專利名稱：母線定位輸送托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工業(yè)裝配輔助工具，尤其涉及一種電網(wǎng)系統(tǒng)中母線裝配鉚接
用的輸送托架，屬于電線、電纜組裝領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
母線槽作為變壓器與配電柜之間的輸電設(shè)備以及配電柜與負(fù)載之間的配電設(shè)備 被已被廣泛使用。但由于不同用戶用電負(fù)載大小的差別和用電現(xiàn)場(chǎng)的位置各異性，母線產(chǎn) 品在尺寸和長(zhǎng)度上都具有很大的可變性。在自動(dòng)化母線鉚接產(chǎn)線中，母線自動(dòng)鉚接工藝在 鉚接前為松散狀態(tài)，在母線輸送至鉚槍位置前要在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下保證母線各組件處于相對(duì)正 確、穩(wěn)定的位置是非常難于解決的問(wèn)題。當(dāng)前一種應(yīng)用廣泛的措施是利用滾輪支撐并移動(dòng)， 但是這種滾動(dòng)支撐只能布置在U型材的下部，且寬度上要求可以調(diào)節(jié)，以滿足不同寬度母 線的輸送要求；并且，滾動(dòng)支撐在母線運(yùn)動(dòng)到母排接頭位置時(shí)遇到頂升要能夠自動(dòng)避讓。這 方面，國(guó)外同類設(shè)備為了解決這個(gè)母線鉚前可靠輸送的問(wèn)題，采用了很多組的頂升氣缸和 傳感器檢測(cè)裝置，設(shè)備成本投資較大且沒(méi)有獲得預(yù)期的可靠性。此外，為了解決產(chǎn)品線制的 變化，調(diào)整部件的更換也很不方便。為此，尋求一種可靠實(shí)現(xiàn)母線預(yù)定位傳輸?shù)耐屑?，已?成為本行業(yè)技術(shù)人員研究探索的一個(gè)重要方向。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種母線定位輸送托架，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)諸多
弊端，使母線在穩(wěn)定傳輸?shù)那闆r下實(shí)現(xiàn)預(yù)定位。
本實(shí)用新型的目的，將通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn) 母線定位輸送托架，在軌道上受驅(qū)傳送，其特征在于所述托架包括支架板、與支 架板兩端的滾輪座及其滾輪、固定座、活動(dòng)座和定位銷(xiāo)釘，所述支架板與其兩端的滾輪座構(gòu) 成托架的主體，支架板的長(zhǎng)度大于母線的最大寬度，并且支架板在長(zhǎng)度方向上設(shè)有滑槽、刻 度板和定位孔；所述固定座沿滑槽設(shè)置于支架板的一端，而活動(dòng)座沿滑槽設(shè)置于支架板的 另一端，并經(jīng)由定位銷(xiāo)釘定位到支架板上預(yù)設(shè)的與母線寬度相對(duì)應(yīng)的復(fù)數(shù)定位孔，母線裝 載在固定座與定位后的活動(dòng)座之間。 進(jìn)一步地，前述母線定位輸送托架，其中該活動(dòng)座在支架板上相對(duì)于固定座的位 置距離與加工母線寬度相一致，由刻度板標(biāo)識(shí)的規(guī)格標(biāo)記位置定位，定位銷(xiāo)釘定位于對(duì)應(yīng) 的定位孔之中，其中定位銷(xiāo)釘為螺銷(xiāo)或彈性定位銷(xiāo)。
進(jìn)一步地，前述母線定位輸送托架，其中該固定座的側(cè)視形狀為"J"字形；所述活 動(dòng)座的側(cè)視形狀為"L"字形，分別在各自較高一側(cè)壁面及較低一側(cè)面之間設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)。 進(jìn)一步地，前述母線定位輸送托架，其中該固定座或活動(dòng)座在各自較高的一側(cè)壁 面內(nèi)嵌設(shè)有磁鐵塊。 進(jìn)一步地，前述母線定位輸送托架，其中該托架的固定座和活動(dòng)座頂部均固設(shè)有 具摩擦阻尼性的規(guī)格調(diào)整塊；且支架板與滾輪座為螺接或嵌接結(jié)合。[0010] 進(jìn)一步地，前述母線定位輸送托架，其中該滾輪座頂部設(shè)有相對(duì)的兩個(gè)加強(qiáng)塊，其 限位夾持在支架板兩側(cè)。本實(shí)用新型母線定位輸送托架的優(yōu)點(diǎn)及效果為 該母線定位輸送托架，通過(guò)定位銷(xiāo)釘簡(jiǎn)便調(diào)節(jié)活動(dòng)座在支架板上的位置，可靠地 實(shí)現(xiàn)了對(duì)工件的預(yù)定位，與預(yù)裝配母線同步運(yùn)動(dòng)解決了母排頭部的彎曲形狀無(wú)法用其它簡(jiǎn) 便的方法進(jìn)行輸送的難題，為自動(dòng)鉚接生產(chǎn)線的實(shí)現(xiàn)建立了必要的基礎(chǔ)。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的外觀立體示意圖； 圖2是本實(shí)用新型支架板的外觀立體示意圖； 圖3是本實(shí)用新型固定座的外觀立體示意圖； 圖4是本實(shí)用新型活動(dòng)座的外觀立體示意圖。 圖中各附圖標(biāo)記的含義為 l-支架板、ll-滑槽、12-定位孔、13-滾輪座裝配孔； 2-固定座、21-凸筋、22-固定裝配孔、23-規(guī)格調(diào)整塊對(duì)接孔、24-磁鐵塊、25-凹 槽結(jié)構(gòu)； 3-活動(dòng)座、31_凸筋、32_定位銷(xiāo)釘孔、33_規(guī)格調(diào)整塊對(duì)接孔、34_凹槽結(jié)構(gòu)； 4-滾輪座、41_滾輪、42_加強(qiáng)塊； 5-規(guī)格調(diào)整塊；6-定位銷(xiāo)釘。
具體實(shí)施方式如圖l至圖4所示，是本實(shí)用新型母線定位輸送托架一實(shí)施例的外觀立體示意圖 和各主要構(gòu)件分解后的外觀立體示意圖。由該些附圖可見(jiàn)該母線輸送托架主要由支架板 1、固定座2、活動(dòng)座3、滾輪座4、規(guī)格調(diào)整塊5及定位銷(xiāo)釘6構(gòu)成。其中 如圖2所示，該支架板1為長(zhǎng)矩形設(shè)計(jì)，其長(zhǎng)度約為1 2倍的最大母線線寬。在 支架板1表面，沿長(zhǎng)度方向上設(shè)有兩條倒梯形狀的滑槽11 ;并在兩滑槽11之間偏向單邊設(shè) 置有刻度板標(biāo)識(shí)、復(fù)數(shù)個(gè)定位孔12，這些定位孔12的分布、間距與母線寬度相對(duì)應(yīng)。此外， 在靠近支架板l兩端的滑槽ll內(nèi)，還鏤設(shè)有用于固接滾輪座4的滾輪座裝配孔13。需要注 意的是，滑槽11的數(shù)量不僅限于兩條，亦可為多條，而滾輪座裝配孔13的個(gè)數(shù)也不限于實(shí) 施例所示每邊四個(gè)，只需將滾輪座4裝配牢固即可。 如圖3所示，該固定座2為側(cè)視為"J"形狀的立方體塊，其底部形成有兩條凸筋 21，分別對(duì)應(yīng)支架板1的兩條滑槽11。該固定座2可籍由滑槽11在支架板1上滑動(dòng)，其相 對(duì)較高的一側(cè)壁面向支架板1的中央，并通過(guò)固定裝配孔22固定在支架板1 一端。為增加 整個(gè)母線輸送托架的傳送穩(wěn)定性，在該較高的一側(cè)壁面內(nèi)嵌設(shè)一磁鐵塊24，在與較低一側(cè) 的底面上形成凹槽結(jié)構(gòu)25，使母線裝載后其H型板材不會(huì)輕易位移，此外，采用磨擦系數(shù)較 大的材料制成規(guī)格調(diào)整塊5，通過(guò)規(guī)格調(diào)整塊對(duì)接孔23裝置于該側(cè)壁面頂端，可以保證在 有限的接觸面積下能產(chǎn)生較大的阻尼，防止在預(yù)裝母線推動(dòng)時(shí)，母線與托架間產(chǎn)生相對(duì)滑 移。 如圖4所示，該活動(dòng)座3與固定座同側(cè)視圖為"L"形狀的立方體塊，其相對(duì)較高的一側(cè)壁面與固定座2相對(duì)較高的一側(cè)壁面相對(duì)設(shè)置。該活動(dòng)座3的結(jié)構(gòu)與固定座2基本相 同，同樣底部具有兩條凸筋31，滑動(dòng)連接到支架板1上的滑槽11內(nèi)，較高的一側(cè)壁面同樣 具有規(guī)格調(diào)整塊對(duì)接孔33，用于連接規(guī)格調(diào)整塊5，在其與較低一側(cè)的底面上形成凹槽結(jié) 構(gòu)34，使母線的H型板材能限位其中，提高傳輸過(guò)程中母線的穩(wěn)定性。其結(jié)構(gòu)及功能相對(duì) 于固定座2相同的部分，不予贅述。其區(qū)別在于該活動(dòng)座3在滑槽11上為可調(diào)節(jié)式滑動(dòng)， 通過(guò)設(shè)置于其上的定位銷(xiāo)釘孔32籍由定位銷(xiāo)釘，可以根據(jù)實(shí)際加工的母線寬度，調(diào)整并定 位。其具有的特殊好處表現(xiàn)為對(duì)于各種尺寸及長(zhǎng)度變化的母線，都能通過(guò)簡(jiǎn)便的調(diào)節(jié)措施 予以?shī)A緊、輸送；而且使得母線在輸送過(guò)程中，已然實(shí)現(xiàn)了預(yù)定位的功能。 除以上實(shí)施例介紹外，上述定位銷(xiāo)釘?shù)男问骄哂卸鄻有?，可以為螺銷(xiāo)以螺接固定， 但顯然這樣操作起來(lái)會(huì)比較麻煩；而另一種方法是采用彈性定位銷(xiāo)，無(wú)論裝訂還是拆卸均 十分方便。而兩滾輪座4與支架板1的連接也非僅限于螺接，通過(guò)嵌接方式結(jié)合亦為可行。 還有，每個(gè)滾輪座4均形成或固結(jié)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的加強(qiáng)塊42，用于限位夾持板1的兩側(cè)。 在實(shí)際工業(yè)應(yīng)用中，該母線輸送托架通過(guò)定位銷(xiāo)釘簡(jiǎn)便調(diào)節(jié)活動(dòng)座在支架板上的 位置，可靠地實(shí)現(xiàn)了對(duì)工件的預(yù)定位，與預(yù)裝配母線同步運(yùn)動(dòng)解決了母排頭部的彎曲形狀 無(wú)法用其它簡(jiǎn)便的方法進(jìn)行輸送的難題，為自動(dòng)鉚接生產(chǎn)線的實(shí)現(xiàn)建立了必要的基礎(chǔ)。 綜上所述，對(duì)于本實(shí)用新型一實(shí)施例及其突出效果的詳細(xì)描述，旨在加深對(duì)本創(chuàng) 作的理解，并非以此限制其專利實(shí)施的具體范圍，凡對(duì)以上所舉實(shí)施例進(jìn)行等效替換或變
化，能夠?qū)崿F(xiàn)本創(chuàng)作目的的設(shè)計(jì)方案，均應(yīng)被認(rèn)為歸入本申請(qǐng)請(qǐng)求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求母線定位輸送托架，在軌道上受驅(qū)傳送，其特征在于所述托架包括支架板、與支架板兩端的滾輪座及其滾輪、固定座、活動(dòng)座和定位銷(xiāo)釘，所述支架板與其兩端的滾輪座構(gòu)成托架的主體，支架板的長(zhǎng)度大于母線的最大寬度，并且支架板在長(zhǎng)度方向上設(shè)有滑槽、刻度板和定位孔；所述固定座沿滑槽設(shè)置于支架板的一端，而活動(dòng)座沿滑槽設(shè)置于支架板的另一端，并經(jīng)由定位銷(xiāo)釘定位到支架板上預(yù)設(shè)的與母線寬度相對(duì)應(yīng)的復(fù)數(shù)定位孔，母線裝載在固定座與定位后的活動(dòng)座之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的母線定位輸送托架，其特征在于所述活動(dòng)座在支架板上相 對(duì)于固定座的位置距離與加工母線寬度相一致，由刻度板標(biāo)識(shí)的規(guī)格標(biāo)記位置定位，定位 銷(xiāo)釘定位于對(duì)應(yīng)的定位孔之中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的母線定位輸送托架，其特征在于所述定位銷(xiāo)釘為螺銷(xiāo)或彈 性定位銷(xiāo)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的母線定位輸送托架，其特征在于所述固定座的側(cè)視形狀為 "J"字形；所述活動(dòng)座的側(cè)視形狀為"L"字形，分別在各自較高一側(cè)壁面及較低一側(cè)面之間 設(shè)有凹槽結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的母線定位輸送托架，其特征在于所述固定座或活動(dòng)座在各 自較高的一側(cè)壁面內(nèi)嵌設(shè)有磁鐵塊。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的母線定位輸送托架，其特征在于所述托架的固定座和活動(dòng) 座頂部均固設(shè)有具摩擦阻尼性的規(guī)格調(diào)整塊。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的母線定位輸送托架，其特征在于所述支架板與滾輪座為螺 接或嵌接結(jié)合。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的母線定位輸送托架，其特征在于所述滾輪座的頂部設(shè) 有相對(duì)的兩個(gè)加強(qiáng)塊，其限位夾持在支架板兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種母線定位輸送托架，包括支架板、滾輪座及其滾輪、固定座、活動(dòng)座和定位銷(xiāo)釘，其中支架板與兩端滾輪座構(gòu)成托架的主體，支架板的長(zhǎng)度大于母線的最大寬度，并且支架板在長(zhǎng)度方向上設(shè)有滑槽、刻度板和定位孔；固定座沿滑槽設(shè)置于支架板的一端，而活動(dòng)座沿滑槽設(shè)置于正對(duì)固定座的另一端，且活動(dòng)座經(jīng)由定位銷(xiāo)釘?shù)拇┩付ㄎ坏街Ъ馨孱A(yù)設(shè)的復(fù)數(shù)定位孔，母線裝載在固定座與定位后的活動(dòng)座之間。本實(shí)用新型通過(guò)定位銷(xiāo)釘簡(jiǎn)便調(diào)節(jié)活動(dòng)座在支架板上的位置，可靠地實(shí)現(xiàn)了對(duì)工件的預(yù)定位，與預(yù)裝配母線同步運(yùn)動(dòng)，解決了母排因頭部呈彎曲形狀無(wú)法用其它簡(jiǎn)便方法進(jìn)行輸送的難題，為建立自動(dòng)鉚接生產(chǎn)線奠定了基礎(chǔ)。
文檔編號(hào)H02G5/00GK201523198SQ20092004713
公開(kāi)日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月15日
發(fā)明者李飛, 王先斌, 鄧毅 申請(qǐng)人:蘇州鉑電自動(dòng)化科技有限公司;鎮(zhèn)江西門(mén)子母線有限公司