本實用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池模組固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著綠色環(huán)保主題的不斷推進(jìn)，電動汽車的使用量逐年遞增。動力電池是電動汽車的核心儲能裝置之一，為了達(dá)到電動汽車所需的電壓及電量，通常將多個單體電池通過電路板先并聯(lián)再串聯(lián)形成一個電池模組，電池箱內(nèi)通常包括多個電池模組。在電動汽車行駛的過程中，電池箱會受到震動或沖擊，電池模組會在電池箱中滑動，撞擊箱體，造成了電池模組偏移或電池?fù)p壞的現(xiàn)象，影響其使用壽命。

鑒于此，實有必要提供一種新型的電池模組固定結(jié)構(gòu)以克服以上缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種電池模組安裝在電池箱內(nèi)牢固可靠且安裝、拆卸方便的電池模組固定結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種電池模組固定結(jié)構(gòu)，用于固定多個電池模組，其特征在于：包括固定組件及插接組件；所述固定組件包括固定導(dǎo)軌板及固定托板，所述固定導(dǎo)軌板開設(shè)有第一凹槽，所述固定托板形成有第一凸起，所述固定導(dǎo)軌板及所述固定托板固定于容納電池模組的電池箱的相對的兩個內(nèi)壁上；所述插接組件包括插接導(dǎo)軌板及插接托板，所述插接導(dǎo)軌板開設(shè)有第二凹槽，所述插接托板形成有第二凸起，所述插接組件固定于對應(yīng)一個電池模組的兩側(cè)；所述電池模組與電池箱間通過所述第一凹槽與所述第二凸起的相互配合及所述第二凹槽與所述第一凸起的相互配合而插接固定，相鄰兩個電池模組間通過所述第二凹槽與所述第二凸起配合而插接固定。

在一個優(yōu)選實施方式中，還包括第一螺栓，所述固定導(dǎo)軌板為矩形板狀且包括第一表面及與所述第一表面相對且平行的第二表面，所述固定導(dǎo)軌板還開設(shè)有貫穿所述第一表面及所述第二表面的導(dǎo)軌螺栓孔，所述第一螺栓穿過所述導(dǎo)軌螺栓孔，將所述第二表面固定于電池箱的一內(nèi)壁上。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述固定托板為矩形的板狀且包括第三表面及與所述第三表面相對且平行的第四表面，所述固定托板還開設(shè)有貫穿所述第三表面及所述第四表面的托板螺栓孔，所述一個第一螺栓穿過所述托板螺栓孔，將所述第四表面固定于所述電池箱的一內(nèi)壁相對的另一內(nèi)壁上。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述第一凹槽的數(shù)量為兩個且平行開設(shè)于所述第一表面，所述第一凹槽貫穿連接所述第一表面及所述第二表面的兩個側(cè)面，所述第一凹槽的寬度由第二表面向第一表面的方向減??；所述第一凸起的寬度由所述第四表面向所述第三表面的方向增大。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述第一凹槽在所述側(cè)面上的投影為等腰梯形且等腰梯形的一對平行邊中較長的一邊靠近所述第二表面；所述第一凸起的數(shù)量對應(yīng)所述第一凹槽的數(shù)量為兩個。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述導(dǎo)軌螺栓孔的數(shù)量為三個，所述導(dǎo)軌螺栓孔為圓孔且間隔設(shè)置于兩個第一凹槽之間；所述托板螺栓孔的數(shù)量為三個，所述托板螺栓孔為圓孔且間隔設(shè)置于兩個第一凸起之間。

在一個優(yōu)選實施方式中，還包括第二螺栓；所述插接導(dǎo)軌板為矩形板狀且包括第一插接面及與所述第一插接面相對且平行的第二插接面，所述第二插接面的四個角落向遠(yuǎn)離所述第二插接面的方向延伸形成四個導(dǎo)軌連接片，所述四個導(dǎo)軌連接片在遠(yuǎn)離所述第二插接面的一端開設(shè)有第一通孔，所述第二螺栓連接兩個相鄰的導(dǎo)軌連接片且穿過相鄰的兩個第一通孔及電池模組的電路板，將所述插接導(dǎo)軌板固定于電池模組的一側(cè)。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述插接托板為矩形的板狀且包括第三插接面及與所述第三插接面相對且平行的第四插接面，所述第四插接面的四個角落向遠(yuǎn)離所述第四插接面的方向延伸形成四個托板連接片，所述四個托板連接片在遠(yuǎn)離所述第四插接面的一端開設(shè)有第二通孔，所述第二螺栓連接兩個相鄰的托板連接片且穿過相鄰的兩個第二通孔及電池模組的電路板，將所述插接托板固定于電池模組的與所述插接導(dǎo)軌板相對的一側(cè)。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述第二凹槽平行開設(shè)于所述第一插接面，所述第二凹槽的寬度由第二插接面向第一插接面的方向減??；所述第二凸起的寬度由第四插接面向第三插接面的方向增大。

在一個優(yōu)選實施方式中，所述第一凹槽與所述第二凹槽形狀相同，所述第一凸起與所述第二凸起的形狀相同；所述第二凹槽在所述插接側(cè)面上的投影為等腰梯形且等腰梯形的一對平行邊中較長的一邊靠近所述第二插接面。

本實用新型提供的電池模組固定結(jié)構(gòu)，電池模組與電池箱間通過將固定組件插接固定，相鄰的電池模組之間通過插接組件插接固定，即多個電池模組通過本實用新型提供的電池模組固定結(jié)構(gòu)完全固定于電池箱內(nèi)，避免了電池模組在電池箱內(nèi)滑動，且安裝、拆卸方便。

【附圖說明】

圖1為本實用新型提供的電池模組固定結(jié)構(gòu)的固定組件固定于電池箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型提供的電池模組固定結(jié)構(gòu)的插接組件固定于電池模組的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中的電池模組裝配至圖1的電池箱內(nèi)的組裝示意圖。

圖4為相鄰的兩個電池模組通過插接組件連接的局部示意圖。

圖5為本實用新型提供的電池模組固定結(jié)構(gòu)的插接組件分解示意圖。

圖6為本實用新型提供的電池模組固定結(jié)構(gòu)的固定組件分解示意圖。

圖7為通過本實用新型提供的電池模組固定結(jié)構(gòu)連接的多個電池模組與電池箱的整體示意圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實施方式，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。

請參閱圖1、圖2、圖3及圖4，本實用新型提供一種電池模組固定結(jié)構(gòu)，包括一個固定組件10、多個插接組件20及多個螺栓30。

請參閱圖5，所述固定組件10包括固定導(dǎo)軌板11及固定托板12。所述固定導(dǎo)軌板11為矩形板狀且包括第一表面111及與所述第一表面111相對且平行的第二表面112，所述固定導(dǎo)軌板11的第一表面111開設(shè)有第一凹槽113，所述第一凹槽113貫穿連接所述第一表面111及所述第二表面112的兩個側(cè)面1112，所述側(cè)面1112與所述第一表面111及所述第二表面112垂直。所述固定導(dǎo)軌板11還開設(shè)有貫穿所述第一表面111及所述第二表面112的導(dǎo)軌螺栓孔114。具體的，所述第一凹槽113的寬度由第二表面112向第一表面111的方向逐漸減小。本實施方式中，所述第一凹槽113的數(shù)量為兩個且平行開設(shè)于所述第一表面111，所述第一凹槽113在所述側(cè)面1112上的投影為等腰梯形且等腰梯形的一對平行邊中較長的一邊靠近所述第二表面112。本實施方式中，所述導(dǎo)軌螺栓孔114的數(shù)量為三個，所述導(dǎo)軌螺栓孔114為圓孔且間隔設(shè)置于兩個第一凹槽113之間。

所述固定托板12為矩形的板狀且包括第三表面121及與所述第三表面121相對且平行的第四表面122，所述固定托板12的第三表面121形成有可以與所述第一凹槽113相配合的第一凸起123，所述固定托板12還開設(shè)有貫穿所述第三表面121及所述第四表面122的托板螺栓孔124。具體的，所述第一凸起123的寬度由所述第四表面122向所述第三表面121的方向逐漸增大。本實施方式中，所述第一凸起123的數(shù)量對應(yīng)所述第一凹槽113的數(shù)量為兩個，所述第一凸起123與所述第一凹槽113相互配合即所述第一凸起123的截面為等腰梯形；所述托板螺栓孔124的數(shù)量為三個，所述托板螺栓孔124為圓孔且間隔設(shè)置于兩個第一凸起123之間。

請參與圖6，所述插接組件20包括插接導(dǎo)軌板21及插接托板22。所述插接導(dǎo)軌板21為矩形板狀且包括第一插接面211及與所述第一插接面211相對且平行的第二插接面212，所述插接導(dǎo)軌板21的第一插接面211開設(shè)有第二凹槽213，所述第二凹槽213貫穿連接所述第一插接面211及所述第二插接面212兩個插接側(cè)面2112，所述兩個插接側(cè)面2112與所述第一插接面211及第二插接面212垂直。所述插接導(dǎo)軌板21的第二插接面212的四個角落向遠(yuǎn)離所述第二插接面212的方向延伸形成四個導(dǎo)軌連接片214，所述四個導(dǎo)軌連接片214在遠(yuǎn)離所述第二插接面212的一端開設(shè)有第一通孔215。具體的，所述第二凹槽213的寬度由第二插接面212向第一插接面211的方向減小。本實施方式中，所述第二凹槽213的數(shù)量為兩個且平行開設(shè)于所述第一插接面211，所述第二凹槽213在所述插接側(cè)面2112上的投影為等腰梯形且等腰梯形的一對平行邊中較長的一邊靠近所述第二插接面212，所述第二凹槽213可以與所述第一凸起123相配合。

所述插接托板22為矩形的板狀且包括第三插接面221及與所述第三插接面221相對且平行的第四插接面222，所述插接托板22的第三插接面221形成有可以與所述第二凹槽213相配合的第二凸起223，所述插接托板22的第四插接面222的四個角落向遠(yuǎn)離所述第四插接面222的方向延伸形成四個托板連接片224，所述四個托板連接片224在遠(yuǎn)離所述第四插接面222的一端開設(shè)有第二通孔225。具體的，所述第二凸起223的寬度由第四插接面222向第三插接面221的方向增大。本實施方式中，所述第二凸起223的數(shù)量對應(yīng)所述第二凹槽213的數(shù)量為兩個，所述第二凸起223與所述第二凹槽213相互配合即所述第二凸起223的截面為等腰梯形。

具體的，所述第一凹槽113與所述第二凹槽213形狀相同，所述第一凸起123與所述第二凸起223的形狀相同。

請參閱圖3及圖4，所述螺栓30包括第一螺栓(圖未示)及第二螺栓32，所述第一螺栓用于將所述固定組件10固定于電池箱40的內(nèi)壁，所述第二螺栓32用于將所述插接組件20固定于所述電池模組50的電路板上。需要說明的是，本實用新型提供的電池模組固定結(jié)構(gòu)100可以不包括螺栓30，所述固定組件10可以通過其他固定方式固定于電池箱40的內(nèi)壁，例如焊接；所述插接組件20可以通過其他固定方式固定于電池模組50上，例如焊接。

具體的，一個第一螺栓穿過所述導(dǎo)軌螺栓孔114，將所述固定導(dǎo)軌板11固定于電池箱40的一內(nèi)壁上，即所述第二表面112固定于所述一內(nèi)壁上，另一個第一螺栓穿過所述托板螺栓孔124，將所述固定托板12固定于電池箱40的與一內(nèi)壁相對的另一內(nèi)壁上，即所述第四表面122固定于所述另一內(nèi)壁上。

具體的，每個第二螺栓32連接兩個相鄰的導(dǎo)軌連接片214且穿過相鄰的兩個第一通孔215及所述電池模組50的電路板，將所述插接導(dǎo)軌板21固定于電池模組50的一側(cè)；每個第二螺栓32連接兩個相鄰的托板連接片224且穿過相鄰的兩個第二通孔225及所述電池模組50電路板上的固定孔，將所述插接托板22固定于電池模組50的與所述插接導(dǎo)軌板21相對的一側(cè)。

請一并參閱圖7，組裝時，首先將固定組件10固定于電池箱40的內(nèi)壁上，即分別將固定導(dǎo)軌板11及固定托板12通過第一螺栓固定于電池箱40相對的兩個內(nèi)壁；然后將插接組件20固定于電池模組50上，即分別將插接導(dǎo)軌板21及插接托板22通過第二螺栓32固定于電池模組50的兩側(cè)；最后將設(shè)置有插接組件20的多個電池模組50裝入設(shè)置有固定組件10的電池箱內(nèi)，具體的，第一個電池模組50一側(cè)的插接導(dǎo)軌板21的第二凹槽213與電池箱內(nèi)壁的固定托板12的第一凸起123相互配合，第二個電池模組50一側(cè)的插接導(dǎo)軌板21的第二凹槽213與第一個電池模組50另一側(cè)的插接托板22的第二凸起223相互配合，依次類推，最后一個電池模組50的一側(cè)的插接導(dǎo)軌板21的第二凹槽213與上一個電池模組50一側(cè)的插接托板22的第二凸起223相配合，最后一個電池模組50的另一側(cè)的插接托板22的第二凸起223與電池箱40內(nèi)壁的固定導(dǎo)軌板11的第一凹槽113相互配合。如此，即將多個電池模組50通過本實用新型的固定結(jié)構(gòu)固定于電池箱40內(nèi)。

本實用新型提供的電池模組固定結(jié)構(gòu)，電池模組50與電池箱40間通過將固定組件10插接固定，多個電池模組50之間通過插接組件20插接固定，即多個電池模組50通過本實用新型提供的電池模組固定結(jié)構(gòu)完全固定于電池箱40內(nèi)，避免了電池模組50在電池箱40內(nèi)滑動，且安裝、拆卸方便。

本實用新型并不僅僅限于說明書和實施方式中所描述，因此對于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實現(xiàn)另外的優(yōu)點和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。