亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種接線(xiàn)無(wú)障礙且免碰損的電池蓋的制作方法

文檔序號(hào):11762597閱讀:477來(lái)源:國(guó)知局
一種接線(xiàn)無(wú)障礙且免碰損的電池蓋的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及鉛酸蓄電池生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種接線(xiàn)無(wú)障礙且免碰損的電池蓋。



背景技術(shù):

電動(dòng)自行車(chē)用鉛酸蓄電池一般為成組使用,電池間連接多采用圓柱形接線(xiàn)柱,接線(xiàn)柱需要突出電池上部一部分,目的是為了接線(xiàn)方便,也防止密封端子的膠進(jìn)入端子孔。這樣的結(jié)構(gòu)存在缺點(diǎn):突出的端子容易被平板類(lèi)導(dǎo)體短路,存在安全隱患;電池放置使用時(shí),凸出的端子容易受力被損。

另外,現(xiàn)有的鉛酸蓄電池一般沒(méi)有設(shè)置識(shí)別安裝結(jié)構(gòu),對(duì)于非專(zhuān)業(yè)的普通用戶(hù)來(lái)說(shuō),在安裝電池時(shí)很難判斷是否安裝正確。目前不管是一級(jí)市場(chǎng)新裝電池還是二級(jí)市場(chǎng)更換電池時(shí),電池?cái)[放都比較隨意,電池間的接線(xiàn)存在交錯(cuò)層疊的現(xiàn)象。存在的隱患:在騎行振動(dòng)中造成接線(xiàn)碰損導(dǎo)致電線(xiàn)破損而發(fā)生事故,嚴(yán)重的會(huì)造成燒車(chē)事故;另一方面,接線(xiàn)在騎行振動(dòng)中容易碰到放置空間的周壁造成接線(xiàn)松落。

因此,如何對(duì)蓄電池進(jìn)行改造,使其在方便安裝的同時(shí)能夠保護(hù)端子和接線(xiàn),避免造成安全事故,是目前亟待解決的問(wèn)題。

申請(qǐng)公布號(hào)為CN 103943793 A的專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種鉛酸蓄電池蓋,包括設(shè)有管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝凹陷和兩個(gè)端子出孔的蓋體、兩個(gè)各鑲嵌于一個(gè)端子出孔處的導(dǎo)電連接環(huán);蓋體設(shè)有兩個(gè)各位于一個(gè)導(dǎo)電連接環(huán)外側(cè)的感應(yīng)磁環(huán)安裝環(huán)槽;每個(gè)感應(yīng)磁環(huán)安裝槽的外側(cè)圍設(shè)有與管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝凹陷連接的通道。該鉛酸蓄電池蓋結(jié)構(gòu),將管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)嵌集約在蓄電池蓋上,接線(xiàn)預(yù)埋在蓄電池蓋內(nèi),接線(xiàn)不易松落,外部連線(xiàn)端子不受損傷。但是該蓋體需要與端子壓板、凹陷蓋板、沉孔蓋板配合使用,裝配使用時(shí)工序較復(fù)雜。

授權(quán)公告號(hào)為CN 201796966 U的專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種電池蓋,包括蓋本體,所述蓋本體上開(kāi)有不高于蓋本體的上平面的兩個(gè)密封膠槽和兩個(gè)接線(xiàn)槽,所述密封膠槽與接線(xiàn)槽之間設(shè)有分隔凸臺(tái),所述接線(xiàn)槽的側(cè)面開(kāi)有接線(xiàn)口,密封膠槽底部開(kāi)有供電池端子伸出的端子孔。該實(shí)用新型在電池蓋內(nèi)開(kāi)設(shè)密封膠槽和接線(xiàn)槽,并且將接線(xiàn)口設(shè)在側(cè)面,使整個(gè)電池裝配后端子不會(huì)凸出,解決了端子易被平板類(lèi)導(dǎo)體短路的問(wèn)題,同時(shí),電池蓋上表面上方也不需要設(shè)置任何凸臺(tái),減小了體積,提高了電池體積比能量,并降低了成本。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型提供了一種接線(xiàn)無(wú)障礙且免碰損的電池蓋,克服現(xiàn)有技術(shù)中接線(xiàn)交錯(cuò)層疊易碰損導(dǎo)致事故的問(wèn)題。

一種接線(xiàn)無(wú)障礙且免碰損的電池蓋,包括蓋體,蓋體的表面設(shè)有蓋片槽以及相配合的蓋片,所述蓋體上設(shè)有高出所述表面的凸臺(tái),所述蓋片槽及蓋片設(shè)于凸臺(tái)上,所述凸臺(tái)的兩側(cè)與所述表面交界處設(shè)有兩端延伸至蓋體邊沿的溝槽。

本實(shí)用新型在原有電池外形基礎(chǔ)上,對(duì)電池蓋進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)接線(xiàn)規(guī)范化。電池成組使用時(shí),電池之間的接線(xiàn)可沿蓋體表面或凸臺(tái)與蓋體交界處的溝槽布置,杜絕交錯(cuò)層疊現(xiàn)象。

在電池蓋制造成型時(shí),溝槽的設(shè)置可以防止電池蓋用料多而造成縮坑影響成型性能,進(jìn)而減小用料成本。設(shè)置溝槽不僅增加了可容納空間,而且增加氣流空間利于電池散熱。作為優(yōu)選,所述溝槽沿蓋體長(zhǎng)度方向布置,兩端開(kāi)口延伸至蓋體寬度方向邊沿。

作為優(yōu)選,所述蓋體沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)設(shè)有臺(tái)階結(jié)構(gòu)。電池之間的接線(xiàn)可容納于該臺(tái)階結(jié)構(gòu)部分,避免接線(xiàn)與電池盒之間的碰撞。

作為優(yōu)選,所述凸臺(tái)的垂直高度為5-9mm。所述蓋體表面設(shè)有正、負(fù)接線(xiàn)端子槽,所述正、負(fù)接線(xiàn)端子槽設(shè)于蓋體沿長(zhǎng)度方向的一側(cè)。正、負(fù)端子設(shè)于位置較低的蓋體表面,以確保端子在安裝電線(xiàn)后不超出凸臺(tái)頂面,這樣電池成組使用時(shí),接線(xiàn)端子處于電池頂面以下,避免發(fā)生碰損。

作為優(yōu)選,所述凸臺(tái)沿蓋體長(zhǎng)度方向布置,凸臺(tái)兩端距離蓋體寬度方向的邊緣10-15mm。所述凸臺(tái)的寬度為24-27mm。電池接線(xiàn)也沿凸臺(tái)四周布置,具有足夠空間容納接線(xiàn),消費(fèi)者即使隨意擺放電池,接線(xiàn)也可以歸置到形成的容納空間中,免受外界碰撞。

作為優(yōu)選,所述溝槽的橫截面為梯形或三角形。具有一定坡度的溝槽容易成型,方便制造。

作為優(yōu)選,所述蓋片槽底面設(shè)有若干注液孔,所述注液孔呈一字排列。

本實(shí)用新型具備的有益效果:

(1)本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置高于蓋體表面的凸臺(tái),正負(fù)接線(xiàn)端子槽設(shè)于蓋體表面,使得端子在安裝電接線(xiàn)后不超出凸臺(tái)頂面,避免與外界碰撞造成損壞。

(2)凸臺(tái)與蓋體交界處設(shè)置溝槽以及蓋體兩側(cè)設(shè)置臺(tái)階結(jié)構(gòu),對(duì)電池間的接線(xiàn)有引導(dǎo)作用杜絕了交錯(cuò)層疊現(xiàn)象,另一方面可以保護(hù)接線(xiàn)不受外界碰撞,保障了行車(chē)安全且安裝便捷。

(3)溝槽作為防縮水面,一方面可以減少用料成本,另一方面增加氣流空間利于電池散熱,同時(shí)增加了可容納空間。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型電池蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型安裝接線(xiàn)后的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明,但下述實(shí)施例僅僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,并非全部?;趯?shí)施方式中的實(shí)施例,本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得其它實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1所示,本實(shí)用新型接線(xiàn)無(wú)障礙且免碰損的電池蓋,包括蓋體1,蓋體1上設(shè)有高出其表面的凸臺(tái)2,凸臺(tái)2頂面設(shè)有蓋片槽21以及相配合的蓋片(圖中未標(biāo)示)。蓋片槽21底面設(shè)有6個(gè)注液孔7,呈一字排列。

凸臺(tái)2沿蓋體長(zhǎng)度方向布置,凸臺(tái)兩端距離蓋體1寬度方向的邊緣15mm。凸臺(tái)2的寬度為27mm,凸臺(tái)的垂直高度為9mm。蓋體1表面設(shè)有正接線(xiàn)端子槽3和負(fù)接線(xiàn)端子槽4,正、負(fù)接線(xiàn)端子槽設(shè)于蓋體沿長(zhǎng)度方向的一側(cè)。正、負(fù)端子槽設(shè)于位置較低的蓋體表面,以確保端子8在安裝電線(xiàn)后不超出凸臺(tái)頂面,避免與外界發(fā)生碰損,如圖2所示。

凸臺(tái)的長(zhǎng)度方向兩側(cè)與蓋體表面交界處設(shè)有兩端延伸至蓋體邊沿的溝槽5。溝槽5的橫截面為梯形。在電池蓋制造成型時(shí),溝槽的設(shè)置可以防止電池蓋用料多而造成縮坑影響成型性能,進(jìn)而減小用料成本。設(shè)置溝槽不僅增加了可容納空間,而且增加氣流空間利于電池散熱。

蓋體沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)設(shè)有臺(tái)階結(jié)構(gòu)6。電池成組使用時(shí),電池之間的接線(xiàn)可沿蓋體1表面或凸臺(tái)與蓋體交界處的溝槽5和臺(tái)階結(jié)構(gòu)6布置,實(shí)現(xiàn)接線(xiàn)規(guī)范化,杜絕交錯(cuò)層疊現(xiàn)象。消費(fèi)者即使隨意擺放電池,接線(xiàn)也可以歸置到形成的容納空間中,免受外界碰撞。

當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1