單純地開設底連接槽25,或是 只單純地開設頂連接槽2 6,但是也可以如圖10所示的第六較佳實施例，其整體設計大致類似于前述圖7所示的第三較佳實施例，不同的地方在于在該自潤軸承22上同時開設有該底連接槽25與頂連接槽26,因此，該自潤軸承22無論乂人上或從下都不易流失潤滑油，該自潤軸承22的潤滑性能與使用壽命可以更為提兩。
參閱圖11 ，本實用新型旋轉組合裝置2的第七較佳實施例，大致與圖5所示的第一較佳實施例相同，不同之處在于該上軸承部221與該下軸承部222分別制作而成，該上軸承部221的長度則小于該下軸7fc部222的長度，所述內側殺+槽23開設于該上軸承部2 21,而且每 一 內側斜槽2 3的頂端2 31向外開放于該上軸承部221頂面的緩沖區(qū)223,底端232向外開》文于該上軸承部221底面的緩沖區(qū)223。
通過上述設計，使得分別制作的該上軸承部2 21與該下軸承部222于疊設組裝時，會呈現(xiàn)與圖5所示的第一較佳實施例幾近相同的形態(tài)，因此，會達到該第一較佳實施例所啟示的功效。
參閱圖12，本實用新型旋轉組合裝置2的第八較佳實施例，大致與圖ll所示的第七較佳實施例相同，不同之處在于該下軸承部222的長度則小于該上軸承部221的長度，所述內側斜槽23開設于該下軸承部222,而且每一 內側斜槽23的頂端231向外開放于該下軸承部222頂面的緩沖區(qū)224，底端232向外開放于該下軸承部222底面的緩沖區(qū)224,也就是說，所述內側斜槽23的設計位置從該上軸岸(部221改變至該下軸承部222，因此，本實施例會呈現(xiàn)與圖6所示的第二較佳實施例幾近相同的形態(tài)，因此，會達到該第二較佳實施例所啟示的功效。
參閱圖13，本實用新型旋轉組合裝置2的第九較佳實施例，大致與圖ll所示的第七較佳實施例相同，不同之處在于該自潤軸承22定義出兩條呈徑向且間隔平行的分界線211，以使該自潤軸承22還區(qū)分出 一 介于該上軸承部221與該下軸承部222之間 的中軸^fc部225,該上軸岸義部221、該下軸7fc部222與該中軸岸義部 225分別制作而成，該上軸承部221的長度與該下軸承部222的長 度相同且小于該中軸承部225的長度，該上軸承部221與該下軸 承部222都開設有所述內側斜槽23 ,且各個內側斜槽23的頂端 231與底端232都是向外開放于對應的緩沖區(qū)223與緩沖區(qū)224, 借此呈現(xiàn)與圖7所示的第三較佳實施例幾近相同的形態(tài)，因此， 會達到該第三較佳實施例所啟示的功效。
參閱圖14 ，本實用新型旋轉組合裝置2的第十較佳實施例， 大致與圖ll所示的第七較佳實施例相同，不同之處在于該上 軸承部221與該下軸承部222分別制作而成，該上軸承部221的長 度則等于該下軸承部222的長度，所述內側斜槽23的頂端231向 外開放于該上軸承部2 21頂面的緩沖區(qū)223 ，底端23 2呈封閉狀。
通過上述設計，使得分別制作的該上軸承部2 21與該下軸承 部222于疊設組裝時，會呈現(xiàn)與圖5所示的第一較佳實施例幾近 相同的形態(tài)，因此，會達到該第一較佳實施例所啟示的功效。
參閱圖15,本實用新型旋轉組合裝置2的第十一較佳實施 例，大致與圖14所示的第十較佳實施例相同，不同之處在于 所述內側斜槽23的底端232向外開放于該上軸承部221底面的緩
沖區(qū)223,頂端231呈封閉狀。
雖然本實施例將所述內側斜槽2 3的開i殳位置乂人該上軸承部 2 21的頂部向下挪移到該上軸承部2 21的底部，但是對于該轉軸 21與自潤軸岸義22之間的潤滑油而言，仍能經由所述內側斜槽23 導引而向下流動聚集，該功效并不會有所改變。
參閱圖16,本實用新型旋轉組合裝置2的第十二較佳實施 例，大致與圖14所示的第十較佳實施例相同，不同之處在于 開設于該上軸承部221的所述內側斜槽23區(qū)分為 一鄰近于該上
24軸承部221頂面的上斜槽區(qū)233及一鄰近于該上軸承部221底面的下斜槽區(qū)234,該上4牛槽區(qū)233內的每一 內側斜槽23的底端232呈封閉狀，頂端231則向外開放于該上軸承部221頂面的緩沖區(qū)223,該下斜槽區(qū)234內的每 一 內側斜槽23的頂端231呈封閉狀，底端232則向外開》文于該上軸承部221底面的緩沖區(qū)223。
借此設計，便能使得該轉軸21與上軸承部2 21之間的潤滑油，不管是在該上軸承部221的底部或頂部，都能有效地通過所述內側斜槽23導引而向下流動聚集。
參閱圖17至圖19，本實用新型旋轉組合裝置2的第十三至第十五較佳實施例，大致與圖14至圖16所示的第十至第十二較佳實施例相同，不同之處在于第十三至第十五較佳實施例皆對應于圖14至圖16所示，將所述內側斜槽23的開設位置從該上軸承部221向下挪移到該下軸承部222,以及在該下軸承部222區(qū)分出該上斜槽區(qū)2 3 3與該下斜槽區(qū)23 4,然而這樣的位置改變對于該轉軸21與自潤軸承22之間的潤滑油而言，仍能經由所述內側斜槽23導引而向下流動聚集，該功效并不會有所改變。
參閱圖20,本實用新型旋轉組合裝置2的第十六較佳實施例，大致與圖14所示的第十較佳實施例相同，不同之處在于該上軸承部221與該下軸承部222皆開設有所述內側斜槽23,且每一內側斜槽23的底端232都呈封閉狀，頂端231則相對應地向外開放于該上軸承部221頂面的緩沖區(qū)223與該下軸承部222頂面的緩沖區(qū)224。
通過上述設計，使得分別制作的該上軸承部2 21與該下軸承部222于疊設組裝時，會因為該上軸承部221與該下軸承部222都能將潤滑油經由所述內側斜槽23導引而向下流動聚集，借以使聚油效果得到充分地發(fā)揮與顯著地提升。
參閱圖21,本實用新型旋轉組合裝置2的第十七較佳實施例，大致與圖20所示的第十六較佳實施例相同，不同之處在于 本實施例主要是改變該下軸承部222的內側斜槽2 3設計位置，其 頂端231呈封閉狀，底端232則向外開放于該下軸承部222底面的 緩沖區(qū)224。
參閱圖22,本實用新型旋轉組合裝置2的第十八較佳實施 例，大致與圖21所示的第十七較佳實施例相同，不同之處在于
頂端231呈封閉狀，底端232則向外開》丈于該上軸岸〈部221底面的 緩沖區(qū)223。
參閱圖23,本實用新型旋轉組合裝置2的第十九較佳實施 例，大致與圖22所示的第十八較佳實施例相同，不同之處在于 本實施例主要是改變該下軸承部222的內側斜槽2 3設計位置，其 底端232呈封閉狀，頂端231則向外開放于該下軸承部222頂面的 緩沖區(qū)224。
至于這些較佳實施例所能產生的功效，則如前述所載，因 為有該上軸承部221與該下軸承部222同時發(fā)揮聚油效果，所以 整體聚油效果會得到顯著地提升。
參閱圖24,本實用新型旋轉組合裝置2的第二十較佳實施 例，大致與圖20所示的第十六較佳實施例相同，不同之處在于 本實施例主要是改變該上軸承部2 21的內側斜槽2 3設計態(tài)樣，也 就是該上軸承部221所開設的內側斜槽23,其頂端231向外開放 于該上軸承部221頂面的緩沖區(qū)223,底端232則向外開放于該上 軸承部221底面的緩沖區(qū)223 。
本實施例如同前述所載，因為該上軸承部221與該下軸承部 222都開設有內側斜槽23 ，所以該上軸岸(部221與該下軸岸義部222 同時可以發(fā)揮聚油效果，所以整體聚油效果會得到顯著地提升。
參閱圖2 5,本實用新型旋轉組合裝置2的第二十 一 較佳實施例，大致與圖24所示的第二十較佳實施例相同，不同之處在于 本實施例主要是改變該下軸承部222的內側斜槽2 3設計位置，也 就是該下軸承部222所開設的所述內側斜槽23的底端232，向外 開放于該下軸承部222底面的緩沖區(qū)224,頂端231呈封閉狀。
本實施例將開設于該下軸承部222的所述內側斜槽2 3的設 計位置，從該下軸7 〈部22 2的頂部移至該下軸岸〈部222的底部， 但是對于該轉軸21與下軸承部222之間的潤滑油而言，仍能經由 所述內側斜槽23所導引而向下流動聚集，該功效并不會有所改 變。
參閱圖2 6,本實用新型旋轉組合裝置2的第二十二較佳實施 例，大致與圖24所示的第二十較佳實施例相同，不同之處在于 該下軸承部222所開"i殳的所述內側斜槽23區(qū)分為 一鄰近于該下 軸承部222頂面的上斜槽區(qū)233及 一 鄰近于該下軸承部222底面 的下斜槽區(qū)234,該上斜槽區(qū)233內的每 一 內側斜槽23的底端232 呈封閉狀，頂端231則向外開放于該下軸承部222頂面的緩沖區(qū) 224 ，該下斜槽區(qū)234內的每 一 內側斜槽23的頂端231呈封閉狀， 底端232則向外開放于該下軸承部222底面的緩沖區(qū)224。
借此設計，便能使得該轉軸21與該上軸承部2 21及該下軸承 部222之間的潤滑油，無論是在該上軸承部221與該下軸承部222 的底部或頂部，都能有效地經由所述內側斜槽23導引而向下流 動聚集。
參閱圖27至圖29,本實用新型旋轉組合裝置2的第二十三至 第二十五較佳實施例，大致與圖24至圖26所示的第二十至第二 十二較佳實施例相同，不同之處在于該上軸承部221與該下軸 承部222所開設的內側斜槽23的相對位置可以加以顛倒，也就是 說，該下軸承部222所開i殳的內側斜槽23變成,人頂至底的連通 狀，該上軸承部221的內側斜槽23則可以選擇地開設在該上軸承
27部221的底部(如圖27所示)，或是開設在該上軸承部221的頂部 (如圖28所示)，或是同時開設在該上軸岸義部221的頂部與底部 (如圖29所示)。
至于這些較佳實施例所能產生的功效，則如前述所載，因 為有該上軸承部221與該下軸承部222同時發(fā)揮聚油效果，所以 無論是在該上軸 fc部221與該下軸承部222的底部或頂部，都能 使?jié)櫥陀行У亟浻伤鰞葌刃辈?3導引而向下流動聚集。
參閱圖3 0,本實用新型旋轉組合裝置2的第二十六較佳實施 例，大致與圖5所示的第一較佳實施例相同，該上軸承部221與 該下軸承部222—體成型地制作而成，該上軸岸義部2 21的長度與 該下軸承部222的長度則相同，且該上軸承部221的每一 內側斜 槽23的頂端231向外開放于該上軸承部221頂面的緩沖區(qū)223,不 同之處在于該上軸承部221的每一 內側斜槽23的底端232則呈 封閉狀且對齊于該分界線211。
上述設計會呈現(xiàn)與圖5所示的第一較佳實施例幾近相同的 形態(tài)，因此，會達到該第一較佳實施例所啟示的功效，不再贅 述。
參閱圖31,本實用新型旋轉組合裝置2的第二十七較佳實施 例，大致與圖30所示的第二十六較佳實施例相同，不同之處在 于該下軸岸義部222也開設有內側斜槽23，而且該下軸7 義部222 的每一內側斜槽23的底端232，向外開》丈于該下軸7 義部222底面 的緩沖區(qū)224，頂端231則呈封閉狀且位于該分界線211下方。
參閱圖32、 33,本實用新型旋轉組合裝置2的第二十八、二 十九較佳實施例，大致與圖30、 31所示的第二十六、二十七較 佳實施例相同，不同之處在于該上軸承部221內的每一內側斜 槽23的頂端231向外開放于該上軸承部221頂面的緩沖區(qū)223,底 端232則呈封閉狀且延伸至該分界線211下方。特別的是，延伸距離必須不能過長，使得每一內側斜槽23
從頂端231至底端232的垂直距離不大于該自潤軸承22整體長度 的1/2。
綜合上述圖30至圖33所示的第二十六至第二十九較佳實施 例，其功效也是將潤滑油經由所述內側斜槽23導引而向下流動 聚集，在此不再贅迷。
參閱圖34至圖37,本實用新型旋轉組合裝置2的第三十至第 三十三較佳實施例，大致與圖30至圖33所示的第二十六至二十 九較佳實施例相同，不同之處在于該自潤軸岸義22所開設的所 述內側斜槽23,其設計位置分別對應圖30至圖33,以該分界線 211為基準線而予以上下顛倒，但是潤滑油仍能經由所述內側斜 槽23所導引而向下流動聚集，該功效并不會有所改變。
綜上所述，本實用新型旋轉組合裝置2，主要通過所述內側 斜槽23的設計，使得該轉軸21朝特定旋轉方向轉動時，該轉軸 21與自潤軸承22之間的潤滑油便會相當容易地遇到也是相同方 向傾斜的內側斜槽23，而受到導引向下流動聚集；而且通過該 上軸承部221的凹陷狀緩沖區(qū)223,使得潤滑油即使從頂端縫隙 向上濺出，也會^皮所述緩沖區(qū)223有效地阻擋，以避免油量減少 而提高潤滑性能與使用壽命；再者也能通過所迷內側斜槽23的 頂端231與底端232之間的垂直距離較短，使得導油路徑與時間 較短，可借以提高導油效率；或是再搭配該頂連接槽26與底連 接槽25的設計，來提高潤滑油的積聚效果，所以確實能達到本 實用新型的目的。
權利要求1.一種旋轉組合裝置，應用于風扇馬達，該旋轉組合裝置包括一根朝特定旋轉方向轉動的轉軸及一個套設于該轉軸上以支撐該轉軸轉動的自潤軸承，其特征在于，該自潤軸承定義出至少一條呈徑向并使該自潤軸承區(qū)分出一上軸承部與一下軸承部的分界線，且該上軸承部的末端面與該下軸承部的末端面皆形成有一凹陷狀的緩沖區(qū)，該自潤軸承開設有多條間隔排列的內側斜槽，且每一內側斜槽具有一頂端與一底端，每一內側斜槽由其頂端向底端，以對應于該轉軸的特定旋轉方向傾斜地向下延伸，且每一個內側斜槽的頂端與底端之間的垂直距離不大于該自潤軸承整體長度的1/2。
2. 根據(jù)權利要求l所述的旋轉組合裝置，其特征在于，所 述內側斜槽開設于該自潤軸承的上軸承部，且所述內側斜槽的 底端位于該分界線上方，頂端向外開放于該上軸承部的頂面的 緩沖區(qū)。
3. 根據(jù)權利要求2所述的旋轉組合裝置，其特征在于，該 自潤軸承的內表面上還開設有一條連通所迷內側斜槽底端的底連接槽。
4. 根據(jù)權利要求l所述的旋轉組合裝置，其特征在于，所 述內側斜槽開設于該自潤軸承的下軸承部，且所述內側斜槽的 頂端位于該分界線下方，底端向外開放于該下軸承部的底面的 緩沖區(qū)。
5. 根據(jù)權利要求4所述的旋轉組合裝置，其特征在于，該 自潤軸承的內表面上還開設有一條連通所迷內側斜槽頂端的頂 連接槽。
6. 根據(jù)權利要求1至5任一項所述的旋轉組合裝置，其特征 在于，每 一 內側斜槽相對于該分界線的傾斜角度介于2 0度至7 0 度之間，且該上軸7K部與該下軸岸義部一體成型地制作而成，該上軸承部的長度與該下軸承部的長度則相同。
7. 根據(jù)權利要求l所述的旋轉組合裝置，其特征在于，所 述內側斜槽區(qū)分為 一 位于該分界線上方的上斜槽區(qū)及 一 位于該 分界線下方的下斜槽區(qū)，該上斜槽區(qū)內的每一內側斜槽的底端 位于該分界線上方，頂端則向外開放于該上軸承部的頂面的緩 沖區(qū)，該下斜槽區(qū)內的每一內側斜槽的頂端位于該分界線下方， 底端則向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)。
8. 根據(jù)權利要求7所述的旋轉組合裝置，其特征在于，該 自潤軸承的內表面上還開設有一條連通該上斜槽區(qū)內的每一內 側斜槽底端的底連接槽，以及一條連通該下斜槽區(qū)內的每一內 側斜槽頂端的頂連接槽。
9. 根據(jù)權利要求8所述的旋轉組合裝置，其特征在于，該 上斜槽區(qū)內的每一 內側斜槽相對于該分界線的傾斜角度介于20 度至70度之間，該下斜槽區(qū)內的每一內側斜槽相對于該分界線 的傾斜角度也介于20度至70度之間，且該上軸承部與該下軸承 部 一體成型地制作而成，該上軸承部的長度與該下軸承部的長 度則相同。
10. 根據(jù)權利要求l所述的旋轉組合裝置，其特征在于，該 上軸承部與該下軸^c部分別制作而成，該上軸承部的長度則小 于該下軸 K部的長度，所述內側斜槽的頂端向外開it于該上軸 承部的頂面的緩沖區(qū)，底端向外開放于該上軸承部的底面的緩 沖區(qū)。
11. 根據(jù)權利要求l所述的旋轉組合裝置，其特征在于，該 上軸承部與該下軸岸義部分別制作而成，該下軸承部的長度則小 于該上軸承部的長度，所述內側斜槽的頂端向外開放于該下軸 承部的頂面的緩沖區(qū)，底端向外開放于該下軸承部的底面的緩 沖區(qū)。
12. 根據(jù)權利要求l所述的旋轉組合裝置，其特征在于，該自潤軸承定義出兩條呈徑向且間隔平行并使該自潤軸承還區(qū)分 出 一 介于該上軸承部與該下軸承部之間的中軸承部的分界線， 該上軸？R部、該下軸^c部與該中軸岸義部分別制作而成，該上軸 承部的長度與該下軸承部的長度相同且小于該中軸承部的長 度，所述內側斜槽分別開設于該上軸承部與該下軸承部，且該上軸7 c部的內側凍牛槽的頂端與底端向外開^:于該上軸7lc部對應的緩沖區(qū)，該下軸承部的內側斜槽的頂端與底端向外開放于該 下軸承部對應的緩沖區(qū)。
13. 根據(jù)權利要求IO、 11或12所述的旋轉組合裝置，其特 征在于，每 一 內側斜槽相對于該分界線的傾斜角度介于2 0度至 70度之間。
14. 根據(jù)權利要求l所述的旋轉組合裝置，其特征在于，該 上軸承部與該下軸承部分別制作而成，該上軸承部的長度則等 于該下軸承部的長度。
15. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽開設于該自潤軸承的上軸承部，且所述內側斜槽 的頂端向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)，底端呈封閉狀。
16. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽開設于該自潤軸承的上軸承部，所述內側斜槽的 底端向外開放于該上軸承部的底面的緩沖區(qū)，頂端呈封閉狀。
17. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽開設于該自潤軸承的上軸承部，且所述內側斜槽 區(qū)分為 一 相鄰于該上軸承部的頂面的上斜槽區(qū)及 一 相鄰于該上 軸承部的底面的下斜槽區(qū)，該上斜槽區(qū)內的每一 內側斜槽的底 端呈封閉狀，頂端則向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)， 該下斜槽區(qū)內的每一內側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則向外開放于該上軸承部的底面的緩沖區(qū)。
18. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽開設于該自潤軸承的下軸承部，所述內側斜槽的 頂端向外開放于該下軸承部的頂面的緩沖區(qū)，底端呈封閉狀。
19. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽開設于該自潤軸承的下軸承部，所述內側斜槽的 底端向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)，頂端呈封閉狀。
20. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽開設于該自潤軸承的下軸承部，所述內側斜槽區(qū) 分為 一相鄰于該下軸承部的頂面的上斜槽區(qū)及一相鄰于該下軸 承部的底面的下斜槽區(qū)，該上斜槽區(qū)內的每一內側斜槽的底端 呈封閉狀，頂端則向外開放于該下軸承部的頂面的緩沖區(qū)，該 下斜槽區(qū)內的每一內側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則向外開放 于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)。
21. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽分別開設于該上軸承部與該下軸承部，且每 一 內 側斜槽的底端都呈封閉狀，頂端則分別向外開放于該上軸承部 的頂面的緩沖區(qū)與該下軸^^部的頂面的緩沖區(qū)。
22. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽分別開設于該上軸承部與該下軸承部，該上軸承 部的內側斜槽的底端呈封閉狀，頂端則向外開》文于該上軸承部 的頂面的緩沖區(qū)，該下軸承部的內側斜槽的頂端呈封閉狀，底 端則向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)。
23. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽分別開設于該上軸承部與該下軸承部，且每 一 內 側斜槽的頂端都呈封閉狀，底端則分別向外開放于該上軸承部 的底面的緩沖區(qū)與該下軸承部的底面的緩沖區(qū)。
24. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側在牛槽分別開i殳于該上軸壽義部與該下軸岸義部，該上軸岸義 部的內側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則向外開放于該上軸承部 的底面的緩沖區(qū)，該下軸承部的內側斜槽的底端呈封閉狀，頂 端則向外開放于該下軸承部的頂面的緩沖區(qū)。
25. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽分別開i殳于該上軸承部與該下軸部，該上軸7f義 部的內側斜槽的頂端向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)， 底端向外開力文于該上軸7 義部的底面的緩沖區(qū)，該下軸^i部的內 側斜槽的底端呈封閉狀，頂端則向外開放于該下軸承部的頂面 的緩沖區(qū)。
26. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽分別開設于該上軸承部與該下軸承部，該上軸承 部的內側斜槽的頂端向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)， 底端向外開放于該上軸承部的底面的緩沖區(qū)，該下軸承部的內 側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則向外開放于該下軸承部的底面 的緩沖區(qū)。
27. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽分別開設于該上軸承部與該下軸承部，該上軸承 部的內側斜槽的頂端向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)， 底端向外開放于該上軸承部的底面的緩沖區(qū)，該下軸承部的內 側斜槽區(qū)分為 一相鄰于該下軸承部的頂面的上斜槽區(qū)及一相鄰 于該下軸承部的底面的下斜槽區(qū)，該上斜槽區(qū)內的每一內側斜 槽的底端呈封閉狀，頂端則向外開放于該下軸承部的頂面的緩 沖區(qū)，該下斜槽區(qū)內的每一內側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則 向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)。
28. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于，所述內側斜槽分別開設于該上軸承部與該下軸承部，該下軸承 部的內側斜槽的頂端向外開放于該下軸承部的頂面的緩沖區(qū)， 底端向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)，該上軸承部的內 側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則向外開放于該上軸承部的底面 的緩沖區(qū)。
29. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽分別開設于該上軸承部與該下軸承部，該下軸承 部的內側斜槽的頂端向外開放于該下軸承部的頂面的緩沖區(qū)， 底端向外開》文于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)，該上軸承部的內 側斜槽的底端呈封閉狀，頂端則向外開放于該上軸承部的頂面 的援沖區(qū)。
30. 根據(jù)權利要求14所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 所述內側斜槽分別開i殳于該上軸岸義部與該下軸4義部，該下軸岸義 部的內側斜槽的頂端向外開放于該下軸承部的頂面的緩沖區(qū)， 底端向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)，該上軸承部的內 側斜槽區(qū)分為 一相鄰于該上軸承部的頂面的上斜槽區(qū)及一相鄰 于該上軸承部的底面的下斜槽區(qū)，該上斜槽區(qū)內的每一內側斜 槽的底端呈封閉狀，頂端則向外開放于該上軸承部的頂面的緩 沖區(qū)，該下斜槽區(qū)內的每一內側斜槽的頂端呈封閉狀，底端則 向外開放于該上軸承部的底面的緩沖區(qū)。
31. 根據(jù)權利要求l所述的旋轉組合裝置，其特征在于，該 上軸3(部與該下軸承部 一體成型地制作而成，該上軸承部的長 度與該下軸承部的長度則相同，且所述內側斜槽開設于該上軸緩沖區(qū)，底端則呈封閉狀且對齊于該分界線。
32. 根據(jù)權利要求31所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 該下軸承部也開設有所述內側斜槽，且每 一 內側斜槽的底端向外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)，頂端則呈封閉狀且位于 該分界線下方。
33. 根據(jù)權利要求l所述的旋轉組合裝置，其特征在于，該 上軸壽義部與該下軸岸義部 一體成型地制作而成，該上軸承部的長 度與該下軸承部的長度則相同，且所述內側斜槽開設于該上軸承部，且每一 內側斜槽的頂端向外開放于該上軸承部的頂面的 緩沖區(qū)，底端則呈封閉狀且延伸至該分界線下方。
34. 根據(jù)權利要求33所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 該下軸承部也開設有所述內側斜槽，且每一 內側斜槽的底端向 外開放于該下軸承部的底面的緩沖區(qū)，頂端則呈封閉狀且位于 該分界線下方。
35. 根據(jù)權利要求l所述的旋轉組合裝置，其特征在于，該 上軸承部與該下軸承部 一體成型地制作而成，該上軸承部的長 度與該下軸承部的長度則相同，且所述內側斜槽開設于該下軸承部，且每一 內側斜槽的底端向外開放于該下軸承部的底面的 緩沖區(qū)，頂端則呈封閉狀且對齊于該分界線。
36. 根據(jù)權利要求35所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 該上軸承部也開設有所述內側斜槽，且每一 內側斜槽的頂端向 外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)，底端則呈封閉狀且位于 該分界線上方。
37. 根據(jù)權利要求l所述的旋轉組合裝置，其特征在于，該 上軸承部與該下軸承部 一體成型地制作而成，該上軸承部的長 度與該下軸承部的長度則相同，且所述內側斜槽開設于該下軸承部，且每一 內側斜槽的底端向外開》文于該下軸壽義部的底面的 緩沖區(qū)，頂端則呈封閉狀且延伸至該分界線上方。
38. 根據(jù)權利要求37所述的旋轉組合裝置，其特征在于， 該上軸承部也開設有所述內側斜槽，且每一 內側斜槽的頂端向外開放于該上軸承部的頂面的緩沖區(qū)，底端則呈封閉狀且位于 該分界線上方。
39.根據(jù)權利要求14至38中任一項所述的旋轉組合裝置， 其特征在于，每 一 內側斜槽相對于分界線的傾斜角度介于2 0度 至70度之間。
專利摘要本實用新型提供一種旋轉組合裝置，應用在風扇馬達的技術領域，包括一根轉軸及一個套設于該轉軸上的自潤軸承，該自潤軸承開設有多條間隔排列的內側斜槽，且每一內側斜槽由其頂端向底端以對應于該轉軸的特定旋轉方向傾斜地向下延伸。當該轉軸朝特定旋轉方向轉動時，潤滑油會被所述內側斜槽導引而向下流動聚集，而且通過該自潤軸承形成于頂端的凹陷狀緩沖區(qū)，使得潤滑油即使從頂端縫隙向上濺出，也會被所述緩沖區(qū)有效地阻擋，以避免油量減少而提高潤滑性能與使用壽命；另外也因為所述內側斜槽的垂直距離較短，可借以提高導油效率。
文檔編號H02K1/22GK201430478SQ200920158959
公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月22日 優(yōu)先權日2009年6月22日
發(fā)明者洪銀農 申請人:洪銀農